本技術(shù)涉及鋼球生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件。

背景技術(shù)：

1、在汽車輪轂及變速箱中使用的軸承鋼球，一般需要足夠的壽命以滿足使用要求。在鋼球加工中，一般通過(guò)強(qiáng)化工藝，增加球的內(nèi)部應(yīng)力，以提升鋼球耐久度。為了保證鋼球應(yīng)力的均勻性，會(huì)進(jìn)行大批量鋼球同時(shí)放入強(qiáng)化機(jī)內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)化加工。此類型的強(qiáng)化機(jī)，普遍存在噪音大的劣勢(shì)。另外，因鋼球容器重量較大，因此，需要通過(guò)行車對(duì)鋼球進(jìn)行搬運(yùn)，而針對(duì)一些行車無(wú)法到達(dá)的區(qū)域，則上料非常麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，公開了一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，包括隔音箱和上料組件，鋼球強(qiáng)化機(jī)設(shè)置在所述隔音箱內(nèi)，所述隔音箱上設(shè)置入料口，所述入料口處設(shè)置開關(guān)組件，利用所述開關(guān)組件控制所述入料口的打開和關(guān)閉；所述上料組件設(shè)置在所述隔音箱的一側(cè)，利用所述上料組件將鋼球送入強(qiáng)化機(jī)內(nèi)；

2、所述上料組件包括固定支架、升降支架、致動(dòng)器、置物臺(tái)和伸縮料槽組件，所述升降支架豎向滑動(dòng)設(shè)置在所述固定支架上，利用所述致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述升降支架上下移動(dòng)，所述置物臺(tái)設(shè)置在所述升降支架上，所述伸縮料槽組件連接所述置物臺(tái)的出料口和所述鋼球強(qiáng)化機(jī)的入料口；當(dāng)上料時(shí)，所述伸縮料槽組件穿過(guò)所述隔音箱的入料口并連接所述鋼球強(qiáng)化機(jī)的入料口；當(dāng)所述鋼球強(qiáng)化機(jī)工作時(shí)，所述伸縮料槽組件移出所述隔音箱。

3、進(jìn)一步地，所述開關(guān)組件包括隔音門和第一氣缸，所述隔音門滑動(dòng)設(shè)置在所述隔音箱的側(cè)壁上，所述第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述隔音門移動(dòng)，以控制所述隔音箱的入料口打開和關(guān)閉。

4、進(jìn)一步地，所述致動(dòng)器為油缸。

5、進(jìn)一步地，所述置物臺(tái)包括置物支架和置物板，所述置物板傾斜固定在所述置物支架上，所述置物板上設(shè)置出料口，并且在所述置物板的上表面圍繞所述出料口設(shè)置擋板，所述置物板的下表面凸設(shè)導(dǎo)料部，利用所述導(dǎo)料部將鋼球引導(dǎo)至所述伸縮料槽組件。

6、進(jìn)一步地，所述置物臺(tái)還包括防堵料組件，所述防堵料組件包括攪棍和第二氣缸，所述攪棍設(shè)置在所述第二氣缸上，利用所述第二氣缸驅(qū)動(dòng)所述攪棍前后移動(dòng)，以將攪棍插入鋼球容器中。

7、進(jìn)一步地，所述攪棍的端部設(shè)置圓角。

8、進(jìn)一步地，所述伸縮料槽組件包括料槽和驅(qū)動(dòng)組件，所述料槽滑動(dòng)設(shè)置在所述置物臺(tái)上，利用所述驅(qū)動(dòng)組件控制所述料槽前后移動(dòng)。

9、進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括齒條、齒輪和電機(jī)，所述齒條設(shè)置在所述料槽底部，所述齒輪設(shè)置在所述電機(jī)上，所述齒輪與所述齒條嚙合，利用所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)所述齒條帶動(dòng)所述料槽前后移動(dòng)。

10、進(jìn)一步地，所述固定支架底部設(shè)置腳撐，所述腳撐上設(shè)置螺桿，所述螺桿與所述固定支架螺紋配合。

11、本實(shí)用新型取得的有益效果：

12、本實(shí)用新型通過(guò)在強(qiáng)化機(jī)外設(shè)置隔音箱，通過(guò)物理隔絕的方式實(shí)現(xiàn)減噪，有效減少環(huán)境噪音。配合上料組件使用，無(wú)需配備專用行車，只需要配合工廠常用的吊車對(duì)鋼球容器進(jìn)行搬運(yùn)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)與伸縮料槽組件配合，實(shí)現(xiàn)鋼球的舉升和引導(dǎo)。增設(shè)攪棍，防止卡料，以加快鋼球送料速度。

技術(shù)特征：

1.一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，包括隔音箱和上料組件，鋼球強(qiáng)化機(jī)設(shè)置在所述隔音箱內(nèi)，所述隔音箱上設(shè)置入料口，所述入料口處設(shè)置開關(guān)組件，利用所述開關(guān)組件控制所述入料口的打開和關(guān)閉；所述上料組件設(shè)置在所述隔音箱的一側(cè)，利用所述上料組件將鋼球送入強(qiáng)化機(jī)內(nèi)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述開關(guān)組件包括隔音門和第一氣缸，所述隔音門滑動(dòng)設(shè)置在所述隔音箱的側(cè)壁上，所述第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述隔音門移動(dòng)，以控制所述隔音箱的入料口打開和關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述致動(dòng)器為油缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述置物臺(tái)包括置物支架和置物板，所述置物板傾斜固定在所述置物支架上，所述置物板上設(shè)置出料口，并且在所述置物板的上表面圍繞所述出料口設(shè)置擋板，所述置物板的下表面凸設(shè)導(dǎo)料部，利用所述導(dǎo)料部將鋼球引導(dǎo)至所述伸縮料槽組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述置物臺(tái)還包括防堵料組件，所述防堵料組件包括攪棍和第二氣缸，所述攪棍設(shè)置在所述第二氣缸上，利用所述第二氣缸驅(qū)動(dòng)所述攪棍前后移動(dòng)，以將攪棍插入鋼球容器中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述攪棍的端部設(shè)置圓角。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述伸縮料槽組件包括料槽和驅(qū)動(dòng)組件，所述料槽滑動(dòng)設(shè)置在所述置物臺(tái)上，利用所述驅(qū)動(dòng)組件控制所述料槽前后移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括齒條、齒輪和電機(jī)，所述齒條設(shè)置在所述料槽底部，所述齒輪設(shè)置在所述電機(jī)上，所述齒輪與所述齒條嚙合，利用所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)所述齒條帶動(dòng)所述料槽前后移動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，其特征在于，所述固定支架底部設(shè)置腳撐，所述腳撐上設(shè)置螺桿，所述螺桿與所述固定支架螺紋配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于鋼球強(qiáng)化機(jī)的減噪組件，包括隔音箱和上料組件，鋼球強(qiáng)化機(jī)設(shè)置在隔音箱內(nèi)，隔音箱上設(shè)置入料口，入料口處設(shè)置開關(guān)組件，利用開關(guān)組件控制入料口的打開和關(guān)閉；上料組件設(shè)置在隔音箱的一側(cè)，利用上料組件將鋼球送入強(qiáng)化機(jī)內(nèi)；本技術(shù)通過(guò)在強(qiáng)化機(jī)外設(shè)置隔音箱，通過(guò)物理隔絕的方式實(shí)現(xiàn)減噪，有效減少環(huán)境噪音。配合上料組件使用，無(wú)需配備專用行車，只需要配合工廠常用的吊車對(duì)鋼球容器進(jìn)行搬運(yùn)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)與伸縮料槽組件配合，實(shí)現(xiàn)鋼球的舉升和引導(dǎo)。增設(shè)攪棍，防止卡料，以加快鋼球送料速度。

技術(shù)研發(fā)人員：張立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：椿中島機(jī)械（太倉(cāng)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240726
技術(shù)公布日：2025/5/19