一種方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種方向盤操作輔助裝置，具體地說是一種方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，駕駛員駕駛汽車時通常是通過經(jīng)驗和感覺來操作方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，在汽車方向盤上沒有任何能夠指示方向盤旋轉(zhuǎn)角度的儀器或裝置，這對于新手來說，往往需要花費較長的磨合時間才能熟練駕駛汽車，另外對于不同種類的機動車來說，即使方向盤的轉(zhuǎn)動角度相同，但機動車自身的轉(zhuǎn)彎弧度卻有很大區(qū)別，由于沒有一個可供量化的判讀依據(jù)，對于更換了機動車種類的駕駛員來說，還是需要花費較長的磨合時間以適應新的機動車型。另外，游艇等需要方向盤操作的交通工具以及需要操作方向盤的設備都存在著類似的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，能夠為方向盤操作提供準確的判斷依據(jù)，整體結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，包括底座、表盤和指針，底座固設于方向盤上，表盤和指針均可轉(zhuǎn)動地安裝在所述底座上，其中指針通過底座帶動旋轉(zhuǎn)，表盤下側(cè)設有用于保持盤面不動的配重。
[0006]所述底座中部設有可轉(zhuǎn)動的指針轉(zhuǎn)軸，所述指針轉(zhuǎn)軸遠離底座的一端穿過所述表盤，且在所述指針轉(zhuǎn)軸穿過表盤的一端設有指針，在所述表盤和底座之間設有傳動裝置，所述指針轉(zhuǎn)軸通過底座帶動旋轉(zhuǎn)，所述底座通過所述傳動裝置傳遞轉(zhuǎn)矩。
[0007]所述傳動裝置包括第一傳動機構(gòu)、第二傳動機構(gòu)和傳動轉(zhuǎn)軸，其中傳動轉(zhuǎn)軸與表盤上側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述底座通過第一傳動機構(gòu)與所述傳動轉(zhuǎn)軸相連，所述傳動轉(zhuǎn)軸通過第二傳動機構(gòu)與所述指針轉(zhuǎn)軸相連。
[0008]所述第一傳動機構(gòu)中設于轉(zhuǎn)矩輸入端的主傳動件與所述底座固連。
[0009]所述傳動裝置為減速裝置，當方向盤旋轉(zhuǎn)一周時，指針通過所述傳動裝置作用轉(zhuǎn)過表盤上的一格。
[0010]所述表盤的上半部分設有指示格。
[0011]所述表盤可轉(zhuǎn)動地安裝在所述指針轉(zhuǎn)軸上。
[0012]所述底座外圓周面上套設有旋轉(zhuǎn)套，所述表盤內(nèi)側(cè)邊緣沿圓周方向均布多個與所述旋轉(zhuǎn)套固連的連桿，所述指針轉(zhuǎn)軸穿過表盤，且所述指針轉(zhuǎn)軸與表盤間留有間隙。
[0013]本實用新型的優(yōu)點與積極效果為:
[0014]1、本實用新型利用配重保持表盤不變，底座隨方向盤旋轉(zhuǎn)并通過傳動裝置帶動指針旋轉(zhuǎn)，指示明確，能夠給操作人員提供清晰的判斷依據(jù)。
[0015]2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，可通過多種方式方便靈活地設于方向盤上，比如通過螺栓把合固設于方向盤上，也可以在底座下側(cè)設有粘貼片直接粘貼在方向盤上，或者在方向盤中心處和底座下側(cè)中心處均設有磁鐵，利用磁鐵吸力吸合。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖2為圖1中本實用新型的側(cè)視圖，
[0018]圖3為本實用新型的另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，I為底座，2為表盤，3為指針，4為配重，5為指針轉(zhuǎn)軸，6為傳動轉(zhuǎn)軸，7為第一傳動機構(gòu)，8為第二傳動機構(gòu)，9為套筒，1旋轉(zhuǎn)套，11為連桿。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。
[0021 ]本實用新型包括底座1、表盤2、指針3、指針轉(zhuǎn)軸5和傳動裝置，其中底座I固設于方向盤的中心處，所述底座I跟隨方向盤旋轉(zhuǎn)，所述表盤2可轉(zhuǎn)動地安裝在所述底座I上，所述指針轉(zhuǎn)軸5—端可轉(zhuǎn)動地安裝在底座I中心處，另一端穿過所述表盤2，在所述指針轉(zhuǎn)軸5穿過表盤2的一端設有指針3，在表盤2下側(cè)設有配重4，當?shù)鬃鵌隨方向盤轉(zhuǎn)動時，表盤2受到配重4足夠大的重力作用可保持盤面不變，在所述表盤2和底座I之間設有傳動裝置，所述傳動裝置使得方向盤旋轉(zhuǎn)一周時，指針3正好轉(zhuǎn)過表盤2上的一格。
[0022]如圖1所示，在所述底座I上設有套筒9，所述指針轉(zhuǎn)軸5的一端通過軸承支承設置于所述套筒9中，所述套筒9通過所述傳動裝置與所述指針轉(zhuǎn)軸5相連。
[0023]如圖1所不，所述傳動裝置包括第一傳動機構(gòu)7、第二傳動機構(gòu)8和傳動轉(zhuǎn)軸6，其中第一傳動機構(gòu)7中位于轉(zhuǎn)矩輸入端的主傳動件與所述底座I固連。
[0024]所述第一傳動機構(gòu)7和第二傳動機構(gòu)8均為齒輪傳動機構(gòu)，所述傳動轉(zhuǎn)軸6通過軸承支承設置于表盤2上側(cè)，所述第一傳動機構(gòu)7的主動齒輪作為主傳動件固裝在底座I的套筒9上，從動齒輪固裝在傳動轉(zhuǎn)軸6上，所述第二傳動機構(gòu)8的主動齒輪固裝在傳動轉(zhuǎn)軸6上，從動齒輪固裝在所述指針轉(zhuǎn)軸5上，這樣當?shù)鬃鵌轉(zhuǎn)動時即通過所述傳動裝置帶動指針轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，進而帶動指針3轉(zhuǎn)動。所述第一傳動機構(gòu)7和第二傳動機構(gòu)8均為減速機構(gòu)，使得方向盤旋轉(zhuǎn)一周時，指針3正好轉(zhuǎn)過表盤2上的一格。所述第一傳動機構(gòu)7和第二傳動機構(gòu)8也可以為鏈輪傳動機構(gòu)或其他類型的傳動機構(gòu)。
[0025]如圖2所示，在所述表盤2的上半部分設有指示格。另外，本實用新型的底座I可通過螺栓把合固設于方向盤上，也可以在底座I下側(cè)設有粘貼片直接粘貼固設在方向盤上，或者在方向盤中心處和底座I下側(cè)均設有磁鐵，利用磁鐵吸力吸合。
[0026]所述表盤2可以安裝在所述底座I上的指針轉(zhuǎn)軸5上，也可以通過連桿11和旋轉(zhuǎn)套10與底座I轉(zhuǎn)動連接。
[0027]實施例1
[0028]如圖1所示，本實施例中，所述表盤2通過軸承支承安裝在所述指針轉(zhuǎn)軸5上，這樣指針轉(zhuǎn)軸5的兩端便分別與底座I和表盤2轉(zhuǎn)動連接。
[0029]本實施例的工作原理為:
[0030]當?shù)鬃鵌隨方向盤旋轉(zhuǎn)時，底座I上的套筒9通過第一傳動機構(gòu)7帶動傳動轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，傳動轉(zhuǎn)軸6通過第二傳動機構(gòu)8帶動指針轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，進而帶動指針3轉(zhuǎn)動，底座I旋轉(zhuǎn)時通過所述第一傳動機構(gòu)7和第二傳動機構(gòu)8的減速作用使得方向盤旋轉(zhuǎn)一周時，指針3正好轉(zhuǎn)過表盤2上的一格，具體參數(shù)可根據(jù)實際需要設定。所述表盤2的下側(cè)設有配重4，由于方向盤為傾斜設置，當?shù)鬃鵌隨方向盤轉(zhuǎn)動時，表盤2在配重4足夠大的重力作用下可保持盤面不變。
[0031]實施例2
[0032]本實施例與實施例1不同之處在于:所述表盤2通過連桿11和旋轉(zhuǎn)套10與底座I轉(zhuǎn)動連接。
[0033]如圖3所示，在底座I外圓周面上套設有旋轉(zhuǎn)套10，所述表盤2內(nèi)側(cè)邊緣沿圓周方向均布多個與所述旋轉(zhuǎn)套10固連的連桿11，所述指針轉(zhuǎn)軸5穿過表盤2，且所述指針轉(zhuǎn)軸5與表盤2間留有間隙，互不影響。
[0034]本實施例的工作原理為:
[0035]所述表盤2通過連桿11與底座I外圓周面上的旋轉(zhuǎn)套10連接，從而實現(xiàn)表盤2的自由轉(zhuǎn)動，在表盤2下側(cè)設有配重4，由于方向盤為傾斜設置，當?shù)鬃鵌隨方向盤轉(zhuǎn)動時，表盤2在配重4足夠大的重力作用下可保持盤面不變。
【主權(quán)項】
1.一種方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:包括底座(I)、表盤(2)和指針(3)，底座(I)固設于方向盤上，表盤(2)和指針(3)均可轉(zhuǎn)動地安裝在所述底座(I)上，其中指針(3)通過底座(I)帶動旋轉(zhuǎn)，表盤(2)下側(cè)設有用于保持盤面不動的配重(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:所述底座(I)中部設有可轉(zhuǎn)動的指針轉(zhuǎn)軸(5)，所述指針轉(zhuǎn)軸(5)遠離底座(I)的一端穿過所述表盤(2)，且在所述指針轉(zhuǎn)軸(5)穿過表盤(2)的一端設有指針(3)，在所述表盤(2)和底座(I)之間設有傳動裝置，所述指針轉(zhuǎn)軸(5)通過底座(I)帶動旋轉(zhuǎn)，所述底座(I)通過所述傳動裝置傳遞轉(zhuǎn)矩。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:所述傳動裝置包括第一傳動機構(gòu)(7)、第二傳動機構(gòu)(8)和傳動轉(zhuǎn)軸(6)，其中傳動轉(zhuǎn)軸(6)與表盤(2)上側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述底座(I)通過第一傳動機構(gòu)(7)與所述傳動轉(zhuǎn)軸(6)相連，所述傳動轉(zhuǎn)軸(6)通過第二傳動機構(gòu)(8)與所述指針轉(zhuǎn)軸(5)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:所述第一傳動機構(gòu)(7)中設于轉(zhuǎn)矩輸入端的主傳動件與所述底座(I)固連。5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:所述傳動裝置為減速裝置，當方向盤旋轉(zhuǎn)一周時，指針(3)通過所述傳動裝置作用轉(zhuǎn)過表盤(2)上的一格。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:所述表盤(2)的上半部分設有指示格。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:所述表盤(2)可轉(zhuǎn)動地安裝在所述指針轉(zhuǎn)軸(5)上。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，其特征在于:所述底座(I)外圓周面上套設有旋轉(zhuǎn)套(10)，所述表盤(2)內(nèi)側(cè)邊緣沿圓周方向均布多個與所述旋轉(zhuǎn)套(10)固連的連桿(11)，所述指針轉(zhuǎn)軸(5)穿過表盤(2)，且所述指針轉(zhuǎn)軸(5)與表盤(2)間留有間隙。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車駕駛輔助裝置，具體地說是一種方向盤旋轉(zhuǎn)角度指示儀，包括底座、表盤和指針，底座固設于方向盤上，表盤和指針均可轉(zhuǎn)動地安裝在所述底座上，其中指針通過底座帶動旋轉(zhuǎn)，表盤下側(cè)設有用于保持盤面不動的配重。本實用新型能夠為方向盤操作提供清晰的判斷依據(jù)，整體結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】B62D15/02
【公開號】CN205311700
【申請?zhí)枴緾N201620016783
【發(fā)明人】田園
【申請人】田園
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月8日