專利名稱：一種可滑動式匯流排接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可滑動式匯流排接頭，特別是一種應(yīng)用在接觸網(wǎng)系統(tǒng)上的可滑動式匯流排接頭。
背景技術(shù)：
隨著我國城市軌道交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，剛性懸掛接觸網(wǎng)的形式被廣泛采用，它是電氣化鐵路機(jī)車和軌道交通車輛動力供給的重要設(shè)備，它的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到機(jī)車的運(yùn)行。剛性懸掛接觸網(wǎng)是由接觸線嵌入頭尾相連的多根匯流排所構(gòu)成的系統(tǒng)，每根匯流排之間是通過一個接頭相連接的，該接頭一般是通過螺栓和匯流排相固定的。然而，在城市地鐵隧道建設(shè)中都設(shè)計(jì)了人防門，在隧道穿過河道下方時設(shè)計(jì)了防淹門，剛性懸掛接觸網(wǎng)在遇到戰(zhàn)爭和嚴(yán)重漏水的特殊情況時，需要快速關(guān)閉隧道的人防門和防淹門，以確保隧道和人員安全。但是，在匯流排的阻擋下，人防門、防淹門無法徹底關(guān)閉，需要派專門的人員進(jìn)入到隧道里，將人防門、防淹門處的一段匯流排從整個接觸網(wǎng)系統(tǒng)上拆卸下來，當(dāng)情況緊急或來水較大時，人員就無法進(jìn)入到隧道，即使可以進(jìn)入隧道，由于現(xiàn)有設(shè)計(jì)問題也使得拆卸比較費(fèi)時費(fèi)力。經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)有專門用于使其中一段匯流排從整個接觸網(wǎng)系統(tǒng)上自動掉落的連接接頭，因此，需要設(shè)計(jì)出一種能使其中一段匯流排從整個接觸網(wǎng)系統(tǒng)上自動掉落的連接接頭是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種可滑動式匯流排接頭，該接頭能使處于安裝在其上的連接段能自動掉落的特點(diǎn)。本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種可滑動式匯流排接頭，其特征在于，包括具有滑動腔的供電臂支架，在供電臂支架的滑動腔內(nèi)設(shè)有用于連接的靜接頭和動接頭，所述的靜接頭固定在供電臂支架的滑動腔內(nèi)，所述的動接頭內(nèi)具有安裝部，所述的動接頭上設(shè)有能使動接頭朝向靜接頭滑動的聯(lián)動裝置。本可滑動式匯流排接頭是應(yīng)用剛性接觸網(wǎng)可斷開式匯流排接頭裝置中的，剛性接觸網(wǎng)可斷開式匯流排接頭裝置包括匯流排A端、匯流排B端和處于兩者之間用于連接的連接段；本可滑動式匯流排接頭是設(shè)置在匯流排A端與連接段之間以及匯流排B端與連接段之間的。匯流排A端和匯流排B端與靜接頭相固連，連接段穿設(shè)在動接頭的安裝部上；在連接段和匯流排A端或匯流排B端之間還固定有電連接帶。匯流排A端、匯流排B端和連接段都是用來給列車的行駛提供電能的，連接段處于隧道中的防淹門或人防門處，當(dāng)連接段連接在匯流排A端和匯流排B端之間時，防淹門是無法關(guān)閉的。當(dāng)需要關(guān)閉防淹門或人防門時，在聯(lián)動裝置的作用下，使動接頭朝向靜接頭滑動，動接頭在滑動的過程中，與連接段脫離開，此時，連接段就由匯流排A端和匯流排B端之間跌落下來了 ；然后，防淹門或人防門繼續(xù)關(guān)閉，繼續(xù)給鋼絲繩作用力，鋼絲繩在該作用力的作用下被拉斷，這樣連接段在電連接帶的作用下懸掛在匯流排A端上，使防淹門或人防門能完全關(guān)閉。在上述的可滑動式匯流排接頭，所述的聯(lián)動裝置包括至少一個滑輪和鋼絲繩，所述的滑輪固定在上述的靜接頭上，所述的鋼絲繩一端固定在動接頭上，所述的鋼絲繩另一端穿過滑輪與能提供拉力的動力裝置相連。動力裝置可以為防淹門或人防門，防淹門或人防門在關(guān)閉的時候，會給鋼絲繩提供一個拉力。另外，動力裝置也可以為一電機(jī)，鋼絲繩固定在電機(jī)的輸出軸上，電機(jī)工作后，電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動，將鋼絲繩卷在其上，為鋼絲繩提供一個拉力。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的鋼絲繩上還連接有絕緣拉環(huán)。通過絕緣拉環(huán)使防淹門或人防門不會帶電，確保人員不會因不小心接觸到防淹門或人防門而觸電。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的靜接頭和動接頭之間設(shè)有一彈簧和導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿一端固定在靜接頭上，另外一端固定在動接頭上，所述的彈簧套設(shè)在該導(dǎo)桿外，彈簧一端作用在靜接頭上，另外一端作用在動接頭上。在彈簧的彈性力作用下，在一般情況下，動接頭無法滑動，確保連接段能連接動接頭上。在特殊情況下，外力先克服彈簧的彈性力，動接頭朝向靜接頭滑動，使連接段能脫動接頭。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的靜接頭通過導(dǎo)電觸指固定在供電臂支架上。靜接頭是與匯流排A端或匯流排B端相固連的，匯流排A端或匯流排B端上的電流是通到靜接頭上的，靜接頭再將電流傳遞給供電臂支架和導(dǎo)桿，供電臂支架和導(dǎo)桿再將電流傳遞到動接頭上；動接頭再將電流傳遞給連接段，因此，連接段是可以給列車的行駛提供電能的，確保列車能順利的通過。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的供電臂支架包括平行設(shè)置的供電板一和供電板二，供電板一和供電板二之間的空腔形成上述供電臂支架的滑動腔，上述的靜接頭設(shè)置在供電板一和供電板二之間，且與供電板一和供電板二相固定；上述的動接頭設(shè)置在供電板一和供電板二之間，且所述的動接頭通過一滑動結(jié)構(gòu)使其沿著供電板一和供電板二的長度方向滑動。通過滑動結(jié)構(gòu)使動接頭能在滑動腔內(nèi)滑動。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的滑動結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在供電板一的呈條狀的通孔一，開設(shè)在供電板二上的呈條狀的通孔二、滑動桿一、滑動桿二、定位片一和定位片二，所述定位片一和定位片二的寬度分別大于通孔一和通孔二的孔徑；所述滑動桿一的一端固定在上述的動接頭上，所述的滑動桿一的另一端穿出所述的通孔一與定位片一相固連；所述滑動桿二的一端固定在上述的動接頭上，所述的滑動桿二的另一端穿出所述的通孔二與定位片二相固連。在鋼絲繩給動接頭一個作用外力，該作用外力克服彈簧力，動接頭帶動固連在其上的滑動桿一和滑動桿二沿著通孔一和通孔二滑動，從而實(shí)現(xiàn)動接頭朝向靜接頭滑動。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的供電板一和定位片一之間以及供電板二和定位片二之間均設(shè)有滾動結(jié)構(gòu)；所述的滾動結(jié)構(gòu)包括軸承一、軸承二和轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸一端穿設(shè)并固定在軸承一內(nèi)圈處，所述的轉(zhuǎn)軸另一端穿設(shè)并固定在軸承二內(nèi)圈處；上述的供電板一和供電板二均與軸承一和軸承二的外圈相接觸；所述的轉(zhuǎn)軸外還套設(shè)有軸套，該軸套處于軸承一和軸承二之間，上述的定位片固定在軸套上。軸承一和軸承二的外圈與供電板一和供電板二相接觸，保證動接頭的移動路徑，定位片固定在軸套上，軸套兩端都設(shè)置有軸承，起到穩(wěn)定的作用。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的動接頭上的安裝部為開設(shè)在動接頭上的滑槽，在滑槽的槽壁上還固定有呈圓柱狀的導(dǎo)向桿。連接段是穿設(shè)在動接頭的滑槽內(nèi)的，且能與導(dǎo)向桿相接觸，這樣動接頭在滑動的過程中，能減少與連接段的摩擦力，使動接頭能順利的和連接段脫離開。在上述的可滑動式匯流排接頭中，所述的供電臂支架還包括固定板一和固定板二，所述的固定板一和固定板二分別固定在供電板一和供電板二的兩端上，所述的固定板一上還具有一阻擋部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明是通過防淹門或人防門的關(guān)閉帶動動接頭朝向靜接頭移動，使連接段由動接頭上脫離開，實(shí)現(xiàn)連接段由匯流排A端和匯流排B端之間跌落下來而懸掛在匯流排A端或匯流排B端上，不會掉落在防淹門或人防門閉合范圍內(nèi)，防淹門或人防門密閉性好。防淹門或人防門啟動時對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的破壞范圍小，在防淹門或人防門復(fù)位后架設(shè)恢復(fù)接觸網(wǎng)系統(tǒng)所需的時間短；同時，不需要人員冒險(xiǎn)進(jìn)入隧道內(nèi)，大大提高了安全性能。


圖1是本可滑動式匯流排接頭安裝在剛性接觸網(wǎng)可斷開式匯流排接頭裝置中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本可滑動式匯流排接頭的俯視圖。圖3是本可滑動式匯流排接頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本可滑動式匯流排接頭的后視圖。圖5是本可滑動式匯流排接頭的主視圖。圖6是連接段穿設(shè)在本可滑動式匯流排接頭的動接頭上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是連接段上的限位柱抵靠在本可滑動式匯流排接頭上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，H、可滑動式匯流排接頭；1、匯流排A端；2、匯流排B端；3、連接段；41、滑動腔；42、供電板一 ；421、通孔一 ；43、供電板二 ；431、通孔二 ；44、固定板一 ；441、阻擋部；45、 固定板二 ；5、靜接頭；6、動接頭；61、滑槽；7、限位柱；8、導(dǎo)向桿；9、彈簧；10、導(dǎo)桿；11、滑輪一 ；12、滑輪二 ；13、滑輪三；14、滑輪四；15、滑輪五；16、鋼絲繩；17、絕緣拉環(huán)；18、電連接帶；19、滑動桿一 ；20、滑動桿二 ；21、定位片一 ；22、定位片二 ；23、軸承一 ；24、軸承二 ；25、 軸套；26、轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施例方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，一種剛性接觸網(wǎng)可斷開式匯流排接頭裝置，包括匯流排A端1、匯流排 B端2和處于兩者之間用于連接的連接段3，在連接段3和匯流排A端1之間還固定有電連接帶18 ；本可滑動式匯流排接頭H是設(shè)置在匯流排A端1與連接段3之間以及匯流排B端 2與連接段3之間的。
如圖2至圖7所示，本可滑動式匯流排接頭H包括具有滑動腔41的供電臂支架， 在供電臂支架的滑動腔41內(nèi)設(shè)有用于連接的靜接頭5和動接頭6，靜接頭5固定在供電臂支架的滑動腔41內(nèi)，動接頭6內(nèi)具有安裝部，具體的，該安裝部為開設(shè)在動接頭6內(nèi)的滑槽 61，在動接頭6上設(shè)有能使動接頭6朝向靜接頭5滑動的聯(lián)動裝置。聯(lián)動裝置包括至少一個滑輪和鋼絲繩16，所述的滑輪固定在上述的靜接頭5上， 鋼絲繩I6 —端固定在動接頭6上，所述的鋼絲繩16另一端穿過滑輪與能提供拉力的動力裝置相連。動力裝置可以為防淹門或人防門，防淹門或人防門在關(guān)閉的時候，會給鋼絲繩16 提供一個拉力。另外，動力裝置也可以為一電機(jī)，鋼絲繩16固定在電機(jī)的輸出軸上，電機(jī)工作后，電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動，將鋼絲繩16卷在其上，為鋼絲繩16提供一個拉力。在本實(shí)施例中，鋼絲繩16另一端穿過滑輪與隧道里的防淹門或人防門相連，固定在靜接頭5上的滑輪數(shù)量為三個，即滑輪一 11、滑輪二 12和滑輪三13，在動接頭6上固定有兩個滑輪，即滑輪四4、滑輪五15。鋼絲繩16 —端通過鉚釘固定在靜接頭5上，鋼絲繩16 另一端先繞過靜接頭5上的滑輪一 11上，再繞過動接頭6上的滑輪四4，再繞過靜接頭5上的滑輪二 12，再繞過動接頭6上的滑輪五15，再繞過靜接頭5上的滑輪三13與防淹門或人防門相固連，這樣的設(shè)計(jì)使鋼絲繩16拉動動接頭6更加省力。在鋼絲繩16上還連接有絕緣拉環(huán)17，通過絕緣拉環(huán)17使防淹門或人防門不會帶電，確保人員不會因不小心接觸到防淹門或人防門而觸電。在靜接頭5和動接頭6之間設(shè)有一彈簧9和導(dǎo)桿10，導(dǎo)桿10 —端固定在靜接頭 5上，另外一端固定在動接頭6上，彈簧9套設(shè)在該導(dǎo)桿10外，彈簧9 一端作用在靜接頭5 上，另外一端作用在動接頭6上。在彈簧9的彈性力作用下，在一般情況下，動接頭6無法滑動，確保連接段3能連接動接頭6上。在特殊情況下，外力先克服彈簧9的彈性力，動接頭6朝向靜接頭5滑動，使連接段3能脫動接頭6。在本實(shí)施例中，供電臂支架包括平行設(shè)置的供電板一 42、供電板二 43、固定板一 44和固定板二 45，供電板一 42和供電板二 43之間的空腔形成上述供電臂支架的滑動腔 41，固定板一 44和固定板二 45分別通過螺釘固定在供電板一 42和供電板二 43的兩端上。靜接頭5通過導(dǎo)電觸指固定在供電臂支架上，具體的，靜接頭5通過導(dǎo)電觸指固定在供電板一 42和供電板二 43之間的，且靜接頭5處于供電板一 42和供電板二 43之間；靜接頭5是與匯流排A端1或匯流排B端2相固連的，匯流排A端1或匯流排B端2上的電流是通到靜接頭5上的，靜接頭5再將電流傳遞給供電臂支架和導(dǎo)桿10，供電臂支架和導(dǎo)桿 10再將電流傳遞到動接頭6上；動接頭6再將電流傳遞給連接段3，因此，連接段3是可以給列車的行駛提供電能的，確保列車能順利的通過。動接頭6設(shè)置在供電板一 42和供電板二 43之間，且動接頭6通過一滑動結(jié)構(gòu)使其沿著供電板一 42和供電板二 43的長度方向滑動。如圖4和圖5所示，滑動結(jié)構(gòu)包括在開設(shè)在供電板一 42的呈條狀的通孔一 421，開設(shè)在供電板二 43上的呈條狀的通孔二 431、 滑動桿一 19、滑動桿二 20、定位片一 21和定位片二 22，定位片一 21和定位片二 22的寬度分別大于通孔一 421和通孔二 431的孔徑；滑動桿一 19的一端固定在上述的動接頭6上， 滑動桿一 19的另一端穿出所述的通孔一 421與定位片一 21相固連；滑動桿二 20的一端固定在動接頭6上，滑動桿二 20的另一端穿出通孔二 431與定位片二 22相固連。在鋼絲繩 16給動接頭6 —個作用外力，該作用外力克服彈簧9力，動接頭6帶動固連在其上的滑動桿一 19和滑動桿二 20沿著通孔一 421和通孔二 431滑動，從而實(shí)現(xiàn)動接頭6朝向靜接頭 5滑動。在供電板一 42和定位片一 21之間以及供電板二 43和定位片二 22之間均設(shè)有滾動結(jié)構(gòu)；滾動結(jié)構(gòu)包括軸承一 23、軸承二 M和轉(zhuǎn)軸沈，轉(zhuǎn)軸沈一端穿設(shè)并固定在軸承一 23 內(nèi)圈處，所述的轉(zhuǎn)軸26另一端穿設(shè)并固定在軸承二 M內(nèi)圈處；上述的供電板一 42和供電板二 43均與軸承一 23和軸承二 M的外圈相接觸；轉(zhuǎn)軸沈外還套設(shè)有軸套25，該軸套25 處于軸承一 23和軸承二 M之間，定位片一 21和定位片二 22與該軸套25相固定。如圖6所示，在動接頭6的滑槽61的槽壁上還固定有呈圓柱狀的導(dǎo)向桿8，連接段3是穿設(shè)在動接頭6的滑槽61內(nèi)的，且能與導(dǎo)向桿8相接觸，這樣動接頭6在滑動的過程中，能減少與連接段3的摩擦力，使動接頭6能順利的和連接段3脫離開。如圖7所示， 在固定板一 44上還具有一阻擋部441，在連接段3上固定有限位柱7，連接段3是穿設(shè)在動接頭6的滑槽61中，通過限位柱7能抵靠在固定板一 44的阻擋部441上，使連接段3不能隨著動接頭6的滑動而滑動，確保連接段3能順利的和動接頭6脫離。結(jié)合圖1至圖7，本可滑動式匯流排接頭H是應(yīng)用剛性接觸網(wǎng)可斷開式匯流排接頭裝置中的，剛性接觸網(wǎng)可斷開式匯流排接頭裝置包括匯流排A端1、匯流排B端2和處于兩者之間用于連接的連接段3 ；本可滑動式匯流排接頭H是設(shè)置在匯流排A端1與連接段3之間以及匯流排B端2與連接段3之間的。匯流排A端1和匯流排B端2通過螺栓與靜接頭 5相固連，連接段3穿設(shè)在動接頭6的滑槽61上。匯流排A端1、匯流排B端2和連接段3 都是用來給列車的行駛提供電能的，連接段3處于隧道中的防淹門或人防門處，當(dāng)連接段3 連接在匯流排A端1和匯流排B端2之間時，防淹門是無法關(guān)閉的。當(dāng)需要關(guān)閉防淹門或人防門時，防淹門或人防門在關(guān)閉時，會給鋼絲繩16—個作用力，鋼絲繩16通過滑輪三13、滑輪五15、滑輪二 12、滑輪四4和滑輪一 11，克服彈簧9產(chǎn)生的彈性力，最后拉動動接頭6朝向動接頭6滑動，動接頭6在滑動一段過程后，動接頭6 和連接段3脫離開，此時，連接段3就由匯流排A端1和匯流排B端2之間跌落下來了 ；然后，防淹門或人防門繼續(xù)關(guān)閉，繼續(xù)給鋼絲繩16作用力，鋼絲繩16在該作用力的作用下被拉斷，這樣連接段3在電連接帶18的作用下懸掛在匯流排A端1上，使防淹門或人防門能完全關(guān)閉。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 H、可滑動式匯流排接頭；1、匯流排A端；2、匯流排B端；3、 連接段；41、滑動腔；42、供電板一 ；421、通孔一 ；43、供電板二 ；431、通孔二 ；44、固定板一； 441、阻擋部；45、固定板二 ；5、靜接頭；6、動接頭；61、滑槽；7、限位柱；8、導(dǎo)向桿；9、彈簧； 10、導(dǎo)桿；11、滑輪一 ；12、滑輪二 ；13、滑輪三；14、滑輪四；15、滑輪五；16、鋼絲繩；17、絕緣拉環(huán)；18、電連接帶；19、滑動桿一 ；20、滑動桿二 ；21、定位片一 ；22、定位片二 ；23、軸承一； 對、軸承二 ；25、軸套；26、轉(zhuǎn)軸等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
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權(quán)利要求
1.一種可滑動式匯流排接頭，其特征在于，包括具有滑動腔的供電臂支架，在供電臂支架的滑動腔Gl)內(nèi)設(shè)有用于連接的靜接頭(5)和動接頭(6)，所述的靜接頭(5)固定在供電臂支架的滑動腔Gl)內(nèi)，所述的動接頭(6)內(nèi)具有安裝部，所述的動接頭(6)上設(shè)有能使動接頭(6)朝向靜接頭( 滑動的聯(lián)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的聯(lián)動裝置包括至少一個滑輪和鋼絲繩(16)，所述的滑輪固定在上述的靜接頭(5)上，所述的鋼絲繩(16) — 端固定在動接頭(6)上，所述的鋼絲繩(16)另一端穿過滑輪與能提供拉力的動力裝置相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的鋼絲繩(16)上還連接有絕緣拉環(huán)(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的靜接頭 (5)和動接頭(6)之間設(shè)有一彈簧(9)和導(dǎo)桿(10)，所述的導(dǎo)桿(10) —端固定在靜接頭 (5)上，另外一端固定在動接頭(6)上，所述的彈簧(9)套設(shè)在該導(dǎo)桿(10)外，彈簧(9) 一端作用在靜接頭(5)上，另外一端作用在動接頭(6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的靜接頭(5)通過導(dǎo)電觸指固定在供電臂支架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的供電臂支架包括平行設(shè)置的供電板一 0 和供電板二(43)，供電板一 0 和供電板二之間的空腔形成上述供電臂支架的滑動腔(41)，上述的靜接頭( 設(shè)置在供電板一 0 和供電板二 之間，且與供電板一 0 和供電板二相固定；上述的動接頭(6)設(shè)置在供電板一 0 和供電板二之間，且所述的動接頭(6)通過一滑動結(jié)構(gòu)使其沿著供電板一 (42)和供電板二 03)的長度方向滑動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的滑動結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在供電板一 0 的呈條狀的通孔一 G21)，開設(shè)在供電板二上的呈條狀的通孔二 G31)、滑動桿一(19)、滑動桿二(20)、定位片一和定位片二(22)，所述定位片一 (21)和定位片二 0 的寬度分別大于通孔一 G21)和通孔二 031)的孔徑；所述滑動桿一 (19)的一端固定在上述的動接頭(6)上，所述的滑動桿一(19)的另一端穿出所述的通孔一 G21)與定位片一相固連；所述滑動桿二 OO)的一端固定在上述的動接頭(6) 上，所述的滑動桿二 OO)的另一端穿出所述的通孔二 G31)與定位片二 02)相固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的供電板一02)和定位片一之間以及供電板二和定位片二 0 之間均設(shè)有滾動結(jié)構(gòu)；所述的滾動結(jié)構(gòu)包括軸承一(23)、軸承二 04)和轉(zhuǎn)軸( )，所述的轉(zhuǎn)軸06) —端穿設(shè)并固定在軸承一 (23)內(nèi)圈處，所述的轉(zhuǎn)軸06)另一端穿設(shè)并固定在軸承二 04)內(nèi)圈處；上述的供電板一 (42)和供電板二 (43)均與軸承一 (23)和軸承二 (24)的外圈相接觸；所述的轉(zhuǎn)軸(26) 外還套設(shè)有軸套(25)，該軸套0 處于軸承一和軸承二 04)之間，上述的定位片固定在軸套0 上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的動接頭(6)上的安裝部為開設(shè)在動接頭(6)上的滑槽(61)，在滑槽(61)的槽壁上還固定有呈圓柱狀的導(dǎo)向桿(S)0
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可滑動式匯流排接頭，其特征在于，所述的供電臂支架還包括固定板一 G4)和固定板二(45)，所述的固定板一 04)和固定板二 0 分別固定在供電板一 0 和供電板二的兩端上，所述的固定板一 04)上還具有一阻擋部041)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種可滑動式匯流排接頭，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有匯流排接頭存在無法自動使連接在其上的連接段脫離的技術(shù)問題。本可滑動式匯流排接頭，包括具有滑動腔的供電臂支架，在供電臂支架的滑動腔內(nèi)設(shè)有用于連接的靜接頭和動接頭，所述的靜接頭固定在供電臂支架的滑動腔內(nèi)，所述的動接頭內(nèi)具有安裝部，所述的動接頭上設(shè)有能使動接頭朝向靜接頭滑動的聯(lián)動裝置。本發(fā)明具有使用更安全、自動化性更高、操作更省力等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60M1/24GK102390289SQ20111036171
公開日2012年3月28日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者宋曄宏, 張建根, 徐劍, 李朝陽, 李海洋, 楊波, 程潤良, 肖國軍, 陳顯志 申請人:浙江旺隆軌道交通設(shè)備有限公司