鵝頸鉸鏈輸送架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種汽車鵝頸鉸鏈暫存和輸送裝置，特別是涉及一種鵝頸鉸鏈輸送架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車鵝頸鉸鏈生產(chǎn)中，待進(jìn)一步加工、組裝的汽車鵝頸鉸鏈采用貯物箱或普通掛架進(jìn)行暫存、輸送，因?yàn)槠圌Z頸鉸鏈的形狀不規(guī)范，由鵝頸桿和Y形短鉸桿鉸接而成，用貯物箱盛裝則無法整齊定位，且占用空間大，裝箱后的產(chǎn)品不緊湊；如用普通掛架盛裝，則雖能掛著排列齊整，但盛裝數(shù)量有限，卻不能最大限度地利用掛架內(nèi)空間，且在輸送過程中易滑出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種的鵝頸鉸鏈輸送架，能立體地利用輸送架內(nèi)空間，盛裝大量的鵝頸鉸鏈，且裝好的鵝頸鉸鏈排列整齊，不易滑出。
[0004]本發(fā)明提出一種鵝頸鉸鏈輸送架，包括框架、撐腳，在框架上設(shè)有I個或多個懸掛單元，每個懸掛單元包括位于上方的兩懸掛桿、位于下方的抵板，其中靠內(nèi)側(cè)的懸掛桿上固定著一排懸掛釘，當(dāng)將鵝頸鉸鏈倒掛在懸掛釘上時，所述抵板托住鵝頸鉸鏈的短鉸桿，所述兩懸掛桿、抵板都固定在框架上在框架上設(shè)有數(shù)根可拆卸的軟質(zhì)長條帶、卸料托桿，當(dāng)鵝頸鉸鏈裝好后，軟質(zhì)長條帶將成排的鵝頸鉸鏈的彎鉤部捆繞至少一圈，所述軟質(zhì)長條帶捆扎固定在框架的橫梁上；每根鵝頸鉸鏈的中部有穿透的鉸接孔，卸料托桿穿過成排的鉸接孔。
[0005]優(yōu)選地，所述懸掛釘表面套裝著用于增大摩擦的軟管。
[0006]所述框架設(shè)有兩個對稱設(shè)置的懸掛單元。
[0007]所述框架的每根豎梁頂部設(shè)有凸起的頂塊，所述每個撐腳下方開有與該頂塊形狀相適應(yīng)的凹槽，當(dāng)多個框架疊加放置時，頂塊卡入撐腳凹槽。
[0008]所述兩懸掛桿為倒圓角的方桿，兩懸掛桿傾斜一定角度設(shè)置，使其與鵝頸鉸鏈的內(nèi)弧面面接觸。
[0009]在所述框架的底部橫梁上設(shè)有方形的插車孔。
[0010]所述卸料托桿一端有“ O ”形擋環(huán)，另一端有擋塊。
[0011]所述軟質(zhì)長條帶可拆卸地捆扎固定在框架的兩相互平行的橫梁上。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:每個懸掛單元能正掛和倒掛各一排鵝頸鉸鏈，最大限度地利用空間；懸掛釘表面套裝著用于增大摩擦的軟管，使掛好的懸掛單元在輸送過程中不易脫出；軟質(zhì)長條帶將成排的鵝頸鉸鏈的彎鉤部捆繞至少一圈，且在框架二平行的橫梁上拉緊捆扎，使正掛和倒掛的兩排鵝頸鉸鏈在輸送、卸料甚至傾斜時也會保持排列整齊，不會移位；穿過成排的鉸接孔卸料托桿，既能使鵝頸鉸鏈在輸送過程中保持整齊排列，更重要的是，在卸料時能起到支撐和承托作用，與從橫梁上解下的軟質(zhì)長條帶配合，將成排的鵝頸鉸鏈卸下來，并排列整齊地放入流水線上的下一道工序中，這一過程中，軟質(zhì)長條帶雖然離開了橫梁，但仍然捆繞著成排的鵝頸鉸鏈；卸料托桿一端的“O”形擋環(huán)起到操作手柄的作用，能方便工人操作，易卸料托桿插入，方便卸料時抬離；兩懸掛桿為相向傾斜一定角度的方桿，使兩桿的懸掛接觸面與鵝頸鉸鏈的內(nèi)弧面相適應(yīng)，即使兩桿的懸掛面與成排的鵝頸鉸鏈的內(nèi)弧面成為面接觸，既能避免懸掛桿的棱線與鵝頸鉸鏈的內(nèi)弧面接觸，因受力面小而產(chǎn)生刮痕，又能使鵝頸鉸鏈的掛好后更好地定位，即使在輸送過程中也不會晃動；框架的每根豎梁頂部設(shè)有凸起的頂塊，每個撐腳下方開有凹槽，這個設(shè)計能使多個框架疊加放置時很牢固，不移動、不傾倒；框架設(shè)有兩個對稱設(shè)置的懸掛單元，便于從兩面取件、放件；插車孔便于插車的插桿進(jìn)入并托起整個鵝頸鉸鏈輸送架，避免插桿損傷鵝頸鉸鏈?？傊?，本輸送架結(jié)構(gòu)簡單，能科學(xué)、立體地利用輸送架內(nèi)空間，盛裝大量的鵝頸鉸鏈，且裝好的鵝頸鉸鏈排列整齊，不易滑出，且卸料時能成排整齊地放入下一工序，操作便捷。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的卸料托桿部件結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標(biāo)記:框架1、撐腳2、懸掛桿3、抵板4、懸掛釘5、鸛頸鉸鏈6、短鉸桿7、頂塊8、插車孔9、軟質(zhì)長條帶10、卸料托桿11、橫梁12、“ O”形擋環(huán)13、擋塊14。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照圖1，提出本發(fā)明的一實(shí)施例，本實(shí)施例包括框架1、撐腳2，在框架上設(shè)有I個或多個懸掛單元，每個懸掛單元包括位于上方的兩懸掛桿3、位于下方的抵板4，其中靠內(nèi)側(cè)的懸掛桿上固定著一排懸掛釘5，當(dāng)將鵝頸鉸鏈6倒掛在懸掛釘5上時，所述抵板托住鵝頸鉸鏈的短鉸桿7，所述兩懸掛桿3、抵板4都固定在框架上；在框架上設(shè)有數(shù)根可拆卸的軟質(zhì)長條帶10、數(shù)根卸料托桿11，當(dāng)鵝頸鉸鏈裝好后，軟質(zhì)長條帶10將成排的鵝頸鉸鏈的彎鉤部捆繞至少一圈，所述軟質(zhì)長條帶10捆扎固定在框架的橫梁12上；每根鵝頸鉸鏈的中部有穿透的鉸接孔，卸料托桿11穿過成排的鉸接孔。所述懸掛釘5表面套裝著用于增大摩擦的軟管。所述框架I設(shè)有兩個對稱設(shè)置的懸掛單元。所述框架的每根豎梁頂部設(shè)有凸起的頂塊8，所述每個撐腳2下方開有與該頂塊形狀相適應(yīng)的凹槽，當(dāng)多個框架I疊加放置時，頂塊8卡入撐腳凹槽。所述兩懸掛桿3為倒圓角的方桿，兩懸掛桿相向傾斜一定角度設(shè)置，使其與鵝頸鉸鏈6的內(nèi)弧面相適應(yīng)，即使其與鵝頸鉸鏈6的內(nèi)弧面是面接觸。在所述框架的底部橫梁上設(shè)有方形的插車孔9。所述卸料托桿一端有“ O ”形擋環(huán)13，另一端有擋塊14，擋塊14為帶孔的橡膠塊或螺母。所述軟質(zhì)長條帶10可拆卸地捆扎固定在框架的兩相互平行的橫梁上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鵝頸鉸鏈輸送架，包括框架、撐腳，其特征在于，在框架上設(shè)有I個或多個懸掛單元，每個懸掛單元包括位于上方的兩懸掛桿、位于下方的抵板，其中靠內(nèi)側(cè)的懸掛桿上固定著一排懸掛釘，當(dāng)將鵝頸鉸鏈倒掛在懸掛釘上時，所述抵板托住鵝頸鉸鏈的短鉸桿，所述兩懸掛桿、抵板都固定在框架上；在框架上設(shè)有數(shù)根可拆卸的軟質(zhì)長條帶、卸料托桿，當(dāng)鵝頸鉸鏈裝好后，軟質(zhì)長條帶將成排的鵝頸鉸鏈的彎鉤部捆繞至少一圈，所述軟質(zhì)長條帶捆扎固定在框架的橫梁上；每根鵝頸鉸鏈的中部有穿透的鉸接孔，卸料托桿穿過成排的鉸接孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鵝頸鉸鏈輸送架，其特征在于，所述懸掛釘表面套裝著用于增大摩擦的軟管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鵝頸鉸鏈輸送架，其特征在于，所述框架設(shè)有兩個對稱設(shè)置的懸掛單元。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鵝頸鉸鏈輸送架，其特征在于，所述框架的每根豎梁頂部設(shè)有凸起的頂塊，所述每個撐腳下方開有與該頂塊形狀相適應(yīng)的凹槽，當(dāng)多個框架疊加放置時，頂塊卡入撐腳凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鵝頸鉸鏈輸送架，其特征在于，所述兩懸掛桿為倒圓角的方桿，兩懸掛桿傾斜一定角度設(shè)置，使其與鵝頸鉸鏈的內(nèi)弧面面接觸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鵝頸鉸鏈輸送架，其特征在于，在所述框架的底部橫梁上設(shè)有方形的插車孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鵝頸鉸鏈輸送架，其特征在于，所述卸料托桿一端有“O ”形擋環(huán)，另一端有擋塊。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鵝頸鉸鏈輸送架，其特征在于，所述軟質(zhì)長條帶可拆卸地捆扎固定在框架的兩相互平行的橫梁上。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種鵝頸鉸鏈輸送架，汽車鵝頸鉸鏈暫存和輸送裝置領(lǐng)域，包括框架、撐腳，在框架上設(shè)有1個或多個懸掛單元，每個懸掛單元包括位于上方的兩懸掛桿、位于下方的抵板，其中靠內(nèi)側(cè)的懸掛桿上固定著一排懸掛釘，當(dāng)將鵝頸鉸鏈倒掛在懸掛釘上時，所述抵板托住鵝頸鉸鏈的短鉸桿，所述兩懸掛桿、抵板都固定在框架上。本裝置能立體地利用輸送架內(nèi)空間，盛裝大量的鵝頸鉸鏈，且裝好的鵝頸鉸鏈排列整齊，不易滑出。
【IPC分類】B65D61/00
【公開號】CN105015928
【申請?zhí)枴緾N201510286995
【發(fā)明人】陳誠, 黃海
【申請人】資興市粵興汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月31日