本技術(shù)涉及空氣干燥器的，特別涉及一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒。

背景技術(shù)：

1、干燥筒通常包括筒外殼、閥體以及內(nèi)膽部件，內(nèi)膽部件設(shè)于筒外殼與閥體之間，通過閥體連接至氣制動系統(tǒng)，制動時所產(chǎn)生的壓縮氣體通過閥體進入內(nèi)膽部件并過濾，過濾后的干燥氣體利于汽車制動，為了密封內(nèi)膽部件，傳統(tǒng)干燥筒的筒外殼通常采用卷包工藝與閥體連接，這也使得連接結(jié)構(gòu)強度較低，當(dāng)筒外殼受到?jīng)_擊時容易產(chǎn)生形變并出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，造成一定的不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服背景技術(shù)的不足，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，包括外殼、上蓋、內(nèi)膽殼、內(nèi)膽蓋、過濾件和彈簧，上蓋可拆卸連接有外殼，上蓋與外殼之間設(shè)有內(nèi)膽殼，內(nèi)膽殼卡接有內(nèi)膽蓋，且內(nèi)膽蓋與上蓋之間設(shè)有彈簧，內(nèi)膽殼內(nèi)設(shè)有過濾件，且外殼設(shè)有出氣孔和進氣槽，且出氣孔通過過濾件與進氣槽相連通，外殼設(shè)有安裝部和加強筋，上蓋通過安裝部螺紋連接有外殼。

2、采用上述技術(shù)方案，通過改變干燥筒殼體的結(jié)構(gòu)，使得上蓋與外殼通過螺紋連接的方式連接，從而代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卷邊連接工藝，方便在維修時更換內(nèi)部的過濾件等部件，提高維護的便利性，且外殼通過加強筋提高外殼的結(jié)構(gòu)強度，減少干燥筒因受到?jīng)_擊時而出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，降低故障率。

3、本實用新型進一步設(shè)置為，所述上蓋設(shè)有六角凸臺和導(dǎo)向柱，所述內(nèi)膽蓋設(shè)有與導(dǎo)向柱同軸分布的定位部，所述彈簧的兩端分別套接于導(dǎo)向柱和定位部。

4、進一步的，所述內(nèi)膽蓋位于定位部四周均設(shè)有透氣網(wǎng)孔，所述定位部包括內(nèi)擋塊、外環(huán)柱，以及圓周分布于外環(huán)柱四周的三角筋，內(nèi)擋塊以外環(huán)柱的軸線為軸圓周分布呈環(huán)狀，所述彈簧卡接于內(nèi)擋塊與外環(huán)柱之間。

5、采用上述技術(shù)方案，在上蓋頂部設(shè)有六角凸臺，方便在工裝上用于定位，以便于拆裝干燥筒，通過導(dǎo)向柱和定位部的定位，避免彈簧出現(xiàn)錯位而傾斜，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

6、本實用新型進一步設(shè)置為，所述進氣槽呈圓周分布于出氣孔外側(cè)，所述內(nèi)膽殼位于出氣孔與進氣槽之間設(shè)有沉頭孔，且沉頭孔內(nèi)設(shè)有第一密封圈，所述外殼通過第一密封圈密封連接有內(nèi)膽殼。

7、進一步的，所述沉頭孔內(nèi)側(cè)設(shè)有呈圓周分布的透氣槽，所述過濾件包括分子篩、濾芯和護罩，分子篩設(shè)于內(nèi)膽殼的內(nèi)側(cè)，所述出氣孔通過透氣槽與分子篩連通，濾芯通過護罩卡接于內(nèi)膽殼和外殼之間，且進氣槽與濾芯相連通。

8、進一步的，所述安裝部設(shè)有呈圓周分布的螺紋孔，所述外殼位于螺紋孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二密封圈，上蓋通過第二密封圈密封連接于外殼。

9、進一步的，所述加強筋呈三角形，且加強筋呈圓周分布于外殼，所述螺紋孔與加強筋交錯分布。

10、采用上述技術(shù)方案，通過第一密封圈避免透氣槽繞過過濾件直接與出氣孔連通，通過第二密封圈避免氣流從上蓋與外殼的接縫處泄漏，保持干燥筒整體的密封性。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是：

12、通過改變干燥筒殼體的結(jié)構(gòu)，使得上蓋與外殼通過螺紋連接的方式連接，從而代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卷邊連接工藝，方便在維修時更換內(nèi)部的過濾件等部件，提高維護的便利性，且外殼通過加強筋提高外殼的結(jié)構(gòu)強度，減少干燥筒因受到?jīng)_擊時而出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，降低故障率。

13、下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。

技術(shù)特征：

1.一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，其特征在于，包括外殼(1)、上蓋(2)、內(nèi)膽殼(3)、內(nèi)膽蓋(4)、過濾件(5)和彈簧(6)，上蓋(2)可拆卸連接有外殼(1)，上蓋(2)與外殼(1)之間設(shè)有內(nèi)膽殼(3)，內(nèi)膽殼(3)卡接有內(nèi)膽蓋(4)，且內(nèi)膽蓋(4)與上蓋(2)之間設(shè)有彈簧(6)，內(nèi)膽殼(3)內(nèi)設(shè)有過濾件(5)，且外殼(1)設(shè)有出氣孔(11)和進氣槽(12)，且出氣孔(11)通過過濾件(5)與進氣槽(12)相連通，外殼(1)設(shè)有安裝部(13)和加強筋(14)，上蓋(2)通過安裝部(13)螺紋連接有外殼(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，其特征在于：所述上蓋(2)設(shè)有六角凸臺(21)和導(dǎo)向柱(22)，所述內(nèi)膽蓋(4)設(shè)有與導(dǎo)向柱(22)同軸分布的定位部(41)，所述彈簧(6)的兩端分別套接于導(dǎo)向柱(22)和定位部(41)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，其特征在于：所述內(nèi)膽蓋(4)位于定位部(41)四周均設(shè)有透氣網(wǎng)孔(42)，所述定位部(41)包括內(nèi)擋塊(43)、外環(huán)柱(44)，以及圓周分布于外環(huán)柱(44)四周的三角筋(45)，內(nèi)擋塊(43)以外環(huán)柱(44)的軸線為軸圓周分布呈環(huán)狀，所述彈簧(6)卡接于內(nèi)擋塊(43)與外環(huán)柱(44)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，其特征在于：所述進氣槽(12)呈圓周分布于出氣孔(11)外側(cè)，所述內(nèi)膽殼(3)位于出氣孔(11)與進氣槽(12)之間設(shè)有沉頭孔(15)，且沉頭孔(15)內(nèi)設(shè)有第一密封圈(7)，所述外殼(1)通過第一密封圈(7)密封連接有內(nèi)膽殼(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，其特征在于：所述沉頭孔(15)內(nèi)側(cè)設(shè)有呈圓周分布的透氣槽(16)，所述過濾件(5)包括分子篩(51)、濾芯(52)和護罩(53)，分子篩(51)設(shè)于內(nèi)膽殼(3)的內(nèi)側(cè)，所述出氣孔(11)通過透氣槽(16)與分子篩(51)連通，濾芯(52)通過護罩(53)卡接于內(nèi)膽殼(3)和外殼(1)之間，且進氣槽(12)與濾芯(52)相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，其特征在于：所述安裝部(13)設(shè)有呈圓周分布的螺紋孔(17)，所述外殼(1)位于螺紋孔(17)的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二密封圈(8)，上蓋(2)通過第二密封圈(8)密封連接于外殼(1)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，其特征在于：所述加強筋(14)呈三角形，且加強筋(14)呈圓周分布于外殼(1)，所述螺紋孔(17)與加強筋(14)交錯分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種結(jié)構(gòu)強度高的過濾式干燥筒，包括外殼、上蓋、內(nèi)膽殼、內(nèi)膽蓋、過濾件和彈簧，上蓋可拆卸連接有外殼，上蓋與外殼之間設(shè)有內(nèi)膽殼，內(nèi)膽殼卡接有內(nèi)膽蓋，且內(nèi)膽蓋與上蓋之間設(shè)有彈簧，內(nèi)膽殼內(nèi)設(shè)有過濾件，且外殼設(shè)有出氣孔和進氣槽，且出氣孔通過過濾件與進氣槽相連通，外殼設(shè)有安裝部和加強筋，上蓋通過安裝部螺紋連接有外殼；本技術(shù)主要的目的在于通過改變干燥筒殼體的結(jié)構(gòu)，使得上蓋與外殼通過螺紋連接的方式連接，從而代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卷邊連接工藝，方便在維修時更換內(nèi)部的過濾件等部件，提高維護的便利性，且外殼通過加強筋提高外殼的結(jié)構(gòu)強度，減少干燥筒因受到?jīng)_擊時而出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：燕海兵,崔坤兵,劉小云,葉偉杰
受保護的技術(shù)使用者：溫州瑞榕汽車零部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240624
技術(shù)公布日：2025/5/19