本實(shí)用新型涉及一種車廂可卸式車自鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

車廂可卸式垃圾車，又稱勾臂式垃圾車。該車廣泛適于城市街道、學(xué)校垃圾處理，可一車配備多個(gè)垃圾箱，帶自卸垃圾功能，采用液壓操作，方便快捷。平日里將車載垃圾箱放置到各個(gè)垃圾收集點(diǎn)，待垃圾收集滿后，將垃圾箱拉至車體的副車架上。啟動(dòng)車輛，將垃圾運(yùn)送至垃圾處理站內(nèi)，將垃圾傾倒到壓縮站內(nèi)或者壓縮垃圾車的裝料斗中。然后將空垃圾箱從新放置到垃圾收集點(diǎn)。該車最主要的優(yōu)點(diǎn)就是可一車配多箱，車輛利用率高效，且箱體為密封式設(shè)計(jì)，不會(huì)造成二次污染。

車廂可卸式垃圾車在行駛過程中，需要對垃圾箱進(jìn)行鎖緊限位，以防止車輛在轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾時(shí)，垃圾箱出現(xiàn)晃動(dòng)甚至出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象從而影響駕駛員和道路安全。目前現(xiàn)有的解決方式為，在副車架兩側(cè)安裝限位板，防止垃圾箱左右晃動(dòng)。在副車架上還裝有一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)，等垃圾箱裝載在副車架上后，通過油缸推動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，將垃圾箱鎖住，防止箱體前后竄動(dòng)。該結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點(diǎn)：1.在操作人員在裝載上垃圾箱后忘記將垃圾箱鎖止限位，垃圾箱在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中容易出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象導(dǎo)致交通安全事故；2.在裝載垃圾箱時(shí)容易發(fā)生誤操作，如果鎖止機(jī)構(gòu)不在解鎖位置，而在鎖止位置時(shí)，主臂下降鉤垃圾箱時(shí)會(huì)碰到鎖止機(jī)構(gòu)，將結(jié)構(gòu)件碰撞變形，影響鎖止機(jī)構(gòu)的功能；3.此鎖止機(jī)構(gòu)配合方式對垃圾箱的制造裝配工藝要求比較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出了一種車廂可卸式車自鎖機(jī)構(gòu)，在不采用任何鎖止機(jī)構(gòu)鎖止垃圾箱的情況下，能夠?qū)滏i止限位。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車廂可卸式車自鎖機(jī)構(gòu)，包括裝載底盤10、副車架11、翻轉(zhuǎn)臂2、主鉤臂1、自鎖油缸6和自鎖支架12,所述副車架11固定在裝載底盤10上，所述翻轉(zhuǎn)臂2為兩根平行設(shè)置且通過翻轉(zhuǎn)臂鉸接軸4鉸接在副車架11上；所述主鉤臂1用主臂鉸接軸7鉸接在兩根翻轉(zhuǎn)臂2上；所述主臂油缸15一端通過第一鎖止油缸前軸3鉸接在主鉤臂1上；所述主臂油缸15另一端通過主臂油缸前端軸14鉸接在副車架11上；所述自鎖支架12通過鎖止支架鉸接軸13鉸接在副車架11上，所述自鎖油缸6一端通過第二鎖止油缸前端軸8鉸接在自鎖支架12，自鎖油缸6另一端通過自鎖油缸鉸接軸5安裝在翻轉(zhuǎn)臂2上。

優(yōu)選地，所述副車架11末端兩側(cè)分別設(shè)有限位座，所述限位座與垃圾箱的限位桿配合限位。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為：在裝載垃圾箱時(shí)不用專門用鎖止機(jī)構(gòu)將垃圾箱和副車架連接為一個(gè)整體，避免了因?yàn)槁╂i而導(dǎo)致的交通安全事故，也避免了忘記將鎖止機(jī)構(gòu)收回而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件運(yùn)動(dòng)干涉而引起的損傷或者功能失效。使用方便，結(jié)構(gòu)合理，相對于現(xiàn)行的鎖緊方式提高了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的效率；還提高了車輛使用的可靠性和使用方便性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖。

圖4為本實(shí)用新型裝載垃圾箱的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-4所示一種車廂可卸式車自鎖機(jī)構(gòu)，包括裝載底盤10、副車架11、翻轉(zhuǎn)臂2、主鉤臂1、自鎖油缸6和自鎖支架12,所述副車架11固定在裝載底盤10上，所述翻轉(zhuǎn)臂2為兩根平行設(shè)置且通過翻轉(zhuǎn)臂鉸接軸4鉸接在副車架11上，翻轉(zhuǎn)臂2可繞翻轉(zhuǎn)臂鉸接軸4轉(zhuǎn)動(dòng)；所述主鉤臂1用主臂鉸接軸7鉸接在兩根翻轉(zhuǎn)臂2上，主鉤臂1可繞主臂鉸接軸7轉(zhuǎn)動(dòng)；所述主臂油缸15一端通過第一鎖止油缸前軸3鉸接在主鉤臂1上，帶動(dòng)主鉤臂1升降移動(dòng)；所述主臂油缸15另一端通過主臂油缸前端軸14鉸接在副車架11上，主臂油缸15可以在副車架11繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述自鎖支架12通過鎖止支架鉸接軸13鉸接在副車架11上，自鎖支架12可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述自鎖油缸6一端通過第二鎖止油缸前端軸8鉸接在自鎖支架12，自鎖油缸6另一端通過自鎖油缸鉸接軸5安裝在翻轉(zhuǎn)臂2上。

車廂可卸式垃圾車轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾箱時(shí)步驟如下：將車廂可卸式垃圾車開到垃圾箱前部合適距離，車尾部朝向垃圾箱前端。操作控制盒放下主鉤臂，當(dāng)主鉤臂的鉤頭開口面低于垃圾箱前鉤鋼筋的下端時(shí)，緩慢倒車或者將垃圾箱往前移動(dòng)，將前鉤鋼筋卡入到鉤頭的開口里。操作控制盒升起主鉤臂，主鉤臂將垃圾箱拉起，在上升過程中垃圾箱底部的大梁會(huì)被副車架尾端的導(dǎo)向輪導(dǎo)入到副車架的限位座之間。垃圾箱到位后垃圾箱就裝載完畢。接下來將垃圾箱運(yùn)輸?shù)嚼占c(diǎn)，打開垃圾箱的后蓋門開關(guān)；操作控制盒將鎖止油缸打出，鎖止支架旋轉(zhuǎn)，將第一鎖止油缸前軸鎖住，這時(shí)主鉤臂和翻轉(zhuǎn)臂聯(lián)接成了整體。然后操作控制盒，舉升主鉤臂。翻轉(zhuǎn)臂、主鉤臂和垃圾箱體一起圍繞曲臂翻轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)角度≥45°，垃圾從垃圾箱內(nèi)卸出。操作控制盒收回主臂油缸，垃圾箱平放在副車架上，關(guān)上后蓋門，卸載垃圾完畢。將空箱轉(zhuǎn)運(yùn)到原放置點(diǎn)，操作控制盒將鎖止油缸收回，然后放下主鉤臂，垃圾箱被放回到原位置，一個(gè)垃圾箱的轉(zhuǎn)運(yùn)過程結(jié)束。

本實(shí)施例中副車架末端兩側(cè)分別設(shè)有限位座，所述限位座與垃圾箱的限位桿配合限位。此自鎖機(jī)構(gòu)通過裝載垃圾箱時(shí)，主鉤臂圍繞主鉤臂鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)曲線特性，當(dāng)箱體落在副車架上時(shí)，箱體下端的垃圾箱限位桿正好落在垃圾箱限位座里，對垃圾箱的向上運(yùn)動(dòng)和向后運(yùn)動(dòng)起到了限制，并且防止車廂左右側(cè)傾。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。