本發(fā)明涉及電動自行車，具體是一種新型高安全性能電動兩輪車。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場對低成本高安全的產(chǎn)品需求逐步提升，在保證產(chǎn)品功能不受影響的情況下，盡量的簡化結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品安全性能，降低成本，已經(jīng)成為一種趨勢，現(xiàn)有電動兩輪車一般利用車身作為安裝空間，為了保證車身氣密性需求，一般車身均為密閉空間。

2、由于現(xiàn)有技術(shù)的兩輪車車身為密性空間，當(dāng)兩輪車內(nèi)電芯發(fā)生熱失控時，氣體無法及時排出，導(dǎo)致整個電池系統(tǒng)出現(xiàn)熱蔓延，進(jìn)而使兩輪車發(fā)生熱失控。

3、公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是克服以上的技術(shù)缺陷，提供一種新型高安全性能電動兩輪車，可以將熱氣通過排氣結(jié)構(gòu)排出，還可以方便更換電池包，對空腔內(nèi)部明火進(jìn)行撲滅。

2、為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種新型高安全性能電動兩輪車，包括車體，所述車體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)部設(shè)有放置板，所述放置板上端設(shè)有放置槽，所述放置板和放置槽均設(shè)有網(wǎng)孔，所述放置槽一端設(shè)有殼體；

3、電池包，所述電池包設(shè)置于放置槽內(nèi)部；

4、鎖止結(jié)構(gòu)，所述鎖止結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置槽和殼體內(nèi)部；

5、報警結(jié)構(gòu)，所述報警結(jié)構(gòu)設(shè)置于空腔內(nèi)部上端兩側(cè)；

6、滅火結(jié)構(gòu)，所述滅火結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置槽的兩端；

7、排氣結(jié)構(gòu)，所述排氣結(jié)構(gòu)設(shè)置于空腔底部；

8、降溫結(jié)構(gòu)，所述降溫結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置板上端；

9、所述排氣結(jié)構(gòu)包括出氣管，所述出氣管內(nèi)部設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)一端設(shè)有過濾網(wǎng)；

10、擋板，所述擋板設(shè)于限位環(huán)下端，所述擋板下端設(shè)有移動桿，所述移動桿下端設(shè)有滑塊；

11、框體，所述框體下端設(shè)有隔板，所述隔板固定連接于出氣管下端，所述隔板內(nèi)部設(shè)有通孔，所述框體內(nèi)部設(shè)有彈簧一，所述彈簧一下端固定連接滑塊，所述滑塊位于框體內(nèi)部。

12、進(jìn)一步，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括蓋板、載板，所述蓋板滑動連接于放置槽內(nèi)部，所述蓋板一端設(shè)有電推桿，所述電推桿固定端固定連接于空腔內(nèi)壁，所述載板位于放置槽內(nèi)部下端，所述載板下端設(shè)有彈簧二，所述載板一端設(shè)有齒條，所述齒條一側(cè)嚙合設(shè)有齒輪，所述齒輪中間貫穿設(shè)有連接桿一，所述連接桿一位于齒輪兩端設(shè)有套環(huán)一，所述套環(huán)一表面繞設(shè)有彈簧片，所述連接桿一上方設(shè)有連接桿二，所述連接桿二兩端套設(shè)套環(huán)二。

13、進(jìn)一步，所述連接桿二位于連接桿一正上方，所述連接桿二水平位置與蓋板相同，兩個所述套環(huán)二分別位于兩個套環(huán)一正上方，所述蓋板一端兩側(cè)設(shè)有繩索，所述繩索另一端固定連接套環(huán)二。

14、進(jìn)一步，所述齒條在放置槽內(nèi)部上下移動，所述連接桿一、連接桿二固定連接在殼體內(nèi)壁。

15、進(jìn)一步，所述滅火結(jié)構(gòu)包括儲氣箱，所述儲氣箱固定連接于放置槽兩端上側(cè)，所述儲氣箱下端設(shè)有出氣口，所述出氣口內(nèi)部設(shè)有封堵層。

16、進(jìn)一步，所述報警結(jié)構(gòu)包括固定筒，所述固定筒固定連接于空腔內(nèi)部上端，所述固定筒內(nèi)部滑動設(shè)有滑動筒，所述滑動筒內(nèi)部設(shè)有彈簧三，所述固定筒內(nèi)部一端設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿固定連接彈簧三，所述滑動筒一端設(shè)有電連接片一，所述固定筒內(nèi)部一端設(shè)有電連接片二。

17、進(jìn)一步，所述降溫結(jié)構(gòu)包括制冷箱，所述制冷箱固定連接于放置板上端，所述制冷箱一端設(shè)有循環(huán)水管，所述循環(huán)水管固定連接于放置槽一端。

18、進(jìn)一步，所述儲氣箱內(nèi)部的氣體為氦氣、氬氣、二氧化碳中的一種或多種，所述封堵層材質(zhì)為鎵、銦、鎵銦合金、聚乙烯、石蠟中的一種或多種。

19、本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

20、本發(fā)明電推桿伸縮帶動蓋板移動，載板位于放置槽內(nèi)部下端，電池包放置于載板上端時，電池包的重量通過載板壓縮彈簧二，載板一端安裝齒條，齒條一側(cè)嚙合安裝齒輪，載板隨著彈簧二下移，從而帶動齒條下移，進(jìn)而帶動齒輪轉(zhuǎn)動；齒輪轉(zhuǎn)動可以通過套環(huán)二帶動彈簧片進(jìn)行收卷，從而通過套環(huán)二拉動繩索進(jìn)行收卷，從而帶動蓋板移動，密封放置槽；當(dāng)需要取出電池包進(jìn)行檢修時，啟動電推桿收縮，進(jìn)而帶動蓋板移動滑出放置槽，蓋板通過繩索和彈簧片帶動齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動齒條向上移動，可以通過載板帶動電池包向上移動，從而方便取出。

21、本發(fā)明當(dāng)空腔內(nèi)部溫度升高時，空腔內(nèi)部氣壓會增大，從而推動滑動筒向固定筒內(nèi)部移動，導(dǎo)向桿起到定位作用，同時壓縮彈簧三，滑動筒移動帶動電連接片一向電連接片二處移動，電連接片一和電連接片二接觸后，可以通過車體處的蜂鳴器進(jìn)行報警，警示燈閃爍，提醒使用者空腔內(nèi)部溫度過高。

22、本發(fā)明空腔內(nèi)部出現(xiàn)明火時，火焰會燒斷封堵層，封堵層材質(zhì)強(qiáng)度高、熔點(diǎn)低，保證氣體存儲在儲氣箱內(nèi)部，同時能快速燃燒，儲氣箱內(nèi)部氣體會阻斷明火燃燒。

23、本發(fā)明當(dāng)空腔內(nèi)部氣體需要排出時，通過出氣管向外移動，從而帶動擋板向外移動，擋板通過移動桿帶動滑塊在框體內(nèi)部向外移動，滑塊壓縮彈簧一，此時擋板與限位環(huán)之間產(chǎn)生縫隙，熱氣通過，進(jìn)而從通孔處流出，當(dāng)空腔內(nèi)部氣壓平穩(wěn)，彈簧一恢復(fù)，使得擋板回至限位環(huán)下方，出氣管被擋住，保證空腔的密封效果。

技術(shù)特征：

1.一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于：所述鎖止結(jié)構(gòu)（7）包括蓋板（22）、載板（24），所述蓋板（22）滑動連接于放置槽（4）內(nèi)部，所述蓋板（22）一端設(shè)有電推桿（23），所述電推桿（23）固定端固定連接于空腔（2）內(nèi)壁，所述載板（24）位于放置槽（4）內(nèi)部下端，所述載板（24）下端設(shè)有彈簧二（25），所述載板（24）一端設(shè)有齒條（26），所述齒條（26）一側(cè)嚙合設(shè)有齒輪（27），所述齒輪（27）中間貫穿設(shè)有連接桿一（28），所述連接桿一（28）位于齒輪（27）兩端設(shè)有套環(huán)一（29），所述套環(huán)一（29）表面繞設(shè)有彈簧片（30），所述連接桿一（28）上方設(shè)有連接桿二（31），所述連接桿二（31）兩端套設(shè)套環(huán)二（32）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于：所述連接桿二（31）位于連接桿一（28）正上方，所述連接桿二（31）水平位置與蓋板（22）相同，兩個所述套環(huán)二（32）分別位于兩個套環(huán)一（29）正上方，所述蓋板（22）一端兩側(cè)設(shè)有繩索（33），所述繩索（33）另一端固定連接套環(huán)二（32）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于：所述齒條（26）在放置槽（4）內(nèi)部上下移動，所述連接桿一（28）、連接桿二（31）固定連接在殼體（6）內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于：所述滅火結(jié)構(gòu)（9）包括儲氣箱（34），所述儲氣箱（34）固定連接于放置槽（4）兩端上側(cè)，所述儲氣箱（34）下端設(shè)有出氣口（35），所述出氣口（35）內(nèi)部設(shè)有封堵層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于：所述報警結(jié)構(gòu)（8）包括固定筒（36），所述固定筒（36）固定連接于空腔（2）內(nèi)部上端，所述固定筒（36）內(nèi)部滑動設(shè)有滑動筒（37），所述滑動筒（37）內(nèi)部設(shè)有彈簧三（38），所述固定筒（36）內(nèi)部一端設(shè)有導(dǎo)向桿（39），所述導(dǎo)向桿（39）固定連接彈簧三（38），所述滑動筒（37）一端設(shè)有電連接片一（40），所述固定筒（36）內(nèi)部一端設(shè)有電連接片二（41）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于：所述降溫結(jié)構(gòu)（11）包括制冷箱（42），所述制冷箱（42）固定連接于放置板（3）上端，所述制冷箱（42）一端設(shè)有循環(huán)水管（43），所述循環(huán)水管（43）固定連接于放置槽（4）一端。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型高安全性能電動兩輪車，其特征在于：所述儲氣箱（34）內(nèi)部的氣體為氦氣、氬氣、二氧化碳中的一種或多種，所述封堵層材質(zhì)為鎵、銦、鎵銦合金、聚乙烯、石蠟中的一種或多種。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型高安全性能電動兩輪車，包括車體，所述車體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)部設(shè)有放置板，所述放置板上端設(shè)有放置槽，所述放置板和放置槽均設(shè)有網(wǎng)孔，所述放置槽一端設(shè)有殼體；所述電池包設(shè)置于放置槽內(nèi)部；所述鎖止結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置槽和殼體內(nèi)部；所述報警結(jié)構(gòu)設(shè)置于空腔內(nèi)部上端兩側(cè)；所述滅火結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置槽的兩端；所述排氣結(jié)構(gòu)設(shè)置于空腔底部；所述降溫結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置板上端。本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：可以將熱氣通過排氣結(jié)構(gòu)排出，還可以方便更換電池包，對空腔內(nèi)部明火進(jìn)行撲滅。

技術(shù)研發(fā)人員：黃衛(wèi)華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市精安新材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/22