專利名稱：汽車隔熱墊的生產(chǎn)方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件技術領域，具體是涉及一種安裝在汽車引擎?zhèn)}內(nèi)， 起吸音隔熱作用的汽車隔熱墊的生產(chǎn)方法。
背景技術：
隨著生活水平的不斷提高，人們不僅對汽車的性能要求提高，而且對汽車 的環(huán)保、節(jié)能及個性化方面的要求也越來越高，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣， 已逐漸成為人們選購汽車的一個重要影響因素，目前，汽車內(nèi)飾件中一般安裝 于汽車頂部、行李箱、駕駛室等位置，以起到隔熱、隔音和美觀等作用。
現(xiàn)有技術中，隔熱墊的低克重、高強度等性能指標成為瓶頸，制約著隔熱 墊的發(fā)展。隔熱墊多數(shù)采用回紡棉烘烤后直接壓制成型，其缺點在于重量大、 價格高、不環(huán)保、氣味重、生產(chǎn)環(huán)境惡劣，而且隔熱墊的形狀不能滿足有些汽 車的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述的不足之處，提供一種強度高、重量輕、不易 變形且有一定厚度，生產(chǎn)過程不產(chǎn)生有害物質(zhì)、綠色環(huán)保的汽車隔熱墊生產(chǎn)方 法。
按照本發(fā)明提供的技術方案，所述汽車隔熱墊生產(chǎn)方法，以新型的輕質(zhì)PU 和具有剛性和吸音效果的PET為材料，經(jīng)PU烘烤、面料鋪料、壓制成型、冷
卻定型、切割修整和檢驗步驟制作而成，各步驟詳細如下
(1) 烘烤將預制的聚氨基甲酸酯(PU)上型面和下型面采用雙烘箱懸空
式烘烤，控制上下加熱區(qū)溫度在130 17(TC之間，烘烤時間為55-65S，預加溫 時間120士10s;
(2) 壓制成型將烘烤后的聚氨基甲酸酯上型面和下型面各復合熱軋無紡
布壓制成型，形成半成品；壓制成型時間60士5s，成型壓力100~130kgfcm2; 所述熱軋無紡布為復合有聚乙烯層的聚對苯二甲酸乙二酯纖維；
(3) 冷卻定型將壓制成型后的半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時間為 75~95s;
(4) 切割修整將上述冷卻定型后的半成品根據(jù)隔熱墊的形狀要求進行周 邊切割和孔位切割；然后采用外觀修整工具對隔熱墊進行外觀整修；形成成品；
(5) 檢驗對上述制作完成的成品進行檢驗，成品經(jīng)檢驗合格后，裝箱入庫。
本發(fā)明與已有技術相比，優(yōu)點在于解決了隔熱墊輕量化、高強度、不易 收縮變形等性能指標，達到了國際前沿水平；大大降低了隔熱墊的重量，滿足 了整車輕量化設計的要求；采用PU材料制作，產(chǎn)品更飽滿，造型美觀且不易變 形；產(chǎn)品的剛性高，強度大，不易折斷、開裂；整個生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生有害物 質(zhì)，綠色環(huán)保。
具體實施例方式
下面將結合具體實施例對本發(fā)明作進一步描述。 實施例1
生產(chǎn)型號為D06的前圍隔熱墊，該前圍隔熱墊規(guī)格為L1350 XW650mm。 該前圍隔熱墊的生產(chǎn)工藝如下-
(1) 烘烤將上述制作好的PU上型面采用雙烘箱懸空式烘烤，控制上下 加熱區(qū)溫度為130-170°C,烘烤時間為55 65秒，預加溫時間？ ？ ？ s;
(2) 壓制成型將烘烤厚的PU上型面和下型面各復合熱扎無紡布(PET 纖維層、PE膠粉層)壓制成型，壓制成型時間60士5s，成型壓力100 130kgf/cm2;
(3) 冷卻定型將壓制成型后的半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時間為 75~95s;
(4) 切割修整將上述冷卻定型后的半成品進行零件的相應周遍和孔位切 割，采用普通的美工刀人工切割即可；然后采用外觀修整工具對零件進行外觀 整修。
(5) 檢驗對上述制作完成的產(chǎn)品進行檢驗，表面無破損、色差、污點， 無變形的合格產(chǎn)品裝箱入庫。
本發(fā)明的材料可以用作汽車發(fā)動機艙中的隔熱材料，以取代傳統(tǒng)的玻璃棉 材料，其隔熱性能可達到通用TM603700的標準要求。 實施例2
生產(chǎn)型號為D06的機蓋隔熱墊，該機蓋隔熱墊規(guī)格為L1350 XW750mm。 所述機蓋隔熱墊的生產(chǎn)工藝如下
(1) 烘烤將上述制作好的PU上型面采用雙烘箱懸空式烘烤，控制上下
加熱區(qū)溫度為130-170'C，烘烤時間為55 65秒，預加溫時間？ ？ ？ s;
(2) 壓制成型將烘烤厚的PU上型面和下型面各復合熱扎無紡布(PET 纖維層、PE膠粉層)壓制成型，壓制成型時間60±5S S,成型壓力100 130kgecm2;
(3) 冷卻定型將壓制成型后的半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時間為 75~95s;
(4) 切割修整將上述冷卻定型后的半成品進行零件的相應周遍和孔位切 割，采用普通的美工刀人工切割即可；然后采用外觀修整工具對零件進行外觀 整修。
(5) 檢驗對上述制作完成的產(chǎn)品進行檢驗，表面無破損、色差、污點， 無變形的合格產(chǎn)品裝箱入庫。
本發(fā)明的材料可以用作汽車發(fā)動機艙中的隔熱材料，以取代傳統(tǒng)的玻璃棉 材料，其隔熱性能可達到通用TM603700的標準要求。
權利要求
1、一種汽車隔熱墊的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟(1)烘烤將預制的聚氨基甲酸酯上型面和下型面采用雙烘箱懸空式烘烤，控制上下加熱區(qū)溫度在130～170℃之間，烘烤時間為55～65S，預加溫時間120±10s；(2)壓制成型將烘烤后的聚氨基甲酸酯上型面和下型面各復合熱軋無紡布壓制成型，形成半成品；壓制成型時間60±5s，成型壓力100～130kgf/cm2；所述熱軋無紡布為復合有聚乙烯層的聚對苯二甲酸乙二酯纖維；(3)冷卻定型將壓制成型后的半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時間為75～95s；(4)切割修整將上述冷卻定型后的半成品根據(jù)隔熱墊的形狀要求進行周邊切割和孔位切割；然后采用外觀修整工具對隔熱墊進行外觀整修；形成成品；(5)檢驗對上述制作完成的成品進行檢驗，成品經(jīng)檢驗合格后，裝箱入庫。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件技術領域，具體是涉及一種安裝在汽車引擎?zhèn)}內(nèi)，起吸音隔熱作用的汽車隔熱墊的生產(chǎn)方法。按照本發(fā)明提供的技術方案，所述汽車隔熱墊生產(chǎn)方法，包括如下步驟(1)烘烤將預制的聚氨基甲酸酯上型面和下型面采用雙烘箱懸空式烘烤；(2)壓制成型將烘烤后的聚氨基甲酸酯上型面和下型面各復合熱軋無紡布壓制成型，形成半成品；(3)冷卻定型將壓制成型后的半成品在常溫下冷卻定型；(4)切割修整將上述冷卻定型后的半成品根據(jù)隔熱墊的形狀要求進行周邊切割和孔位切割；(5)檢驗對上述制作完成的成品進行檢驗，成品經(jīng)檢驗合格后，裝箱入庫。
文檔編號B60R13/08GK101654084SQ20091018281
公開日2010年2月24日 申請日期2009年9月7日 優(yōu)先權日2009年9月7日
發(fā)明者崎 孔 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司