本技術涉及汽車電子水泵，具體涉及一種汽車電子水泵雙向葉輪結構。

背景技術：

1、傳統(tǒng)葉輪組件只能單向旋轉使用，這樣結構的葉輪適用性低，如果有逆向旋轉的需求，只能通過另開模具的形式滿足需求，這樣會增加生產成本以及生產工序，從而降低生產效率。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車電子水泵雙向葉輪結構。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種汽車電子水泵雙向葉輪結構，包括葉輪組件，所述葉輪組件包括葉輪上蓋和葉輪下蓋，所述葉輪上蓋與葉輪下蓋固定連接，所述葉輪上蓋與葉輪下蓋之間形成引流腔，所述葉輪上蓋和葉輪下蓋上分別設置上蓋沖孔部和下蓋沖孔部，對所述上蓋沖孔部和下蓋沖孔部進行沖孔形成用于進水的上蓋進水口和下蓋進水口，所述上蓋進水口和下蓋進水口分別連通引流腔。

4、較佳的，所述葉輪上蓋靠近葉輪下蓋的一側端面上凸出形成若干焊接部，所述焊接部以葉輪上蓋中心為基準呈弧形放射狀分布，所述焊接部靠近葉輪上蓋的一側內凹形成焊接槽，所述葉輪下蓋上對應焊接槽凸出形成隔板部，所述隔板部伸入焊接槽與葉輪上蓋焊接固定，相鄰的所述隔板部之間形成引流槽，所述引流槽遠離葉輪組件中心的一端具有連通引流腔和引流腔外部的排液口。

5、較佳的，所述葉輪上蓋具有上蓋本體部和上軸連接部，所述上軸連接部呈圓柱結構凸出形成在上蓋本體部遠離葉輪下蓋一側的中心位置上，所述上蓋進水口設置在上軸連接部頂面。

6、較佳的，所述上蓋進水口設置若干，相鄰的所述上蓋進水口之間設置上間隔部。

7、較佳的，所述葉輪下蓋具有下蓋本體部和下軸連接部，所述下軸連接部呈圓柱結構凸出形成在下蓋本體部遠離上蓋本體部一側的中心位置上，所述下蓋進水口設置在下蓋本體部位于相鄰的所述隔板部之間的位置上。

8、較佳的，所述上蓋沖孔部沖孔形成上蓋進水口的時候，所述下蓋沖孔部處于密封狀態(tài)；所述下蓋沖孔部沖孔形成下蓋進水口的時候，所述上蓋沖孔部處于密封狀態(tài)。

9、較佳的，所述焊接部和隔板部的弧形方向均為順時針方向。

10、本實用新型的有益效果在于：提高了葉輪組件的適用性，生產過程中無需額外開模制造不同結構的葉輪，從而降低了生產成本，提高了生產效率。

技術特征：

1.一種汽車電子水泵雙向葉輪結構，包括葉輪組件，其特征在于：所述葉輪組件包括葉輪上蓋和葉輪下蓋，所述葉輪上蓋與葉輪下蓋固定連接，所述葉輪上蓋與葉輪下蓋之間形成引流腔，所述葉輪上蓋和葉輪下蓋上分別設置上蓋沖孔部和下蓋沖孔部，對所述上蓋沖孔部和下蓋沖孔部進行沖孔形成用于進水的上蓋進水口和下蓋進水口，所述上蓋進水口和下蓋進水口分別連通引流腔。

2.根據權利要求1所述的汽車電子水泵雙向葉輪結構，其特征在于：所述葉輪上蓋靠近葉輪下蓋的一側端面上凸出形成若干焊接部，所述焊接部以葉輪上蓋中心為基準呈弧形放射狀分布，所述焊接部靠近葉輪上蓋的一側內凹形成焊接槽，所述葉輪下蓋上對應焊接槽凸出形成隔板部，所述隔板部伸入焊接槽與葉輪上蓋焊接固定，相鄰的所述隔板部之間形成引流槽，所述引流槽遠離葉輪組件中心的一端具有連通引流腔和引流腔外部的排液口。

3.根據權利要求1所述的汽車電子水泵雙向葉輪結構，其特征在于：所述葉輪上蓋具有上蓋本體部和上軸連接部，所述上軸連接部呈圓柱結構凸出形成在上蓋本體部遠離葉輪下蓋一側的中心位置上，所述上蓋進水口設置在上軸連接部頂面。

4.根據權利要求3所述的汽車電子水泵雙向葉輪結構，其特征在于：所述上蓋進水口設置若干，相鄰的所述上蓋進水口之間設置上間隔部。

5.根據權利要求2所述的汽車電子水泵雙向葉輪結構，其特征在于：所述葉輪下蓋具有下蓋本體部和下軸連接部，所述下軸連接部呈圓柱結構凸出形成在下蓋本體部遠離上蓋本體部一側的中心位置上，所述下蓋進水口設置在下蓋本體部位于相鄰的所述隔板部之間的位置上。

6.根據權利要求1所述的汽車電子水泵雙向葉輪結構，其特征在于：所述上蓋沖孔部沖孔形成上蓋進水口的時候，所述下蓋沖孔部處于密封狀態(tài)；所述下蓋沖孔部沖孔形成下蓋進水口的時候，所述上蓋沖孔部處于密封狀態(tài)。

7.根據權利要求2所述的汽車電子水泵雙向葉輪結構，其特征在于：所述焊接部和隔板部的弧形方向均為順時針方向。

技術總結
一種汽車電子水泵雙向葉輪結構，包括葉輪組件，所述葉輪組件包括葉輪上蓋和葉輪下蓋，通過將葉輪上蓋和葉輪下蓋進行焊接形成葉輪組件，根據不同的使用需求對上蓋沖孔部或者下蓋沖孔部進行沖孔形成用于進水的上蓋進水口或下蓋進水口，在需要將葉輪組件順時針旋轉時，將葉輪上蓋的上蓋沖孔部進行沖孔形成上蓋進水口，葉輪旋轉組件可將冷卻液順著上蓋進水口處流入，再通過葉輪的旋轉，將冷卻液排出；而需要葉輪組件逆時針旋轉時，將葉輪下蓋的下蓋沖孔部進行沖孔從而將下蓋進水口打開，可實現(xiàn)同樣的功能。這樣的結構提高了葉輪組件的適用性，生產過程中無需額外開模制造不同結構的葉輪，從而降低了生產成本，提高了生產效率。

技術研發(fā)人員：薛肇江,劉樂,楊超,沈廣福,黃友宣
受保護的技術使用者：匯潤電氣有限公司
技術研發(fā)日：20240628
技術公布日：2025/5/19