本發(fā)明涉及一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置及方法。

背景技術(shù)：

1、汽車空壓機(jī)閥板是壓縮機(jī)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)控制氣體流動方向、調(diào)節(jié)壓力及密封性，其性能直接影響壓縮機(jī)的效率、穩(wěn)定性和壽命，而汽車空壓機(jī)閥板在生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行磨削處理，而磨削液在機(jī)械加工過程中廣泛用于冷卻、潤滑及清洗工件，但其長期循環(huán)使用會混入金屬碎屑、磨料顆粒等雜質(zhì)，導(dǎo)致加工精度下降及設(shè)備磨損加劇。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，針對磨削液的清潔處理主要依賴過濾網(wǎng)攔截，然而傳統(tǒng)過濾網(wǎng)易因雜質(zhì)堆積導(dǎo)致堵塞，需頻繁停機(jī)更換濾芯，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，鑒于此，本發(fā)明提出了一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置及方法，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置及方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，包括第一固定架，所述第一固定架上設(shè)置有固定板；

4、所述固定板上設(shè)置上有限位套，所述限位套內(nèi)設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動的存儲殼體，所述存儲殼體內(nèi)設(shè)置有過濾筒，所述過濾筒的表面均勻開設(shè)有多組過濾孔，所述存儲殼體上設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋與存儲殼體之間通過多組螺栓連接，所述密封蓋上轉(zhuǎn)動設(shè)置有出液管道，所述出液管道內(nèi)設(shè)置有進(jìn)液管道，所述進(jìn)液管道轉(zhuǎn)動設(shè)置在過濾筒上，所述存儲殼體在限位套中旋轉(zhuǎn)，帶動過濾筒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)對磨削液進(jìn)行處理。

5、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第一固定架的側(cè)邊設(shè)置有第二固定架；

6、所述第二固定架上設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述存儲殼體的底部設(shè)置有驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿貫穿限位套、固定板，所述驅(qū)動桿與存儲殼體固定連接，所述驅(qū)動桿與限位套、固定板轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動桿與驅(qū)動電機(jī)配合。

7、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動桿上設(shè)置有第一輪盤，所述驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二輪盤，所述第一輪盤、第二輪盤之間設(shè)置有傳動皮帶；

8、所述存儲殼體內(nèi)設(shè)置有六角凸起塊，所述過濾筒的底端設(shè)置有內(nèi)六角凹陷槽，所述六角凸起塊與內(nèi)六角凹陷槽相適配。

9、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述限位套的內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形槽，所述存儲殼體的外壁上固定套設(shè)有旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)與環(huán)形槽相適配，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動設(shè)置在環(huán)形槽中，使得存儲殼體轉(zhuǎn)動的設(shè)置在限位套中。

10、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述過濾筒設(shè)置有頂板，所述頂板上開設(shè)有活動孔，所述進(jìn)液管道設(shè)置在活動孔，所述進(jìn)液管道的外壁與活動孔內(nèi)壁接觸不連接；

11、所述頂板、密封蓋之間設(shè)置有限位組件，所述密封蓋通過限位組件將過濾筒定位在六角凸起塊上。

12、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述限位組件包括多組限位桿，多組所述限位桿以出液管道的軸心呈環(huán)形陣列設(shè)置，所述限位桿與密封蓋固定連接；

13、所述限位桿的外壁滑動套有安裝套，所述安裝套與頂板連接。

14、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，多組所述安裝套上均設(shè)置有限位板，多組所述限位板之間設(shè)置有限位環(huán)；

15、所述出液管道的外壁均勻設(shè)置有多組撥動凸起塊，所述限位環(huán)的內(nèi)壁設(shè)置有彈性撥動板，所述彈性撥動板與撥動凸起塊接觸產(chǎn)生震動。

16、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述進(jìn)液管道包括第一管道部、第二管道部，所述第一管道部與出液管道同軸設(shè)置，所述第二管道部的軸心與第一管道部的軸心垂直設(shè)置；

17、所述出液管道的外壁固定套設(shè)有定位套，所述定位套上對稱設(shè)置有兩組定位架，所述定位架與固定板連接。

18、一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置的使用方法，包括以下步驟：

19、s1、處理裝置安裝：

20、將第一固定架與第二固定架固定于操作基座上，確保驅(qū)動電機(jī)與存儲殼體的軸線對正，并將限位套安裝于固定板上，并通過旋轉(zhuǎn)環(huán)與環(huán)形槽的配合，使存儲殼體可轉(zhuǎn)動地嵌套于限位套內(nèi)；

21、s2、過濾單元裝配：

22、將過濾筒底部內(nèi)六角凹陷槽與存儲殼體內(nèi)的六角凸起塊嵌合，確保過濾筒與存儲殼體同步旋轉(zhuǎn)，并通過密封蓋與存儲殼體的螺栓連接，將限位桿與限位套配合，固定過濾筒頂板的位置，防止過濾筒軸向偏移；

23、s3、驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)動：

24、將驅(qū)動桿與存儲殼體底部固定連接，并通過第一輪盤、第二輪盤及傳動皮帶與驅(qū)動電機(jī)形成傳動鏈路，并啟動驅(qū)動電機(jī)，通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動存儲殼體及過濾筒旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行測試；

25、s4、磨削液處理：

26、將待處理磨削液通過進(jìn)液管道輸入過濾筒內(nèi)部，并開啟s3中的驅(qū)動電機(jī)，使得過濾筒在離心力作用下分離液體與雜質(zhì)，處理后的磨削液經(jīng)出液管道排出，雜質(zhì)滯留于過濾筒內(nèi)壁中。

27、作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，在s4中，需要對過濾筒中雜質(zhì)進(jìn)行處理時(shí)，拆卸密封蓋螺栓，解除限位組件對過濾筒的固定，并取出過濾筒進(jìn)行清洗或更換，之后重復(fù)s2進(jìn)行裝配。

28、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

29、通過固定板上設(shè)置的限位套內(nèi)可轉(zhuǎn)動的存儲殼體及其內(nèi)部表面開設(shè)多組過濾孔的過濾筒，配合存儲殼體帶動過濾筒高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，利用離心力迫使液體穿過濾孔，實(shí)現(xiàn)雜質(zhì)與液體的快速分離，同時(shí)出液管道動態(tài)排出系統(tǒng)支持連續(xù)處理，顯著提升處理效率并降低過濾孔堵塞風(fēng)險(xiǎn)；

30、通過旋轉(zhuǎn)的存儲殼體、過濾筒可以形成動態(tài)渦流擾動，迫使磨削液在過濾筒內(nèi)部形成均勻分布的螺旋流動路徑，避免液體局部滯留或?qū)恿鞣謱蝇F(xiàn)象，從而提升雜質(zhì)顆粒的懸浮分散性，強(qiáng)化固液分離效率；

31、通過過濾筒豎直放入存儲殼體腔體的裝配方式及密封蓋可拆卸螺栓連接結(jié)構(gòu)，使得過濾筒可快速拆卸清洗或更換，降低維護(hù)復(fù)雜度。

技術(shù)特征：

1.一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：包括第一固定架（10），所述第一固定架（10）上設(shè)置有固定板（11）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：所述第一固定架（10）的側(cè)邊設(shè)置有第二固定架（70）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動桿（31）上設(shè)置有第一輪盤（32），所述驅(qū)動電機(jī)（71）的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二輪盤（72），所述第一輪盤（32）、第二輪盤（72）之間設(shè)置有傳動皮帶（80）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：所述限位套（20）的內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形槽（21），所述存儲殼體（30）的外壁上固定套設(shè)有旋轉(zhuǎn)環(huán)（33），所述旋轉(zhuǎn)環(huán)（33）與環(huán)形槽（21）相適配，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)（33）轉(zhuǎn)動設(shè)置在環(huán)形槽（21）中，使得存儲殼體（30）轉(zhuǎn)動的設(shè)置在限位套（20）中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：所述過濾筒（35）設(shè)置有頂板（351），所述頂板（351）上開設(shè)有活動孔（352），所述進(jìn)液管道（50）設(shè)置在活動孔（352），所述進(jìn)液管道（50）的外壁與活動孔（352）內(nèi)壁接觸不連接；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：所述限位組件（90）包括多組限位桿（95），多組所述限位桿（95）以出液管道（60）的軸心呈環(huán)形陣列設(shè)置，所述限位桿（95）與密封蓋（40）固定連接；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：多組所述安裝套（94）上均設(shè)置有限位板（93），多組所述限位板（93）之間設(shè)置有限位環(huán)（91）；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：所述進(jìn)液管道（50）包括第一管道部（51）、第二管道部（52），所述第一管道部（51）與出液管道（60）同軸設(shè)置，所述第二管道部（52）的軸心與第一管道部（51）的軸心垂直設(shè)置；

9.基于權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置，其特征在于：在s4中，需要對過濾筒（35）中雜質(zhì)進(jìn)行處理時(shí)，拆卸密封蓋（40）螺栓，解除限位組件（90）對過濾筒（35）的固定，并取出過濾筒（35）進(jìn)行清洗或更換，之后重復(fù)s2進(jìn)行裝配。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車空壓機(jī)閥板生產(chǎn)的磨削液清潔處理裝置及方法，包括第一固定架，所述第一固定架上設(shè)置有固定板；所述固定板上設(shè)置上有限位套，所述限位套內(nèi)設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動的存儲殼體，所述存儲殼體內(nèi)設(shè)置有過濾筒，所述過濾筒的表面均勻開設(shè)有多組過濾孔，所述存儲殼體上設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋與存儲殼體之間通過多組螺栓連接，所述密封蓋上轉(zhuǎn)動設(shè)置有出液管道，所述出液管道內(nèi)設(shè)置有進(jìn)液管道；本發(fā)明的有益效果是：通過固定板上設(shè)置的限位套內(nèi)可轉(zhuǎn)動的存儲殼體及其內(nèi)部表面開設(shè)多組過濾孔的過濾筒，配合存儲殼體帶動過濾筒高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，利用離心力迫使液體穿過濾孔，實(shí)現(xiàn)雜質(zhì)與液體的快速分離。

技術(shù)研發(fā)人員：楊躍勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：布朗科汽車制動系統(tǒng)（鎮(zhèn)江）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15