專利名稱：擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及一種即可以在平地上使用又能平穩(wěn)的上下樓梯裝置，它不但可以裝在童車、貨車上經(jīng)常在平地上使用，還可以拆下后輪，把擺輪部分裝在旅行車(箱)上。達到上樓梯時，不用搬車(箱)即可平穩(wěn)上下樓梯的目的。
目前，所有的車(箱)可以正常安全平穩(wěn)的上下樓梯的車很少見，曾經(jīng)出現(xiàn)過的幾種，大多因不適用或造價昂貴，而不能為百姓所認可。本人1997年11月10日申報的專利號為97.118883.1多功能登樓車，也因在多次的改進后失去了當(dāng)年的新穎性和實用性。根據(jù)專利法第26條第三款的規(guī)定，已沒有修改之必要，本人在從新申報擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置的同時，對97.118883.1多功能登樓車的發(fā)明專利撤回。
本發(fā)明的目的，設(shè)計一種即簡單、方便、安全、便宜、容易操作的，即可平地使用，又可以平穩(wěn)的上下樓梯的底盤裝置，使它達到可以根據(jù)需要按裝在童車、貨車、旅游車(箱)上，輕巧、省力、安全可靠之目的。
本發(fā)明方案的結(jié)構(gòu)設(shè)計，擺輪式可以上下樓梯的車底盤裝置，由車架、前輪、可變位后輪、擺輪組組成。在平地上使用和普通車一樣，前后輪著地，需上下樓梯時，用腳輕踩后輪架上的掛鉤，橫梁在限位彈簧的作用下，后輪架自動升起，使前輪、擺輪、后輪成一條直線，可以上下樓梯。由于擺輪的擺動是靠游簧控制的，擺動后歸位即快又準，又在擺輪的下樓方向安裝了緩沖拉簧。因而在下樓時車體幾乎沒有下沖力，始終保持平穩(wěn)，上樓時，緩沖拉簧轉(zhuǎn)動圓心小于擺輪圓心而沒有力量，對上樓無影響，因為擺輪間距互補作用，使車子在上下樓梯時平穩(wěn)無顫動，又因為車架與車把的按裝是根據(jù)慣用的樓梯角度設(shè)計的，使車體在樓梯上運行時也能保持和在地面一樣的平行狀態(tài)，車體不傾斜，車中的物體及兒童、老(病)人都能達到安全舒適等效果。
本發(fā)明的優(yōu)點、特點及積極效果1、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、輕便、操作簡單方便、成本低。
2、在平地使用和其它車完全一樣方便，轉(zhuǎn)彎靈活自如。
如遇急事時(送傷、病人等)可以將后輪升起掛在自行車后面同樣靈活。
3、可以上下樓梯使用上下樓梯時，用腳輕踩后輪架上的掛鉤橫梁，后輪架就能自動升起和其它輪成一直線，可以上下樓梯。平地使用時，用腳輕踩后輪架橫梁，后輪到位時鎖緊掛鉤自動掛好、鎖緊，平地又可行走自如。
4、上下樓梯時，平穩(wěn)、無顫動、不傾斜，由于輪間距互補，使輪間距達到最小程度。因此，在上下樓梯時，平穩(wěn)、無振動。又因為車架和車把的角度和慣用的樓梯角度近似。因此，車在樓梯上不傾斜。
5、下樓梯時，沖力很小這是因為在下樓梯方向按裝了緩沖拉簧，在緩沖拉簧的作用下，下樓沖力很小、安全、平穩(wěn)。


；圖1擺輪式可以上下樓梯車的輪架裝置的后視圖。
圖2圖1的A-A’剖視圖。
圖3圖1的俯視圖。
圖4圖1中的后輪架起落裝置圖。
圖5擺輪結(jié)構(gòu)圖。
圖中、1、前輪；2、車架；3、擺輪；4、后輪架掛鉤橫梁；5、鉤掛、6、掛鉤；7、車把；8、車把鎖緊掛鉤橫梁；9、卡子；10、掛鉤鎖緊彈簧；11、限位彈簧；12、后輪；13、萬向軸；14、后輪架；15、橫梁；16、前橫梁；17、后輪架掛鉤等組成。10、掛鉤鎖緊彈簧；11、限位彈簧；12、后輪；13、萬向軸；14、后輪架；15、橫梁；16、前橫梁；17、后輪架掛鉤等組成。
本發(fā)明的最佳實施例，擺輪(3)按裝在車架(2)的兩側(cè)，由前橫梁(16)和橫梁(15)將兩邊車架連成一體，前輪按裝在車架兩側(cè)橫梁(15)是后輪架的主要骨架，后輪架(14)通過鉚釘和橫梁(15)的垂直焊接部分連接，通過掛鉤(17)把后輪架(14)鎖緊在向下方向，平地行走自如。用腳踩掛鉤(17)的橫梁(4)，后輪架因失去鎖緊，在限位彈簧(11)的作用下，后輪架自動升起，使前、擺、后輪都在一個斜面上，即可以上下樓梯。車把(7)和車架(2)的角度和樓梯慣用的角度近似，這樣車子平穩(wěn)，又不傾斜，無論運送大件或兒童、老(病)人都非常安全可靠。車把(7)通過卡子(9)活動連接，掛鉤(6)一端鉚接在車架(2)上，掛鉤部分掛在活動的車把(7)上，使車把(7)定位在使用的方向上，摘下掛鉤(6)，達到折疊的目的。
權(quán)利要求
1.一種擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置，左右兩組在每組的車架前端按有前輪，其后在車架兩側(cè)按裝擺輪，輪底部都在同一平面上(輪間互補)。后輪架在向下部位時(平地行走)，是由鎖緊掛鉤定位的，升起時是靠限位彈簧自動升起的。擺輪的擺動是靠按裝在擺輪軸上的游簧實現(xiàn)擺動和定位的，擺輪的下樓方向有緩沖彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置，其特征在于擺輪按裝在車架(2)的兩側(cè)，輪間距互補。
3.如權(quán)利要求1所述的擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置，其特征在于擺輪(2)、靠游簧實現(xiàn)擺動和定位的。靠緩沖拉簧實現(xiàn)減小下樓時沖力。
4.如權(quán)利要求1所述的擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置，其特征在于后輪架，向下時是靠掛鉤(17)實現(xiàn)鎖緊定位的，升起時，靠限位彈簧(11)自動升起的。
5.如權(quán)利要求1所述的擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置，其特征在于當(dāng)急需時，后輪架(14)升起可以掛在自行車上使用
6.如權(quán)利要求1所述的擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置，其特征在于可以按裝在童車、貨車、接送老(病)人車及旅游車(箱)上。達到上下樓梯(臺階)的目的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種擺輪式可以上下樓梯車的底盤裝置,由車架、前輪、可變位后輪、擺輪組等組成,它可以安裝在童車、貨車上運送兒童、老(病)人及運送大件物品。還可以安裝在旅游車(箱)上,使之在上下臺階(樓梯)時不必提起,就可以直接上去(或下去),急需時又可以直接掛在自行車后面,同樣靈活自如,具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕便、安全、成本低廉、操作方便。上下樓梯時即平穩(wěn)、不顛動又不傾斜,適合運送兒童、老(病)人及大件物品和日常生活所用。
文檔編號B62B5/02GK1247812SQ9912090
公開日2000年3月22日 申請日期1999年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月21日
發(fā)明者王紹君 申請人:王紹君