專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車(chē)身技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的三角裝飾板位于門(mén)飾板上面，該三角裝飾板是為了從車(chē)內(nèi)遮擋 住外后視鏡的安裝點(diǎn)。如果該三角裝飾板和門(mén)飾板做成一個(gè)整體，門(mén)飾板的模具就會(huì)變得 復(fù)雜，成本增加，并且這種整體式結(jié)構(gòu)在總裝線(xiàn)上裝配也很困難。而如果將三角裝飾板做成 一個(gè)獨(dú)立件，就需要與門(mén)內(nèi)飾板有相應(yīng)的安裝結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在大多數(shù)安裝結(jié)構(gòu)是采用塑料卡扣 進(jìn)行安裝，但是卡扣座都要采用滑塊機(jī)構(gòu)，會(huì)讓模具變得復(fù)雜，有時(shí)對(duì)于尺寸小的三角裝飾 板，布置不下兩個(gè)卡扣座的安裝點(diǎn)。另外如果安裝點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)出現(xiàn)與周?chē)嚓P(guān) 件的間隙不均勻，或裝配不牢固，在車(chē)子行駛時(shí)三角裝飾板會(huì)晃動(dòng)或產(chǎn)生異響，甚至?xí)粝?來(lái)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的三角裝飾板安裝存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)
單，安裝方便、牢固的汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明的技術(shù)方案如下 —種汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和三角裝飾板。其在三角裝 飾板背面直接注塑成型有至少兩個(gè)圓形的柱子，在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上與三角裝飾板背面的柱子 對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有安裝孔，在安裝孔上套有尼龍護(hù)環(huán)，通過(guò)柱子與尼龍護(hù)環(huán)過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)三 角裝飾板在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的安裝。裝配后尼龍護(hù)環(huán)會(huì)有少量的變形，與柱子成過(guò)盈配合，由 于尼龍護(hù)環(huán)的阻力很大，三角裝飾板安裝會(huì)很牢固。 進(jìn)一步，在三角裝飾板的安裝柱子下部有一控制三角裝飾板與裝配邊界條件的段 差的臺(tái)面，臺(tái)面的上平面與尼龍護(hù)環(huán)的端面貼合，控制三角裝飾板與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板之間的裝 配間距，這樣設(shè)計(jì)可更好的限制三角裝飾板裝配時(shí)的自由度，使三角裝飾板與對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)內(nèi) 飾板的安裝平面平行， 另外，在所述三角裝飾板靠近門(mén)玻璃的一邊做成直翻邊，和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的側(cè)邊貼 平，可防止三角裝飾板轉(zhuǎn)動(dòng)。 為了在安裝的時(shí)候起到導(dǎo)向作用，將柱子的頂端設(shè)計(jì)成錐形。 本發(fā)明的三角裝飾板只需要兩個(gè)安裝點(diǎn)就能固定到車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單， 成本低，并且能保證外觀(guān)品質(zhì)。


圖1是三角裝飾板背面的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本安裝結(jié)構(gòu)的斷面放大 其中，1-三角裝飾板，2-臺(tái)面，3-柱子，4-三角裝飾板直翻邊，5-尼龍護(hù)環(huán)，6-車(chē) 門(mén)鈑金內(nèi)板
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明 本汽車(chē)車(chē)門(mén)汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)包括車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和三角裝飾板。如圖1 和圖2所示，在三角裝飾板1的背面直接注塑成型有兩個(gè)圓形的柱子3，在柱子3的下部有 一控制三角裝飾板與裝配邊界條件的段差的臺(tái)面2，臺(tái)面2的上平面與尼龍護(hù)環(huán)5的端面貼 合，控制三角裝飾板1與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板6之間的裝配間距，柱子3的頂端呈錐形，起導(dǎo)向作用。
參見(jiàn)圖3，在車(chē)門(mén)內(nèi)板6上與三角裝飾板1背面的柱子2對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有安裝孔， 在安裝孔上套有尼龍護(hù)環(huán)5，三角裝飾板1通過(guò)兩柱子3穿過(guò)尼龍護(hù)環(huán)5實(shí)現(xiàn)三角裝飾板1 在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板6上的安裝，柱子3與尼龍護(hù)環(huán)5過(guò)盈配合，三角裝飾板1在靠近門(mén)玻璃的一 邊做成直翻邊4，和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板6側(cè)邊貼平，實(shí)現(xiàn)定位。
權(quán)利要求
一種汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和三角裝飾板；其特征在于在三角裝飾板背面直接注塑成型有至少兩個(gè)圓形的柱子，在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上與三角裝飾板背面的柱子對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有安裝孔，在安裝孔上套有尼龍護(hù)環(huán)，通過(guò)柱子與尼龍護(hù)環(huán)過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)三角裝飾板在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的安裝。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述柱子下 部有一控制三角裝飾板與裝配邊界條件的段差的臺(tái)面，所述臺(tái)面的上平面與尼龍護(hù)環(huán)的端 面貼合，控制三角裝飾板與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板之間的裝配間距。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述三角 裝飾板在在靠近門(mén)玻璃的一邊做成直翻邊，和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的側(cè)邊貼平。
全文摘要
本發(fā)明提出一種汽車(chē)車(chē)門(mén)三角裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和三角裝飾板。其在三角裝飾板背面直接注塑成型有至少兩個(gè)圓形的柱子，在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上與三角裝飾板背面的柱子對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有安裝孔，在安裝孔上套有尼龍護(hù)環(huán)，通過(guò)柱子與尼龍護(hù)環(huán)過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)三角裝飾板在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的安裝。進(jìn)一步，在三角裝飾板的安裝柱子下部有一控制三角裝飾板與裝配邊界條件的段差的臺(tái)面，臺(tái)面的上平面與尼龍護(hù)環(huán)的端面貼合，控制三角裝飾板與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板之間的裝配間距。本發(fā)明的三角裝飾板只需要兩個(gè)安裝點(diǎn)就能固定到車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，成本低，并且能保證外觀(guān)品質(zhì)。
文檔編號(hào)B60R13/02GK101708704SQ20091019156
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者嚴(yán)欽慧, 姜忠玉, 宋道貴, 楊志瑩, 陳冬梅 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司