本發(fā)明涉及油煙凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種油煙凈化裝置及燒烤車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的油煙凈化器，通常只有電離一個(gè)單元，除油煙效果不夠理想，很難達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

傳統(tǒng)的油煙凈化器，油煙凈化效率低，吸附在凈化極板上的油污難以清理，且不具備除味功能。

目前，亟需一種凈化效率高，凈化程度高，且能夠自動(dòng)清理的油煙凈化裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種油煙凈化裝置及燒烤車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的油煙凈化裝置的油煙凈化程度低，油污難以清理，且不具備除味作用的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的一種油煙凈化裝置，包括除油煙裝置及除味裝置；

所述除油煙裝置包括陰極線、集油管路、集油槽及用于加熱所述集油管路的加熱裝置；

所述集油管路豎向設(shè)置，所述陰極線設(shè)置在所述集油管路內(nèi)，所述陰極線與所述集油管路的軸線平行，所述集油槽設(shè)置在所述集油管路的下方；

所述除味裝置包括降溫管路及用于對(duì)所述降溫管路進(jìn)行降溫的降溫裝置。

進(jìn)一步地，還包括集油殼體；

所述集油管路設(shè)置在所述集油殼體上，所述集油管路貫穿所述集油殼體。

進(jìn)一步地，所述集油管路的數(shù)量為多個(gè)；

多個(gè)所述集油管路成排設(shè)置在所述集油殼體上。

進(jìn)一步地，所述集油槽的數(shù)量與所述集油管路的數(shù)量相同；

所述集油槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述集油管路的下方。

進(jìn)一步地，還包括集油盆；

所述集油盆設(shè)置在所述集油槽的下方；

多個(gè)所述集油槽均與所述集油盆連通。

進(jìn)一步地，所述加熱裝置設(shè)置在所述集油殼體內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述加熱裝置為加熱電阻絲。

進(jìn)一步地，所述集油殼體的上下兩端設(shè)置有絕緣支柱。

進(jìn)一步地，所述絕緣支柱上設(shè)置有防護(hù)套。

本發(fā)明還提供一種燒烤車，包括車體以及如前述的油煙凈化裝置；

所述除油煙裝置設(shè)置在所述車體的一側(cè)；

所述除味裝置設(shè)置在所述車體的另一側(cè)；

所述除油煙裝置的底部與所述除味裝置的底部通過煙道連通。

本發(fā)明提供的油煙凈化裝置及燒烤車，油煙由集油管路內(nèi)流過，集油管路接地，陰極線通電，形成電場(chǎng)，油煙被推向集油管路，附著在集油管路的管壁上，加熱裝置對(duì)集油管路進(jìn)行加熱，使集油管路管壁上收集的油煙中的油污不凝結(jié)，而是以液體形態(tài)沿集油管路的管壁流下，流入集油槽中，由此對(duì)油煙進(jìn)行凈化，除油除煙，凈化程度高，油污自動(dòng)清理；油煙繼續(xù)由降溫管路流過，降溫裝置對(duì)降溫管路進(jìn)行降溫，使油煙由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，附著在降溫管路的管壁上，阻止油煙的擴(kuò)散，由此達(dá)到除味的目的，凈化程度高，提高了凈化效率，解決了油煙凈化程度低，油污難以清理，及不具備除味功能的問題，適于進(jìn)行推廣應(yīng)用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種油煙凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種油煙凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的一種油煙凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明提供的一種油煙凈化裝置中除油煙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種燒烤車的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-除油煙裝置； 2-除味裝置； 3-車體；

4-煙道； 5-引風(fēng)機(jī)； 6-頂罩；

11-集油管路； 12-陰極線； 13-集油殼體；

14-集油盆； 15-絕緣支柱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

實(shí)施例一：

在本實(shí)施例的可選方案中，如圖1至圖4所示，本實(shí)施例提供的一種油煙凈化裝置，包括除油煙裝置1及除味裝置2；除油煙裝置1包括陰極線12、集油管路11、集油槽及用于加熱集油管路11的加熱裝置；集油管路11豎向設(shè)置，陰極線12設(shè)置在集油管路11內(nèi)，陰極線12與集油管路11的軸線平行，集油槽設(shè)置在集油管路11的下方；除味裝置2包括降溫管路及用于對(duì)降溫管路進(jìn)行降溫的降溫裝置。

在本實(shí)施例中，油煙由集油管路11內(nèi)流過，集油管路11接地，陰極線12通電，形成電場(chǎng)，對(duì)油煙進(jìn)行電離，油煙被推向集油管路11，吸附在集油管路11的管壁上，加熱裝置對(duì)集油管路11進(jìn)行加熱，使油煙中的油污不凝結(jié)在集油管路11的內(nèi)壁上，而是以液體形態(tài)收集并沿集油管路11的內(nèi)壁流下，流入集油槽中，由此對(duì)油煙進(jìn)行凈化，除油、除煙，凈化程度高，油煙中的油污不會(huì)凝結(jié)，免去了清理的過程。

油煙繼續(xù)由降溫管路內(nèi)流過，降溫裝置對(duì)降溫管路進(jìn)行降溫，使油煙由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，從而使油煙中有味道的氣體分子附著在降溫管路的內(nèi)壁上，由此達(dá)到除味的目的，進(jìn)一步提高了凈化程度，提高了凈化效率。

降溫裝置采用半導(dǎo)體制冷器，冷端與降溫管路的外壁接觸，使降溫管路的溫度降低。

油煙由集油管路11的頂端流入集油管路11內(nèi)，由集油管路11的底端流出并由降溫管路的底端流入降溫管路內(nèi)，最終由降溫管路的頂端流出，排放到外界。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括集油殼體13；集油管路11設(shè)置在集油殼體13上，集油管路11貫穿集油殼體13。

在本實(shí)施例中，集油殼體13為長(zhǎng)方體狀，集油管路11沿集油殼體13的高度方向設(shè)置，貫穿集油殼體13的上下兩端，集油管路11的上下兩端與集油殼體13的上下兩面對(duì)齊，即集油管路11的長(zhǎng)度與集油殼體13的長(zhǎng)度相同；集油殼體13為空心長(zhǎng)方體，集油管路11與集油殼體13可為一體成型，也可為集油管路11焊接在集油殼體13上。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油管路11的數(shù)量為多個(gè)；多個(gè)集油管路11成排設(shè)置在集油殼體13上。

在本實(shí)施例中，多個(gè)集油管路11分成兩排，并排對(duì)齊設(shè)置在集油殼體13上，兩排中的集油管路11兩兩沿集油殼體13的寬度方向?qū)R。

陰極線12的數(shù)量與集油管路11的數(shù)量相同，各個(gè)陰極線12的軸線與對(duì)應(yīng)的各個(gè)集油管路11的軸線位于同一條直線上。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油槽的數(shù)量與集油管路11的數(shù)量相同；集油槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在集油管路11的下方。

在本實(shí)施例中，集油槽設(shè)置在集油殼體13下方，對(duì)應(yīng)集油管路11的位置，集油槽接收由集油管路11滴下的油滴，起收集作用，使油滴不直接滴落到外界。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括集油盆14；集油盆14設(shè)置在集油槽的下方；多個(gè)集油槽均與集油盆14連通。

在本實(shí)施例中，集油盆14收集集油槽內(nèi)的油滴，使油滴不分散，收集后還可以進(jìn)行廢物利用，在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的充分利用。

在本實(shí)施例的可選方案中，加熱裝置設(shè)置在集油殼體13內(nèi)。

在本實(shí)施例中，加熱裝置設(shè)置在集油殼體13內(nèi)壁與集油管路11外壁構(gòu)成的密閉空間內(nèi)，加熱裝置放熱，對(duì)集油管路11進(jìn)行加熱，使其具備一定的溫度，從而使油煙中的油脂不凝結(jié)在集油管路11的內(nèi)壁上。

在本實(shí)施例的可選方案中，加熱裝置為加熱電阻絲。

在本實(shí)施例中，加熱電阻絲放熱，通過集油殼體13內(nèi)空氣將熱量傳遞到集油管路11，使集油管路11升溫。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油殼體13的上下兩端設(shè)置有絕緣支柱15；絕緣支柱15上設(shè)置有防護(hù)套。

在本實(shí)施例中，絕緣支柱15支撐集油殼體13及集油管路11，使其保持豎立；防護(hù)套，一方面防止絕緣支柱15的瓷瓶結(jié)構(gòu)結(jié)露而導(dǎo)電，保證集油殼體13正常工作，另一方面還防止絕緣支柱15受潮而導(dǎo)電。

實(shí)施例二：

在本實(shí)施例的可選方案中，如圖1至圖4所示，本實(shí)施例提供的一種油煙凈化裝置，包括除油煙裝置1及除味裝置2；除油煙裝置1包括陰極線12、集油管路11、集油槽及用于加熱集油管路11的加熱裝置；集油管路11豎向設(shè)置，陰極線12設(shè)置在集油管路11內(nèi)，陰極線12與集油管路11的軸線平行，集油槽設(shè)置在集油管路11的下方；除味裝置2包括降溫管路及用于對(duì)降溫管路進(jìn)行降溫的降溫裝置。

在本實(shí)施例中，油煙由集油管路11內(nèi)流過，集油管路11接地，陰極線12通電，形成電場(chǎng)，油煙被推向集油管路11，吸附在集油管路11的管壁上，加熱裝置對(duì)集油管路11進(jìn)行加熱，使油煙中的油污不凝結(jié)在集油管路11的內(nèi)壁上，而是以液體形態(tài)收集并沿集油管路11的內(nèi)壁流下，流入集油槽中，由此對(duì)油煙進(jìn)行凈化，除油、除煙，凈化程度高，油煙中的油污不會(huì)凝結(jié)，免去了清理的過程。

油煙繼續(xù)由降溫管路內(nèi)流過，降溫裝置對(duì)降溫管路進(jìn)行降溫，使油煙由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，從而使油煙中有味道的分子附著在降溫管路的內(nèi)壁上，由此達(dá)到除味的目的，進(jìn)一步提高了凈化程度，提高了凈化效率。

降溫裝置采用氟管，盤附在降溫管路的外壁上，使降溫管路的溫度降低。

油煙由集油管路11的頂端流入集油管路11內(nèi)，由集油管路11的底端流出并由降溫管路的底端流入降溫管路內(nèi)，最終由降溫管路的頂端流出，排放到外界。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括集油殼體13；集油管路11設(shè)置在集油殼體13上，集油管路11貫穿集油殼體13。

在本實(shí)施例中，集油殼體13為長(zhǎng)方體狀，集油管路11沿集油殼體13的高度方向設(shè)置，貫穿集油殼體13的上下兩端，集油管路11的上下兩端與集油殼體13的上下兩面對(duì)齊，即集油管路11的長(zhǎng)度與集油殼體13的長(zhǎng)度相同；集油殼體13為空心長(zhǎng)方體，集油管路11與集油殼體13可為一體成型，也可為集油管路11焊接在集油殼體13上。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油管路11的數(shù)量為多個(gè)；多個(gè)集油管路11成排設(shè)置在集油殼體13上。

在本實(shí)施例中，多個(gè)集油管路11分成多排，并排對(duì)齊設(shè)置在集油殼體13上，多排中的集油管路11一一對(duì)應(yīng)，沿集油殼體13的寬度方向?qū)R。

陰極線12的數(shù)量與集油管路11的數(shù)量相同，陰極線12的軸線與集油管路11的軸線位于同一條直線上。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油槽的數(shù)量與集油管路11的數(shù)量相同；集油槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在集油管路11的下方。

在本實(shí)施例中，集油槽設(shè)置在集油殼體13下方，對(duì)應(yīng)集油管路11的位置，集油槽接收由集油管路11滴下的油滴，起收集作用，使油滴不直接滴落到外界。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括集油盆14；集油盆14設(shè)置在集油槽的下方；多個(gè)集油槽均與集油盆14連通。

在本實(shí)施例中，集油盆14收集集油槽內(nèi)的油滴，使油滴不分散，收集后還可以進(jìn)行廢物利用，在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的充分利用。

在本實(shí)施例的可選方案中，加熱裝置設(shè)置在集油殼體13內(nèi)。

在本實(shí)施例的可選方案中，加熱裝置為加熱電阻絲。

在本實(shí)施例中，集油殼體13與集油管路11連接，構(gòu)成內(nèi)部中空的密閉殼體，內(nèi)部填充水或其他熱導(dǎo)性好的液體介質(zhì)，加熱裝置放熱，通過介質(zhì)將熱量傳遞到集油管路11的管壁上，使集油管路11的管壁具備較高的溫度。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油殼體13的上下兩端設(shè)置有絕緣支柱15；絕緣支柱15上設(shè)置有防護(hù)套。

實(shí)施例三：

在本實(shí)施例的可選方案中，如圖1至圖3所示，本實(shí)施例提供的一種燒烤車，包括車體3以及如實(shí)施例一或?qū)嵤├龅挠蜔焹艋b置；除油煙裝置1設(shè)置在車體3的一側(cè)；除味裝置2設(shè)置在車體3的另一側(cè)；除油煙裝置1的底部與除味裝置2的底部通過煙道4連通。

在本實(shí)施例中，燒烤車的頂部設(shè)置有頂罩6，防止油煙外逸，煙道4內(nèi)設(shè)置有引風(fēng)機(jī)5。

油煙在引風(fēng)機(jī)5的作用下，由頂罩6進(jìn)入除油煙裝置1的頂部，流經(jīng)除油煙裝置1，由除油煙裝置1的底部進(jìn)入煙道4，再由煙道4進(jìn)入除味裝置2的底部，流經(jīng)除味裝置2，由除味裝置2的頂部排放，由此除油、除煙，且除味，完成對(duì)油煙的凈化。

實(shí)施例四：

在本實(shí)施例的可選方案中，如圖5所示，本實(shí)施例提供的一種燒烤車，包括車體3以及如實(shí)施例一或?qū)嵤├龅某蜔熝b置1，除油煙裝置1的數(shù)量為2個(gè)，分別設(shè)置在車體3的兩側(cè)。

在本實(shí)施例中，燒烤車的頂部設(shè)置有頂罩6，防止油煙外逸，煙道4內(nèi)設(shè)置有引風(fēng)機(jī)5。

油煙在引風(fēng)機(jī)5的作用下，由頂罩6進(jìn)入一側(cè)的除油煙裝置1的頂部，進(jìn)入煙道4，再由煙道4進(jìn)入另一側(cè)的除油煙裝置1的底部并由頂部排放，由此除油、除煙，完成油煙的凈化。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。