本技術(shù)涉及連鑄機(jī)，具體涉及一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置。

背景技術(shù)：

1、板坯連鑄機(jī)，主要依靠扇形段段與段之間連接，起到多點(diǎn)彎曲，多點(diǎn)矯直，保證連續(xù)生產(chǎn)性，鑄坯定型、鑄坯冷切、改善內(nèi)部質(zhì)量等。

2、扇形段分上下兩部分(上部分為內(nèi)弧框架、下部分為外弧框架)通過(guò)液壓油缸提供作用力，致使上部分(內(nèi)弧)動(dòng)作，給予鑄坯向下作用力，以防止鑄坯鼓肚，避免鑄坯內(nèi)部疏松，保證鑄坯質(zhì)量。

3、扇形段使用環(huán)境惡劣，高溫、高濕、高強(qiáng)度作用力，特別是扇形段投入輕壓下時(shí)，上部分(內(nèi)弧)受到的壓下力較大。而叉形頭就是連接上下部分的“橋梁”(安裝位置如圖一為所示)，液壓油缸作用力、反作用力均直接通過(guò)叉形頭傳遞，使用強(qiáng)度要求較高。

4、原叉形頭因設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境惡劣，往往在使用一段時(shí)間后，銹蝕嚴(yán)重，叉形頭和油缸頭因生銹粘死，拆卸不了，如遇到需要更換油缸，拆卸難度非常大，叉形頭只能一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢割除，這樣工作，不但效率低下，而且還會(huì)造成油缸安裝牙損傷，增加了施工難度，還增加了工作量，效率也無(wú)法保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，該叉形頭裝置不僅可與扇形段穩(wěn)固連接，使用強(qiáng)度高，且能快速拆裝，保證了本實(shí)用新型可反復(fù)使用，使人工勞動(dòng)強(qiáng)度降低的同時(shí)，節(jié)約備件成本，提高工作效率。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

3、一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部的一端與第二連接部的一側(cè)一體成型；所述第一連接部遠(yuǎn)離第二連接部一端與扇形段的內(nèi)弧框架上的油缸連接，所述第一連接部的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連通至油缸推桿的通槽，所述通槽的開(kāi)口大小為25-28mm；所述第二連接部上開(kāi)設(shè)有貫穿第二連接部并延伸至第一連接部的凹槽，所述第二連接部通過(guò)插設(shè)于凹槽上的連接板與扇形段的外弧框架連接。

4、本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述第一連接部為類(lèi)梯形體，所述第二連接部為類(lèi)半圓柱體。

5、本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述類(lèi)梯形體上還開(kāi)設(shè)有貫穿通槽的沉頭通孔，以通過(guò)穿設(shè)于沉頭通孔的螺桿將類(lèi)梯形體收緊。

6、本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述沉頭通孔的直徑為26mm。

7、本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述類(lèi)梯形體靠近類(lèi)半圓柱體一端上開(kāi)設(shè)有第一注油孔。

8、本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述第一注油孔的直徑為20mm。

9、本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述類(lèi)梯形體遠(yuǎn)離類(lèi)半圓柱體一端上開(kāi)設(shè)有第二注油孔。

10、本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述第二注油孔的直徑為16mm。

11、由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

12、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置包括一體成型的第一連接部和第二連接部，其中第一連接部遠(yuǎn)離第二連接部一端與扇形段的內(nèi)弧框架上的油缸連接，第一連接部的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連通至油缸推桿的通槽；第二連接部上開(kāi)設(shè)有貫穿第二連接部并延伸至第一連接部的凹槽，第二連接部通過(guò)插設(shè)于凹槽上的連接板與扇形段的外弧框架連接，使得本實(shí)用新型不僅可與扇形段穩(wěn)固連接，使用強(qiáng)度高，且能快速拆裝，保證了本實(shí)用新型可反復(fù)使用，使人工勞動(dòng)強(qiáng)度降低的同時(shí)，節(jié)約備件成本，提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部的一端與第二連接部的一側(cè)一體成型；所述第一連接部遠(yuǎn)離第二連接部一端與扇形段的內(nèi)弧框架(13)上的油缸(10)連接，所述第一連接部的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連通至油缸(10)推桿的通槽(4)，所述通槽(4)的開(kāi)口大小為25-28mm；所述第二連接部上開(kāi)設(shè)有貫穿第二連接部并延伸至第一連接部的凹槽(3)；所述第二連接部通過(guò)插設(shè)于凹槽(3)上的連接板(11)與扇形段的外弧框架(12)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：所述第一連接部為類(lèi)梯形體(1)，所述第二連接部為類(lèi)半圓柱體(2)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：所述類(lèi)梯形體(1)上還開(kāi)設(shè)有貫穿通槽(4)的沉頭通孔(5)，以通過(guò)穿設(shè)于沉頭通孔(5)的螺桿將類(lèi)梯形體(1)收緊。

4.如權(quán)利要求3所述的一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：所述沉頭通孔(5)的直徑為26mm。

5.如權(quán)利要求2所述的一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：所述類(lèi)梯形體(1)靠近類(lèi)半圓柱體(2)一端上開(kāi)設(shè)有第一注油孔(6)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：所述第一注油孔(6)的直徑為20mm。

7.如權(quán)利要求2所述的一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：所述類(lèi)梯形體(1)遠(yuǎn)離類(lèi)半圓柱體(2)一端上開(kāi)設(shè)有第二注油孔(7)。

8.如權(quán)利要求7所述的一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，其特征在于：所述第二注油孔(7)的直徑為16mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及連鑄機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種連鑄機(jī)扇形段快速拆裝的叉形頭裝置，包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部的一端與第二連接部的一側(cè)一體成型；所述第一連接部遠(yuǎn)離第二連接部一端與扇形段的內(nèi)弧框架上的油缸連接，所述第一連接部的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連通至油缸推桿的通槽，所述通槽的開(kāi)口大小為25?28mm；所述第二連接部上開(kāi)設(shè)有貫穿第二連接部并延伸至第一連接部的凹槽，所述第二連接部通過(guò)插設(shè)于凹槽上的連接板與扇形段的外弧框架連接。本技術(shù)不僅可與扇形段穩(wěn)固連接，使用強(qiáng)度高，且能快速拆裝，保證了本技術(shù)可反復(fù)使用，使人工勞動(dòng)強(qiáng)度降低的同時(shí)，節(jié)約備件成本，提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：宋育仕,馬文波,黃樹(shù)霞,張寶全,全開(kāi)勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：柳州鋼鐵股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240227
技術(shù)公布日：2025/5/19