本技術(shù)涉及裝箱設(shè)備，尤其涉及一種易碎塊料無損集裝箱裝車。

背景技術(shù)：

1、散貨集裝箱化運輸具有安全、便捷、環(huán)保等優(yōu)勢。散貨集裝箱化運輸較之傳統(tǒng)運輸途徑的優(yōu)勢之一是集裝箱運輸沒有環(huán)保壓力，由于集裝箱采用全封閉的方式，不會對環(huán)境造成揚塵污染；另一方面，一般散裝運輸損耗占總量的3～5％，而集裝箱不存在運輸損耗的困擾。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在對塊狀物料進行裝箱時，需要將集裝箱豎起來，然后將對應(yīng)的塊狀物料直接通過人工輸送到對應(yīng)的集裝箱的內(nèi)部，但是現(xiàn)有技術(shù)中在填充到集裝箱的內(nèi)部時，需要人工進行操作，自動化程度低，或者直接采用輸送件從集裝箱的頂部下落到底部，對集裝箱造成沖擊損傷。

3、綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種易碎塊料無損集裝箱裝車，其可以通過設(shè)置一種可以伸入到集裝箱內(nèi)部的送料結(jié)構(gòu)，保證可以將塊狀物料直接輸送到集裝箱的底部，然后逐步的從集裝箱的底部向頂部進行物料輸送，保證物料在輸送時的可靠性和自動化，減少對集裝箱的沖擊損傷。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種易碎塊料無損集裝箱裝車，包括：豎向設(shè)置的集裝箱；固設(shè)于所述集裝箱頂部的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有驅(qū)動所述輸送組件在導(dǎo)軌上移動的滑動驅(qū)動件，所述導(dǎo)軌上滑動設(shè)有伸入到所述集裝箱內(nèi)部的輸送組件，所述輸送組件包括輸送件、設(shè)置于所述輸送件上的對塊狀物料進行拖動的托料件和驅(qū)動所述輸送件轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動驅(qū)動件，所述托料件轉(zhuǎn)動連接于所述輸送件上，所述輸送件轉(zhuǎn)動帶動所述托料件同步轉(zhuǎn)動。

3、根據(jù)本實用新型的易碎塊料無損集裝箱裝車，所述輸送組件還包括滑動連接于所述導(dǎo)軌上的主架體，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件固設(shè)于所述主架體上，所述滑動驅(qū)動件驅(qū)動所述主架體在所述導(dǎo)軌上滑動。

4、根據(jù)本實用新型的易碎塊料無損集裝箱裝車，所述主架體上位于送料過程一側(cè)設(shè)有限位梁，所述托料件臨近所述限位梁的一側(cè)設(shè)有限位部，所述限位部在托料件垂直所述限位梁時緊貼所述限位梁上，所述限位梁與所述限位部配合限制所述托料件向下轉(zhuǎn)動。

5、根據(jù)本實用新型的易碎塊料無損集裝箱裝車，所述托料件設(shè)有若干均勻設(shè)置的橫向桿托，托料件在轉(zhuǎn)動到主架體上的非送料側(cè)時，所述橫向桿托受力轉(zhuǎn)動到與輸送件平行的位置。

6、根據(jù)本實用新型的易碎塊料無損集裝箱裝車，所述主架體的頂部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出軸固定的主動輪，所述主架體的底部轉(zhuǎn)動連接有從動輪，所述輸送件繞設(shè)于所述主動輪和從動輪上。

7、根據(jù)本實用新型的易碎塊料無損集裝箱裝車，所述從動輪與所述主架體之間設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有與螺栓配合將安裝座固定連接于所述主架體上的條形槽，所述輸送件為齒條，所述從動輪和主動輪均為齒輪結(jié)構(gòu)。

8、本實用新型提供了一種易碎塊料無損集裝箱裝車，包括：豎向設(shè)置的集裝箱，保證可以將塊狀物料直接輸送到集裝箱的底部，保證集裝箱的裝貨量；固設(shè)于所述集裝箱頂部的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有驅(qū)動所述輸送組件在導(dǎo)軌上移動的滑動驅(qū)動件，所述導(dǎo)軌上滑動設(shè)有伸入到所述集裝箱內(nèi)部的輸送組件，通過滑動驅(qū)動件，控制輸送組件伸入到集裝箱內(nèi)部的位置，從而控制下料的位置，對下料位置進行控制，所述輸送組件包括輸送件、設(shè)置于所述輸送件上的對塊狀物料進行拖動的托料件和驅(qū)動所述輸送件轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動驅(qū)動件，通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動件驅(qū)動著輸送件轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動著托料件移動，對塊狀物料進行輸送，保證對集裝箱進行裝填，所述托料件轉(zhuǎn)動連接于所述輸送件上，所述輸送件轉(zhuǎn)動帶動所述托料件同步轉(zhuǎn)動，控制集裝箱內(nèi)部的下料的位置，防止塊狀物料對集裝箱造成沖擊損壞，綜上，本實用新型產(chǎn)生的技術(shù)效果是通過設(shè)置一種可以伸入到集裝箱內(nèi)部的送料結(jié)構(gòu)，保證可以將塊狀物料直接輸送到集裝箱的底部，然后逐步的從集裝箱的底部向頂部進行物料輸送，保證物料在輸送時的可靠性和自動化，減少對集裝箱的沖擊損傷。

技術(shù)特征：

1.一種易碎塊料無損集裝箱裝車，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易碎塊料無損集裝箱裝車，其特征在于，所述輸送組件還包括滑動連接于所述導(dǎo)軌上的主架體，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件固設(shè)于所述主架體上，所述滑動驅(qū)動件驅(qū)動所述主架體在所述導(dǎo)軌上滑動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的易碎塊料無損集裝箱裝車，其特征在于，所述主架體上位于送料過程一側(cè)設(shè)有限位梁，所述托料件臨近所述限位梁的一側(cè)設(shè)有限位部，所述限位部在托料件垂直所述限位梁時緊貼所述限位梁上，所述限位梁與所述限位部配合限制所述托料件向下轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易碎塊料無損集裝箱裝車，其特征在于，所述托料件設(shè)有若干均勻設(shè)置的橫向桿托，托料件在轉(zhuǎn)動到主架體上的非送料側(cè)時，所述橫向桿托受力轉(zhuǎn)動到與輸送件平行的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2～4任一項所述的易碎塊料無損集裝箱裝車，其特征在于，所述主架體的頂部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出軸固定的主動輪，所述主架體的底部轉(zhuǎn)動連接有從動輪，所述輸送件繞設(shè)于所述主動輪和從動輪上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的易碎塊料無損集裝箱裝車，其特征在于，所述從動輪與所述主架體之間設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有與螺栓配合將安裝座固定連接于所述主架體上的條形槽，所述輸送件為齒條，所述從動輪和主動輪均為齒輪結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于裝箱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一種易碎塊料無損集裝箱裝車，包括：豎向設(shè)置的集裝箱；固設(shè)于所述集裝箱頂部的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有驅(qū)動所述輸送組件在導(dǎo)軌上移動的滑動驅(qū)動件，所述導(dǎo)軌上滑動設(shè)有伸入到所述集裝箱內(nèi)部的輸送組件，所述輸送組件包括輸送件、設(shè)置于所述輸送件上的對塊狀物料進行拖動的托料件和驅(qū)動所述輸送件轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動驅(qū)動件，所述托料件轉(zhuǎn)動連接于所述輸送件上，所述輸送件轉(zhuǎn)動帶動所述托料件同步轉(zhuǎn)動，借此，本技術(shù)通過設(shè)置一種可以伸入到集裝箱內(nèi)部的送料結(jié)構(gòu)，保證可以將塊狀物料直接輸送到集裝箱的底部，然后逐步的從集裝箱的底部向頂部進行物料輸送，保證物料在輸送時的可靠性和自動化，減少對集裝箱的沖擊損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：閆吉祥,孫紅金,呂曉朋,楊坤,劉洪亮,閆冰,周華智,米慶倫
受保護的技術(shù)使用者：安丘博陽機械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2025/5/15