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本發(fā)明涉及一種刮水片和一種用于刮水片的刮水條單元。、已經(jīng)提出了一種刮水片，其具有至少一根彈簧條和至少一個(gè)刮水條單元，所述刮水條單元具有至少一個(gè)刮水唇和至少一個(gè)刮水基體，所述刮水基體具有用于接納彈簧條的至少一個(gè)彈簧條接納部。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明涉及一種刮水片，其具有至少一根彈簧條和至少一個(gè)刮...

本發(fā)明的主題是一種旨在裝配至土木工程類型的重型車輛的子午線輪胎，本發(fā)明更具體地涉及這種輪胎的胎圈和胎側(cè)。、在歐洲輪胎和輪輞技術(shù)組織(或etrto)標(biāo)準(zhǔn)的含義內(nèi)指定了旨在裝配至土木工程類型的重型車輛的子午線輪胎。、例如，在歐洲輪胎和輪輞技術(shù)組織(或etrto)標(biāo)準(zhǔn)的含義內(nèi)，用于土木工程類型的...

本發(fā)明涉及一種向車輛的乘員傳遞與車輛的行為有關(guān)的信息的信息傳遞裝置。、在汽車等車輛中，作為與根據(jù)車輛的狀態(tài)而對(duì)乘員輸出聲音相關(guān)的技術(shù)，例如，在專利文獻(xiàn)中記載了為了提供能夠容易地識(shí)別轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向方向的駕駛輔助裝置，利用與轉(zhuǎn)向量連動(dòng)地變化的聲音來呈現(xiàn)方向盤的轉(zhuǎn)向量。、具體而言，記載了以轉(zhuǎn)向量越...

本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛，具體而言，涉及一種結(jié)合城市級(jí)神經(jīng)輻射場先驗(yàn)信息的自動(dòng)駕駛規(guī)劃方法及裝置。、自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為人工智能與智能交通系統(tǒng)融合的前沿陣地，近年來在全球范圍內(nèi)掀起了研發(fā)與應(yīng)用的熱潮。得益于計(jì)算能力、傳感器技術(shù)以及深度學(xué)習(xí)算法的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室的理論探索，逐步跨越至...

本申請(qǐng)涉及汽車加熱系統(tǒng)，尤其涉及一種車輛及車輛的加熱控制方法。、在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中，車門的結(jié)構(gòu)和功能不斷演進(jìn)，以提高車輛的美觀性、空氣動(dòng)力學(xué)性能以及用戶的便利性。、無框車門作為一種創(chuàng)新設(shè)計(jì)，取消了傳統(tǒng)車門上部的框架，使得車窗玻璃直接與車門密封件接觸，部分車型的無框車門的工作時(shí)，要求在車門開啟...

本發(fā)明涉及混合動(dòng)力變速箱，尤其涉及一種單電機(jī)混合動(dòng)力變速箱及其控制方式。、目前，全球汽車保有量的迅速增長，能源、環(huán)境、安全等方面的壓力日益加大，全球汽車節(jié)能化、電動(dòng)化進(jìn)程不斷加快。面對(duì)純電動(dòng)汽車存在續(xù)航里程焦慮、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善、動(dòng)力電池中短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破等產(chǎn)業(yè)瓶頸，純電動(dòng)...

本發(fā)明涉及洗車設(shè)備，具體涉及一種無人駕駛的上門自助洗車機(jī)。、隨著國家的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，技術(shù)和科技的不斷進(jìn)步，人民生活水平的提高，汽車也逐漸地走進(jìn)家家戶戶，成為人們?nèi)粘Ｖ械囊徊糠?。汽車的使用不僅方便了人們的生活，也提高了人們的生活幸福感。根據(jù)目前的相關(guān)研究表明，我國汽車的產(chǎn)量正在快速地增長，...

本發(fā)明屬于人機(jī)共駕，具體涉及一種方向盤非隨動(dòng)控制的履帶無人車輛人機(jī)共駕控制方法。、近年來，隨著智能技術(shù)和規(guī)劃控制等技術(shù)的提升，世界各國的無人化裝備正在高速發(fā)展。無人車輛作為無人化裝備體系中的一員，在戰(zhàn)場中扮演著重要角色。無人車輛集成感知傳感器、規(guī)劃和控制相關(guān)軟件，根據(jù)任務(wù)要求，通過感知地形...

本發(fā)明屬于新能源車輛，涉及一種雙電驅(qū)橋驅(qū)動(dòng)車輛換擋控制方法、系統(tǒng)及新能源重卡。、隨著車輛新能源政策的推廣以及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，新能源車輛的市場占有率正在逐年增長。新能源車輛具有維護(hù)成本低、噪聲低、能源效率高、駕駛質(zhì)感好、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，但因?yàn)檎嚴(yán)m(xù)航里程短，導(dǎo)致新能源車輛的應(yīng)用場景受限，多用于...

本申請(qǐng)涉及車輛，具體涉及一種車輛制動(dòng)控制方法、裝置、車輛及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、在行車過程中，根據(jù)用戶的制動(dòng)意圖進(jìn)行車輛的制動(dòng)控制，對(duì)保證行車安全有重要意義。相關(guān)技術(shù)中，存在與機(jī)械制動(dòng)解耦的線控制動(dòng)方案，即制動(dòng)踏板踩下的力不直接傳遞到制動(dòng)卡鉗，而是由制動(dòng)控制器總成將制動(dòng)踏板通過輸入推桿傳遞...

本發(fā)明涉及拖拉機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙電機(jī)前后布置直聯(lián)式電動(dòng)拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。、當(dāng)前，多數(shù)拖拉機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、油耗大以及尾氣污染環(huán)境等問題。與之相比，直聯(lián)式電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡潔、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊，還能節(jié)省材料。且現(xiàn)有電動(dòng)拖拉機(jī)大多是在原有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，使用...

本發(fā)明屬于智能充電樁，具體涉及一種帶氣泵的智能充電樁。、充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，所以通常安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)；、基于現(xiàn)有技術(shù)發(fā)現(xiàn)，由于充電樁大多安裝在室外，缺乏必要的外部保護(hù)...

本發(fā)明涉及后視鏡裝置，具體為一種除水霧汽車后視鏡及其制作方法。、汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)，已及汽車內(nèi)部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。、汽車在日常行駛時(shí)候，后視鏡功能能夠正常...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及汽車控制，尤其涉及一種混合動(dòng)力汽車的電機(jī)扭矩調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、混合動(dòng)力汽車在純電工況行駛時(shí)，由于soc(state?of?charge，荷電狀態(tài))降低到臨界點(diǎn)或加速時(shí)電池提供驅(qū)動(dòng)功率不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要啟動(dòng)提供額外需求功率。當(dāng)下坡、電量充滿、或者驅(qū)動(dòng)需求功率降低時(shí)...

本申請(qǐng)涉及車輛，并且更具體地，涉及車輛中車輛控制方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著車輛行業(yè)技術(shù)不斷的進(jìn)步和人們生活水平的提高，車輛的受眾群體也越來越廣泛。但是，隨之而來的與車輛相關(guān)的問題也越來越多，其中，包括車輛在行駛過程中駕駛員誤踩加速踏板的問題。、目前，車輛在行駛過程中，駕駛員存在將加...

本申請(qǐng)涉及車輛領(lǐng)域，并且更具體地，涉及車輛領(lǐng)域中一種車輛的剩余充電時(shí)長確定方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。、通過電池的健康狀態(tài)(state?of?health，soh)，車輛的當(dāng)前最大容量、車輛的剩余電量(state?of?charge，soc)以及車輛的充電電流確定當(dāng)前車輛的剩余充電時(shí)長。然...

本申請(qǐng)屬于輪轂領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種形變自監(jiān)測輪轂。、作為保證車輛正常行駛的結(jié)構(gòu)之一，輪轂及其輪胎是車輛安全的重要保證，由此，在現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利公開號(hào)為cna的專利文獻(xiàn)，其公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛自身安全監(jiān)測系統(tǒng)，并具體公開了如下的技術(shù)方案：該系統(tǒng)包括作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的輪胎壓力...

本發(fā)明屬于輪邊驅(qū)動(dòng)，具體涉及一種兩級(jí)ngw行星結(jié)構(gòu)輪邊驅(qū)動(dòng)裝置。、隨著礦用運(yùn)輸車日益現(xiàn)代化、大型化，在露天礦場的生產(chǎn)建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。輪邊驅(qū)動(dòng)箱作為提高礦用運(yùn)輸車動(dòng)力性能的重要裝置，能夠滿足或修正整車傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力的匹配，且隨著綠色、高效、智能采礦要求的提出，對(duì)輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性要求越來...

本發(fā)明涉及機(jī)器人，具體涉及一種基于仿生章魚的多地形探測和抓取一體化機(jī)器人及控制方法。、隨著科技的不斷進(jìn)步和各類任務(wù)需求的多樣化，現(xiàn)代探測與抓取技術(shù)正在朝著更高的集成化、智能化和多功能化方向發(fā)展。傳統(tǒng)的探測和抓取系統(tǒng)多為單一功能的設(shè)備，通常需要不同的設(shè)備和工具進(jìn)行任務(wù)切換，這不僅增加了操作的...

本公開涉及車輛制造，尤其涉及一種車輛控制器軟件平臺(tái)應(yīng)用方法、車輛控制器軟件平臺(tái)應(yīng)用裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛。、隨著整車控制器數(shù)量的增加，汽車進(jìn)入了軟件時(shí)代，控制器軟件平臺(tái)化在很大程度上降低了主機(jī)廠和供應(yīng)商的開發(fā)成本。目前很多車型控制器供應(yīng)商沿用，只是做簡單的功能項(xiàng)差異適配，針對(duì)于所有涉及到的功...