高強度汽車托架總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種在汽車底盤懸掛系統(tǒng)中應用的汽車托架總成。
【背景技術】
[0002]目前，市場上提供的汽車托架總成包括托架本體和設于托架本體上的球頭組件、中橡膠襯套和后橡膠襯套，中橡膠襯套由通過橡膠固定硫化成型在一起的中襯套內管和中襯套外管組成，然后中襯套外管與安裝板以焊接方式或螺釘連接方式進行固定連接，結構較為復雜；另外，后橡膠襯套由固定硫化成型在一起的后襯套內管、后襯套橡膠和后襯套外管組成，后襯套內管和后襯套外管之間的橡膠連接強度不夠，連接不是特別可靠，在使用一段時間后容易出現(xiàn)脫離現(xiàn)象，可靠性較差，影響使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0003]鑒于【背景技術】的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有結構更簡單、連接更可靠、減震效果好、使用壽命長優(yōu)點的高強度汽車托架總成。
[0004]本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]高強度汽車托架總成，包括托架本體和設于托架本體上的球頭組件、中橡膠襯套和后橡膠襯套，其特征是:所述中橡膠襯套由中襯套內管和帶多個安裝孔的安裝板通過橡膠固定硫化成型在一起，中襯套內管通過聯(lián)接軸與托架本體固定連接。
[0006]所述后橡膠襯套由固定硫化成型在一起的后襯套內管、襯套骨架環(huán)、襯套橡膠和后襯套外管組成，后襯套內管的內孔為橫向扁形孔，橫向扁形孔的上下孔內壁分別設有兩個定位凸起，襯套橡膠的兩側端面分別設有大直徑環(huán)形淺槽和小直徑環(huán)形淺槽，襯套骨架環(huán)在大直徑環(huán)形淺槽和小直徑環(huán)形淺槽中間設置，大直徑環(huán)形淺槽和小直徑環(huán)形淺槽在左右側位置通過大深度凹槽相通，大深度凹槽在大直徑環(huán)形淺槽部分具有最大的寬度，在小直徑環(huán)形淺槽部分具有較小的寬度，在襯套骨架部分具有最小的寬度。
[0007]本實用新型對比現(xiàn)有技術的優(yōu)點是:1、中襯套內管和安裝板通過橡膠直接固定硫化成型在一起，將中襯套外管進行了省略，于是結構更為簡單；2、后襯套內管的內孔設計成橫向扁形孔并在上下孔壁設置定位凸起，使之在與其他匹配部件連接時能夠起到定位作用，使連接更加可靠；3、襯套骨架環(huán)的設置使后襯套內管和后襯套外管之間的橡膠連接具有更高的連接強度，連接可靠，提高使用壽命，同時輔以大小環(huán)形淺槽和大深度凹槽的設置使后橡膠襯套具備良好的減震性能。
【附圖說明】
[0008]本實用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中后橡膠襯套的放大圖；
[0011]圖3為圖2的側視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖所示，本實用新型的高強度汽車托架總成，包括托架本體I和設于托架本體I上的球頭組件2、中橡膠襯套和后橡膠襯套，中橡膠襯套由中襯套內管3和帶多個安裝孔4的安裝板5通過硫化橡膠6固定硫化成型在一起，中襯套內管3通過聯(lián)接軸7與托架本體I固定連接，后橡膠襯套由固定硫化成型在一起的后襯套內管8、襯套骨架環(huán)9、襯套橡膠10和后襯套外管11組成，后襯套外管11與托架本體I壓裝固定在一起，后襯套內管8的內孔為橫向扁形孔，橫向扁形孔的上下孔內壁分別設有兩個定位凸起12，襯套橡膠10的兩側端面分別設有大直徑環(huán)形淺槽13和小直徑環(huán)形淺槽14，襯套骨架環(huán)9在大直徑環(huán)形淺槽13和小直徑環(huán)形淺槽14中間設置，大直徑環(huán)形淺槽13和小直徑環(huán)形淺槽14在左右側位置通過大深度凹槽15相通，大深度凹槽15在大直徑環(huán)形淺槽13部分具有最大的寬度，在小直徑環(huán)形淺槽14部分具有較小的寬度，在襯套骨架環(huán)9部分具有最小的寬度。
【主權項】
1.一種高強度汽車托架總成，包括托架本體和設于托架本體上的球頭組件、中橡膠襯套和后橡膠襯套，其特征是:所述中橡膠襯套由中襯套內管和帶多個安裝孔的安裝板通過橡膠固定硫化成型在一起，中襯套內管通過聯(lián)接軸與托架本體固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的高強度汽車托架總成，其特征是:所述后橡膠襯套由固定硫化成型在一起的后襯套內管、襯套骨架環(huán)、襯套橡膠和后襯套外管組成，所述后襯套內管的內孔為橫向扁形孔，橫向扁形孔的上下孔內壁分別設有兩個定位凸起，所述襯套橡膠的兩側端面分別設有大直徑環(huán)形淺槽和小直徑環(huán)形淺槽，所述襯套骨架環(huán)在大直徑環(huán)形淺槽和小直徑環(huán)形淺槽中間設置，大直徑環(huán)形淺槽和小直徑環(huán)形淺槽在左右側位置通過大深度凹槽相通，大深度凹槽在大直徑環(huán)形淺槽部分具有最大的寬度，在小直徑環(huán)形淺槽部分具有較小的寬度，在襯套骨架部分具有最小的寬度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高強度汽車托架總成，包括托架本體和設于托架本體上的球頭組件、中橡膠襯套和后橡膠襯套，其特征是：所述中橡膠襯套由中襯套內管和帶多個安裝孔的安裝板通過橡膠固定硫化成型在一起，中襯套內管通過聯(lián)接軸與托架本體固定連接。本實用新型具有結構更簡單、連接更可靠、減震效果好、使用壽命長的優(yōu)點。
【IPC分類】B60G7-00
【公開號】CN204488409
【申請?zhí)枴緾N201520142911
【發(fā)明人】陳守福, 陳守明, 陳小海
【申請人】浙江利福德機械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月13日