本技術(shù)涉及橡膠套加工，具體為一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具。

背景技術(shù)：

1、電力放線滑車輪片上通常設(shè)置聚氨酯橡膠套，避免導(dǎo)線與輪片直接摩擦，減少電纜導(dǎo)線在通過滑車時的磨損，以對電纜進(jìn)行保護(hù)。

2、目前聚氨酯橡膠套通常采用注塑成型的方式進(jìn)行加工，因電力放線滑車輪片上的聚氨酯橡膠套尺寸較大，在注塑成型過程中，材料流動和固化過程中易產(chǎn)生氣泡，從而降低產(chǎn)品的密度和強(qiáng)度，影響產(chǎn)品使用壽命；同時注塑模具包括上模板、下模板、螺桿和注塑頭等組成，要求尺寸精確度高，內(nèi)部通道復(fù)雜。

3、因此，提出一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具來解決上述問題很有必要。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、（一）解決的技術(shù)問題

2、本實用新型的目的在于提供一種成型效果好、模具結(jié)構(gòu)簡單的滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

3、（二）技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，包括上模、中環(huán)和下模，所述上模疊裝在下模的上方，所述上模和下模的外壁均設(shè)有環(huán)形內(nèi)曲面，兩段所述環(huán)形內(nèi)曲面之間設(shè)有狹縫；

5、所述中環(huán)套裝在下模和上模的外側(cè)，所述中環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形外曲面，所述環(huán)形外曲面與兩段環(huán)形內(nèi)曲面合圍構(gòu)成成型腔；

6、所述上模與下模合圍形成有環(huán)形儲料腔，所述環(huán)形儲料腔位于成型腔的內(nèi)側(cè)，所述成型腔與環(huán)形儲料腔通過狹縫連通。

7、優(yōu)選的，所述上模、中環(huán)和下模均呈環(huán)形。

8、優(yōu)選的，所述下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有筒狀限位部，所述上模套裝在筒狀限位部的外側(cè)，所述上模與筒狀限位部相對應(yīng)的位置設(shè)有環(huán)形限位部。

9、優(yōu)選的，所述中環(huán)位于上模和下模之間，所述環(huán)形外曲面的上下兩側(cè)均設(shè)有環(huán)形定位部，所述上模和下模相鄰的一側(cè)均開設(shè)有與環(huán)形定位部相適配的定位槽。

10、優(yōu)選的，所述下模的上方開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽位于筒狀限位部的下方外側(cè)，所述上模與環(huán)形槽相對應(yīng)的位置設(shè)有斜面，所述斜面、環(huán)形槽和筒狀限位部的外壁合圍構(gòu)成環(huán)形儲料腔。

11、優(yōu)選的，所述環(huán)形儲料腔的橫截面呈三角形，所述狹縫的位置與三角形的端角相對應(yīng)。

12、優(yōu)選的，所述中環(huán)的外側(cè)設(shè)有第一裝夾部，所述上模和下模的外側(cè)均設(shè)有第二裝夾部。

13、（三）有益效果

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，具備以下有益效果：

15、1、該滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，通過設(shè)置上模、中環(huán)和下模合圍構(gòu)成成型腔，在其中澆鑄物料后，通過離心成型，離心成型可以有效排氣，提高使用壽命，同時該模具結(jié)構(gòu)簡單。

16、2、該滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，通過在成型腔的內(nèi)側(cè)設(shè)置環(huán)形儲料腔，并通過狹縫將環(huán)形儲料腔和成型腔連通，增大原料儲量，避免原料不足導(dǎo)致的產(chǎn)品缺陷，同時邊料與產(chǎn)品的連接面積小，脫模后邊料去除方便。

技術(shù)特征：

1.一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，其特征在于：包括上模（1）、中環(huán)（2）和下模（3），所述上模（1）疊裝在下模（3）的上方，所述上模（1）和下模（3）的外壁均設(shè)有環(huán)形內(nèi)曲面（12），兩段所述環(huán)形內(nèi)曲面（12）之間設(shè)有狹縫（17）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，其特征在于：所述上模（1）、中環(huán)（2）和下模（3）均呈環(huán)形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，其特征在于：所述下模（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)有筒狀限位部（10），所述上模（1）套裝在筒狀限位部（10）的外側(cè)，所述上模（1）與筒狀限位部（10）相對應(yīng)的位置設(shè)有環(huán)形限位部（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，其特征在于：所述中環(huán)（2）位于上模（1）和下模（3）之間，所述環(huán)形外曲面（9）的上下兩側(cè)均設(shè)有環(huán)形定位部（7），所述上模（1）和下模（3）相鄰的一側(cè)均開設(shè)有與環(huán)形定位部（7）相適配的定位槽（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，其特征在于：所述下模（3）的上方開設(shè)有環(huán)形槽（11），所述環(huán)形槽（11）位于筒狀限位部（10）的下方外側(cè)，所述上模（1）與環(huán)形槽（11）相對應(yīng)的位置設(shè)有斜面（6），所述斜面（6）、環(huán)形槽（11）和筒狀限位部（10）的外壁合圍構(gòu)成環(huán)形儲料腔（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，其特征在于：所述環(huán)形儲料腔（16）的橫截面呈三角形，所述狹縫（17）的位置與三角形的端角相對應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，其特征在于：所述中環(huán)（2）的外側(cè)設(shè)有第一裝夾部（8），所述上模（1）和下模（3）的外側(cè)均設(shè)有第二裝夾部（13）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，涉及橡膠套加工技術(shù)領(lǐng)域，包括上模、中環(huán)和下模，所述上模疊裝在下模的上方，所述上模和下模的外壁均設(shè)有環(huán)形內(nèi)曲面，兩段所述環(huán)形內(nèi)曲面之間設(shè)有狹縫；所述中環(huán)套裝在下模和上模的外側(cè)，所述中環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形外曲面，所述環(huán)形外曲面與兩段環(huán)形內(nèi)曲面合圍構(gòu)成成型腔；所述上模與下模合圍形成有環(huán)形儲料腔，所述環(huán)形儲料腔位于成型腔的內(nèi)側(cè)，所述成型腔與環(huán)形儲料腔通過狹縫連通。該滑車輪片聚氨酯橡膠套離心成型模具，模具結(jié)構(gòu)簡單，同時產(chǎn)品成型效果好、使用壽命長。

技術(shù)研發(fā)人員：郝俊鋒,王濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南萬都通電力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240624
技術(shù)公布日：2025/5/15