本實(shí)用新型涉及一種車載防護(hù)棚。

背景技術(shù)：

隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，各種交通工具，例如汽車，已經(jīng)逐漸在家庭用戶中得到普及，為人們出行帶來(lái)極大方便。遇到天氣惡劣等情況下，例如烈日下，車輛會(huì)受到環(huán)境影響，影響人們乘坐車輛時(shí)的舒適度。

現(xiàn)有技術(shù)中，一種常見(jiàn)的用于保護(hù)車輛的方式是，通過(guò)使用車輛外形的防護(hù)罩套設(shè)于車輛外表面，需要使用車輛時(shí)，將防護(hù)罩取下。另一種常見(jiàn)的方式是，使用遮陽(yáng)板放置于車內(nèi)的前窗玻璃或后窗玻璃處?；蛘撸苯油７庞谒饺塑噹?kù)或者樹(shù)蔭下。

但是，采用防護(hù)罩或者遮陽(yáng)板對(duì)車輛進(jìn)行防護(hù)，操作不便，并且，若沒(méi)有合適的停放位置時(shí)，無(wú)法對(duì)汽車進(jìn)行防護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種車載防護(hù)棚，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的車輛防護(hù)產(chǎn)品使用不便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的車載防護(hù)棚，包括：車輛主體及防護(hù)棚，所述車輛主體的頂部設(shè)置有固定架，所述防護(hù)棚固定于所述固定架上；

所述防護(hù)棚包括安裝于所述固定架上的第一安裝軸、套設(shè)于所述第一安裝軸兩端的一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件、一對(duì)活動(dòng)連桿、卷軸及棚布，所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件通過(guò)所述一對(duì)活動(dòng)連桿與所述卷軸連接；

所述棚布的一端纏繞于所述第一安裝軸上，所述棚布的另一端與所述卷軸固定；或者所述棚布的一端纏繞于所述卷軸上，另一端與所述第一安裝軸固定；

所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述一對(duì)活動(dòng)連桿帶動(dòng)所述卷軸遠(yuǎn)離所述第 一安裝軸展開(kāi)所述棚布、或者通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述一對(duì)活動(dòng)連桿帶動(dòng)所述卷軸向所述第一安裝軸運(yùn)動(dòng)并收回所述棚布。

可選地，每個(gè)所述活動(dòng)連桿包括第一桿及第二桿，所述第一桿的其中一端與所述第二桿的其中一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一桿的另一端與其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)元件固定連接，所述第二桿的另一端與所述卷軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

可選地，所述防護(hù)棚還包括固定于所述固定架上的第二安裝軸，以及安裝于所述第二安裝軸上的保護(hù)罩，所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件收容于所述保護(hù)罩內(nèi)。

可選地，所述保護(hù)罩包括第一罩體及第二罩體，所述第一罩體與所述第二罩體相互卡合，所述第二安裝軸上安裝有彈性元件，所述彈性元件一端與所述第一罩體連接，另一端與所述第二罩體連接。

可選地，所述第一罩體的外壁設(shè)有彈性按鈕，所述第二罩體上開(kāi)設(shè)有扣孔，所述彈性按鈕卡合于所述扣孔內(nèi)。

可選地，所述車輛還包括：用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)元件的電機(jī)及電機(jī)開(kāi)關(guān)，所述電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)元件連接；

所述電機(jī)開(kāi)關(guān)設(shè)于所述保護(hù)罩外側(cè)，且所述電機(jī)開(kāi)關(guān)與所述電機(jī)連接。

可選地，所述第一安裝軸上活動(dòng)套設(shè)有轉(zhuǎn)軸。

所述棚布的一端纏繞于所述第一安裝軸上，具體為：

所述棚布的一端纏繞于所述第一安裝軸的所述轉(zhuǎn)軸上。

可選地，所述驅(qū)動(dòng)元件為齒輪。

本實(shí)用新型提供的車載防護(hù)棚，將所述防護(hù)棚安裝在所述車輛主體的頂部，并通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)連桿，帶動(dòng)所述卷軸向遠(yuǎn)離所述第一安裝軸或朝向所述第一安裝軸的方向運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)所述棚布展開(kāi)或收回。采用本實(shí)用新型提供的車載防護(hù)棚，車輛在任意位置停下時(shí)，可以打開(kāi)所述車載防護(hù)棚的棚布，隨時(shí)對(duì)所述車輛進(jìn)行防護(hù)，并且在無(wú)需使用時(shí)，將所述棚布收回。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái) 講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚安裝于車輛上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的車載防護(hù)棚展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4a及圖4b為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚的工作原理示意圖；

圖5為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚的保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚安裝于車輛上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的車載防護(hù)棚展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4a及圖4b為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚的工作原理示意圖，請(qǐng)參閱圖1-圖4b。

本實(shí)用新型提供的車載防護(hù)棚200，所述防護(hù)棚200包括與車輛100的頂部固定的固定架300，所述防護(hù)棚200通過(guò)所述固定架300固定于所述車輛100的車頂上。

所述防護(hù)棚200包括安裝于所述固定架300上的第一安裝軸21、套設(shè)于所述第一安裝軸21兩端的一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件22、一對(duì)活動(dòng)連桿23、卷軸24及棚布25，所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件22通過(guò)所述一對(duì)活動(dòng)連桿23與所述卷軸24連接。

所述棚布25的一端纏繞于所述第一安裝軸21上，所述棚布25的另一端與所述卷軸24固定；或者所述棚布25的一端纏繞于所述卷軸24上，另一端與所述第一安裝軸21固定。

所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件22通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述一對(duì)活動(dòng)連桿23帶動(dòng)所述卷軸24遠(yuǎn)離所述第一安裝軸21展開(kāi)所述棚布25、或者通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述一對(duì)活動(dòng)連桿23帶動(dòng)所述卷軸24向所述第一安裝軸21運(yùn)動(dòng)并收回所述棚布25。

具體地，所述驅(qū)動(dòng)元件22為齒輪。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述活動(dòng)連桿23包括第一桿231及第二桿232，所述第一桿231的其中一端與所述第二桿232的其中一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一桿231的另一端與其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)元件22固定連接，所述第二桿232的另一端與所述卷軸24的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述防護(hù)棚工作時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)元件22轉(zhuǎn)動(dòng)，可以帶動(dòng)所述一對(duì)活動(dòng)連桿23的所述第一桿231向遠(yuǎn)離所述第一安裝軸21的方向運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)所述棚布25伸展開(kāi)，對(duì)所述車輛主體100進(jìn)行防護(hù)。

具體地，所述第一安裝軸21上活動(dòng)套設(shè)有轉(zhuǎn)軸210，所述棚布25的一端纏繞于所述第一安裝軸21上，另一端與所述卷軸24固定，具體為：所述棚布25的一端纏繞于所述第一安裝軸21的所述轉(zhuǎn)軸210上。所述轉(zhuǎn)軸210可以繞所述第一安裝軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)元件22驅(qū)動(dòng)所述卷軸24向遠(yuǎn)離所述第一安裝軸21的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述卷軸24拉動(dòng)所述棚布25，所述棚布25帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸210轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述棚布25從所述第一安裝軸21上的轉(zhuǎn)軸210中向外展開(kāi)，對(duì)所述車輛主體100進(jìn)行防護(hù)。

具體地，所述轉(zhuǎn)軸20上還設(shè)有卷簧，所述卷簧與所述棚布25的末端連接，且所述棚布25纏繞在所述卷簧外。當(dāng)所述棚布25向外伸展時(shí)，拉動(dòng)所述卷簧伸長(zhǎng)。當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)元件22驅(qū)動(dòng)所述卷軸24朝向所述第一安裝軸21運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述棚布25即可在所述卷簧的回彈力作用下向內(nèi)回卷，重新纏繞在所述轉(zhuǎn)軸20上。

另一種方式中，所述棚布25的一端纏繞于所述卷軸24上，另一端與所述第一安裝軸21固定。所述卷軸24包括與所述一對(duì)活動(dòng)連桿23的第二桿232轉(zhuǎn)動(dòng)連接的軸心及套設(shè)于所述軸心上的轉(zhuǎn)筒，所述棚布25可以纏繞于所述轉(zhuǎn)筒上。當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)元件22驅(qū)動(dòng)所述卷軸24向遠(yuǎn)離所述第一安裝軸21的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述棚布25從所述卷軸24的所述轉(zhuǎn)筒上展開(kāi)，對(duì)所述車輛主體100進(jìn)行防護(hù)。同樣地，所述卷軸24的轉(zhuǎn)筒上也設(shè)置有卷簧，用以當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)元件22驅(qū)動(dòng)所述卷軸24朝向所述第一安裝軸21運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述棚布25在所述卷簧的回彈力作用下向內(nèi)回卷，重新纏繞在所述卷軸24的所述轉(zhuǎn)筒上。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載防護(hù)棚，將所述防護(hù)棚安裝在所述車輛主體的頂部，并通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)連桿，帶動(dòng)所述卷軸向遠(yuǎn)離所述第一安裝軸或朝向所述第一安裝軸的方向運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)所述棚布展開(kāi)或 收回。采用本實(shí)用新型提供的車載防護(hù)棚，當(dāng)用戶駕駛車輛時(shí)，可以打開(kāi)所述防護(hù)棚的棚布，隨時(shí)對(duì)所述車輛進(jìn)行防護(hù)，并且在無(wú)需使用時(shí)，將所述棚布收回。

圖5為本實(shí)用新型車載防護(hù)棚的保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

請(qǐng)參閱圖5，進(jìn)一步地，為了在不使用所述防護(hù)棚200時(shí)，對(duì)所述防護(hù)棚200進(jìn)行保護(hù)，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述防護(hù)棚20還包括固定于所述固定架300上的第二安裝軸26，以及安裝于所述第二安裝軸26上的保護(hù)罩40，所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)元件22收容于所述保護(hù)罩內(nèi)40。

具體地，所述保護(hù)罩40包括第一罩體41及第二罩體42，所述第一罩體41與所述第二罩體42相互卡合，所述第二安裝軸26上安裝有彈性元件50，所述彈性元件50一端與所述第一罩體41連接，另一端與所述第二罩體42連接。

進(jìn)一步地，所述第一罩體41的外壁設(shè)有彈性按鈕43，所述第二罩體42上開(kāi)設(shè)有扣孔44，所述彈性按鈕43卡合于所述扣孔44內(nèi)。

當(dāng)需要使用所述防護(hù)棚200時(shí)，按壓所述彈性按鈕43，使所述第一罩體41和所述第二罩體42分離，并在所述彈性元件50的作用下保持在打開(kāi)狀態(tài)。具體地，所述第一罩體41和所述第二罩體42可以從朝向所述車輛主體100的方向向所述車輛主體100前后兩側(cè)打開(kāi)，也可以從背離所述車輛主體100的方向向所述車輛主體100的前后兩側(cè)打開(kāi)。所述保護(hù)罩40打開(kāi)后，所述驅(qū)動(dòng)元件即可驅(qū)動(dòng)所述卷軸24向遠(yuǎn)離所述第一安裝軸21的方向運(yùn)動(dòng)，將所述棚布25伸展開(kāi)。

當(dāng)無(wú)需使用所述防護(hù)棚200時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)元件22驅(qū)動(dòng)所述卷軸24朝向所述第一安裝軸21運(yùn)動(dòng)，所述棚布25收回。將所述第一罩體41與所述第二罩體42閉合，并通過(guò)所述彈性按鈕43及所述扣孔44扣合在一起。

進(jìn)一步地，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打開(kāi)及閉合所述防護(hù)棚，所述車輛還包括：用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)元件22的電機(jī)60及電機(jī)開(kāi)關(guān)45，所述電機(jī)60與所述驅(qū)動(dòng)元件22連接；

所述電機(jī)開(kāi)關(guān)45設(shè)于所述保護(hù)罩40外側(cè)，且所述電機(jī)開(kāi)關(guān)45與所述電機(jī)60連接。

具體地，通過(guò)按壓所述電機(jī)開(kāi)關(guān)45，可以控制所述電機(jī)60驅(qū)動(dòng)所述驅(qū) 動(dòng)元件22轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述棚布25伸展開(kāi)或者收回?？梢岳斫獾氖?，也可以采用遙控的方式，開(kāi)啟所述電機(jī)60。

進(jìn)一步地，為了實(shí)現(xiàn)所述保護(hù)罩40的自動(dòng)開(kāi)合，還可以在所述保護(hù)罩內(nèi)裝設(shè)與所述第一安裝軸21連接的第二電機(jī)。在所述第一罩體41和所述第二罩體42上分別安裝與所述第一安裝軸21連接的活動(dòng)鉸接架。當(dāng)需要打開(kāi)所述防護(hù)罩40時(shí)，通過(guò)所述第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第一安裝軸21上升，同時(shí)所述第一罩體41和所述第二罩體42被所述活動(dòng)鉸接架撐開(kāi)，所述防護(hù)棚200的棚布25既可從所述保護(hù)罩40中伸展開(kāi)。

進(jìn)一步地，為了為所述車輛主體100提供更大的防護(hù)范圍，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述防護(hù)棚200還包括第三安裝軸31，套設(shè)于所述第三安裝軸31兩端的一對(duì)第二驅(qū)動(dòng)元件32、一對(duì)第二活動(dòng)連桿33、第二卷軸34及第二棚布35，所述一對(duì)第二驅(qū)動(dòng)元件32通過(guò)所述一對(duì)第二活動(dòng)連桿33與所述第二卷軸34連接。

所述第二棚布35的一端纏繞于所述第三安裝軸31上，所述第二棚布35的另一端與所述第二卷軸34固定；或者所述第二棚布35的一端纏繞于所述第二卷軸34上，另一端與所述第二安裝軸31固定。

所述一對(duì)第二驅(qū)動(dòng)元件32通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述一對(duì)第二活動(dòng)連桿33帶動(dòng)所述第二卷軸34遠(yuǎn)離所述第三安裝軸31展開(kāi)所述第二棚布35、或者通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述一對(duì)第二活動(dòng)連桿33帶動(dòng)所述第二卷軸34向所述第三安裝軸31運(yùn)動(dòng)并收回所述第二棚布35。

其中，所述第二驅(qū)動(dòng)元件32與上述實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)元件22為相互嚙合的齒輪。所述電機(jī)60驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)元件22轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)元件22帶動(dòng)所述第二驅(qū)動(dòng)元件32與所述驅(qū)動(dòng)元件22以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)所述棚布25及所述第二棚布35向相反的方向伸展開(kāi)，更加全面地對(duì)所述車輛主體100進(jìn)行防護(hù)。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解：實(shí)現(xiàn)上述各方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過(guò)程序指令相關(guān)的硬件來(lái)完成。前述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。該程序在執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行包括上述各方法實(shí)施例的步驟；而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：ROM、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。