專利名稱：汽車尾氣凈化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及凈化裝置技術領域，特別涉及氣體凈化裝置技術領域，具體是指一種汽 車尾氣凈化裝置。
背景技術：
只有一個地球，人和自然，這兩句口號是聯(lián)合國在召開全世界環(huán)境保護會議上提出來的。 不！這不是口號，而是對我們生活在地球上的人類的一個嚴重警告，也就是要求我們人類要 拿出實際行動來保護地球上的自然環(huán)境，否則自然界就會對我們人類進行"報復"，現(xiàn)在已有 跡象表明，自然界已經開始向人類進行"報復"了，全球的氣候變暖，生態(tài)環(huán)境逐步地失去 平衡，所以聯(lián)合國和全世界各國的領導人在召開任何有關全球發(fā)展經濟的會議時都要提到全 球保護環(huán)境和生態(tài)平衡等議題，這說明了由于全球經濟和生產發(fā)展的同時，隨之帶來的對自 然環(huán)境的影響和破壞，不得不引起各國領導人和人們的關注和重視，眼下一般人們所知道的 就是在進行發(fā)展生產和提高人民生活的活動中，所使用的各種能源的燃料除風能和太陽能外 一切燃料在燃燒時都會排放出相當數(shù)量的有毒有害物質，這些物質絕大多數(shù)對自然界和人類 都有很大的危害和破壞，如對大氣層的破壞而使氣候變暖，有些物質升空后形成酸雨下降到 地面后造成破壞土壤、良地和森林，還對人類的身體健康也有很大的危害，總之破壞了地球 上的生活圈，人類就此遭到"報復"，現(xiàn)在最現(xiàn)實的是人民的生活隨著全球經濟生產的發(fā)展， 人們生活水平也在衣食住行方面都有大大的提高，現(xiàn)在從"行"的方面講，全球的生產車輛 和私家車輛擁有量大大增加， 一輛車的尾氣排放了不多的微量有害物質，但一個城市， 一個 國家，整個全球的車流量現(xiàn)在有幾千萬輛車，因此車輛所使用燃料燃燒時的煙氣 (C02/S02/NO/N02)的排放量也大量增加，這么多的車輛尾氣的排放量，對大氣環(huán)境對地球， 對人類的危害和破壞是極其之大。為了拯救地球，保護自然環(huán)境，確保人類身體健康免受汽 車尾氣的侵害，急需汽車尾氣凈化裝置對汽車尾氣進行凈化。

實用新型內容
本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術中的缺點，提供一種汽車尾氣凈化裝置，所述 汽車尾氣凈化裝置結構簡單，制造方便，原材料易取，造價低，對汽車尾氣的凈化處理效果 很好，其經濟效益和社會效益高，適用范圍廣泛。
為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型的汽車尾氣凈化裝置具有如下構成 該汽車尾氣凈化裝置，其特點是，包括尾氣進口管和裝有堿液的反應器，所述反應器上 開有凈化氣出口，所述尾氣進口管與所述反應器連通，所述尾氣進口管包括第一管端和第二 管端，所述第一管端位于所述反應器外，所述第二管端位于所述反應器內朝向所述堿液表面 或位于所迷堿液中。
較佳地，所述尾氣進口管是文氏管道，所述第二管端是所述文氏管道的喇叭口。 更佳地，還包括虹吸管，所述虹吸管包括第一端部和第二端部，所述第一端部與所述反
應器連通用于吸取所述堿液，所述第二端部安裝有噴嘴，所述噴嘴位于所述文氏管道內喉口
處朝向所迷反應器內。
較佳地，所述尾氣進口管是采樣管，所述采樣管包括第一末端和第二末端，所述第一管 端是所述第一末端，所述第二管端是所述第二末端，所述第二末端位于所述反應器內的所述 堿液中。
較佳地，所述反應器呈倒推體形，所述第二管端沿所述反應器切線方向設置。 較佳地，還包括^f敖型離心風機，所述微型離心風機安裝在所述凈化氣出口中。 較佳地，還包括氣流擋板，所述氣流擋板設置于所述反應器中所述堿液上方用于將氣流 擋向所述堿液的所述表面。
較佳地，所述反應器底部還開有沉淀出口 。
更佳地，還包括手工括板器或機動刮板器，所述手工括板器或所述機動刮板器安裝在反 應器的所述底部。
較佳地，所述反應器上還開有堿液加入口。
采用本實用新型，由于本實用新型的汽車尾氣通過尾氣進口管接觸NaOH溶液從而使得 其中的有害物質發(fā)生化學反應而除去,再經過物理方法將液氣分離，凈化后的氣體排入大氣 中，本實用新型結構簡單，制造方便，原材料易取，造價低，對汽車尾氣的凈化處理效果很 好，其經濟效益和社會效益高，適用于現(xiàn)在在市場上所使用的各種各樣不同型號的汽車，如 小臥車、大中小型巴士和大型卡車、集卡等等，適用范圍廣泛。


圖1是本實用新型的一具體實施例的剖視示意圖和工作原理圖。 圖2是圖1所示的具體實施例的另一剖視示意圖。 圖3是本實用新型的另一具體實施例的剖視示意圖和工作原理圖。 圖4是本實用新型的又一具體實施例的剖視示意圖和工作原理圖。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。
請參閱圖1 圖4所示，本實用新型的汽車尾氣凈化裝置，包括尾氣進口管和裝有堿液的 反應器，所述反應器上開有凈化氣出口，所述尾氣進口管與所述反應器連通，所述尾氣進口 管包括第一管端和第二管端，所述第一管端位于所述反應器外，所述第二管端位于所述反應 器內朝向所述堿液表面或位于所述堿液中。
在本實用新型的一具體實施例中，請具體參見圖1和圖2所示，所述尾氣進口管是文氏 管道1,所述第二管端是所述文氏管道1的喇叭口 4,所述文氏管道1通過所述喇叭口 4連通 所述反應器7,所述反應器7中的堿液6為5 %NaOH溶液，還包括虹吸管，所述虹吸管包括 第一端部和第二端部，所述第一端部與所述反應器7連通用于吸取所述堿液6,所述第二端 部安裝有噴嘴3,所述噴嘴3位于所述文7氏管道內喉口 2處朝向所述反應器7內，所述反 應器7上開有凈化氣出口 12,還包括微型離心風機IO,所述微型離心風機10安裝在所述凈 化氣出口 12中，還包括氣流擋板5,所述氣流擋板5設置于所述反應器7中所述堿液6上方 用于將氣流擋向所述堿液6的所述表面，所述喇叭口 4在氣流擋板5的作用下間接朝向所述 堿液6的所述液面，顯然所述喇叭口 4也可以直接朝向上述液面，所述反應器7底部還開有 沉淀出口 13,所述反應器7上還開有堿液加入口 11;還包括手工括板器，所述手工括板器安 裝在反應器7的所述底部，所述手工括板器包括污泥刮板8和排污手拉桿9。顯然，手工括 板器可以用機動刮板器代替。
因此，上述汽車尾氣凈化裝置是由文氏管道1和自激式堿液濕式除煙器二者串聯(lián)組成， 其中的箭頭表示尾氣的凈化路線，它的工作過程是前級是采用文氏管道1,后級是采用自激 式除煙器，在文氏管道1喉口 2處裝有一個虹吸管的噴嘴3將反應器7中的NaOH堿液6吸 入從噴嘴3中噴出，進入喉口 2,在喉口 2的高速氣流沖擊下，將堿液6形成霧狀與汽車尾 氣在文氏管道1的喇叭口 4中液氣混合形成化學反應，由于汽車尾氣通常包含NO、 N02、 C02
和SCb等，化學反應方程式為NO+N02+2NaOH — 2Na(N02)+H20， C02+NaOH~>NaHC03, S02+2NaOH~>NaS04+H2個，在尾氣中剩下的煙氣通過文氏管道1的喇叭口 4繼續(xù)進入自激 式除煙器就是裝有5。/。NaOH堿液的反應器7(可以是扁長方形體)，當煙氣氣流由文氏管道1 的喇叭口 4進入反應器7內，氣流在氣流擋板5的作用下向槽內的堿液6的表面沖擊，使堿 液6吹成浪花，這樣氣流在沖擊時與液面混合形成化學反應同樣起到以上的凈化作用，經過 上述兩種形式的氣液接觸進行化學反應，就可得到較好的吸收凈化效果。凈化后的氣體通過 微型離心風機10經由凈化氣出口 12排出，其生成的沉淀物由手工括板器或機動刮板器通過 沉淀出口13排出。這種凈化裝置是扁長方體的，本身體積小，可以安裝在后車車體下部。
在本實用新型的另一具體實施例中，請具體參見圖3所示，所述尾氣進口管是采樣管21, 所述采樣管21包括第一末端22和第二末端23,所述第一管端是所述第一末端22,所迷第二 管端是所述第二末端23,所述第二末端23位于所述反應器24內的所述堿液25中，所述反 應器24是一個長方形箱體，箱體內裝有5%NaOH堿液。所述反應器24上開有凈化氣出口 26，還包括微型離心風機27,所迷微型離心風機27安裝在所述凈化氣出口 26中，所述反應 器24底部還開有沉淀出口 28，所述反應器24上還開有堿液加入口 29;還包括手工括板器， 所述手工括板器安裝在反應器24的所述底部，反應產生的泥漿可用手工式排出。顯然，手工 括板器可以用機動刮板器代替。
其中的箭頭表示尾氣的凈化路線，汽車尾氣通過采樣管21進入反應器24的堿液25,全 部4皮堿液25反應吸收，被凈化后的氣體通過^t型離心風沖/L27經由凈化氣出口 26排出，其生 成的沉淀物由手工括板器或機動刮板器通過沉淀出口 28排出槽外，這種方法吸收凈化效果 好。但它的形體比長方體的體積略大些，所以要占據一小部分后箱體的體積。
在本實用新型的又一具體實施例中，請具體參見圖4所示，所述反應器31呈倒推體形， 所述尾氣進口管32的第二管端33沿所述反應器31切線方向設置。所述反應器31中的堿液 34為5。/。NaOH溶液；所述反應器31上開有凈化氣出口 35,還包括微型離心風機36,所述 微型離心風機36安裝在所述凈化氣出口 35中，所述反應器31底部還開有沉淀出口 37,所 述反應器31上還開有堿液加入口 38。
上述實施例采用旋風式濕式除煙器制造而成，汽車尾氣通過尾氣進口管32由切線方向進 入反應器31中形成旋風向倒推體的桶體內進行螺旋式旋轉，桶體內裝有濃度為5Y。的NaOH, 而尾氣由微型離心機36吸入與桶體內的NaOH進行旋轉混合，反應吸收，尾氣經過螺旋式旋 轉后，將液氣分離，固態(tài)物質在桶壁旋轉后進入底部沉淀出口 37中，凈化的氣體被微型離心
風機36吸入，通過桶體的中心軸向上經凈化氣出口 35排氣。這種旋風式濕式除煙凈化裝置，
體積小，可以適應安裝在汽車尾部，其凈化效果好，汽車尾氣能凈化到低于國家汽車排氣最 大允許標準。如果裝置在工作時，尾氣的化學反應和吸收完成的話，甚至可做到零排放。
上述三種實施例中，微型離心風機IO、 27及36的安裝，主要考慮到汽車尾氣的排放沒 有機動力，單靠氣缸的排氣壓力來推動煙氣外排是不夠的，由于安裝了凈化裝置后裝置內管 道和運行通道是有一定排氣阻力，會影響裝置的正常工作。如果汽車氣缸排出尾氣氣流速度 和風壓足夠大而不影響凈化器工作的話，可考慮不用安裝微型離心風機。
反應器中的堿液可以與汽車尾氣(CO/S02/NO/N02 )進行反應吸收尾氣，其中堿液的體 積可以占整個反應器的70 % 。
上述三種實施例的體形不一樣，第一種為扁長方體臥式安裝時可不占車體的體積，可安 裝在后車體的下面，該裝置中的文氏管道1可接裝在氣缸外的排氣管中，自激式反應槽可安 裝在車體后部下面，不影響車形整體；第二種為采樣管式的除煙器是長方體的箱體，內可裝 堿液濃度5%NaOH占整個箱體的70%,它比第一種自激式的箱體要大一些，所以安裝時要 占據車體尾部的箱體的體積，但這種除煙器除煙均勻，接觸面積大，化學反應完全，凈化效 果好，可適應安裝在大型的大巴士和大卡車上。
由于汽車尾氣(C02/S022/N02/NO)的排放量很少，是微量有害物質，所以化學反應當 生成物也是很少的，行駛一天下來所產生的泥槳也是不多的，所以不需要天天排污， 一般在 行駛排氣數(shù)十小時后根據堿液反應和吸收情況而定，當反應物失去作用和效果時，我們可以 進行排污和向反應器內添加新堿液，可使凈化器重新開始反應和工作，也可以到指定的汽車 尾氣排污處理站去加液。或像更換煤氣罐一樣的方式去更換凈化器，或添加堿液也是很方便 的。
本實用新型的汽車尾氣凈化裝置的工作過程是將汽車使用的能源燃料燃燒時氣缸中排出 的尾氣(C02/S02/NO/N02 )經過反應物NaOH溶液在反應槽中進行化學反應吸收尾氣中的有 害物質后，經過物理方法將液氣分離，凈化后的氣體排入大氣中，本實用新型對汽車尾氣的 凈化處理效果很好。本實用新型結構簡單，制造方便，原材料易取，造價低，效果好，投資 少，其經濟效益和社會效益高。
本實用新型可以根據汽車的尾氣排放量的多少和車型車體的大小來設計該裝置容量和規(guī) 格的大小?，F(xiàn)在在市場上所使用的各種各樣不同型號的汽車排氣量和汽車車體的形狀大小不 同，如小臥車、大中小型巴士和大型卡車、集卡等等的需要，我們才艮據情況選用和設計不同 形式的凈化裝置，可讓投資者按要求和需要進行選擇。
綜上，本實用新型的汽車尾氣凈化裝置結構簡單，制造方便，原材料易取，造價低，對 汽車尾氣的凈化處理效果很好，其經濟效益和社會效益高，適用范圍廣泛。
在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出 各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性 的而非限制性的。
權利要求1.一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，包括尾氣進口管和裝有堿液的反應器，所述反應器上開有凈化氣出口，所述尾氣進口管與所述反應器連通，所述尾氣進口管包括第一管端和第二管端，所述第一管端位于所述反應器外，所述第二管端位于所述反應器內朝向所述堿液表面或位于所述堿液中。
2. 根據權利要求l所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述尾氣進口管是文氏管道，所 迷第二管端是所述文氏管道的喇叭口 。
3. 根據權利要求2所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，還包括虹吸管，所述虹吸管包括 第一端部和第二端部，所述第一端部與所述反應器連通用于吸取所述堿液，所述第二端部安裝有噴嘴，所述噴嘴位于所述文氏管道內喉口處朝向所述反應器內。
4. 根據權利要求l所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述尾氣進口管是采樣管，所述 采樣管包括第一末端和第二末端，所述第一管端是所述第一末端，所述第二管端是所述第 二末端，所述第二末端位于所述反應器內的所述石威液中。
5. 根據權利要求l所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述反應器呈倒推體形，所述第 二管端沿所述反應器切線方向設置。
6. 根據權利要求l所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，還包括微型離心風機，所述微型 離心風機安裝在所述凈化氣出口中。
7. 根據權利要求l所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，還包括氣流擋板，所述氣流擋板 設置于所述反應器中所述堿液上方用于將氣流擋向所述堿液的所述表面。
8. 根據權利要求l所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述反應器底部還開有沉淀出口。
9. 根據權利要求8所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，還包括手工括板器或機動刮板器， 所述手工括板器或所述機動刮板器安裝在反應器的所述底部。
10. 根據權利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述反應器上還開有堿液加入口。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車尾氣凈化裝置，包括尾氣進口管和裝有堿液的反應器，反應器上開有凈化氣出口和堿液加入口，尾氣進口管與反應器連通，尾氣進口管包括第一管端和第二管端，第一管端位于反應器外，第二管端位于反應器內朝向堿液表面或位于堿液中，還包括微型離心風機，微型離心風機安裝在凈化氣出口中，反應器底部還開有沉淀出口，本實用新型結構簡單，制造方便，原材料易取，造價低，對汽車尾氣的凈化處理效果很好，其經濟效益和社會效益高，適用范圍廣泛。
文檔編號F01N3/08GK201196110SQ200820058889
公開日2009年2月18日 申請日期2008年5月23日 優(yōu)先權日2008年5月23日
發(fā)明者孫引欣 申請人:孫引欣