1.一種板材運送臺車，其特征在于，所述板材運送臺車用于運送一板材，所述板材運送臺車包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材運送臺車，其特征在于，所述車架組還包括一主要長邊側(cè)車架，所述主要長邊側(cè)車架包括一主要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件，其中，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，所述主要長邊側(cè)車架能夠接合所述第一短邊側(cè)車架與所述第二短邊側(cè)車架，以使所述主要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件能夠于所述第一臺車長邊側(cè)或所述第二臺車長邊側(cè)對所述板材提供支撐，讓所述板材能夠抵靠在所述車架組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板材運送臺車，其特征在于，所述主要長邊側(cè)車架還包括一主要長邊側(cè)車架增高構(gòu)件，其中，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，所述主要長邊側(cè)車架增高構(gòu)件能夠接合所述第一短邊側(cè)車架與所述第二短邊側(cè)車架以增高所述主要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件，使所述主要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件能夠于預定高度對所述板材提供支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的板材運送臺車，其特征在于，所述第一短邊側(cè)車架還包括一第一短邊側(cè)車架上方連接部位、一第一短邊側(cè)車架下方連接部位、一第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件、一第一短邊側(cè)車架上方連接構(gòu)件與一第一短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件，所述第一短邊側(cè)車架上方連接構(gòu)件于所述第一短邊側(cè)車架上方連接部位連接所述第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件與所述第一短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件，而所述第一短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件于所述第一短邊側(cè)車架下方連接部位連接所述第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件與所述第一短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件，以構(gòu)成所述第一短邊側(cè)車架的結(jié)構(gòu)體；以及
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板材運送臺車，其特征在于，所述第一短邊側(cè)車架還包括一第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件，所述第一短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件于所述第一短邊側(cè)車架下方連接部位連接所述第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件、所述第一短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件與所述第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件，以構(gòu)成所述第一短邊側(cè)車架的結(jié)構(gòu)體，其中，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，就高度而言，所述第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件低于所述第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件，且所述第一短邊側(cè)車架下方連接部位低于所述第一短邊側(cè)車架上方連接部位，而于所述第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件的上方形成所述板材擺放通道；以及
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的板材運送臺車，其特征在于，所述主要長邊側(cè)車架增高構(gòu)件包括一第一主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)與一第二主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)，所述第一主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)與所述第二主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)分別接合所述第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件，使所述主要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件能夠于所述板材擺放通道對所述板材提供支撐，讓所述板材能夠抵靠在所述車架組。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的板材運送臺車，其特征在于，于所述第一主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)與所述第二主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)分別接合所述第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件時，所述第一主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)與所述第二主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)能夠分別跟所述第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件搭配成為桌角，使所述臺車本體能夠站立而成為一工作桌。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的板材運送臺車，其特征在于，還包括一車輪組，且所述臺車本體包括一車輪組裝卸結(jié)構(gòu)，所述車輪組裝卸結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑺鲕囕喗M裝設(shè)于所述臺車本體，以為所述臺車本體的移動降低阻力，所述車輪組裝卸結(jié)構(gòu)還能夠于所述臺車本體站立而成為所述工作桌自自所述臺車本體將所述車輪組卸除。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的板材運送臺車，其特征在于，所述第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件位于所述第二臺車長邊側(cè)，所述車架組還包括一次要長邊側(cè)車架，所述次要長邊側(cè)車架包括一次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件，其中，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，所述次要長邊側(cè)車架能夠接合所述第一短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架低桿狀構(gòu)件，以使所述次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件能夠于所述第二臺車長邊側(cè)對所述板材提供支撐，讓所述板材能夠抵靠在所述車架組。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板材運送臺車，其特征在于，所述主要長邊側(cè)車架增高構(gòu)件包括一第一主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)與一第二主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)，所述第一主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)與所述第二主要長邊側(cè)車架增高結(jié)構(gòu)分別接合所述第一短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件，使所述主要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件能夠搭配所述第一短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件對所述板材提供支撐，讓所述板材能夠抵靠在所述車架組。
11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板材運送臺車，其特征在于，所述第一短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件包括一第一短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件傾斜支撐結(jié)構(gòu)，所述第二短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件包括一第二短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件傾斜支撐結(jié)構(gòu)，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，所述第一短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件傾斜支撐結(jié)構(gòu)與所述第二短邊側(cè)車架下方連接構(gòu)件傾斜支撐結(jié)構(gòu)能夠分別對擺放于所述板材擺放空間的所述板材提供傾斜支撐，讓所述板材能夠傾斜抵靠在所述車架組。
12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板材運送臺車，其特征在于，所述第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件位于所述第一臺車長邊側(cè)，所述車架組還包括一次要長邊側(cè)車架，所述次要長邊側(cè)車架包括一次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件，其中，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，所述次要長邊側(cè)車架能夠接合所述第一短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架高桿狀構(gòu)件，以使所述次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件能夠于所述第一臺車長邊側(cè)對所述板材提供支撐，讓所述板材能夠抵靠在所述車架組。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材運送臺車，其特征在于，所述車架組還包括一次要長邊側(cè)車架，所述次要長邊側(cè)車架包括一次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件，其中，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，所述次要長邊側(cè)車架能夠接合所述第一短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件，以使所述次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件能夠搭配所述第一短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件與所述第二短邊側(cè)車架傾斜支撐構(gòu)件對所述板材提供支撐，讓所述板材能夠抵靠在所述車架組。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的板材運送臺車，其特征在于，還包括一載板構(gòu)件，所述載板構(gòu)件包括一載板構(gòu)件傾斜支撐結(jié)構(gòu)，其中，于所述車架關(guān)節(jié)組構(gòu)成所述臺車展開狀態(tài)，所述載板構(gòu)件能夠接合所述次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件，以使所述載板構(gòu)件傾斜支撐結(jié)構(gòu)能夠搭配所述次要長邊側(cè)車架支撐構(gòu)件對所述板材提供支撐提供傾斜支撐，讓所述板材能夠傾斜抵靠在所述車架組。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材運送臺車，其特征在于，能夠搭配一線材，所述車架組還包括一車架組綁線結(jié)構(gòu)，所述車架組綁線結(jié)構(gòu)能夠捆綁所述線材，以通過所述線材讓所述板材能夠傾斜抵靠在所述車架組。