專(zhuān)利名稱(chēng)：涂裝電泳線集電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種涂裝車(chē)間電泳線將導(dǎo)電銅排上的高、低壓電流傳遞到電泳槽內(nèi)的汽車(chē)車(chē)身上的涂裝電泳線集電裝置，它屬于輸送技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的涂裝車(chē)間電泳線集電裝置是通過(guò)螺桿彈簧片壓入式與電泳線的導(dǎo)電銅排點(diǎn)接觸后將高、低壓電流傳遞到電泳槽內(nèi)的汽車(chē)車(chē)身上，這種電流傳遞方式容易發(fā)生打火現(xiàn)象，且導(dǎo)電不可靠，由于電泳槽內(nèi)的電泳漆價(jià)格高、容易起火，所以現(xiàn)有的集電裝置不能完全達(dá)到廠家的安全要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于針對(duì)上述存在的缺陷，提出一種涂裝電泳線集電裝置，它利用集電裝置上的電刷與電泳線的導(dǎo)電銅排接觸傳遞電流，此時(shí)由于電刷相連接的彈簧板一直處于受壓狀態(tài)，以致電刷與電泳線的導(dǎo)電銅排接觸面也一直緊密可靠，電泳線的導(dǎo)電銅排的高、低壓電流通過(guò)集電裝置上的電刷傳遞到電泳槽內(nèi)的汽車(chē)車(chē)身上。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案其結(jié)構(gòu)是電刷分別與二個(gè)彈簧板連接，二個(gè)彈簧板分別與連接底板連接，卡箍與連接底板連接，卡箍將二個(gè)彈簧板固定。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)傳遞電流安全可靠，無(wú)打火現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝方便。成本較低，使用效果好。


附圖1是涂裝電泳線集電裝置的主視圖附圖2是涂裝電泳線集電裝置的俯視圖附圖中的1是電刷、2是彈簧板、3是彈簧板、4是連接底板、5是卡箍。
具體實(shí)施方式
對(duì)照附圖，其結(jié)構(gòu)是電刷1分別與彈簧板2、彈簧板3連接，彈簧板2、彈簧板3的作用是利用彈簧板的彈性將電刷1與導(dǎo)電銅排接觸時(shí)壓入或脫離，彈簧板2、彈簧板3分別與連接底板4連接，連接底板4固定彈簧板2、彈簧板3的作用，卡箍5與連接底板4連接，卡箍5將彈簧板2、彈簧板3固定。
工作過(guò)程電刷1分別與彈簧板2、彈簧板3連接，當(dāng)電刷1與導(dǎo)電銅排接觸時(shí)，彈簧板1、彈簧板2利用其彈性將電刷1壓入，彈簧板2、3分別與連接底板4連接，連接底板4和卡箍5將彈簧板2、3固定，在電泳線的導(dǎo)電銅排上的高、低壓電流通過(guò)電刷1傳遞給彈簧板2、3，再傳遞到與連接底板4相接觸的電泳槽內(nèi)的汽車(chē)車(chē)身上，完成了整個(gè)電流傳遞過(guò)程。
權(quán)利要求1.涂裝電泳線集電裝置，其特征是電刷(1)分別與彈簧板(2、3)連接，電刷(1)通過(guò)彈簧板與導(dǎo)電銅排接觸，彈簧板(2、3)分別與連接底板(4)連接，連接底板(4)固定彈簧板(2、3)，卡箍(5)與連接底板(4)連接，卡箍(5)將彈簧板(2、3)固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種屬于一種涂裝車(chē)間電泳線將導(dǎo)電銅排上的高、低壓電流傳遞到電泳槽內(nèi)的汽車(chē)車(chē)身上的涂裝電泳線集電裝置，其特征是由電刷1、彈簧板2、彈簧板3、連接底板4、卡箍5組成。其中電刷1分別與彈簧板2、彈簧板3連接，彈簧板2、彈簧板3的作用是利用彈簧板的彈性將電刷1與導(dǎo)電銅排接觸時(shí)壓入或脫離，彈簧板2、彈簧板3分別與連接底板4連接，連接底板4固定彈簧板2、彈簧板3的作用，卡箍5與連接底板4連接，卡箍5將彈簧板2、彈簧板3固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)傳遞電流安全可靠，無(wú)打火現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝方便。成本較低，使用效果好。
文檔編號(hào)C25D17/00GK2813641SQ200520071128
公開(kāi)日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月26日
發(fā)明者馮一新, 孫德國(guó), 劉黎明, 佟瞳 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司