本技術(shù)涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，具體為一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，屬于建材轉(zhuǎn)運(yùn)。

背景技術(shù)：

1、建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的統(tǒng)稱(chēng)?？煞譃榻Y(jié)構(gòu)材料、裝飾材料和某些專(zhuān)用材料，其中各種板材是建筑施工中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)材料，因此，在土木工程和建筑工程中，對(duì)板材的轉(zhuǎn)運(yùn)是非常重要的工程，而板材通常是通過(guò)吊車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)、裝載車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)等方式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

2、然而，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在搬運(yùn)板材時(shí)，通常是將多塊板材豎直堆放在裝載車(chē)上并固定，由于裝載車(chē)在靜止時(shí)與地面呈傾斜狀態(tài)，進(jìn)而在堆放時(shí)板材易發(fā)生翻倒和滑動(dòng)，且難以保證將板材放置在裝載車(chē)的中心位置，導(dǎo)致裝載車(chē)穩(wěn)定性差，且操作效率低，靈活性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，在板材裝載時(shí)，將支撐架向下轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐在地面上，提升了裝載車(chē)的穩(wěn)定性，板材裝載完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐架復(fù)位，提升了靈活性，提高了操作效率。

2、本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括托架，所述托架底端安裝有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)軸、支撐架和防脫套，所述托架的兩側(cè)均固定連接有一個(gè)第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的端部螺紋連接有防脫套，所述第二轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架，所述支撐結(jié)構(gòu)還包括第一卡條、第一卡槽、拉板、第一拉簧、連接塊和第二卡槽，所述支撐架上滑動(dòng)連接有第一卡條，所述第一卡條的端部固定連接有拉板，所述拉板與支撐架之間固定連接有第一拉簧，所述托架上開(kāi)設(shè)有第一卡槽，所述第一卡條的端部卡合于第一卡槽，所述托架上固定連接有連接塊，所述連接塊上開(kāi)設(shè)有第二卡槽，所述托架上連接有伸縮結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述支撐結(jié)構(gòu)還包括防滑墊，所述支撐架接觸地面的一面固定有防滑墊，所述支撐架呈“u”字形結(jié)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述支撐架的一側(cè)固定連接有擋板，所述支撐架與擋板相互垂直。

5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括滾輪、第一轉(zhuǎn)軸和軸套，所述托架的底端通過(guò)螺栓固定連接有軸套，所述軸套上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定連接有一個(gè)滾輪。

6、優(yōu)選的，所述伸縮結(jié)構(gòu)包括支撐桿、滑套、固定桿、握桿和橡膠圈，所述托架的一側(cè)固定連接有支撐桿，所述支撐桿上固定連接有滑套，所述滑套上滑動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿的端部固定連接有握桿，所述握桿上固定連接有橡膠圈。

7、優(yōu)選的，所述伸縮結(jié)構(gòu)還包括凸條，所述固定桿上固定連接有凸條，所述凸條滑動(dòng)連接于滑套。

8、優(yōu)選的，所述限位結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向桿、把手、第二卡條、限位孔、第二拉簧，所述滑套上固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上滑動(dòng)連接有把手，所述滑套與把手之間固定連接有第二拉簧，所述第二拉簧貫穿于導(dǎo)向桿，所述把手上固定連接有第二卡條，所述第二卡條滑動(dòng)連接于滑套，所述固定桿上等距設(shè)有多個(gè)限位孔，所述第二卡條的端部卡合于限位孔。

9、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向桿呈“t”字形結(jié)構(gòu)，所述把手呈“u”字形結(jié)構(gòu)。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：托架的兩側(cè)均固定連接有一個(gè)第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的端部螺紋連接有防脫套，第二轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架；在板材裝載時(shí)，將支撐架向下轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐在地面上，對(duì)支撐架進(jìn)行固定，避免支撐架滑動(dòng)，提升了裝載車(chē)的穩(wěn)定性，板材裝載完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐架復(fù)位，避免在運(yùn)輸中支撐架影響裝載車(chē)前進(jìn)，提升了靈活性，提高了操作效率。

技術(shù)特征：

1.一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括托架(1)，其特征在于：所述托架(1)底端安裝有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(2)和支撐結(jié)構(gòu)(5)，所述支撐結(jié)構(gòu)(5)包括第二轉(zhuǎn)軸(501)、支撐架(502)和防脫套(503)，所述托架(1)的兩側(cè)均固定連接有一個(gè)第二轉(zhuǎn)軸(501)，所述第二轉(zhuǎn)軸(501)的端部螺紋連接有防脫套(503)，所述第二轉(zhuǎn)軸(501)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架(502)，所述托架(1)上連接有伸縮結(jié)構(gòu)(4)和限位結(jié)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)(5)還包括第一卡條(504)、第一卡槽(505)、拉板(506)、第一拉簧(507)、連接塊(509)和第二卡槽(510)，所述支撐架(502)上滑動(dòng)連接有第一卡條(504)，所述第一卡條(504)的端部固定連接有拉板(506)，所述拉板(506)與支撐架(502)之間固定連接有第一拉簧(507)，所述托架(1)上開(kāi)設(shè)有第一卡槽(505)，所述第一卡條(504)的端部卡合于第一卡槽(505)，所述托架(1)上固定連接有連接塊(509)，所述連接塊(509)上開(kāi)設(shè)有第二卡槽(510)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)(5)還包括防滑墊(508)，所述支撐架(502)接觸地面的一面固定有防滑墊(508)，所述支撐架(502)呈“u”字形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述支撐架(502)的一側(cè)固定連接有擋板(3)，所述支撐架(502)與擋板(3)相互垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(2)包括滾輪(201)、第一轉(zhuǎn)軸(202)和軸套(203)，所述托架(1)的底端通過(guò)螺栓固定連接有軸套(203)，所述軸套(203)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸(202)，所述第一轉(zhuǎn)軸(202)的兩端分別固定連接有一個(gè)滾輪(201)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述伸縮結(jié)構(gòu)(4)包括支撐桿(401)、滑套(402)、固定桿(403)、握桿(404)和橡膠圈(405)，所述托架(1)的一側(cè)固定連接有支撐桿(401)，所述支撐桿(401)上固定連接有滑套(402)，所述滑套(402)上滑動(dòng)連接有固定桿(403)，所述固定桿(403)的端部固定連接有握桿(404)，所述握桿(404)上固定連接有橡膠圈(405)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述伸縮結(jié)構(gòu)(4)還包括凸條(406)，所述固定桿(403)上固定連接有凸條(406)，所述凸條(406)滑動(dòng)連接于滑套(402)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述限位結(jié)構(gòu)(6)包括導(dǎo)向桿(601)、把手(602)、第二卡條(603)、限位孔(604)、第二拉簧(605)，所述滑套(402)上固定連接有導(dǎo)向桿(601)，所述導(dǎo)向桿(601)上滑動(dòng)連接有把手(602)，所述滑套(402)與把手(602)之間固定連接有第二拉簧(605)，所述第二拉簧(605)貫穿于導(dǎo)向桿(601)，所述把手(602)上固定連接有第二卡條(603)，所述第二卡條(603)滑動(dòng)連接于滑套(402)，所述固定桿(403)上等距設(shè)有多個(gè)限位孔(604)，所述第二卡條(603)的端部卡合于限位孔(604)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向桿(601)呈“t”字形結(jié)構(gòu)，所述把手(602)呈“u”字形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及建材轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種建筑結(jié)構(gòu)工程用建材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括托架，所述托架底端安裝有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)軸、支撐架和防脫套，所述托架的兩側(cè)均固定連接有一個(gè)第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的端部螺紋連接有防脫套，所述第二轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架，所述托架上連接有伸縮結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)；在板材裝載時(shí)，將支撐架向下轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐在地面上，對(duì)支撐架進(jìn)行固定，避免支撐架滑動(dòng)，提升了裝載車(chē)的穩(wěn)定性，板材裝載完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐架復(fù)位，避免在運(yùn)輸中支撐架影響裝載車(chē)前進(jìn)，提升了靈活性，提高了操作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：曾凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢小考拉再生資源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240702
技術(shù)公布日：2025/5/15