本技術(shù)涉及冷藏保鮮火車廂領(lǐng)域，特別涉及一種新能源自動冷藏保鮮火車廂。

背景技術(shù)：

1、冷藏保鮮火車廂的主要目的是適于長距離的冷藏運(yùn)輸，特別適合于需要保持一定溫度、?濕度和通風(fēng)條件的易腐貨物，?如肉、?魚、?鮮果和蔬菜等，這些貨物在運(yùn)送過程中需要保持特定的溫度以保持其新鮮度和質(zhì)量，進(jìn)行冷藏的方式有很多種，包括直接利用冰塊冷藏、或者壓縮機(jī)和冷超導(dǎo)冷藏保鮮技術(shù)等，不同的冷藏方式的優(yōu)點(diǎn)各不相同。

2、尤其是在新疆地區(qū)，由于其環(huán)境的晝夜溫差較大，因此新疆地區(qū)的瓜果產(chǎn)量大且品質(zhì)好，因此具有冷藏保鮮的火車廂十分適用，然而由于新疆地區(qū)白天溫度高，暴日直射造成車廂內(nèi)溫度過高，影響火車廂內(nèi)部的冷藏保鮮效果，并且冷藏保鮮需要較大的電能提供，因此導(dǎo)致整體的運(yùn)輸費(fèi)用增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，包括火車廂本體，所述火車廂本體具有保溫功能，所述火車廂本體的頂部設(shè)置有無色透明的頂棚板，所述頂棚板的上表面設(shè)置為中間高兩邊低，所述頂棚板的下表面設(shè)置有平面，所述火車廂本體的上表面中部設(shè)置安裝有太陽能板，所述太陽能板為火車進(jìn)行供電，所述頂棚板通過支撐組件安裝在火車廂本體的頂部，所述頂棚板與太陽能板之間設(shè)置間隙。

3、所述火車廂本體的頂部涂有第一反光涂層。

4、所述支撐組件包括至少四個(gè)支撐腿，所述支撐腿固定在頂棚板的下表面，所述支撐腿通過固定螺栓固定在火車廂本體的上表面。

5、所述支撐腿的截面設(shè)置為l型，所述支撐腿與頂棚板為一體成型結(jié)構(gòu)，所述支撐腿的底部固定連接有安裝板，所述安裝板與支撐腿為一體成型結(jié)構(gòu)，所述安裝板的表面設(shè)置有安裝孔，所述固定螺栓貫穿安裝孔并螺紋安裝在火車廂本體的頂部。

6、所述火車廂本體的上表面開設(shè)有凹槽，所述安裝板活動安裝在凹槽的內(nèi)部，所述固定螺栓完全位于凹槽的內(nèi)部，所述頂棚板的四周安裝有防護(hù)組件，用于防止外部雜物落到太陽能板的上方。

7、所述防護(hù)組件包括兩對防護(hù)板，兩對所述防護(hù)板的長度不相同，所述防護(hù)板表面的兩端位置安裝有彈扣，所述支撐腿的內(nèi)側(cè)對應(yīng)彈扣的位置均開設(shè)有卡槽，所述彈扣安裝在卡槽的內(nèi)部，所述防護(hù)板位于支撐腿的內(nèi)側(cè)。

8、其中一對所述防護(hù)板與彈扣的相對面固定安裝有至少兩個(gè)凸球桿，兩個(gè)所述凸球桿位于靠近彈扣的端部位置，所述凸球桿與防護(hù)板為一體成型結(jié)構(gòu)。

9、兩對所述防護(hù)板的相對側(cè)均噴涂右邊第二反光涂層。

10、所述火車廂本體的底部安裝有供冷模塊，所述火車廂本體內(nèi)部設(shè)置自動保溫控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于控制供冷模塊的溫度，所述火車廂本體內(nèi)部設(shè)置有溫度檢測器和電子顯示屏，所述溫度檢測器檢測火車廂本體內(nèi)部的環(huán)境溫度并傳輸給電子顯示屏，所述火車廂本體的內(nèi)部還設(shè)置有北斗定位系統(tǒng)。

11、所述火車廂本體內(nèi)部設(shè)置警報(bào)裝置。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

13、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置頂棚板和太陽能板，選擇面積較小的太陽能板，頂棚板的聚光作用，此時(shí)陽光集中在某一部位，保證太陽能的轉(zhuǎn)化效率，不需要大片的鋪設(shè)在太陽能板的頂部，減少使用的成本，同時(shí)也能夠防止火車的負(fù)載太大，減少運(yùn)輸成本，且頂部為弧形的頂棚板具有防雨水的功能，能夠?qū)μ柲馨暹M(jìn)行保護(hù)。

14、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置第一反光涂層和第二反光涂層，第一反光涂層一方面能夠?qū)疖噹倔w進(jìn)行防護(hù)，減少暴曬對火車廂本體的損壞，同時(shí)能夠?qū)㈥柟夥瓷涞巾斉锇宓钠矫鏋橹梗矫嫒匀荒軌驅(qū)﹃柟膺M(jìn)行反射，提供給太陽能板進(jìn)行使用，配合第二反光涂層，使得太陽能板的轉(zhuǎn)化率進(jìn)一步提高。

15、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置防護(hù)板，防護(hù)板能夠增加對太陽能板的防護(hù)能力，能夠解決防止有雜物落到太陽能板，難以對其進(jìn)行清理的問題。

技術(shù)特征：

1.一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，包括火車廂本體（1），所述火車廂本體（1）具有保溫功能，其特征在于：所述火車廂本體（1）的頂部設(shè)置有無色透明的頂棚板（2），所述頂棚板（2）的上表面設(shè)置為中間高兩邊低，所述頂棚板（2）的下表面設(shè)置有平面，所述火車廂本體（1）的上表面中部設(shè)置安裝有太陽能板（3），所述太陽能板（3）為火車進(jìn)行供電，所述頂棚板（2）通過支撐組件安裝在火車廂本體（1）的頂部，所述頂棚板（2）與太陽能板（3）之間設(shè)置間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：所述火車廂本體（1）的頂部涂有第一反光涂層（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：所述支撐組件包括至少四個(gè)支撐腿（5），所述支撐腿（5）固定在頂棚板（2）的下表面，所述支撐腿（5）通過固定螺栓（6）固定在火車廂本體（1）的上表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：所述支撐腿（5）的截面設(shè)置為l型，所述支撐腿（5）與頂棚板（2）為一體成型結(jié)構(gòu)，所述支撐腿（5）的底部固定連接有安裝板（7），所述安裝板（7）與支撐腿（5）為一體成型結(jié)構(gòu)，所述安裝板（7）的表面設(shè)置有安裝孔（8），所述固定螺栓（6）貫穿安裝孔（8）并螺紋安裝在火車廂本體（1）的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：所述火車廂本體（1）的上表面開設(shè)有凹槽（9），所述安裝板（7）活動安裝在凹槽（9）的內(nèi)部，所述固定螺栓（6）完全位于凹槽（9）的內(nèi)部，所述頂棚板（2）的四周安裝有防護(hù)組件，用于防止外部雜物落到太陽能板（3）的上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：所述防護(hù)組件包括兩對防護(hù)板（10），兩對所述防護(hù)板（10）的長度不相同，所述防護(hù)板（10）表面的兩端位置安裝有彈扣（11），所述支撐腿（5）的內(nèi)側(cè)對應(yīng)彈扣（11）的位置均開設(shè)有卡槽（12），所述彈扣（11）安裝在卡槽（12）的內(nèi)部，所述防護(hù)板（10）位于支撐腿（5）的內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：其中一對所述防護(hù)板（10）與彈扣（11）的相對面固定安裝有至少兩個(gè)凸球桿（13），兩個(gè)所述凸球桿（13）位于靠近彈扣（11）的端部位置，所述凸球桿（13）與防護(hù)板（10）為一體成型結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：兩對所述防護(hù)板（10）的相對側(cè)均噴涂右邊第二反光涂層（14）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：所述火車廂本體（1）的底部安裝有供冷模塊（15），所述火車廂本體（1）內(nèi)部設(shè)置自動保溫控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)（16），用于控制供冷模塊（15）的溫度，所述火車廂本體（1）內(nèi)部設(shè)置有溫度檢測器（17）和電子顯示屏（18），所述溫度檢測器（17）檢測火車廂本體（1）內(nèi)部的環(huán)境溫度并傳輸給電子顯示屏（18），所述火車廂本體（1）的內(nèi)部還設(shè)置有北斗定位系統(tǒng)（19）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，其特征在于：所述火車廂本體（1）內(nèi)部設(shè)置警報(bào)裝置（20）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，涉及冷藏保鮮火車廂領(lǐng)域，包括火車廂本體，所述火車廂本體具有保溫功能，所述火車廂本體的頂部設(shè)置有無色透明的頂棚板，所述頂棚板的上表面設(shè)置為中間高兩邊低，所述頂棚板的下表面設(shè)置有平面，所述火車廂本體的上表面中部設(shè)置安裝有太陽能板。本技術(shù)所述的一種新能源自動冷藏保鮮火車廂，通過設(shè)置頂棚板和太陽能板，選擇面積較小的太陽能板，頂棚板的聚光作用，此時(shí)陽光集中在某一部位，保證太陽能的轉(zhuǎn)化效率，不需要大片的鋪設(shè)在太陽能板的頂部，減少使用的成本，同時(shí)也能夠防止火車的負(fù)載太大，減少運(yùn)輸成本，且頂部為弧形的頂棚板具有防雨水的功能，能夠?qū)μ柲馨暹M(jìn)行保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：樊振陽,樊宗奇,樊振坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新疆億萬炬車輛制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240820
技術(shù)公布日：2025/5/15