本發(fā)明屬于液壓控制領(lǐng)域，具體地涉及一種液壓散熱控制系統(tǒng)、方法和作業(yè)機(jī)械。

背景技術(shù)：

1、大型工程機(jī)械中，大功率發(fā)動機(jī)工作時，因自身散熱能力有限，需要配備液壓散熱控制系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)水溫及進(jìn)氣溫度進(jìn)行散熱，根據(jù)不同的溫度匹配不同的冷卻需求。液壓散熱控制系統(tǒng)中由散熱馬達(dá)帶動風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)，故要求根據(jù)溫度對散熱馬達(dá)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，液壓泵通常由發(fā)動機(jī)來驅(qū)動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化會引起液壓泵轉(zhuǎn)速變大，通常會在散熱馬達(dá)的兩端連接一個比例溢流閥，通過比例溢流閥來調(diào)節(jié)散熱馬達(dá)的壓力，進(jìn)而使散熱馬達(dá)在高轉(zhuǎn)速下保持恒定旋轉(zhuǎn)。但是，在發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的工況下，液壓泵會隨發(fā)動機(jī)一起高速旋轉(zhuǎn)，引起溢流閥溢流流量變多，溢流不及時導(dǎo)致溢流壓力變大，會導(dǎo)致散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制不精準(zhǔn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種液壓散熱控制系統(tǒng)、方法和作業(yè)機(jī)械，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制精準(zhǔn)度較低的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一方面提供一種液壓散熱控制系統(tǒng)，液壓散熱控制系統(tǒng)包括：

3、散熱馬達(dá)；

4、供油油路，用于為散熱馬達(dá)提供高壓液壓油；

5、比例控制閥組，比例控制閥組設(shè)于供油油路上，比例控制閥組用于調(diào)整散熱馬達(dá)的液壓油輸入流量；

6、溫度檢測件，用于獲取散熱馬達(dá)對應(yīng)的待散熱區(qū)域的當(dāng)前溫度；

7、控制器，與比例控制閥組和溫度檢測件均通信連接并被配置為：根據(jù)當(dāng)前溫度確定待散熱區(qū)域的散熱需求；根據(jù)散熱需求調(diào)整輸入至比例控制閥組的控制電流，以調(diào)整散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。

8、在一些實施方式中，液壓散熱控制系統(tǒng)還包括液壓油箱和液壓泵，液壓泵設(shè)于液壓油箱和比例控制閥組之間的進(jìn)油油路上，比例控制閥組包括：節(jié)流元件，兩端分別與液壓泵的出油口和散熱馬達(dá)的進(jìn)油口連通并用于對輸入散熱馬達(dá)的液壓油進(jìn)行節(jié)流；比例控制元件，與控制器通信連接，比例控制元件用于根據(jù)控制器輸入的控制電流調(diào)整通過節(jié)流元件的液壓油流量；壓力控制元件，用于限制節(jié)流元件兩端的的液壓油壓力差。

9、在一些實施方式中，節(jié)流元件和比例控制元件集成為電比例節(jié)流閥，壓力控制元件為第一先導(dǎo)溢流閥，控制器用于根據(jù)散熱需求調(diào)整輸入至電比例節(jié)流閥的控制電流，第一先導(dǎo)溢流閥的進(jìn)油口和先導(dǎo)口分別與電比例節(jié)流閥的進(jìn)油端和出油端連通，第一先導(dǎo)溢流閥的出油口和液壓油箱連通。

10、在一些實施方式中，液壓散熱控制系統(tǒng)還包括：先導(dǎo)溢流閥組，先導(dǎo)溢流閥組設(shè)于液壓泵的出油端和回油油路之間的連接油路上，先導(dǎo)溢流閥組與控制器通信連接，控制器還被配置為：在確定散熱需求大于零的情況下，控制先導(dǎo)溢流閥組的溢流壓力調(diào)整為預(yù)設(shè)壓力值；在確定散熱需求為零的情況下，將先導(dǎo)溢流閥組的溢流壓力調(diào)整為零，以將液壓泵的出油端和回油油路連通。

11、在一些實施方式中，先導(dǎo)溢流閥組包括：第二先導(dǎo)溢流閥，第二先導(dǎo)溢流閥的進(jìn)油口與出油口分別與液壓泵的出油端和回油油路連通；開關(guān)閥，兩端分別與第二先導(dǎo)溢流閥的先導(dǎo)口和回油油路連通，開關(guān)閥與控制器通信連接，控制器用于控制開關(guān)閥的導(dǎo)通或截止，開關(guān)閥在導(dǎo)通狀態(tài)下將溢流壓力調(diào)整至零，開關(guān)閥在截止?fàn)顟B(tài)下將溢流壓力調(diào)整至預(yù)設(shè)壓力值。

12、在一些實施方式中，節(jié)流元件為阻尼閥，比例控制元件和壓力控制元件集成為電比例先導(dǎo)溢流閥，電比例先導(dǎo)溢流閥的進(jìn)油口和先導(dǎo)口分別與阻尼閥的進(jìn)油端和出油端連通，電比例先導(dǎo)溢流閥的出油口與液壓油箱連通。

13、在一些實施方式中，液壓散熱控制系統(tǒng)還包括：溢流閥，溢流閥的兩端分別與液壓泵和回油油路連通。

14、在一些實施方式中，控制器還被配置為：在確定散熱需求為零的情況下，將電比例先導(dǎo)溢流閥的溢流壓力調(diào)整為零。

15、在一些實施方式中，液壓散熱控制系統(tǒng)還包括用于檢測散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速檢測件，控制器還被配置為：根據(jù)散熱需求確定散熱馬達(dá)的散熱需求轉(zhuǎn)速；根據(jù)轉(zhuǎn)速檢測件發(fā)出的檢測信號確定散熱馬達(dá)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速；比對當(dāng)前轉(zhuǎn)速和散熱需求轉(zhuǎn)速；根據(jù)比對結(jié)果調(diào)整控制電流。

16、在一些實施方式中，散熱馬達(dá)和比例控制閥組的數(shù)量均為多個，多個比例控制閥組與多個散熱馬達(dá)一一對應(yīng)連通，液壓散熱控制系統(tǒng)還包括：分流閥，分流閥包括與液壓泵的出油端連通的進(jìn)油端和與多個比例控制閥組的進(jìn)油端一一對應(yīng)連通的多個出油端，多個出油端能夠按照預(yù)設(shè)流量比例將液壓油至多個比例控制閥組。

17、本發(fā)明第二方面提供一種作業(yè)機(jī)械，包括上述的液壓散熱控制系統(tǒng)。

18、本發(fā)明第三方面提供一種液壓散熱控制方法，應(yīng)用于上述的液壓散熱控制系統(tǒng)中，液壓散熱控制系統(tǒng)還包括用于檢測散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速檢測件，液壓散熱控制方法包括：根據(jù)當(dāng)前溫度確定待散熱區(qū)域的散熱需求；根據(jù)散熱需求確定散熱馬達(dá)的散熱轉(zhuǎn)速；根據(jù)轉(zhuǎn)速檢測件發(fā)出的檢測信號確定散熱馬達(dá)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速；比對當(dāng)前轉(zhuǎn)速和散熱轉(zhuǎn)速；根據(jù)比對結(jié)果調(diào)整輸入至比例控制閥組的控制電流，以調(diào)整散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。

19、上述的技術(shù)方案中，液壓散熱控制系統(tǒng)包括散熱馬達(dá)、供油油路、比例控制閥組、溫度檢測件和控制器，散熱馬達(dá)能夠帶動散熱風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，以為待散熱區(qū)域散熱，供油油路能夠為散熱馬達(dá)提供高壓液壓油，以驅(qū)動散熱馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，比例控制閥組設(shè)置在供油油路上，并能夠調(diào)整散熱馬達(dá)的液壓油輸入流量，溫度檢測件能夠檢測待散熱區(qū)域的當(dāng)前溫度，控制器與溫度檢測件通信連接并能夠獲取溫度檢測件檢測到的當(dāng)前溫度，控制器能夠根據(jù)當(dāng)前溫度確定出待散熱區(qū)域的散熱需求，根據(jù)散熱需求能夠調(diào)整輸入至比例控制閥組的控制電流，以調(diào)整散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)散熱需求與散熱速度相匹配。采用上述的液壓散熱控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)散熱需求精準(zhǔn)地控制散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，從而提高散熱效果，并且避免了因液壓泵轉(zhuǎn)速變化而導(dǎo)致的散熱馬達(dá)轉(zhuǎn)速控制不精準(zhǔn)的問題。

20、本發(fā)明實施方式的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.一種液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓散熱控制系統(tǒng)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括液壓油箱(4)和液壓泵(5)，所述液壓泵(5)設(shè)于所述液壓油箱(4)和所述比例控制閥組之間的進(jìn)油油路(13)上，所述比例控制閥組包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)流元件和所述比例控制元件集成為電比例節(jié)流閥(31)，所述壓力控制元件為第一先導(dǎo)溢流閥(32)，所述控制器用于根據(jù)所述散熱需求調(diào)整輸入至電比例節(jié)流閥(31)的控制電流，所述第一先導(dǎo)溢流閥(32)的進(jìn)油口和先導(dǎo)口分別與所述電比例節(jié)流閥(31)的進(jìn)油端和出油端連通，所述第一先導(dǎo)溢流閥(32)的出油口和所述液壓油箱(4)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述先導(dǎo)溢流閥組包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)流元件為阻尼閥(33)，所述比例控制元件和所述壓力控制元件集成為電比例先導(dǎo)溢流閥(34)，所述電比例先導(dǎo)溢流閥(34)的進(jìn)油口和先導(dǎo)口分別與所述阻尼閥(33)的進(jìn)油端和出油端連通，所述電比例先導(dǎo)溢流閥(34)的出油口與所述液壓油箱(4)連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器還被配置為：

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括用于檢測所述散熱馬達(dá)(1)的轉(zhuǎn)速檢測件(14)，所述控制器還被配置為：

10.根據(jù)權(quán)利要求2至8中任一項所述的液壓散熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱馬達(dá)(1)和所述比例控制閥組的數(shù)量均為多個，多個所述比例控制閥組與多個所述散熱馬達(dá)(1)一一對應(yīng)連通，所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括：

11.一種作業(yè)機(jī)械，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的液壓散熱控制系統(tǒng)。

12.一種液壓散熱控制方法，其特征在于，應(yīng)用于權(quán)利要求1至10中任一項所述的液壓散熱控制系統(tǒng)中，所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括用于檢測所述散熱馬達(dá)(1)的轉(zhuǎn)速檢測件(14)，所述液壓散熱控制方法包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于液壓控制領(lǐng)域，具體地涉及一種液壓散熱控制系統(tǒng)、方法和作業(yè)機(jī)械，液壓散熱控制系統(tǒng)包括：散熱馬達(dá)；供油油路，用于為散熱馬達(dá)提供高壓液壓油；比例控制閥組，比例控制閥組設(shè)于供油油路上，比例控制閥組用于調(diào)整散熱馬達(dá)的液壓油輸入流量；溫度檢測件，用于獲取散熱馬達(dá)對應(yīng)的待散熱區(qū)域的當(dāng)前溫度；控制器，與比例控制閥組和溫度檢測件均通信連接并被配置為：根據(jù)當(dāng)前溫度確定待散熱區(qū)域的散熱需求；根據(jù)散熱需求調(diào)整輸入至比例控制閥組的控制電流，以調(diào)整散熱馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。采用上述的液壓散熱控制系統(tǒng)能夠?qū)ι狁R達(dá)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，使散熱速率與散熱需求相匹配。

技術(shù)研發(fā)人員：王瑞,李武,徐采星,王文宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中聯(lián)重科股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15