本技術(shù)屬于板材生產(chǎn)，具體地說，是關(guān)于一種板材的輸送裝置及板材生產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

1、板材(如墻板)在生產(chǎn)過程中需要在板材的兩面覆上砂漿和網(wǎng)格布，覆上砂漿的話，表面就是黏的，要想提高產(chǎn)量，就得板材的上下兩面同時(shí)覆上砂漿，有了砂漿后，板材的底面就無法往架子上或平地上放，在上下兩面覆砂漿的同時(shí)，覆上一層薄薄的薄膜，以防止板材與板材和板材與輸送設(shè)備之間粘接；如此操作就可以堆碼起來。

2、堆碼的時(shí)候，由于板材比較大，如果用抱夾的形式，就容易把它折斷了，因此就會(huì)巧妙用了高度差進(jìn)行堆碼；如果第一塊板材到位后，降下這個(gè)板材的高度，另一塊板材，順著將第一塊板材推過去，就徹底解決了碼垛的問題，但是帶來的新問題是，由于板材表面覆蓋一層薄膜，在平推過程中，薄膜的遠(yuǎn)離推力的一端容易卷到底下，從而使兩塊板材之間存在粘接造成廢品。因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本實(shí)用新型提供一種板材的輸送裝置及板材生產(chǎn)線，結(jié)構(gòu)簡單，解決板材薄膜碼垛過程中的卷膜問題，且碼垛效果好。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、作為本實(shí)用新型的一方面，提出一種板材的輸送裝置，其包括：

4、輸送機(jī)本體，輸送機(jī)本體用于鋪設(shè)薄膜后的板材的輸送；

5、限位單元，活動(dòng)連接于輸送機(jī)本體上；

6、推送單元，連接于輸送機(jī)本體上；限位單元對靠近輸送機(jī)本體的出料端上的板材的一端進(jìn)行限位，而后在推送單元的作用下，使板材到達(dá)預(yù)設(shè)位置。

7、作為可選地，還包括支撐架，所述支撐架連接于輸送機(jī)本體上，所述限位單元活動(dòng)連接于支撐架上；所述推送單元活動(dòng)連接于支撐架上。

8、作為可選地，所述限位單元包括滑動(dòng)連接于輸送機(jī)本體或支撐架上的限位支架，所述限位支架遠(yuǎn)離輸送機(jī)本體的一端連接有限位件，所述限位件上形成與板材的端部相配合的容納區(qū)；

9、還包括第一驅(qū)動(dòng)部，所述第一驅(qū)動(dòng)部連接于輸送機(jī)本體或支撐架上；所述第一驅(qū)動(dòng)部的輸出端連接有主動(dòng)件，所述限位支架沿輸送機(jī)本體的輸送方向上設(shè)有與主動(dòng)件相配合的從動(dòng)件。

10、作為可選地，所述限位支架的活動(dòng)方向與輸送機(jī)本體的輸送方向平行設(shè)置。

11、作為可選地，所述推送單元包括第二驅(qū)動(dòng)部，所述第二驅(qū)動(dòng)部連接于輸送機(jī)本體或支撐架上；所述第二驅(qū)動(dòng)部的輸出端上連接有推板。

12、作為可選地，所述第二驅(qū)動(dòng)部的輸出方向與輸送機(jī)本體的輸送方向相平行。

13、作為可選地，還包括輔助單元，所述推板通過輔助單元與第二驅(qū)動(dòng)部的輸出端相連接。

14、作為可選地，所述輔助單元包括輔助支架，所述輔助支架滑動(dòng)連接于輸送機(jī)本體或支撐架上，所述第二驅(qū)動(dòng)部的輸出端與輔助支架活動(dòng)連接；所述輔助支架上連接有升降動(dòng)力部，所述推板與升降動(dòng)力部的輸出端相連接，推板位于輸送機(jī)本體的輸送面的上方。

15、作為可選地，所述輔助支架上連接有導(dǎo)套，所述推板上連接有與導(dǎo)套相配合的導(dǎo)柱。

16、作為本實(shí)用新型的另一方面，提出一種板材生產(chǎn)線，其包括如上所述的板材的輸送裝置。

17、本實(shí)用新型的板材的輸送裝置及板材生產(chǎn)線，其有益效果，具體體現(xiàn)在：當(dāng)板材到達(dá)限位單元的初始位置時(shí)，限位單元對板材的端部進(jìn)行提拉，而后板材在輸送機(jī)本體和推送單元的作用下繼續(xù)往預(yù)設(shè)位置輸送，當(dāng)板材離開輸送機(jī)本體后到達(dá)碼垛位置，此時(shí)推送單元和限位單元之間形成夾持力，此時(shí)限位單元往前移動(dòng)，推送單元不動(dòng)，板材則失去夾持力，從而落至預(yù)設(shè)位置，實(shí)現(xiàn)碼垛，此過程中不會(huì)出現(xiàn)板材底部卷膜情況；碼垛后的板材統(tǒng)一規(guī)整，實(shí)用性好。

技術(shù)特征：

1.一種板材的輸送裝置，其特征在于，其包括：

2.如權(quán)利要求1所述的板材的輸送裝置，其特征在于，還包括支撐架，所述支撐架連接于輸送機(jī)本體上，所述限位單元活動(dòng)連接于支撐架上；所述推送單元活動(dòng)連接于支撐架上。

3.如權(quán)利要求1所述的板材的輸送裝置，其特征在于，所述限位單元包括滑動(dòng)連接于輸送機(jī)本體或支撐架上的限位支架，所述限位支架遠(yuǎn)離輸送機(jī)本體的一端連接有限位件，所述限位件上形成與板材的端部相配合的容納區(qū)；

4.如權(quán)利要求3所述的板材的輸送裝置，其特征在于，所述限位支架的活動(dòng)方向與輸送機(jī)本體的輸送方向平行設(shè)置。

5.如權(quán)利要求1或2所述的板材的輸送裝置，其特征在于，所述推送單元包括第二驅(qū)動(dòng)部，所述第二驅(qū)動(dòng)部連接于輸送機(jī)本體或支撐架上；所述第二驅(qū)動(dòng)部的輸出端上連接有推板。

6.如權(quán)利要求5所述的板材的輸送裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)部的輸出方向與輸送機(jī)本體的輸送方向相平行。

7.如權(quán)利要求5所述的板材的輸送裝置，其特征在于，還包括輔助單元，所述推板通過輔助單元與第二驅(qū)動(dòng)部的輸出端相連接。

8.如權(quán)利要求7所述的板材的輸送裝置，其特征在于，所述輔助單元包括輔助支架，所述輔助支架滑動(dòng)連接于輸送機(jī)本體或支撐架上，所述第二驅(qū)動(dòng)部的輸出端與輔助支架活動(dòng)連接；所述輔助支架上連接有升降動(dòng)力部，所述推板與升降動(dòng)力部的輸出端相連接，推板位于輸送機(jī)本體的輸送面的上方。

9.如權(quán)利要求8所述的板材的輸送裝置，其特征在于，所述輔助支架上連接有導(dǎo)套，所述推板上連接有與導(dǎo)套相配合的導(dǎo)柱。

10.一種板材生產(chǎn)線，其特征在于，其包括如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的板材的輸送裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于板材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，是關(guān)于一種板材的輸送裝置及板材生產(chǎn)線，其包括：輸送機(jī)本體，輸送機(jī)本體用于鋪設(shè)薄膜后的板材的輸送；限位單元，活動(dòng)連接于輸送機(jī)本體上；推送單元，連接于輸送機(jī)本體上；限位單元對靠近輸送機(jī)本體的出料端上的板材的一端進(jìn)行限位，而后推送單元對板材進(jìn)行推動(dòng)，使板材到達(dá)預(yù)設(shè)位置。采用上述結(jié)構(gòu)后，其有益效果是：解決了板材碼垛時(shí)的卷膜問題，使碼垛后的板材統(tǒng)一規(guī)整，實(shí)用性好。

技術(shù)研發(fā)人員：李明月,鄒明,高元,圣萍,邢超,焦治棟,侯濤,謝晶晶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東威寶節(jié)能科技集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240715
技術(shù)公布日：2025/5/19