1.一種自行車的后變速器，其特征在于，包括：
一車架固定座；
一撥鏈架；
一驅(qū)動單元，具有一馬達與一推桿，該推桿可沿本身的軸向移動地設(shè)于該馬達且樞接于該撥鏈架；
一連動單元，具有一內(nèi)連動座與一外連動座，該內(nèi)、外連動座分別位于該驅(qū)動單元的馬達的內(nèi)、外兩側(cè)，該內(nèi)連動座的一端樞接于該車架固定座，該內(nèi)連動座的另一端同軸樞接于該撥鏈架與該驅(qū)動單元的推桿，該外連動座的一端樞接于該車架固定座，該外連動座的另一端樞接于該撥鏈架且具有一定位槽；以及
一緩沖單元，具有一緩沖桿、一定位銷與一定位彈性件，該緩沖桿具有一第一樞接端與一第二樞接端，該第一樞接端樞接于該驅(qū)動單元的馬達，該第二樞接端同軸樞接于該撥鏈架與該連動單元的外連動座，該定位銷設(shè)于該連動單元的外連動座內(nèi)且可分離地卡接于該緩沖桿的第二樞接端的定位槽，該定位彈性件設(shè)于該連動單元的外連動座內(nèi)且推頂于該定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車的后變速器，其特征在于，該緩沖桿的第二樞接端具有一凸輪部，該凸輪部的外周緣具有該定位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車的后變速器，其特征在于，該外連動座的一端具有一限位孔，該緩沖單元更具有一限位件，該限位件設(shè)于該限位孔內(nèi)且抵接于該緩沖桿的第二樞接端的凸輪部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車的后變速器，其特征在于，該連動單元的外連動座具有一嵌槽與一連通嵌槽的銷孔，該緩沖桿的第二樞接端嵌設(shè)于該嵌槽內(nèi)，該定位銷與該定位彈性件均設(shè)于該銷孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車的后變速器，其特征在于，該連動單元的外連動座更具有一軸向連通該銷孔的調(diào)整螺孔，該緩沖單元還具有一調(diào)整螺絲，該調(diào)整螺絲設(shè)于該調(diào)整螺孔內(nèi)且抵接于該定位彈性件的一端，該定位彈性件的另一端抵接于該定位銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車的后變速器，其特征在于，還包括一扭力彈簧，該扭力彈簧設(shè)于該撥鏈架與該內(nèi)連動座之間。