本技術(shù)涉及電芯加工，尤其涉及一種電芯k值分檔裝置。

背景技術(shù)：

1、電芯分為鋁殼電芯、軟包電芯(又稱“聚合物電芯”)、圓柱電芯三種。

2、電芯化成階段會(huì)在電芯上標(biāo)記k值，分容完成后，進(jìn)行包膜處理，然后對電芯進(jìn)行分檔，即將k值(可理解為放電速度)一樣的電芯分裝在同一區(qū)域，方便后續(xù)模組、系統(tǒng)的電芯選用，模組、系統(tǒng)選用k值相同的電芯，一致性好。

3、現(xiàn)有的分檔方式多為人工分檔，操作人員對包膜完成的電芯進(jìn)行掃碼，會(huì)顯示該電芯的k值是多少，操作人員再手動(dòng)將電芯放入對應(yīng)的區(qū)域中，該方式效率慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大。

4、因此，有必要提供一種電芯k值分檔裝置解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種電芯k值分檔裝置，解決了人工分選電芯效率慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種電芯k值分檔裝置，包括：

3、第一分選區(qū)；

4、電芯轉(zhuǎn)移機(jī)，所述電芯轉(zhuǎn)移機(jī)設(shè)置于所述第一分選區(qū)的一側(cè)；

5、軌道組件，所述軌道組件設(shè)置于所述電芯轉(zhuǎn)移機(jī)的一側(cè)，所述軌道組件的頂部設(shè)置有多個(gè)載具組件，多個(gè)所述載具組件均包括放置框、多個(gè)轉(zhuǎn)軸、多個(gè)滾軸、多個(gè)安裝座和多個(gè)滾珠，多個(gè)所述轉(zhuǎn)軸均固定安裝于所述放置框的內(nèi)側(cè)面，多個(gè)所述滾軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于多個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面，多個(gè)所述安裝座分別設(shè)置于所述放置框內(nèi)側(cè)面的兩側(cè)，多個(gè)所述滾珠分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于多個(gè)所述安裝座的一端；

6、第二分選區(qū)，所述第二分選區(qū)設(shè)置于所述軌道組件的一側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述軌道組件包括支撐架、導(dǎo)軌、兩個(gè)鏈輪和鏈條，所述支撐架設(shè)置于所述電芯轉(zhuǎn)移機(jī)和所述第二分選區(qū)的中間，所述導(dǎo)軌固定安裝于所述支撐架的頂部，兩個(gè)所述鏈輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐架內(nèi)側(cè)面的兩端，所述鏈條嚙合于兩個(gè)所述鏈輪的外側(cè)面。

8、優(yōu)選的，所述放置框的底部滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)軌的外側(cè)面，所述放置框的底部還固定安裝于所述鏈條的頂部。

9、優(yōu)選的，所述放置框的兩側(cè)均開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)側(cè)面的兩側(cè)均固定安裝有限位塊，所述移動(dòng)槽設(shè)置于所述安裝座的一側(cè)。

10、優(yōu)選的，所述移動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述限位槽滑動(dòng)連接于所述限位塊的外側(cè)面，所述螺紋桿的一端固定安裝于所述安裝座的一側(cè)。

11、優(yōu)選的，所述螺紋桿的外側(cè)面螺紋連接有螺紋套管，所述螺紋套管外側(cè)面的一端開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)固定安裝有限位圈。

12、優(yōu)選的，所述限位圈設(shè)置于所述螺紋套管的外側(cè)面，所述限位圈的一端固定安裝于所述放置框的側(cè)面。

13、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的一種電芯k值分檔裝置具有如下

14、有益效果：

15、本實(shí)用新型提供一種電芯k值分檔裝置，通過第一分選區(qū)、電芯轉(zhuǎn)移機(jī)、軌道組件、載具組件和第二分選區(qū)等結(jié)構(gòu)相互進(jìn)行配合，在進(jìn)行使用的時(shí)候，第一分選區(qū)對電芯掃碼確認(rèn)k值后，電芯轉(zhuǎn)移機(jī)將電芯轉(zhuǎn)移至相適應(yīng)的載具組件的內(nèi)側(cè)面，然后通過載具組件將電芯移動(dòng)至相適應(yīng)的第二分選區(qū)的輸送軌道上，這樣一來不需要手動(dòng)進(jìn)行掃碼操作，從而提高了生產(chǎn)效率，又降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.一種電芯k值分檔裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電芯k值分檔裝置，其特征在于，所述軌道組件包括支撐架、導(dǎo)軌、兩個(gè)鏈輪和鏈條，所述支撐架設(shè)置于所述電芯轉(zhuǎn)移機(jī)和所述第二分選區(qū)的中間，所述導(dǎo)軌固定安裝于所述支撐架的頂部，兩個(gè)所述鏈輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐架內(nèi)側(cè)面的兩端，所述鏈條嚙合于兩個(gè)所述鏈輪的外側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電芯k值分檔裝置，其特征在于，所述放置框的底部滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)軌的外側(cè)面，所述放置框的底部還固定安裝于所述鏈條的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電芯k值分檔裝置，其特征在于，所述放置框的兩側(cè)均開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)側(cè)面的兩側(cè)均固定安裝有限位塊，所述移動(dòng)槽設(shè)置于所述安裝座的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電芯k值分檔裝置，其特征在于，所述移動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述限位槽滑動(dòng)連接于所述限位塊的外側(cè)面，所述螺紋桿的一端固定安裝于所述安裝座的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電芯k值分檔裝置，其特征在于，所述螺紋桿的外側(cè)面螺紋連接有螺紋套管，所述螺紋套管外側(cè)面的一端開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)固定安裝有限位圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電芯k值分檔裝置，其特征在于，所述限位圈設(shè)置于所述螺紋套管的外側(cè)面，所述限位圈的一端固定安裝于所述放置框的側(cè)面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種電芯K值分檔裝置，包括：第一分選區(qū)；電芯轉(zhuǎn)移機(jī)，電芯轉(zhuǎn)移機(jī)設(shè)置于第一分選區(qū)的一側(cè)；軌道組件，軌道組件設(shè)置于電芯轉(zhuǎn)移機(jī)的一側(cè)，軌道組件的頂部設(shè)置有多個(gè)載具組件，多個(gè)載具組件均包括放置框、多個(gè)轉(zhuǎn)軸、多個(gè)滾軸、多個(gè)安裝座和多個(gè)滾珠。本技術(shù)提供的一種電芯K值分檔裝置，通過第一分選區(qū)、電芯轉(zhuǎn)移機(jī)、軌道組件、載具組件和第二分選區(qū)等結(jié)構(gòu)相互進(jìn)行配合，在進(jìn)行使用的時(shí)候，第一分選區(qū)對電芯掃碼確認(rèn)K值后，電芯轉(zhuǎn)移機(jī)將電芯轉(zhuǎn)移至相適應(yīng)的載具組件的內(nèi)側(cè)面，然后通過載具組件將電芯移動(dòng)至相適應(yīng)的第二分選區(qū)的輸送軌道上，這樣一來不需要手動(dòng)進(jìn)行掃碼操作，從而提高了生產(chǎn)效率，又降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：余永言,余霧雷,雷曉,徐小明,白科,姚海飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西安馳新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240626
技術(shù)公布日：2025/5/15