本公開總體上涉及一種后尾門組件。更具體地,本公開涉及一種包括由四桿連桿機(jī)構(gòu)支撐的后尾門的后尾門組件,該四桿連桿機(jī)構(gòu)的尺寸被設(shè)計(jì)成并且配置成使后尾門在完全打開取向和完全關(guān)閉取向之間運(yùn)動時沿著弧形路徑運(yùn)動。
背景技術(shù):
1、諸如運(yùn)動型多用途車輛(suv)和掀背式車輛的車輛通常具有利用一對鉸鏈附接到車輛的后尾門。因此,后尾門圍繞由鉸鏈限定的軸線樞轉(zhuǎn)。后尾門因此僅能夠樞轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本公開的一個目的是提供一種具有連桿機(jī)構(gòu)的車輛后尾門,該連桿機(jī)構(gòu)使后尾門在打開和關(guān)閉過程期間沿著弧形路徑運(yùn)動。
2、本公開的另一個目的是提供一種具有連桿機(jī)構(gòu)的后尾門組件,該連桿機(jī)構(gòu)允許后尾門在門打開過程期間以最小向后運(yùn)動打開。
3、本公開的另一個目的是提供一種具有連桿機(jī)構(gòu)的后尾門,當(dāng)后尾門處于完全打開取向時,該連桿機(jī)構(gòu)使后尾門的至少一部分定位在車輛的車頂結(jié)構(gòu)上方。
4、本公開的又一個目的是提供一種具有連桿機(jī)構(gòu)的后尾門,該連桿機(jī)構(gòu)使后尾門運(yùn)動到后尾門定位在車輛的后尾門開口上方并遠(yuǎn)離車輛的后尾門開口的打開取向,允許更容易訪問在后尾門處于關(guān)閉取向的情況下被后尾門隱藏的貨物區(qū)域。
5、鑒于已知技術(shù)的狀態(tài),本公開的一個方面在于提供一種具有車身結(jié)構(gòu)、后尾門和四桿連桿機(jī)構(gòu)組件的后尾門組件。車身結(jié)構(gòu)具有車頂結(jié)構(gòu)和限定后尾門開口的側(cè)壁。后尾門可在覆蓋后尾門開口的門關(guān)閉取向和暴露后尾門開口的門打開取向之間運(yùn)動。四桿連桿機(jī)構(gòu)組件支撐后尾門以用于在門打開取向和門關(guān)閉取向之間運(yùn)動。四桿連桿機(jī)構(gòu)至少包括后部構(gòu)件(rearward?member)、支撐支架和前部構(gòu)件(forward?member)。后部構(gòu)件具有樞轉(zhuǎn)地附接到側(cè)壁的直立部分的第一端和附接到后尾門的第二端。支撐支架在其后端從車頂結(jié)構(gòu)懸伸的情況下固定于車頂結(jié)構(gòu)(車頂溝(roof?ditch))。前部構(gòu)件具有第一端和第二端,該第一端附接到支撐支架的后端,該第二端相對于后部構(gòu)件向前且在內(nèi)側(cè)附接到后尾門。后部構(gòu)件的第一端相對于支撐支架位于外側(cè)。
1.一種后尾門組件,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后尾門組件,其中,
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后尾門組件,其中,
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后尾門組件,其中,
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后尾門組件,其中,
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后尾門組件,其中,
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后尾門組件,其中,
8.一種后尾門組件,包括:
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的后尾門組件,其中,
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的后尾門組件,其中,
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的后尾門組件,其中,
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的后尾門組件,其中,
13.一種后尾門組件,包括:
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的后尾門組件,其中,
15.一種后尾門組件,包括:
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的后尾門組件,其中,
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的后尾門組件,其中,