本技術(shù)涉及電動自行車領(lǐng)域,具體涉及一種電動自行車后減震快拆結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)有的可折疊電動自行車在折疊和維護(hù)過程中,減震器的拆卸和安裝較為繁瑣,需要使用工具,操作不便,且耗時(shí)較長。因此,設(shè)計(jì)一種能夠快速安裝和拆卸的減震器結(jié)構(gòu),成為提高電動自行車使用便捷性的重要需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型旨在提供一種電動自行車后減震快拆結(jié)構(gòu)。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
3、一種電動自行車后減震快拆結(jié)構(gòu),包括減震快拆銷子和減震器;所述減震快拆銷子包括分度銷、分度銷手柄和調(diào)節(jié)螺母,分度銷的外表面和調(diào)節(jié)螺母的內(nèi)表面分別設(shè)有相匹配的外螺紋和內(nèi)螺紋;所述減震器的下端和上端分別連接電動自行車的平叉和車架,所述減震器的下端設(shè)于一安裝槽內(nèi),所述分度銷的一端從安裝槽的一側(cè)插入所述安裝槽內(nèi)對減震器的下端進(jìn)行鎖定,所述調(diào)節(jié)螺母對分度銷進(jìn)行鎖緊固定;所述分度銷手柄設(shè)于所述分度銷的另一端,用于撥動分度銷軸向轉(zhuǎn)動。
4、進(jìn)一步地,電動自行車后減震快拆結(jié)構(gòu)還包括有平叉端減震連接座和車架端減震連接座,所述平叉端減震連接座固定于電動自行車的平叉,所述車架端減震連接座連接于電動自行車的車架,所述減震器的下端和上端分別連接于所述平叉端減震連接座和車架端減震連接座;所述安裝槽設(shè)于所述平叉端減震連接座。
5、更進(jìn)一步地,所述安裝槽為u型槽。
6、本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,能夠?qū)崿F(xiàn)減震器的快速拆卸和安裝,提高了電動自行車折疊和維護(hù)的便捷性和效率,適用于各種電動自行車的設(shè)計(jì)和制造。
1.一種電動自行車后減震快拆結(jié)構(gòu),其特征在于,包括減震快拆銷子(3)和減震器(4);所述減震快拆銷子(3)包括分度銷(31)、分度銷手柄(32)和調(diào)節(jié)螺母(33),分度銷(31)的外表面和調(diào)節(jié)螺母(33)的內(nèi)表面分別設(shè)有相匹配的外螺紋和內(nèi)螺紋;所述減震器(4)的下端和上端分別連接電動自行車的平叉和車架,所述減震器(4)的下端設(shè)于一安裝槽(11)內(nèi),所述分度銷(31)的一端從安裝槽(11)的一側(cè)插入所述安裝槽(11)內(nèi)對減震器(4)的下端進(jìn)行鎖定,所述調(diào)節(jié)螺母(33)對分度銷(31)進(jìn)行鎖緊固定;所述分度銷手柄(32)設(shè)于所述分度銷(31)的另一端,用于撥動分度銷(31)軸向轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車后減震快拆結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括有平叉端減震連接座(1)和車架端減震連接座(2),所述平叉端減震連接座(1)固定于電動自行車的平叉,所述車架端減震連接座(2)連接于電動自行車的車架,所述減震器(4)的下端和上端分別連接于所述平叉端減震連接座(1)和車架端減震連接座(2);所述安裝槽(11)設(shè)于所述平叉端減震連接座(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車后減震快拆結(jié)構(gòu),其特征在于,所述安裝槽(11)為u型槽。