一種方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌，在升降導(dǎo)軌的導(dǎo)軌梁內(nèi)安裝有至少10個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)軌梁前后側(cè)板上分別設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)裝有“T”形輪軸，輪軸上設(shè)有“H”形軸套，軸套外安有導(dǎo)向輪，“T”形輪軸小頭一側(cè)設(shè)有擋板，擋板卡裝在輪軸的卡槽內(nèi)，擋板通過螺栓固定在導(dǎo)軌梁側(cè)板上。本實(shí)用新型可極大減小升降導(dǎo)軌與鑄坯間的摩擦力，延長(zhǎng)升降導(dǎo)軌及推鋼機(jī)裝置的使用壽命，降低備件和修復(fù)費(fèi)用，能有效提高鑄坯的質(zhì)量，降低鑄坯外弧表面劃傷率，并減少檢修工作量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】
一種方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于連鑄設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種方坯連鑄機(jī)鑄坯輸出用的升降導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代冶金煉鋼企業(yè)的方坯連鑄機(jī)大部分都為一機(jī)四流或是一機(jī)六流。主要由結(jié)晶器振動(dòng)裝置、鑄坯導(dǎo)向段、弧形導(dǎo)向段、拉矯機(jī)、火切機(jī)、鑄坯輸出輥道組成。由于工藝操作需求，在鑄坯輸出輥道與下線輥道處都設(shè)有用來把多流的鑄坯收集到一起的裝置。升降導(dǎo)軌的作用是將輸出輥道上的鑄坯通過液壓缸升起，然后通過推鋼機(jī)裝置把鑄坯推到鑄坯下線指定的位置。目前使用的升降導(dǎo)軌采用的是普通的工字鋼，在推鋼的過程中，鑄坯與導(dǎo)軌間產(chǎn)生較大的滑動(dòng)摩擦力，對(duì)推鋼機(jī)裝置的撥爪、減速機(jī)、鏈輪及鏈條都會(huì)在場(chǎng)不同程度的損傷，直接影響了推鋼機(jī)裝置的使用壽命。同時(shí)在推鋼過程中，較大的滑動(dòng)摩擦力對(duì)鑄坯表面也一定程度上造成了劃傷，給下一道乳制工序帶來了不必要的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的旨在減小升降導(dǎo)軌與鑄坯間的摩擦力，從而延長(zhǎng)升降導(dǎo)軌及推鋼集裝置的使用壽命，降低鑄坯外弧表面劃傷率。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)解決方案:
[0005]—種方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌，在升降導(dǎo)軌的導(dǎo)軌梁內(nèi)安裝有至少10個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)軌梁前后側(cè)板上分別設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)裝有“T”形輪軸，輪軸上設(shè)有“H”形軸套，軸套外安有導(dǎo)向輪，“T”形輪軸小頭一側(cè)設(shè)有擋板，擋板卡裝在輪軸的卡槽內(nèi)，擋板通過螺栓固定在導(dǎo)軌梁側(cè)板上。
[0006]所述導(dǎo)向輪上端面高于導(dǎo)軌梁側(cè)板上表面。
[0007]所述導(dǎo)向輪外徑為100?140mm，寬度為100?120mm。
[0008]相鄰兩個(gè)輪軸軸線之間的距離為150?200mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]1、可極大減小升降導(dǎo)軌與鑄坯間的摩擦力，延長(zhǎng)升降導(dǎo)軌及推鋼機(jī)裝置的使用壽命，降低備件和修復(fù)費(fèi)用。
[0011 ] 2、能有效提尚鑄還的質(zhì)量，降低鑄還外弧表面劃傷率。
[0012]3、減少檢修工作量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0013]圖1是方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌主視圖；
[0014]圖2是圖1的A-A截面圖。
[0015]圖中:導(dǎo)軌梁1、導(dǎo)向輪2、擋板3、輪軸4、螺栓5、軸套6。
【具體實(shí)施方式】
[0016]由附圖可見，本實(shí)用新型方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌梁1、導(dǎo)向輪2、擋板
3、輪軸4、螺栓5、軸套6。在升降導(dǎo)軌的導(dǎo)軌梁I內(nèi)每間隔160mm安裝有一個(gè)導(dǎo)向輪2，導(dǎo)向輪2的上端面高于導(dǎo)軌梁I前側(cè)板的上表面。導(dǎo)軌梁I的前后側(cè)板上分別設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)裝有“T”形輪軸4，輪軸4上設(shè)有“H”形軸套6，軸套6外安有導(dǎo)向輪2，導(dǎo)向輪2的外徑為120mm，寬度為110mm。在“T”形輪軸4的小頭一側(cè)設(shè)有擋板3，擋板3卡裝在輪軸4的卡槽內(nèi)，擋板3通過螺栓5固定在導(dǎo)軌梁I的前側(cè)板上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌，其特征是，在升降導(dǎo)軌的導(dǎo)軌梁內(nèi)每間隔150?200mm安裝有一個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)軌梁前后側(cè)板上分別設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)裝有“T”形輪軸，輪軸上設(shè)有“H”形軸套，軸套外安有導(dǎo)向輪，“T”形輪軸小頭一側(cè)設(shè)有擋板，擋板卡裝在輪軸的卡槽內(nèi)，擋板通過螺栓固定在導(dǎo)軌梁側(cè)板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌，其特征是，所述導(dǎo)向輪上端面高于導(dǎo)軌梁側(cè)板上表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方坯連鑄機(jī)輸出升降導(dǎo)軌，其特征是，所述導(dǎo)向輪外徑為100?140mm，寬度為100?120mm D
【文檔編號(hào)】B22D11/12GK205464238SQ201620095835
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】何文歡, 張宇宏, 史廣培, 李文強(qiáng)
【申請(qǐng)人】鞍鋼股份有限公司