本發(fā)明涉及電動汽車
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種電池智能管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：目前，隨著社會節(jié)能環(huán)保需求的提高，國家對新能源汽車的扶植力度日益加大，很多汽車生產(chǎn)廠家都推出了電動汽車新品。眾所周知，現(xiàn)有的電動汽車能源主要來自于固定于車身內(nèi)的充電電池，一旦電量過低或耗盡，需要用戶盡快找到附近的充電樁充電，由于電池和汽車本身是固定的，在充電過程中車輛就無法使用，會耗費用戶大量的時間；且電池位于車身內(nèi)部，不容易直觀的了解使用狀況，也存在安全隱患。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的主要目的是提供一種電池智能管理系統(tǒng)，旨在將充電電池從電動汽車分離出來，單獨對電池進(jìn)行智能化維護(hù)管理，在保證充電電池的安全性的同時，提高了用戶駕乘電動汽車的便捷性。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的一種電池智能管理系統(tǒng)，包括多個智能電池單元、智能服務(wù)單元、以及運營監(jiān)控單元，所述智能電池單元包括身份信息裝置、通信裝置和定位裝置所述智能服務(wù)單元包括服務(wù)執(zhí)行裝置、分類管理裝置和計量裝置，所述計量裝置用于充/放電量的統(tǒng)計以及充電電量的計費評估，所述智能電池單元的通信裝置、所述運營監(jiān)控單元和所述智能服務(wù)單元的分類管理裝置之間均通過無線連接。優(yōu)選地，所述身份信息裝置包括電子標(biāo)簽?zāi)K及診斷模塊，所述電子標(biāo)簽?zāi)K用于記錄所述智能電池單元的出廠信息、累計使用狀況，所述診斷模塊用于分析所述智能電池單元的使用狀態(tài)，生成分類結(jié)果。優(yōu)選地，所述智能電池單元包括健康安全管理裝置，所述健康安全管理裝置還包括環(huán)境監(jiān)測模塊和智能溫控模塊，所述環(huán)境監(jiān)測模塊用于實時監(jiān)測電池充放電時的工況，所述智能溫控模塊用于根據(jù)所述環(huán)境檢測模塊的監(jiān)測值相應(yīng)的控制所述智能電池單元的充放電參數(shù)。優(yōu)選地，所述智能電池單元包括快速安全連接裝置，用于智能電池單元和車輛之間的連接。優(yōu)選地，所述通信裝置包括無線通訊模塊。優(yōu)選地，所述定位裝置包括地理定位模塊和拆裝定位模塊，所述地理定位模塊用于用戶行車導(dǎo)航和故障救援，所述拆裝定位模塊，用于確定所述智能電池單元的位置和姿態(tài)，供所述服務(wù)執(zhí)行裝置對其拆卸和安裝。優(yōu)選地，所述服務(wù)執(zhí)行裝置包括身份識別模塊和拆裝執(zhí)行模塊。優(yōu)選地，所述拆裝執(zhí)行模塊包括智能機械手。優(yōu)選地，所述分類管理裝置包括充電模塊，所述充電模塊用于對所述智能電池單元的充電溫度控制及健康安全管理。優(yōu)選地，所述分類管理裝置還包括分類執(zhí)行模塊，所述分類執(zhí)行模塊用于將所述智能電池單元分為待充電、充電中和已充電三種類型，且在充電前對智能電池單元健康診斷建立檔案，該檔案發(fā)送給生產(chǎn)商作為售后維護(hù)和后續(xù)改進(jìn)的資料。本發(fā)明技術(shù)方案中，電池智能管理系統(tǒng)包括多個智能電池單元、智能服務(wù)單元、以及運營監(jiān)控單元，所述智能電池單元包括身份信息裝置、通信裝置和定位裝置所述智能服務(wù)單元包括服務(wù)執(zhí)行裝置、分類管理裝置和計量裝置，所述計量裝置用于充/放電量的統(tǒng)計以及充電電量的計費評估，所述智能電池單元的通信裝置、所述運營監(jiān)控單元和所述智能服務(wù)單元的分類管理裝置之間均通過無線連接。本技術(shù)方案通過將充電電池從電動汽車分離出來，單獨對電池進(jìn)行智能化維護(hù)管理，在保證充電電池的安全性的同時，提高了用戶駕乘電動汽車的便捷性。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明電池智能管理系統(tǒng)的工作流程圖；圖2為本發(fā)明智能電池單元的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號說明：標(biāo)號名稱標(biāo)號名稱10智能電池單元15快速安全連接裝置11身份信息裝置20智能服務(wù)單元111電子標(biāo)簽?zāi)K21服務(wù)執(zhí)行裝置112診斷模塊211身份識別模塊12通信裝置212拆裝執(zhí)行模塊121無線通訊模塊22分類管理裝置13定位裝置221充電模塊131地理定位模塊222分類執(zhí)行模塊132拆裝定位模塊23計量裝置14健康安全管理裝置30運營監(jiān)控單元141環(huán)境監(jiān)測模塊142智能溫控模塊本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說明，本發(fā)明實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外，在本發(fā)明中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。另外，本發(fā)明各個實施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。請參照圖1至圖2，在本發(fā)明提供的一種電池智能管理系統(tǒng)，包括多個智能電池單元10、智能服務(wù)單元20、以及運營監(jiān)控單元30，所述智能電池單元10包括身份信息裝置11、通信裝置12和定位裝置13，所述智能服務(wù)單元20包括服務(wù)執(zhí)行裝置21、分類管理裝置22和計量裝置23，所述計量裝置23用于充/放電量的統(tǒng)計以及充電電量的計費評估，所述智能電池單元10的通信裝置12、所述運營監(jiān)控單元30和所述智能服務(wù)單元20的分類管理裝置22之間均通過無線連接。在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，該電池智能管理系統(tǒng)主要包括智能電池單元10、智能服務(wù)單元20、以及運營監(jiān)控單元30這三個部分，所述智能電池單元10包括身份信息裝置11、通信裝置12和定位裝置13，所述智能服務(wù)單元20包括服務(wù)執(zhí)行裝置21和分類管理裝置22，所述運營監(jiān)控單元30包括運營服務(wù)器和通訊裝置，所述智能電池單元10的通信裝置12、所述運營監(jiān)控單元30的通訊裝置和所述智能服務(wù)單元20的電池管理裝置之間均通過無線連接。本實施例通過運營監(jiān)控單元30的對智能電池單元10中電池的基本信息和實際使用情況進(jìn)行監(jiān)測分析，在電動汽車的電池需要充電時，可以自動向用戶推送信息，包括電池的狀態(tài)信息、車輛的位置信息以及離用戶附近的服務(wù)站的位置信息，用戶可以自行選擇某一個服務(wù)站進(jìn)行電池更換作業(yè)?？梢岳斫獾模摲?wù)站可以是包括智能服務(wù)單元20的類似于汽車加油站的電動汽車服務(wù)站，也可以是設(shè)有智能服務(wù)單元20的普通汽車加油站。另一方面，運營監(jiān)控單元30同時將用戶的信息發(fā)送給服務(wù)站，讓提供服務(wù)的智能服務(wù)單元20對庫存的電池進(jìn)行盤點，如果發(fā)現(xiàn)已有可供更換的同型號電池則反饋給運營監(jiān)控單元30，由運營監(jiān)控單元30告知用戶可以進(jìn)入服務(wù)站更換電池；如果服務(wù)站發(fā)現(xiàn)庫存中沒有同型號電池或者有該型號電池但是充電或護(hù)理未完成，則將上述情況反饋給運營監(jiān)控單元30，再由運營監(jiān)控單元30指定另一家服務(wù)站，并將該服務(wù)站的信息推送給用戶。用戶進(jìn)入服務(wù)站后，智能服務(wù)單元20根據(jù)事先從運營監(jiān)控單元30獲取到的車輛信息和電池信息，會指定用戶將電動汽車開到相應(yīng)的工位，由該工位上的服務(wù)執(zhí)行裝置21讀取智能電池單元10的身份信息裝置11中存儲的電池信息，再根據(jù)電池的實際狀況如型號，以及用戶其它需求對電動汽車上的電池進(jìn)行更換，這個過程大致需要幾分鐘完成，用戶即可將電動汽車駛離服務(wù)站繼續(xù)行程，整個過程和普通汽車的加油過程類似，省時省力，給用戶提供了極為便捷的體驗。可以想到的，智能服務(wù)單元20還會包括一個計費系統(tǒng)，根據(jù)電池的充電服務(wù)項目向用戶收取相應(yīng)的費用。用戶駛離服務(wù)站后，由智能服務(wù)單元20對換下的電池進(jìn)行充電、檢修、保養(yǎng)等工作，完成上述操作后將電池分類存入倉庫中以備再次更換使用；同時將倉庫中的電池倉儲信息實時更新并反饋給運營監(jiān)控單元30。本實施例通過將充電電池從電動汽車分離出來，單獨對電池進(jìn)行智能化維護(hù)管理，在保證充電電池的安全性的同時，提高了用戶駕乘電動汽車的便捷性。優(yōu)選地，所述身份信息裝置11包括電子標(biāo)簽?zāi)K111及診斷模塊112，所述電子標(biāo)簽?zāi)K111用于記錄所述智能電池單元10的出廠信息、累計使用狀況，所述診斷模塊112用于分析所述智能電池單元10的使用狀態(tài)，生成分類結(jié)果。在身份信息裝置11中設(shè)置電子標(biāo)簽?zāi)K111，如NFC、RFID等類型的電子標(biāo)簽，可以使每塊電池從出廠時即可擁有唯一的標(biāo)識，儲存有該電池的基本信息，如廠家、生成批次、電池成分和特性，非常便于充電電池的溯源，同時根據(jù)電池的充放電特性，可以合理設(shè)定電動汽車的輸出使用參數(shù)和充電時的電流、電壓參數(shù)。優(yōu)選地，所述智能電池單元10包括健康安全管理裝置14，所述健康安全管理裝置14還包括環(huán)境監(jiān)測模塊141和智能溫控模塊142，所述環(huán)境監(jiān)測模塊141用于實時監(jiān)測電池充放電時的工況，所述智能溫控模塊142用于根據(jù)所述環(huán)境檢測模塊141的監(jiān)測值相應(yīng)的控制所述智能電池單元10的充放電參數(shù)。通過在智能電池單元10內(nèi)置健康安全管理裝置14，可以監(jiān)測電池在車輛行駛中的放電狀況，以及充電和儲存中的充電狀況，實時采集環(huán)境中的溫度、濕度、振動、電壓、電流、電池容量變化、電池酸堿度等數(shù)據(jù)，健康安全管理裝置14可與智能服務(wù)單元20和電動汽車的中控電腦交聯(lián)，根據(jù)電池狀態(tài)和工作要求，自動優(yōu)化工況，延長電池續(xù)航力和使用壽命，必要時能提醒用戶或運營監(jiān)控單元30對電池進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)。優(yōu)選地，所述智能電池單元10包括快速安全連接裝置15，用于智能電池單元和車輛之間的連接。車輛在復(fù)雜路況行駛時產(chǎn)生的顛簸、電池更換時與電動汽車電路連接的通斷，這些情況下都存在著安全隱患，稍有不慎都有可能釀成事故。本實施例的電池與電動汽車采用了可拆卸式的連接，電池需要在智能電池單元10中設(shè)置快速安全連接裝置15以保證與電動汽車連接的可靠性和安全性。當(dāng)電動汽車駛?cè)敕?wù)站需要對電池更換時，智能電池單元10的快速安全連接裝置15在服務(wù)執(zhí)行裝置21工作前會自動斷開電池與車體之間的聯(lián)系，以便安全拆卸；當(dāng)替換的電池裝入車體內(nèi)后，快速安全連接裝置15自動閉合。由此，可以充分的保證了電池在使用和拆裝時的安全性。優(yōu)選地，所述通信裝置12包括無線通訊模塊121。為了保證智能電池單元10在各種狀態(tài)下都能有效的實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，本實施例的無線通訊模塊121優(yōu)選3G或4G等通訊網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)選地，所述定位裝置13包括地理定位模塊131和拆裝定位模塊132，所述地理定位模塊131用于用戶行車導(dǎo)航和故障救援，所述拆裝定位模塊132用于確定所述智能電池單元的位置和姿態(tài)，供所述服務(wù)執(zhí)行裝置對其拆卸和安裝。根據(jù)智能電池單元10的功能需求，需要通過地理定位模塊131獲取電池的地理位置信息，以及通過拆裝定位模塊132獲取在拆裝執(zhí)行模塊對電池拆裝時的空間位置信息。特別說明的是，拆裝定位模塊132的定位方式可以是在智能電池單元10上設(shè)置無線信標(biāo)實現(xiàn)電磁定位，也可以是在電池的表面設(shè)置標(biāo)識條或者信號燈用于服務(wù)執(zhí)行裝置21的視頻圖像定位，這樣便于電池拆裝工序的自動化，顯著提高了電池更換效率，減少用戶等待的時間。具體地，所述服務(wù)執(zhí)行裝置21包括身份識別模塊211和拆裝執(zhí)行模塊212。本實施例通過在服務(wù)執(zhí)行裝置21中設(shè)置身份識別模塊211和拆裝執(zhí)行模塊212以實現(xiàn)電池拆裝工作的準(zhǔn)確高效。身份識別模塊211能夠先行讀取智能電池單元10中存儲的電池信息，對待更換電池進(jìn)行確認(rèn)身份信息確認(rèn)，確認(rèn)通過后，由拆裝執(zhí)行模塊212根據(jù)拆裝定位模塊132獲取的電池空間位置信息，進(jìn)行自動化的操作以保證電池更換的高效。優(yōu)選地，所述拆裝執(zhí)行模塊212包括智能機械手(未標(biāo)示)。通過在拆裝執(zhí)行模塊212中設(shè)置智能機械手，配合獲取的空間位置信息，可以精準(zhǔn)、快速的實現(xiàn)電池的拆卸和安裝工作，進(jìn)一步提高更換效率。優(yōu)選地，所述分類管理裝置22包括充電模塊221，所述充電模塊221用于對所述智能電池單元10的充電溫度控制及健康安全管理。在分類管理裝置22中設(shè)置充電模塊221，可對被換下的電池進(jìn)行安全可靠的充電，根據(jù)電池的狀況信息能夠選擇最優(yōu)化的方案合理的設(shè)置充電電流、電壓，最大程度的提高充電時效和安全性。優(yōu)選地，所述分類管理裝置22還包括分類執(zhí)行模塊222，所述分類執(zhí)行模塊用于將所述智能電池單元分為待充電、充電中和已充電三種類型，且在充電前對智能電池單元健康診斷建立檔案，該檔案發(fā)送給生產(chǎn)商作為售后維護(hù)和后續(xù)改進(jìn)的資料。為了進(jìn)一步提高智能服務(wù)單元20的效率，分類執(zhí)行模塊222可以根據(jù)電池的實際狀況分為待充電、充電中和已充電三種類型，合理的安排后續(xù)的操作；同時，當(dāng)電池經(jīng)過充電、保養(yǎng)等操作后，將其存入倉庫中等待繼續(xù)使用，且實時更新倉儲物流信息并反饋給運營監(jiān)控單元30以便于用戶更合理的選擇服務(wù)站。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是在本發(fā)明的構(gòu)思下，利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3