背景技術(shù)：
：目前，拖拉機(jī)的輪胎安裝全部采用人工搬運(yùn)安裝，輪胎笨重，一個(gè)輪胎的重量至少在100公斤以上，勞動(dòng)強(qiáng)度大，需要3人安裝，裝配質(zhì)量得不到保證，經(jīng)常出現(xiàn)安偏現(xiàn)象，需要反復(fù)重復(fù)安裝，作業(yè)效率低，還會(huì)經(jīng)常發(fā)生砸手、砸腳等安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種安裝輪胎的裝置，它主要解決了拖拉機(jī)的輪胎安裝全部采用人工搬運(yùn)安裝，輪胎笨重，勞動(dòng)強(qiáng)度大，需要3人安裝，裝配質(zhì)量得不到保證，經(jīng)常出現(xiàn)安偏現(xiàn)象，需要反復(fù)重復(fù)安裝，作業(yè)效率低，還會(huì)經(jīng)常發(fā)生安全事故等問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種安裝輪胎的裝置由：配重塊、軌道、軌道車、導(dǎo)向塊、聯(lián)接軸、銷軸、壓輥、氣缸、氣閥開關(guān)、氣壓管、固定輥、框架構(gòu)成。氣缸下端安裝在框架上，上端通過銷軸與導(dǎo)向塊相連接，導(dǎo)向塊通過聯(lián)接軸與壓輥相連接，氣壓管一端與氣閥開關(guān)相連接，另一端與氣缸相連接，框架上裝有配重塊，軌道車裝在框架的上端，并放置在軌道上，固定輥安裝在框架的下端。該產(chǎn)品它是安裝輪胎的專用裝置，將輪胎安放在壓輥與固定輥之間，通過操縱氣閥開關(guān)，控制氣缸帶動(dòng)導(dǎo)向塊運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪胎壓緊，推動(dòng)框架到拖拉機(jī)輪胎安裝位置，勞動(dòng)強(qiáng)度低，一人即可安裝，省時(shí)省力，作業(yè)效率高，提高了裝配質(zhì)量，安全可靠，減少了安全隱患。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型一種安裝輪胎的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

1—配重塊 2—軌道 3—軌道車 4—導(dǎo)向塊 5—聯(lián)接軸

6—銷軸 7—壓輥 8—?dú)飧? 9—?dú)忾y開關(guān) 10—?dú)鈮汗?/p>

11—固定輥 12—框架

具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，一種安裝輪胎的裝置由：配重塊1、軌道2、軌道車3、導(dǎo)向塊4、聯(lián)接軸5、銷軸6、壓輥7、氣缸8、氣閥開關(guān)9、氣壓管10、固定輥11、框架12構(gòu)成。氣缸8下端安裝在框架12上，上端通過銷軸6與導(dǎo)向塊4相連接，導(dǎo)向塊4通過聯(lián)接軸5與壓輥7相連接，氣壓管10一端與氣閥開關(guān)9相連接，另一端與氣缸8相連接，框架12上裝有配重塊1，軌道車3裝在框架12的上端，并放置在軌道2上，固定輥11安裝在框架12的下端。