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車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 一種無人值守洗車機的制作方法
    本發(fā)明涉及洗車機,具體涉及一種無人值守洗車機。、在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型與新能源汽車滲透率突破%的背景下,無人值守洗車機成為智慧出行生態(tài)的重要組成部分。新能源汽車車主對高效、安全、全天候洗車服務(wù)的需求激增。傳統(tǒng)人工洗車模式存在效率低(單工位日均服務(wù)≤輛)、標(biāo)準(zhǔn)化不足(清潔合格率僅%)等痛點...
  • 一種帶多插座的電動船舶充電裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于船舶充電機,具體涉及一種帶多插座的電動船舶充電裝置。、船舶充電機也稱為電動船舶全自動電池充電機,是專為船舶設(shè)計的充電設(shè)備,主要用于為電動船舶上的電池組充電,確保船舶電氣系統(tǒng)的正常運行,它適用于各種電動船舶的蓄電池充電需求,是船舶電力系統(tǒng)中不可或缺的重要設(shè)備;、現(xiàn)有技術(shù)中的電動船舶...
  • 一種液晶組合儀表安裝結(jié)構(gòu)、安裝方法及車輛與流程
    本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾零部件,尤其涉及一種液晶組合儀表安裝結(jié)構(gòu)、安裝方法及車輛。、液晶組合儀表作為車輛信息顯示的核心部件,通常集成于儀表板中部,為駕駛員提供車速、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航等關(guān)鍵行車信息。隨著汽車設(shè)計向高端化、智能化發(fā)展,懸浮式液晶儀表因其科技感強、空間利用率高的特點逐漸成為主流設(shè)計。此類儀表...
  • 一種多座汽車前后排座椅自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、方法及車輛與流程
    本發(fā)明涉及汽車座椅智能調(diào)節(jié),尤其涉及一種多座汽車前后排座椅自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、方法及車輛。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、隨著智能汽車的發(fā)展,座椅調(diào)節(jié)更加智能化、科技化。目前,針對多座汽車,一、二、三排等均配置電動座椅的車型越來越多,這為座椅前后調(diào)節(jié)提...
  • 一種基于軌道滑軌可移動可定位充電樁的制作方法
    本發(fā)明屬于新能源,具體為一種基于軌道滑軌可移動可定位充電樁。、充電樁是為電動汽車提供電能補給的專用設(shè)備,類似于傳統(tǒng)燃油車的加油站。隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨笤黾雍碗妱悠囀袌龅目焖侔l(fā)展,充電樁作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,在推動電動交通普及方面發(fā)揮著重要作用。、現(xiàn)有停車場在設(shè)計時通常會劃分專門的電動車位...
  • 一種提供液冷液熱的車用空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法與流程
    本發(fā)明屬于新能源汽車空調(diào),尤其涉及一種提供液冷液熱的車用空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法。、純電動新能源汽車產(chǎn)銷比例逐步增長,是未來新能源汽車的重要發(fā)展方向之一。但是,純電動汽車的動力電池性能及安全性對工作溫度敏感,需要可靠的熱管理維持特定溫度區(qū)間;另外,純電動汽車沒有余熱可資利用,冬季續(xù)航嚴(yán)重縮水。...
  • 一種基于新能源汽車的直流充電樁智能保護(hù)系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及新能源汽車,具體涉及一種基于新能源汽車的直流充電樁智能保護(hù)系統(tǒng)及方法。、直流充電樁是為電動汽車提供直流電源的充電裝置,它一般與交流電網(wǎng)連接,可作為非車載電動汽車的動力補充,能夠輸出電壓和電流連續(xù)調(diào)節(jié)的直流電,以實現(xiàn)快速充電的要求。、申請?zhí)枮?的發(fā)明專利中公開了一種直流充電樁智能充...
  • 靠邊清掃安全保護(hù)方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)與流程
    本申請涉及無人駕駛,具體涉及一種靠邊清掃安全保護(hù)方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)。、隨著城市化進(jìn)程的加快,城市清潔維護(hù)需求越來越大。傳統(tǒng)人工操作的環(huán)衛(wèi)車輛不僅效率有限,還存在一定的安全風(fēng)險,無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的應(yīng)用逐漸成為趨勢。目前無人駕駛環(huán)衛(wèi)車實現(xiàn)靠邊清掃的主要方法有兩種,一是通過車載傳感器識...
  • 主掛輔助制動協(xié)同方法、系統(tǒng)、牽引掛車和電子設(shè)備與流程
    本公開涉及車輛制動,尤其涉及一種主掛輔助制動協(xié)同方法、系統(tǒng)、牽引掛車和電子設(shè)備。、傳統(tǒng)的掛車制動系統(tǒng)均采用單純的氣壓制動的形式,駕駛員踩制動踏板并將信息傳遞給制動模塊,并通過輸出氣壓控制掛車制動閥輸出氣壓給黃管進(jìn)行掛車制動。、但傳統(tǒng)的掛車制動系統(tǒng)未考慮主車與掛車之間的制動力不均,在緊急殺車...
  • 一種自適應(yīng)控制碰撞吸能保險杠系統(tǒng)、控制方法及車輛與流程
    本發(fā)明屬于車輛安全,更具體地,涉及一種自適應(yīng)控制碰撞吸能保險杠系統(tǒng)、控制方法及車輛。、當(dāng)前汽車抗碰撞吸能盒通常固定安裝在保險杠和縱梁間或安裝在保險杠前部,智能調(diào)節(jié)抗碰撞能力的方案較少。隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,保險杠及車身周圍布置了大量攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和激光雷達(dá)等感知設(shè)備,同時...
  • 基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的自動駕駛車輛控制方法及系統(tǒng)
    本發(fā)明涉及自動駕駛,尤其涉及一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的自動駕駛車輛控制方法及系統(tǒng)。、在自動駕駛領(lǐng)域,自動駕駛系統(tǒng)需要基于駕駛交通場景的感知進(jìn)行自動的駕駛控制決策,而駕駛場景具有復(fù)雜、高動態(tài)和交通參與者動態(tài)交互等特點,這使得以進(jìn)行自動駕駛控制決策為目的的駕駛交通場景感知理解面臨較多困難。雖然現(xiàn)...
  • 一種車用空調(diào)管道積水和異味通風(fēng)控制方法及系統(tǒng)
    本發(fā)明涉及車載空調(diào)智能通風(fēng)控制,具體為一種車用空調(diào)管道積水和異味通風(fēng)控制方法及系統(tǒng)。、隨著我國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,人均汽車保有量顯著增長。車內(nèi)空氣質(zhì)量對人體健康、乘員舒適度和駕駛安全的影響日益受到關(guān)注。目前汽車行業(yè)是通過高溫清潔法來完成車輛空調(diào)啟動前的空調(diào)管道異味去除,高溫清潔法是由于蒸發(fā)...
  • 一種用于發(fā)動機的抖動抑制方法與流程
    本發(fā)明屬于車輛控制,尤其涉及一種用于發(fā)動機的抖動抑制方法。、隨著科技的發(fā)展,由內(nèi)燃發(fā)動機和電機組成的增程式混合動力系統(tǒng)在海陸空交通領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。在這種混合動力系統(tǒng)中,內(nèi)燃發(fā)動機扮演著重要角色,其工作過程包含多個周期性循環(huán)的四沖程循環(huán)。、以常見的四缸發(fā)動機為例,在個機械轉(zhuǎn)動周期內(nèi),會出...
  • 一種搭電控制電路、裝置及車輛的制作方法
    本公開涉及充電裝置,尤其涉及一種搭電控制電路、裝置及車輛。、隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多車輛開始采用v的電氣系統(tǒng)進(jìn)行供電,這樣使得v電氣系統(tǒng)的車輛和v電氣系統(tǒng)的車輛大量并存。在不清楚搭電車輛電氣系統(tǒng)的電壓等級時,便將搭電車輛與被搭電車輛連接充電,如果二者的電氣系統(tǒng)的電壓等級不匹配,會導(dǎo)...
  • 拖車控制系統(tǒng)、方法、裝置、控制器、介質(zhì)、產(chǎn)品及車輛與流程
    本申請涉及拖車控制,尤其涉及一種拖車控制系統(tǒng)、方法、裝置、控制器、介質(zhì)、產(chǎn)品及車輛。、現(xiàn)有的車輛配置有拖車控制模塊以及拖車狀態(tài)開關(guān)。在車輛加裝拖車后,該車輛通過拖車控制模塊對拖車狀態(tài)開關(guān)的檢測來確定是否進(jìn)入車輛的拖車模式。其中,拖車狀態(tài)開關(guān)可以包括拖車小線磁吸開關(guān)、機械開關(guān)等,但由于實際情...
  • 一種基于車流調(diào)速的智能駕駛方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及智能網(wǎng)聯(lián),具體為一種基于車流調(diào)速的智能駕駛方法及系統(tǒng)。、隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和城市交通壓力的加大,智能駕駛技術(shù)應(yīng)運而生,以應(yīng)對交通擁堵、提高行車安全性和優(yōu)化交通流量,近年來,車載傳感器的發(fā)展和控制算法的進(jìn)步使得實時監(jiān)測和分析車流速度成為可能,通過車載雷達(dá)、激光測距儀和攝像頭,車...
  • 一種基于強耦合無線充電技術(shù)的汽車自動充電系統(tǒng)及方法
    本發(fā)明涉及電動汽車無線充電,尤其涉及一種基于強耦合無線充電技術(shù)的汽車自動充電系統(tǒng)及方法。、充電系統(tǒng)是電動汽車的核心部件之一,其性能的好壞直接影響著電動汽車的安全性和便利性。當(dāng)前,電動汽車的充電方式主要有兩種:插拔式有線充電方式和無線充電方式。、插拔式有線充電方式的主要問題如下:、()由于充...
  • 主動彈簧單元的制作方法
    本發(fā)明涉及一種主動彈簧單元。、在現(xiàn)代機動車輛的車輪懸架中,各種元件用于改善駕駛行為和駕駛舒適性。一方面,使用被動元件,即彈簧和減震器。這些使輪架和設(shè)置在輪架上的車輛車輪相對于車輛車身偏轉(zhuǎn)成為可能,其中彈簧暫時存儲能量,而減震器耗散能量以便阻抑振動。此外使用主動元件也是已知的,主動元件的行為...
  • 不使用孔道控制臺的情況下處理漂移遠(yuǎn)側(cè)負(fù)載情況的方法和設(shè)備與流程
    本公開涉及安全氣囊領(lǐng)域,特別是與車輛結(jié)合使用的安全氣囊。、安全氣囊是車輛安全系統(tǒng)的基本部分。車輛安全系統(tǒng)可包括用于檢測車輛何時經(jīng)歷碰撞事件或撞擊的傳感器。車輛安全系統(tǒng)可以基于傳感器數(shù)據(jù)來確定碰撞事件是前端碰撞事件、遠(yuǎn)側(cè)碰撞事件還是任何其他類別的碰撞事件。一旦檢測到碰撞事件,車輛安全系統(tǒng)可以...
  • 車輛的熱管理裝置的制作方法
    本公開涉及車輛的熱管理裝置。、在日本特開-中公開了應(yīng)用于電池電動車輛的空調(diào)裝置的制冷劑回路裝置。在該制冷劑回路裝置中,將利用配置于制冷劑回路(熱泵循環(huán))的冷卻器吸收到的、電池(蓄電池)、外部氣體的熱利用于車室內(nèi)的制熱。電池、外部氣體的熱由低溫側(cè)熱介質(zhì)回路在冷卻器中吸收。技術(shù)實現(xiàn)思路、日本特...
技術(shù)分類