本發(fā)明屬于啟動(dòng)器設(shè)備，涉及一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器。

背景技術(shù)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器，又稱起動(dòng)機(jī)，是用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的裝置。其作用是取代傳統(tǒng)的手搖曲柄，讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更加安全、輕松和方便，是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其正常工作與否直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)能否順利啟動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器。

2、本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器，包括殼體；

3、液壓馬達(dá)，所述的液壓馬達(dá)與蓄能器相連通；

4、控制閥，所述的用控制閥用于控制進(jìn)入液壓馬達(dá)流量；

5、導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸設(shè)置在液壓馬達(dá)的輸出軸上；

6、活動(dòng)套，活動(dòng)套套設(shè)在導(dǎo)向軸上；

7、套筒，套設(shè)在所述導(dǎo)向軸上且可沿導(dǎo)向軸軸向滑動(dòng)；

8、動(dòng)力輸出軸，動(dòng)力輸出軸套設(shè)在導(dǎo)向軸上且可沿導(dǎo)向軸軸向滑動(dòng)；

9、擋塊，所述的擋塊套設(shè)在活動(dòng)套上，所述的擋塊與動(dòng)力輸出軸上設(shè)置有相互嚙合的棘輪，所述的擋塊內(nèi)圈與滑動(dòng)套之間設(shè)置有相配合的斜齒，當(dāng)活動(dòng)套旋轉(zhuǎn)時(shí)，擋塊能夠沿斜齒向前直至與動(dòng)力輸出軸嚙合，當(dāng)所述棘輪嚙合后帶動(dòng)擋塊能夠帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸旋轉(zhuǎn)；

10、驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在輸出軸的端部，驅(qū)動(dòng)齒輪可與發(fā)動(dòng)機(jī)上飛輪齒輪相嚙合；

11、驅(qū)動(dòng)組件，所述的驅(qū)動(dòng)組件與油蓄能器相連通，驅(qū)動(dòng)組件能夠推動(dòng)活動(dòng)套朝驅(qū)動(dòng)飛輪的一側(cè)移動(dòng)，當(dāng)擋環(huán)上的棘輪與動(dòng)力輸出軸上的棘輪相互嚙合后，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪一邊旋轉(zhuǎn)一邊朝飛輪齒輪前進(jìn)，直至飛輪齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪相互嚙合。

12、在上述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器中，驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在殼體上的液壓油缸殼體、液壓油缸殼體內(nèi)設(shè)置有小型活塞，所述的小型活塞的一端設(shè)置的連接桿以及設(shè)置在套筒上的連接套，所述的連接桿的另一端與活動(dòng)套固定連接，所述的連接桿上設(shè)置有支桿，所述的支桿的一端與殼體固定形成支點(diǎn)。

13、在上述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器中，所述的小型活塞的后端設(shè)置有控制桿，所述的控制桿用于控制控制閥的開啟和關(guān)閉，所述的控制桿與液壓油缸殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。

14、在上述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器中，所述的導(dǎo)向軸和活動(dòng)套上設(shè)置有相互配合的直齒。

15、在上述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器中，所述的套筒內(nèi)設(shè)置有第一彈簧。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過將液壓油擠壓進(jìn)入蓄能器，當(dāng)達(dá)到足夠壓強(qiáng)后，釋放蓄能器內(nèi)的高壓液壓油，驅(qū)動(dòng)液壓啟動(dòng)馬達(dá)，使啟動(dòng)馬達(dá)的齒輪與飛輪齒圈嚙合，并輸出足夠的轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火的過程。

技術(shù)特征：

1.一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于：驅(qū)動(dòng)組件(10)包括設(shè)置在殼體(1)上的液壓油缸殼體(101)(1)、液壓油缸殼體(101)(1)內(nèi)設(shè)置有小型活塞(102)，所述的小型活塞(102)的一端設(shè)置的連接桿(103)以及設(shè)置在套筒(6)上的連接套，所述的連接桿(103)的另一端與活動(dòng)套(5)固定連接，所述的連接桿(103)上設(shè)置有支桿(104)，所述的支桿(104)的一端與殼體(1)固定形成支點(diǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于：所述的小型活塞(102)的后端設(shè)置有控制桿(11)，所述的控制桿(11)用于控制控制閥(3)的開啟和關(guān)閉，所述的控制桿(11)與液壓油缸殼體(101)(1)之間設(shè)置有復(fù)位彈簧(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于：所述的導(dǎo)向軸(4)和活動(dòng)套(5)上設(shè)置有相互配合的直齒。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于：所述的套筒(6)內(nèi)設(shè)置有第一彈簧(13)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)液壓自動(dòng)啟動(dòng)器，包括殼體；液壓馬達(dá)，所述的液壓馬達(dá)與蓄能器相連通；控制閥，所述的用控制閥用于控制進(jìn)入液壓馬達(dá)的壓力和流量；導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸設(shè)置在液壓馬達(dá)的輸出軸上；活動(dòng)套，活動(dòng)套套設(shè)在導(dǎo)向軸上；套筒，套設(shè)在所述導(dǎo)向軸上且可沿導(dǎo)向軸軸向滑動(dòng)；動(dòng)力輸出軸，本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)力充足，操作簡單。在蓄能器內(nèi)預(yù)先儲(chǔ)備足夠的高壓液壓油，通過控制閥的控制來自動(dòng)驅(qū)動(dòng)液壓啟動(dòng)器的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，以及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)齒輪向前推進(jìn)。使啟動(dòng)器的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的齒圈嚙合，并輸出足夠的轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火的過程，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后啟動(dòng)器自動(dòng)退回，并停止。

技術(shù)研發(fā)人員：唐瑞忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江康思特動(dòng)力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15