一種油箱周轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種油箱周轉(zhuǎn)車，包括兩個豎直設(shè)置的第一框體和第二框體，所述第一框體和第二框體兩側(cè)之間架設(shè)有四根連接桿，所述第一框體和第二框體之間從上至下傾斜設(shè)置有復(fù)數(shù)個隔板，且各個隔板均勻分布；所述第一框體的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第一限位桿，所述第二框體的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第二限位桿；所述第一限位桿的數(shù)量與第二限位桿的數(shù)量相同；各個第一限位桿的位置與各個第二限位桿一一對應(yīng)；所述第二框體的各層隔板尾部均設(shè)置有一限位板；所述第一框體和第二框體底部設(shè)置有四個腳輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能對批量的油箱進(jìn)行運輸，而且運輸過程中油箱不會從周轉(zhuǎn)車上掉落，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【專利說明】 一種油箱周轉(zhuǎn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油箱周轉(zhuǎn)車。

【背景技術(shù)】
[0002]油箱，即裝油的容器，它是汽車必不可少的部件，而且油箱的質(zhì)量問題會直接影響到整個車輛的安全性，因此對油箱的安全都指定了標(biāo)準(zhǔn)。在制造油箱的過程中需要對油箱進(jìn)行運輸?shù)较乱坏拦ば蜻M(jìn)行加工；然而傳統(tǒng)的運輸車不能對油箱進(jìn)行批量地運輸，而且在運輸過程中偶爾會出現(xiàn)油箱從運輸車上掉落的現(xiàn)象，從而影響了油箱的質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種油箱周轉(zhuǎn)車，能對批量的油箱進(jìn)行運輸，而且運輸過程中油箱不會從周轉(zhuǎn)車上掉落，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種油箱周轉(zhuǎn)車，包括兩個豎直設(shè)置的第一框體和第二框體，所述第一框體和第二框體兩側(cè)之間架設(shè)有四根連接桿，所述第一框體和第二框體之間從上至下傾斜設(shè)置有復(fù)數(shù)個隔板，且各個隔板均勻分布；所述第一框體的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第一限位桿，所述第二框體的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第二限位桿；所述第一限位桿的數(shù)量與第二限位桿的數(shù)量相同；各個第一限位桿的位置與各個第二限位桿一一對應(yīng)；所述第二框體的各層隔板尾部均設(shè)置有一限位板；所述第一框體和第二框體底部設(shè)置有四個腳輪。
[0005]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型在第一框體和第二框體之間從上至下傾斜設(shè)置有復(fù)數(shù)個隔板，且在隔板前端和后端分別設(shè)置有復(fù)數(shù)個第一限位桿和第二限位桿；這樣能分割出多個空間容納油箱，且隔板是傾斜設(shè)置的，這樣油箱能很穩(wěn)地置于隔板上；并且在第二框體的各層隔板尾部均設(shè)置有一限位板；油箱在運輸過程中就不會從周轉(zhuǎn)車上掉落。;從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的主視圖。
[0007]圖2是本實用新型的右視圖。

【具體實施方式】
[0008]請參閱圖1和圖2所示，本實用新型為一種油箱周轉(zhuǎn)車，包括兩個豎直設(shè)置的第一框體I和第二框體2，所述第一框體I和第二框體2兩側(cè)之間架設(shè)有四根連接桿3，所述第一框體I和第二框體2之間從上至下傾斜設(shè)置有復(fù)數(shù)個隔板4，且各個隔板4均勻分布；所述第一框體I的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第一限位桿5，所述第二框體2的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第二限位桿(未圖示)；所述第一限位桿5的數(shù)量與第二限位桿的數(shù)量相同；各個第一限位桿5的位置與各個第二限位桿一一對應(yīng)；所述第二框體I的各層隔板4尾部均設(shè)置有一限位板6 ;所述第一框體I和第二框體2底部設(shè)置有四個腳輪7。這樣油箱8從第一框體I放入，油箱8的尾部會靠在所述第二框體2上的限位板6上。
[0009]總之，本實用新型在第一框體和第二框體之間從上至下傾斜設(shè)置有復(fù)數(shù)個隔板，且在隔板前端和后端分別設(shè)置有復(fù)數(shù)個第一限位桿和第二限位桿；這樣能分割出多個空間容納油箱，且隔板是傾斜設(shè)置的，這樣油箱能很穩(wěn)地置于隔板上；并且在第二框體的各層隔板尾部均設(shè)置有一限位板；油箱在運輸過程中就不會從周轉(zhuǎn)車上掉落。；從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0010]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱周轉(zhuǎn)車，其特征在于:包括兩個豎直設(shè)置的第一框體和第二框體，所述第一框體和第二框體兩側(cè)之間架設(shè)有四根連接桿，所述第一框體和第二框體之間從上至下傾斜設(shè)置有復(fù)數(shù)個隔板，且各個隔板均勻分布；所述第一框體的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第一限位桿，所述第二框體的上下兩橫桿之間豎直設(shè)置有復(fù)數(shù)個第二限位桿；所述第一限位桿的數(shù)量與第二限位桿的數(shù)量相同；各個第一限位桿的位置與各個第二限位桿一一對應(yīng)；所述第二框體的各層隔板尾部均設(shè)置有一限位板；所述第一框體和第二框體底部設(shè)置有四個腳輪。
【文檔編號】B62B3/10GK203832532SQ201420104752
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】袁炎開, 池德魁, 李志彬 申請人:福州晟鑫機(jī)械有限公司