專利名稱：車門后視鏡的安裝部構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用 于將車門后視鏡安裝于車輛上的安裝部構(gòu)造，能夠穩(wěn)定地臨時(shí) 固定車門后視鏡。
背景技術(shù)：
以往，在將車門后視鏡安裝于車輛時(shí)，將車門后視鏡臨時(shí)固定于車門的后視鏡安 裝部，之后用螺釘將兩者真正固定。作為用于臨時(shí)固定車門后視鏡的構(gòu)造，存在下述專利文 獻(xiàn)1所述的構(gòu)造。該構(gòu)造在填料板(gasket)上形成1個(gè)具有爪部的臨時(shí)固定片，將該臨時(shí) 固定片插入并卡定在形成于車輛的后視鏡安裝部的卡定孔中，臨時(shí)固定車門后視鏡。專利文獻(xiàn)1 日本特開(kāi)2007-331601號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)1所述的1根臨時(shí)固定片所形成的臨時(shí)固定不穩(wěn)定，較重的車門后視鏡 的臨時(shí)固定有可能松脫而使車門后視鏡脫落。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明即是鑒于上述這一點(diǎn)而做成的，其目的在于提供一種能夠穩(wěn)定地臨時(shí)固定 車門后視鏡的車門后視鏡的安裝部構(gòu)造。本發(fā)明的安裝部構(gòu)造用于隔著填料板將車門后視鏡的后視鏡基座安裝在設(shè)置于 車輛車門上的后視鏡安裝部的車外側(cè)的安裝面上，其中，上述填料板包括以互相隔開(kāi)間隔 且相對(duì)的方式突出形成在該填料板的與上述后視鏡安裝部相對(duì)的面上的兩個(gè)臨時(shí)固定片； 以及互相朝外地形成在該兩個(gè)臨時(shí)固定片的頂端部上的爪部，上述后視鏡安裝部包括開(kāi)口 部，該開(kāi)口部供上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)，將該各臨時(shí)固定片的上述各爪部分別卡定于開(kāi) 口部的相對(duì)的緣部來(lái)進(jìn)行臨時(shí)固定，在上述后視鏡基座上預(yù)先固定上述填料板，將該后視 鏡基座臨時(shí)固定于上述后視鏡安裝部，用螺釘將該后視鏡基座和該后視鏡安裝部固定起 來(lái)，從而將上述后視鏡基座安裝于上述后視鏡安裝部。由此，通過(guò)將兩個(gè)臨時(shí)固定片的各爪 部分別卡定于開(kāi)口部的緣部，能夠?qū)⒑笠曠R基座穩(wěn)定地臨時(shí)固定于后視鏡安裝部，在該狀 態(tài)下，通過(guò)用螺釘將后視鏡基座和后視鏡安裝部固定起來(lái)，能夠?qū)⒑笠曠R基座安裝于后視 鏡安裝部。另外，本發(fā)明的安裝部構(gòu)造用于隔著填料板將車門后視鏡的后視鏡基座安裝在設(shè) 置于車輛車門上的后視鏡安裝部的車外側(cè)的安裝面，其中，上述后視鏡基座包括在上下方 向上互相隔開(kāi)間隔地分別直立設(shè)置在該后視鏡基座的與上述后視鏡安裝部相對(duì)的面上的 螺桿，上述填料板包括上、下螺桿通孔，分別供上述上、下螺桿穿過(guò)；兩個(gè)臨時(shí)固定片，在 被該上、下螺桿通孔夾著的位置，該兩個(gè)臨時(shí)固定片在左右方向上以互相隔開(kāi)間隔且相對(duì) 的方式突出形成在該填料板的與上述后視鏡安裝部相對(duì)的面上；以及爪部，其互相朝外地 形成在該兩個(gè)臨時(shí)固定片的頂端部，上述后視鏡安裝部包括螺桿通孔，其供自上述填料 板的下側(cè)的螺桿通孔突出的下側(cè)螺桿穿過(guò)；螺桿通孔，其供自上述填料板的上側(cè)的螺桿通 孔突出的上側(cè)螺桿穿過(guò)；以及開(kāi)口部，其在該上側(cè)螺桿的下方位置供上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)而將該各 臨時(shí)固定片的上述各爪部分別卡定于該開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部 來(lái)進(jìn)行臨時(shí)固定，在上述后視鏡基座上預(yù)先固定上述填料板，將該后視鏡基座臨時(shí)固定于 上述后視鏡安裝部，向該后視鏡安裝部的向車內(nèi)側(cè)露出的上述各螺桿上分別擰上螺母并緊 固，從而將上述后視鏡基座安裝于上述后視鏡安裝部。由此，通過(guò)將兩個(gè)臨時(shí)固定片的各爪 部分別卡定于開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部，能夠?qū)⒑笠曠R基座穩(wěn)定地臨時(shí)固定于后 視鏡安裝部，在該狀態(tài)下，通過(guò)向后視鏡安裝部的向車內(nèi)側(cè)突出的各螺桿上分別擰上螺母 并緊固，能夠?qū)⒑笠曠R基座安裝于后視鏡安裝部。通過(guò)將兩個(gè)臨時(shí)固定片配置在上、下螺桿 上的、靠近上側(cè)螺桿的位置，能夠更穩(wěn)定地臨時(shí)固定。 另外，本發(fā)明的安裝部構(gòu)造用于隔著填料板將車門后視鏡的后視鏡基座安裝在設(shè) 置于車輛車門上的后視鏡安裝部的車外側(cè)的安裝面上，其中，上述后視鏡基座包括螺桿， 其在上下方向上互相隔開(kāi)間隔地分別豎立設(shè)置在該后視鏡基座的與上述后視鏡安裝部相 對(duì)的面上；及豎立設(shè)置在該上側(cè)螺桿的上方的凸臺(tái)，上述填料板包括供上述凸臺(tái)穿過(guò)的 孔；分別供上述上、下螺桿穿過(guò)的上、下螺桿通孔；兩個(gè)臨時(shí)固定片，在被該上、下螺桿通孔 夾著的位置該兩個(gè)臨時(shí)固定片在左右方向上以互相隔開(kāi)間隔且相對(duì)的方式突出形成在該 填料板的與上述后視鏡安裝部相對(duì)的面上；以及爪部，其互相朝外地形成在該兩個(gè)臨時(shí)固 定片的頂端部，上述后視鏡安裝部具有將配置在車外側(cè)的外部板和配置在車內(nèi)側(cè)的內(nèi)部板 隔開(kāi)適當(dāng)?shù)拈g隔且相對(duì)配置的構(gòu)造，上述外部板包括供自上述填料板的凸臺(tái)通孔突出的上 述凸臺(tái)穿過(guò)的凸臺(tái)通孔；供自上述填料板下側(cè)的螺桿通孔突出的下側(cè)螺桿穿過(guò)的螺桿通 孔；及供自該填料板上側(cè)的螺桿通孔突出的上側(cè)螺桿和上述兩個(gè)臨時(shí)固定片一起穿過(guò)的 開(kāi)口部，將該各臨時(shí)固定片的上述各爪部分別卡定于該開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部 而進(jìn)行臨時(shí)固定，上述內(nèi)部板包括供自上述外部板的開(kāi)口部突出的上側(cè)螺桿穿過(guò)的螺桿通 孔；使自上述外部板的螺桿通孔突出的下側(cè)螺桿向車內(nèi)側(cè)露出的開(kāi)口部，在上述后視鏡基 座上預(yù)先固定上述填料板的狀態(tài)下，將該后視鏡基座的凸臺(tái)穿過(guò)上述外部板的凸臺(tái)通孔， 將上述下側(cè)的螺桿穿過(guò)上述外部板的螺桿通孔，將上述上側(cè)的螺桿經(jīng)由上述外部板的開(kāi)口 部而穿過(guò)上述內(nèi)部板的螺桿通孔，將上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)上述外部板的開(kāi)口部，將該 各臨時(shí)固定片的上述各爪部分別卡定于該開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部而將上述后 視鏡基座臨時(shí)固定于上述后視鏡安裝部，在該臨時(shí)固定的狀態(tài)下，通過(guò)向自上述內(nèi)部板的 螺桿通孔突出的上側(cè)螺桿上擰上螺母并緊固，向自上述外部板的螺桿通孔突出而自上述內(nèi) 部板的開(kāi)口部露出的下側(cè)螺桿上擰上螺母并緊固，將上述后視鏡基座安裝于上述后視鏡安 裝部。由此，在利用凸臺(tái)和螺桿將后視鏡基座定位于后視鏡安裝部的狀態(tài)下，通過(guò)朝向后視 鏡安裝部推入后視鏡基座，能夠?qū)蓚€(gè)臨時(shí)固定片的各爪部分別卡定于開(kāi)口部的在左右方 向上相對(duì)的緣部而將后視鏡基座穩(wěn)定地臨時(shí)固定于后視鏡安裝部，在該狀態(tài)下，通過(guò)向后 視鏡安裝部的向車內(nèi)側(cè)突出的各螺桿上分別擰上螺母并緊固，能夠?qū)⒑笠曠R基座安裝于后 視鏡安裝部。另外，由于后視鏡安裝部具有將外部板和內(nèi)部板隔開(kāi)適當(dāng)?shù)拈g隔且相對(duì)配置 的構(gòu)造，因此，能夠提高車門的剛性，并牢固地支承車門后視鏡。另外，由于外部板的開(kāi)口部 供上側(cè)螺桿和兩個(gè)臨時(shí)固定片一起穿過(guò)，因此，能夠?qū)蓚€(gè)臨時(shí)固定片配置在接近上側(cè)螺 桿的位置、即比較靠近后視鏡基座的上部的位置，從而能夠穩(wěn)定地臨時(shí)固定車門后視鏡。在 該安裝部構(gòu)造中，上述下側(cè)的螺桿在左右方向上排列有兩個(gè)，上述外部板的分別供該兩個(gè) 螺桿穿過(guò)的兩個(gè)螺桿通孔中的1個(gè)形成為在連結(jié)該1個(gè)螺桿通孔和上述凸臺(tái)通孔的直線的方向上具有長(zhǎng)徑、在與該直線成直角的方向上具有短徑的長(zhǎng)圓形，該短徑形成為沒(méi)有可供穿過(guò)該螺桿通孔的螺桿在該短徑方向上移動(dòng)的富余的尺寸，該長(zhǎng)徑形成為具有可供穿過(guò)該 螺桿通孔的螺桿在該長(zhǎng)徑方向上移動(dòng)的富余的尺寸，上述兩個(gè)螺桿通孔中的另1個(gè)形成為 具有可供穿過(guò)該螺桿通孔的螺桿在其徑向上移動(dòng)的富余的尺寸的圓形，上述外部板的凸臺(tái) 通孔形成為沒(méi)有可供穿過(guò)該凸臺(tái)通孔中的凸臺(tái)在其徑向上移動(dòng)的富余的尺寸。由此，在使 上述凸臺(tái)與上述凸臺(tái)通孔卡合的狀態(tài)下，通過(guò)使上述下側(cè)的左右一個(gè)螺桿與長(zhǎng)圓形的螺桿 通孔卡合，能夠容易地將后視鏡基座定位于后視鏡安裝部。另外，本發(fā)明的安裝部構(gòu)造用于隔著填料板將車門后視鏡的后視鏡基座安裝在設(shè) 置于車輛車門上的大致三角形的后視鏡安裝部的車外側(cè)的安裝面，其中，上述后視鏡基座 具有將上側(cè)的1個(gè)螺桿、下側(cè)左右的兩個(gè)螺桿、及上述上側(cè)的螺桿上方的1個(gè)凸臺(tái)分別豎 立配置在與上述后視鏡安裝部相對(duì)的大致三角形的面上的構(gòu)造，上述填料板包括供上述 凸臺(tái)穿過(guò)的孔；分別供上述上、下螺桿穿過(guò)的上、下螺桿通孔；在被該上、下螺桿通孔夾著 的位置在左右方向上以互相隔開(kāi)間隔且相對(duì)的方式突出形成在該填料板的與上述后視鏡 安裝部相對(duì)的面上的兩個(gè)臨時(shí)固定片；以及互相朝外地形成在該兩個(gè)臨時(shí)固定片的頂端部 的爪部，上述后視鏡安裝部包括供自上述填料板的凸臺(tái)通孔突出的上述凸臺(tái)穿過(guò)的凸臺(tái) 通孔；供自上述填料板下側(cè)的螺桿通孔突出的下側(cè)的兩個(gè)螺桿穿過(guò)的兩個(gè)螺桿通孔；供自 上述填料板上側(cè)的螺桿通孔突出的上側(cè)的1個(gè)螺桿穿過(guò)的螺桿通孔；及在該上側(cè)螺桿的下 方位置供上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)而將該各臨時(shí)固定片的上述各爪部分別卡定于在左右 方向上相對(duì)的緣部來(lái)進(jìn)行臨時(shí)固定的開(kāi)口部，分別將上述1個(gè)凸臺(tái)及上述3個(gè)螺桿向上述 后視鏡安裝部的各通孔中插入至中段，使上述兩個(gè)臨時(shí)固定片的爪部的前端面抵接于上述 開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部，在該狀態(tài)下，朝向上述后視鏡安裝部推入上述后視鏡 基座，使該兩個(gè)臨時(shí)固定片的爪部越過(guò)上該開(kāi)口部的左右緣部而使其分別卡定于該左右緣 部，將該后視鏡基座臨時(shí)固定于該后視鏡安裝部，在該臨時(shí)固定的狀態(tài)下，向上述3個(gè)螺桿 上擰上螺母并緊固，從而將該后視鏡基座安裝于該后視鏡安裝部。由此，在利用凸臺(tái)和螺桿 定位的狀態(tài)下，通過(guò)朝向后視鏡安裝部推入后視鏡基座，能夠容易且穩(wěn)定地臨時(shí)固定。在本發(fā)明中，能夠在上述兩個(gè)臨時(shí)固定片的互相面對(duì)的面?zhèn)确謩e形成加強(qiáng)筋。由 此，利用加強(qiáng)筋提高臨時(shí)固定片的剛性，由此能夠抑制由車門后視鏡的自重導(dǎo)致填料板彎 曲，從而能夠更可靠地防止爪部與開(kāi)口部的緣部的卡合打開(kāi)而引起的車門后視鏡脫落。通 過(guò)利用由突條構(gòu)成的加強(qiáng)筋連結(jié)部將兩加強(qiáng)筋的下部相互連結(jié)，也能夠提高該部位的填料 板的板面剛性而使爪部與開(kāi)口部的緣部的卡合更加難以脫離。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的圖，是以除去了內(nèi)部板66后的狀態(tài)表示在圖5、圖 6的后視鏡安裝部臨時(shí)固定有圖2的車門后視鏡10的狀態(tài)的立體圖。圖2是車門后視鏡的立體圖。圖3是從與車體的后視鏡安裝部相對(duì)的面?zhèn)瓤刺盍习宓牧Ⅲw圖。圖4是表示在圖2的車門后視鏡10的后視鏡基座12上安裝有圖3的填料板36 的狀態(tài)的局部放大立體圖。圖5是從車外側(cè)觀察安裝有圖2的車門后視鏡10的車輛的后視鏡安裝部60的立體圖。圖6是從車內(nèi)側(cè)觀察安裝有圖2的車門后視鏡10的車輛的后視鏡安裝部60的立體圖。圖7是表示在圖5、圖6的后視鏡安裝部60上安裝有圖2的車門后視鏡10的狀態(tài) 的立體圖。圖8是圖7的狀態(tài)下的臨時(shí)固定片48、50附近的剖視圖。
具體實(shí)施例方式說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。圖2表示車門后視鏡。車門后視鏡10具有后視鏡基座12 和后視鏡主體部14。后視鏡主體部14是這樣構(gòu)成的在塑料制殼體13內(nèi)安裝并支承有金 屬壓鑄制的或者含有玻璃纖維的硬質(zhì)塑料制的框架(未圖示)，在該框架上安裝并支承有 鏡面角度調(diào)整用驅(qū)動(dòng)器15，在該鏡面角度調(diào)整用驅(qū)動(dòng)器15的前表面上安裝并支承有后視 鏡(未圖示)。后視鏡基座12具有固定于車體的車體固定部12a、以及自該車體固定部12a 的下部向外部突出且能夠在使用位置與收納位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)自由地支承后視鏡主體部14的 轉(zhuǎn)動(dòng)支承部12b。為了設(shè)置于車輛前車門的三角形角部，后視鏡基座12的車體固定部12a 的安裝面形成為三角形。后視鏡基座12在其內(nèi)部具有金屬壓鑄制的或者含有玻璃纖維的 硬質(zhì)塑料制的基座主體16，在其外側(cè)覆蓋有塑料制的罩18?；黧w16與罩18利用多根 小螺釘20相互連結(jié)固定?；黧w16在轉(zhuǎn)動(dòng)支承部12b中與后視鏡主體部14的框架連 結(jié)，能夠在上述使用位置與收納位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)自由地支承該后視鏡主體部14的框架。在基座主體16的車體安裝面16a上，與該車體安裝面16a成直角地分別豎立設(shè)置 固定有用于與車體固定的上側(cè)的1個(gè)螺桿22和下側(cè)的兩個(gè)螺桿24、26。而且，在該車體安 裝面16a上，與該車體安裝面16a成直角地在上側(cè)的螺桿22的上方位置突出形成有定位用 的凸臺(tái)27。在基座主體16的車體安裝面16a上開(kāi)設(shè)有供電氣配線28貫穿的孔30，該電氣 配線28用于向后視鏡主體部14供給電動(dòng)收回用及鏡面角度調(diào)整用的電力。在基座主體16 的車體安裝面16a上形成有螺紋孔31，該螺紋孔31供將填料板36 (圖3)固定于基座主體 16的小螺釘58(圖4)擰入。在罩18的周緣部附近的內(nèi)表面突出形成有用于固定填料板 36(圖3)的周緣部的多個(gè)凸臺(tái)32、1個(gè)凸起33和1個(gè)卡定部34。螺桿22、24、26的頂端部 為了易于穿過(guò)后視鏡安裝部60 (圖5、圖6)的各螺桿通孔90、86、88而形成為不具有螺紋牙 的細(xì)徑。而且，凸臺(tái)27的頂端為了易于穿過(guò)后視鏡安裝部60的凸臺(tái)通孔80中而形成為尖 端細(xì)。圖3以從與車體相對(duì)的面?zhèn)扔^察的狀態(tài)表示安裝于基座主體16的車體安裝面16a 上的填料板。填料板36由PE(聚乙烯)等比較軟質(zhì)的塑料構(gòu)成，在其與車體相對(duì)的面的一 部分區(qū)域粘貼有海綿密封件38。在填料板36上分別形成有供上述上側(cè)的螺桿22穿過(guò)的 螺桿通孔40、供上述下側(cè)的螺桿24、26穿過(guò)的螺桿通孔42、44、供上述凸臺(tái)27穿過(guò)的凸臺(tái) 通孔45、供上述電氣配線28穿過(guò)的電氣配線通孔46、供用于將填料板36固定于基座主體 16的小螺釘58 (圖4)穿過(guò)的小螺釘通孔47。而且，在填料板36的與車體相對(duì)的相對(duì)面上， 在被上側(cè)的螺桿通孔40和下側(cè)的螺桿通孔42、44夾著的位置且靠近上側(cè)的螺桿通孔40的 位置，在左右方向上互相隔開(kāi)間隔且與該填料板36 —體成型地分別突出形成有兩個(gè)臨時(shí) 固定片48、50。在填料板36的周緣部附近分別形成有供用于固定上述罩18 (圖2)的凸臺(tái)32嵌入的孔52、供用于固定凸臺(tái)33插入的孔54、勾掛固定于卡定部34的卡定片56。圖4表示在車門后視鏡10的后視鏡基座12上安裝有填料板36的狀態(tài)的局部放 大圖。將1根小螺釘58穿過(guò)填料板36的小螺釘通孔47并擰上基座主體16的螺孔31 (圖 2)中，從而將填料板36固定于基座主體16上。將凸臺(tái)32(圖2)嵌入孔52(圖3)中，將 凸臺(tái)33 (圖2)嵌入孔54 (圖3)中，將卡定片56 (圖3)卡定于卡定部34 (圖2)，從而填料 板36的周緣部固定于后視鏡基座12的周緣部。這樣，在預(yù)先將填料板36固定于基座主體 16的狀態(tài)下，將車門后視鏡10安裝于車體上。在臨時(shí)固定片48、50的頂端部，互相朝外地 形成有爪部48a、50a。在臨時(shí)固定片48、50的互相面對(duì)的表面?zhèn)?，與該臨時(shí)固定片48、50 — 體且互相朝內(nèi)地分別形成有加強(qiáng)筋48b、50b。加強(qiáng)筋48b、50b的下部利用由形成于填料板 36的板面上的突條構(gòu)成的加強(qiáng)筋連結(jié)部49互相連結(jié)。加強(qiáng)筋連結(jié)部49在加強(qiáng)筋48b、50b 之間的位置提高填料板36的板面剛性，在將臨時(shí)固定片48、50臨時(shí)固定于開(kāi)口部82的緣 部82a、82b時(shí)，在加強(qiáng)筋48b、50b之間的位置防止填料板36的板面彎曲，從而起到防止臨 時(shí)固定片48、50自緣部82a、82b脫落的作用。對(duì)安裝車門后視鏡10的后視鏡安裝部的構(gòu)造進(jìn)行說(shuō)明。圖5表示從車外側(cè)觀察 后視鏡安裝部60的狀態(tài)，圖6表示從車內(nèi)側(cè)觀察后視鏡安裝部60的狀態(tài)。后視鏡安裝部 60形成為三角形，其設(shè)置在車輛的前車門62的三角形角部。后視鏡安裝部60是通過(guò)隔開(kāi) 適當(dāng)?shù)拈g隔地將配置在車外側(cè)的鋼板制的外側(cè)板64和配置在車內(nèi)側(cè)的鋼板制的內(nèi)側(cè)板66 相對(duì)配置而構(gòu)成的。后視鏡安裝部60利用焊接固定于作為前車門62的構(gòu)成要件的、均包 圍該后視鏡安裝部60的鋼板制的外側(cè)面板68、內(nèi)側(cè)面板70、主框架72、下部框架74。在主 框架72的外周緣部安裝有橡膠制的壓縫條76。在與后視鏡安裝部60的車輛后方側(cè)相鄰的 區(qū)域配置有側(cè)窗玻璃78。在后視鏡安裝部60的外側(cè)板64(圖5)上分別形成有供凸臺(tái)27穿過(guò)的凸臺(tái)通孔 80、供螺桿22非接觸地穿過(guò)且供臨時(shí)固定片48、50穿過(guò)的開(kāi)口部82、供電氣配線穿過(guò)的電 氣配線通孔84、供螺桿24、26穿過(guò)的螺桿通孔86、88。凸臺(tái)通孔80形成為沒(méi)有可供凸臺(tái)27 沿其徑向移動(dòng)的富余的尺寸(但是，具有在將凸臺(tái)27插入到凸臺(tái)通孔80中的狀態(tài)下使后 視鏡基座12能夠以凸臺(tái)27為中心旋轉(zhuǎn)那樣程度的富余量)。開(kāi)口部82形成為縱長(zhǎng)的長(zhǎng) 圓形狀，從而供螺桿22及臨時(shí)固定片48、50 —起穿過(guò)。由此，臨時(shí)固定片48、50能夠配置 在接近上側(cè)的螺桿22的位置、即比較靠近后視鏡基座12的上部的位置，因此，能夠穩(wěn)定地 臨時(shí)固定車門后視鏡10。S卩，在車門后視鏡10被臨時(shí)固定的狀態(tài)下因自重導(dǎo)致該臨時(shí)固 定解除而自后視鏡安裝部60脫落時(shí)，車門后視鏡10以后視鏡基座12的下部位置的供螺桿 24,26穿過(guò)螺桿通孔86、88為中心旋轉(zhuǎn)而脫落，因此，通過(guò)在盡量遠(yuǎn)離該旋轉(zhuǎn)中心的靠近后 視鏡基座12的上部的位置臨時(shí)固定，能夠抑制由車門后視鏡10的自重引起的施加于臨時(shí) 固定片48、50的載荷(以后視鏡基座12的下部位置為中心而施加于臨時(shí)固定片48、50的 轉(zhuǎn)矩力)，使車門后視鏡10不易脫落。外側(cè)板64的螺桿通孔86形成為在連結(jié)該螺桿通孔86和凸臺(tái)通孔80的直線 的方 向上具有長(zhǎng)徑、在與該直線成直角的方向上具有短徑的長(zhǎng)圓形。該短徑形成為沒(méi)有可供穿 過(guò)螺桿通孔86的螺桿24在該短徑方向上移動(dòng)的富余的尺寸，該長(zhǎng)徑形成為具有可供穿過(guò) 螺桿通孔86的螺桿24在該長(zhǎng)徑方向上移動(dòng)的富余的尺寸。另一方面，螺桿通孔88形成為 具有可供穿過(guò)該螺桿通孔88的螺桿26在其徑向上移動(dòng)的富余(即，螺桿26容易進(jìn)入)的尺寸的圓形。在后視鏡安裝部60的內(nèi)側(cè)板66 (圖6)中形成有使螺桿22穿過(guò)的螺桿通孔90、夕卜 側(cè)面板64的電氣配線通孔84及螺桿通孔86、88向車內(nèi)側(cè)露出的開(kāi)口部92。螺桿通孔90 形成為具有可 供螺桿22在其徑向上移動(dòng)的富余(即，螺桿22容易進(jìn)入)的尺寸。對(duì)將車門后視鏡10安裝于后視鏡安裝部60的過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。(1)在將車門后視鏡10安裝于后視鏡安裝部60之前，預(yù)先利用小螺釘58(圖4) 將填料板36 (圖3)固定于車門后視鏡10(圖2)的后視鏡基座12的車體安裝面16a上。(2)將后視鏡基座12推入到后視鏡安裝部60的車外側(cè)的安裝面60a來(lái)進(jìn)行臨時(shí) 固定。圖1以除去了內(nèi)側(cè)板66的狀態(tài)表示該臨時(shí)固定的狀態(tài)。臨時(shí)固定以如下的過(guò)程進(jìn) 行。i)將電氣配線28穿過(guò)在內(nèi)側(cè)板66的開(kāi)口部92露出的電氣配線通孔84。ii)使后視鏡基座12以相對(duì)于后視鏡安裝部60的安裝面60a稍稍前傾的姿態(tài)與 其相對(duì)，將凸臺(tái)27稍稍插入到凸臺(tái)通孔80中，將后視鏡基座12的上部定位。此時(shí)，螺桿22 插入到外側(cè)板64的開(kāi)口部82的上部區(qū)域中。在該狀態(tài)下，使后視鏡基座12以凸臺(tái)27為 中心在旋轉(zhuǎn)方向上移動(dòng)，將螺桿24定位在螺桿通孔86而稍稍插入其中。螺桿通孔86為長(zhǎng) 圓形，但由于其短徑方向與后視鏡基座12的旋轉(zhuǎn)方向一致，因此，后視鏡基座12被限制了 旋轉(zhuǎn)方向上的移動(dòng)。由此，后視鏡基座12在沿著安裝面60a的方向(上下、左右方向)上 被定位。在該狀態(tài)下，使后視鏡基座12成為與安裝面60a平行的姿勢(shì)而將后視鏡基座12 朝向安裝面60a稍稍推入時(shí)，剩余的螺桿22、26也稍稍插入到螺桿通孔90、88中。由于螺 桿通孔90具有可供螺桿22在其徑向上移動(dòng)的富余尺寸，螺桿通孔88具有可供螺桿26在 其徑向上移動(dòng)的富余尺寸，因此，螺桿22、26容易插入到螺桿通孔90、88中。這樣使臨時(shí)固 定片48、50的爪部48a、50a的前端面48aa、50aa抵接于開(kāi)口部82的在左右方向上相對(duì)的 緣部82a、82b。凸臺(tái)27及螺桿22、24、26的長(zhǎng)度被設(shè)定為，在凸臺(tái)27及螺桿22、24、26向外 側(cè)板64的各通孔80、90、86、88中插入至中段的狀態(tài)下，臨時(shí)固定片48、50的爪部48a、50a 的前端面48aa、50aa抵接于開(kāi)口部82的緣部82a、82b。iii)在朝向安裝面60a更用力地推入后視鏡基座12時(shí)，臨時(shí)固定片48、50的爪部 48a、50a的前端面48aa、50aa按壓并抵接于開(kāi)口部82的緣部82a、82b，利用該臨時(shí)固定片 48、50及填料板36的板面的撓性(彈性變形)，臨時(shí)固定片48、50互相向內(nèi)側(cè)靠近，越過(guò)上 緣部82a、82b而插入到開(kāi)口部82中。由于在后視鏡基座12在沿著安裝面60a的方向上被 定位的狀態(tài)下進(jìn)行該推入，因此，能夠容易地將臨時(shí)固定片48、50插入到開(kāi)口部82中。臨 時(shí)固定片48、50的爪部48a、50a及凸臺(tái)27的頂端部成為配置于內(nèi)側(cè)板66與外側(cè)板64之 間的空間65(圖8)中的狀態(tài)。iv)在插入結(jié)束時(shí)，臨時(shí)固定片48、50的爪部48a、50a分別卡定于開(kāi)口部82的緣 部82a、82b。在該狀態(tài)下，后視鏡基座12沿著安裝面60a的方向上的移動(dòng)被凸臺(tái)27與凸臺(tái) 通孔80的嵌合、螺桿24與螺桿通孔86的嵌合限制，而且，后視鏡基座12在遠(yuǎn)離后視鏡安 裝部60的安裝面60a的方向上的移動(dòng)被臨時(shí)固定片48、50的爪部48a、50a與開(kāi)口部82的 緣部82a、82b的卡合限制，因此，后視鏡基座12成為被準(zhǔn)確地定位而臨時(shí)固定的狀態(tài)。因 而，即使將手離開(kāi)車門后視鏡10，車門后視鏡10也不會(huì)自后視鏡安裝部60脫落。特別是， 臨時(shí)固定片48、50利用加強(qiáng)筋48b、50b加強(qiáng)而不會(huì)過(guò)度撓曲，而且，利用將加強(qiáng)筋48b、50b之間連接起來(lái)的加強(qiáng)筋連結(jié)部49，填料板36的板面在該加強(qiáng)筋48b、50b之間的位置被提高 剛性 而難以彎曲，因此，爪部48a、50a與開(kāi)口部82的緣部82a、82b的卡合難以脫離，能夠更 可靠地防止車門后視鏡10自后視鏡安裝部60脫落。(3)如圖7所示，從內(nèi)側(cè)板66上向螺桿22上擰上螺母94并緊固，穿過(guò)內(nèi)側(cè)板66 的開(kāi)口部92而從外側(cè)板64上向螺桿24、26上分別擰上螺母96、98并緊固，從而，后視鏡基 座12被真正固定于后視鏡安裝部60。圖8表示此時(shí)臨時(shí)固定片48、50附近的截面。(4)在內(nèi)側(cè)板66的表面安裝內(nèi)置板(裝飾板)，完成車門后視鏡10的安裝。另外， 在圖7中配置在電氣配線28的下側(cè)的彎曲成直角的板材29用于支承電氣配線28。該板材 29由塑料構(gòu)成，其一端插入到形成于填料板36的插入孔35中而安裝于填料板36上。在上述實(shí)施方式中，由2張板64、66構(gòu)成后視鏡安裝部60，但也能夠1枚板構(gòu)成后 視鏡安裝部60。
權(quán)利要求
1. 一種車門后視鏡的安裝部構(gòu)造，其用于隔著填料板將車門后視鏡的后視鏡基座安裝 在設(shè)置于車輛車門上的后視鏡安裝部的車外側(cè)的安裝面上，其中，上述填料板包括以互相隔開(kāi)間隔且相對(duì)的方式突出形成在該填料板的與上述后視鏡 安裝部相對(duì)的面上的兩個(gè)臨時(shí)固定片；以及互相朝外地形成在該兩個(gè)臨時(shí)固定片的頂端部 的爪部；上述后視鏡安裝部包括供上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)的開(kāi)口部，將該各臨時(shí)固定片的上 述各爪部分別卡定于該開(kāi)口部的相對(duì)的緣部來(lái)進(jìn)行臨時(shí)固定；在上述后視鏡基座上預(yù)先固定上述填料板，將該后視鏡基座臨時(shí)固定于上述后視鏡安 裝部，用螺釘將該后視鏡基座和該后視鏡安裝部固定起來(lái)，從而將上述后視鏡基座安裝于 上述后視鏡安裝部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門后視鏡的安裝部構(gòu)造，其中，上述后視鏡基座包括在上下方向上互相隔開(kāi)間隔地分別豎立設(shè)置于該后視鏡基座的 與上述后視鏡安裝部相對(duì)的面上的螺桿；上述填料板包括分別供上述上下螺桿穿過(guò)的上、下螺桿通孔；在被該上、下螺桿通孔 夾著的位置在左右方向上以互相隔開(kāi)間隔且相對(duì)的方式突出形成在該填料板的與上述后 視鏡安裝部相對(duì)的面上的上述兩個(gè)臨時(shí)固定片；及互相朝外地形成在該兩個(gè)臨時(shí)固定片的 頂端部的上述爪部；上述后視鏡安裝部包括供自上述填料板的下側(cè)的螺桿通孔突出的下側(cè)螺桿穿過(guò)的螺 桿通孔；供自該填料板的上側(cè)的螺桿通孔突出的上側(cè)螺桿穿過(guò)的螺桿通孔；以及在該上側(cè) 螺桿的下方位置供上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)的上述開(kāi)口部，將該各臨時(shí)固定片的上述各爪 部分別卡定于上述開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部來(lái)進(jìn)行臨時(shí)固定；在上述后視鏡基座上預(yù)先固定上述填料板，將該后視鏡基座臨時(shí)固定于上述后視鏡安 裝部，向該后視鏡安裝部的向車內(nèi)側(cè)露出的上述各螺桿上分別擰上螺母并緊固，從而將上 述后視鏡基座安裝于上述后視鏡安裝部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門后視鏡的安裝部構(gòu)造，其中，上述后視鏡安裝部為大致三角形；上述后視鏡基座具有將上側(cè)的1個(gè)螺桿、下側(cè)的左右兩個(gè)螺桿及位于上述上側(cè)的螺桿 上方的1個(gè)凸臺(tái)分別豎立配置在該后視鏡基座的與上述后視鏡安裝部相對(duì)的大致三角形 的面上的構(gòu)造；上述填料板包括供上述凸臺(tái)穿過(guò)的孔；分別供上述上、下螺桿穿過(guò)的上、下螺桿通 孔；在被該上、下螺桿通孔夾著的位置在左右方向上以互相隔開(kāi)間隔且相對(duì)的方式突出形 成在該填料板的與上述后視鏡安裝部相對(duì)的面上的上述兩個(gè)臨時(shí)固定片；以及互相朝外地 形成在該兩個(gè)臨時(shí)固定片的頂端部的上述爪部；上述后視鏡安裝部包括供自上述填料板的凸臺(tái)通孔突出的上述凸臺(tái)穿過(guò)的凸臺(tái)通 孔；供自上述填料板的下側(cè)的螺桿通孔突出的下側(cè)的兩個(gè)螺桿穿過(guò)的兩個(gè)螺桿通孔；供自 該填料板的上側(cè)螺桿通孔突出的上側(cè)的1個(gè)螺桿穿過(guò)的螺桿通孔；以及在該上側(cè)螺桿的下 方位置供上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)的上述開(kāi)口部，將該各臨時(shí)固定片的上述各爪部分別卡 定于該開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部來(lái)進(jìn)行臨時(shí)固定；分別將上述1個(gè)凸臺(tái)及上述3個(gè)螺桿向上述后視鏡安裝部的各通孔中插入至中段，使上述兩個(gè)臨時(shí)固定片的爪部的前端面抵接于上述開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部，在該 狀態(tài)下，朝向上述后視鏡安裝部推入上述后視鏡基座，使該兩個(gè)臨時(shí)固定片的爪部越過(guò)上 該開(kāi)口部的左右緣部并使該兩個(gè)臨時(shí)固定片的爪部分別卡定于該左右緣部，將該后視鏡基 座臨時(shí)固定于該后視鏡安裝部，在該臨時(shí)固定的狀態(tài)下，向上述3個(gè)螺桿上擰上螺母并緊 固，從而將該后視鏡基座安裝于該后視鏡安裝部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門后視鏡的安裝部構(gòu)造，其中，上述后視鏡基座包括在上下方向上互相隔開(kāi)間隔地分別豎立設(shè)置在該后視鏡基座的 與上述后視鏡安裝部相對(duì)的面上的螺桿；以及在該上側(cè)螺桿的上方豎立設(shè)置的凸臺(tái)；上述填料板包括供上述凸臺(tái)穿過(guò)的孔；分別供上述上、下螺桿穿過(guò)的上、下螺桿通孔； 在被該上、下螺桿通孔夾著的位置在左右方向上互相隔開(kāi)間隔且相對(duì)的方式突出形成在該 填料板的與面對(duì)上述后視鏡安裝部的面上的上述兩個(gè)臨時(shí)固定片；以及互相朝外地形成在 該兩個(gè)臨時(shí)固定片的頂端部的上述爪部；上述后視鏡安裝部具有將配置在車外側(cè)的外部板和配置在車內(nèi)側(cè)的內(nèi)部板隔開(kāi)適當(dāng) 的間隔且相對(duì)配置的構(gòu)造；上述外部板包括供自上述填料板的凸臺(tái)通孔突出的上述凸臺(tái)穿過(guò)的凸臺(tái)通孔；供自 上述填料板的下側(cè)螺桿通孔突出的下側(cè)螺桿穿過(guò)的螺桿通孔；以及供自該填料板的上側(cè)螺 桿通孔突出的上側(cè)螺桿和上述兩個(gè)臨時(shí)固定片一起穿過(guò)的上述開(kāi)口部，將該各臨時(shí)固定片 的上述各爪部分別卡定于該開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的緣部來(lái)進(jìn)行臨時(shí)固定；上述內(nèi)部板包括供自上述外部板的開(kāi)口部突出的上側(cè)螺桿穿過(guò)的螺桿通孔；使自上述 外部板的螺桿通孔突出的下側(cè)螺桿向車內(nèi)側(cè)露出的開(kāi)口部；在上述后視鏡基座上預(yù)先固定上述填料板的狀態(tài)下，將該后視鏡基座的凸臺(tái)穿過(guò)上述 外部板的凸臺(tái)通孔，將上述下側(cè)的螺桿穿過(guò)上述外部板的螺桿通孔，將上述上側(cè)的螺桿經(jīng) 由上述外部板的開(kāi)口部穿過(guò)上述內(nèi)部板的螺桿通孔，將上述兩個(gè)臨時(shí)固定片穿過(guò)上述外部 板的開(kāi)口部，將該各臨時(shí)固定片的上述各爪部分別卡定于該開(kāi)口部的在左右方向上相對(duì)的 緣部而將上述后視鏡基座臨時(shí)固定于上述后視鏡安裝部，在該臨時(shí)固定的狀態(tài)下，通過(guò)向 自上述內(nèi)部板的螺桿通孔突出的上側(cè)螺桿上擰上螺母并緊固，向自上述外部板的螺桿通孔 突出而自上述內(nèi)部板的開(kāi)口部露出的下側(cè)螺桿上擰上螺母并緊固，從而將上述后視鏡基座 安裝于上述后視鏡安裝部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門后視鏡的安裝部構(gòu)造，其中， 上述下側(cè)的螺桿在左右方向上排列有兩個(gè)；上述外部板的分別供該兩個(gè)螺桿穿過(guò)的兩個(gè)螺桿通孔中的1個(gè)形成為在連結(jié)該1個(gè) 螺桿通孔和上述凸臺(tái)通孔的直線的方向上具有長(zhǎng)徑、在與該直線成直角的方向上具有短徑 的長(zhǎng)圓形，該短徑形成為沒(méi)有可供穿過(guò)該螺桿通孔的螺桿在該短徑方向上移動(dòng)的富余的尺 寸，該長(zhǎng)徑形成為具有可供穿過(guò)該螺桿通孔的螺桿在該長(zhǎng)徑方向上移動(dòng)的富余的尺寸；上述兩個(gè)螺桿通孔中的另1個(gè)形成為具有可供穿過(guò)該螺桿通孔的螺桿在其徑向上移 動(dòng)的富余的尺寸的圓形；上述外部板的凸臺(tái)通孔形成為沒(méi)有可供穿過(guò)該凸臺(tái)通孔的凸臺(tái)在其徑向上移動(dòng)的富 余的尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5中任一項(xiàng)所述的車門后視鏡的安裝部構(gòu)造，其中，在上述兩個(gè)臨時(shí)固定片的互相面對(duì) 的面?zhèn)确謩e形成加強(qiáng)筋。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車門后視鏡的安裝部構(gòu)造。該安裝部構(gòu)造能夠穩(wěn)定地臨時(shí)固定車門后視鏡。在填料板(36)上突出形成有兩個(gè)臨時(shí)固定片(48、50)。在該兩個(gè)臨時(shí)固定片(48、50)的頂端部互相朝外地形成有爪部(48a、50a)。在后視鏡基座(12)上預(yù)先用螺釘固定填料板(36)。上述兩個(gè)臨時(shí)固定片(48、50)穿過(guò)車輛的后視鏡安裝部(60)的開(kāi)口部(82)，將該各臨時(shí)固定片(48、50)的上述各爪部(48a、50a)分別卡定于該開(kāi)口部(82)的相對(duì)的緣部(82a、82b)，將后視鏡基座(12)臨時(shí)固定于后視鏡安裝部(60)。之后，用螺釘將后視鏡基座(12)和后視鏡安裝部(60)真正固定。
文檔編號(hào)B60R1/06GK102001311SQ20101026505
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者村田義弘 申請(qǐng)人:株式會(huì)社村上開(kāi)明堂