技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉤緩裝配組合的壓緊裝置，包括尾框、緩沖器、從板，尾框設(shè)置在緩沖器上下兩側(cè)的位置，尾框圍繞緩沖器緊密設(shè)置，從板設(shè)置在緩沖器的左側(cè)，并與緩沖器壓緊接觸；在從板的左側(cè)設(shè)置有頂蓋，頂蓋與從板壓緊接觸，頂蓋由上墊塊和下墊塊焊接而成，在頂蓋的側(cè)部設(shè)置有圓形的凹槽；在頂蓋的垂直位置設(shè)置有螺桿，螺桿的一端固定在頂蓋的圓形凹槽中，螺桿的另一端凸出于尾框的外部，螺桿的中間位置設(shè)置有矩形的螺桿螺紋孔。這種鉤緩裝配組合的壓緊裝置，大大提高了組裝鉤尾框、緩沖器和從板的作業(yè)效率，降低了組裝鉤尾框、緩沖器和從板作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：許艷青;楊永燕;袁善民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車(chē)洛陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司
文檔號(hào)碼：201621000418
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.03.22