技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種分段式后制動(dòng)拉桿系統(tǒng)，目的在于解決傳統(tǒng)的拉桿容易造成通過(guò)性低，震顫明顯，容易造成連接處容易松動(dòng)的問(wèn)題，包括與三輪車后輪配合的剎車盤，所述剎車盤的牽引片分別鉸接有拉桿，所述拉桿連接傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿與車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，傳動(dòng)桿位于牽引片的側(cè)上方，傳動(dòng)桿上設(shè)有傳動(dòng)凸輪，傳動(dòng)凸輪的遠(yuǎn)端與拉桿的端部鉸接，所述傳動(dòng)桿的中部設(shè)有主動(dòng)凸輪，主動(dòng)凸輪的遠(yuǎn)端連接過(guò)渡桿，所述過(guò)渡桿另一端與控制端連接，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)桿使得拉桿的長(zhǎng)度縮短，減小其震顫幅度，另傳動(dòng)桿同時(shí)抬升了拉桿的位置，增強(qiáng)了車底的通過(guò)性。

技術(shù)研發(fā)人員：李攀;李軍磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南隆鑫機(jī)車有限公司
文檔號(hào)碼：201620996442
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.03.22