專利名稱：一種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機張緊器，更為具體的說，本實用新型涉及一種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器。
背景技術：
目前發(fā)動機正時系統(tǒng)普遍采用鏈條驅動，主要是其可靠性高，具有免維護等優(yōu)點。 但本身也存在一些缺點，為了潤滑鏈條與鏈輪通常在缸體及缸蓋上面引油道并增加噴油嘴，造成發(fā)動機缸體及缸蓋的內(nèi)部結構復雜成本增加；另外隨著發(fā)動機使用時間的增加， 正時各部件磨損加劇，鏈輪將會變小，鏈條則會相對變長，這時鏈條有跳齒的風險，尤其冷啟動時候，潤滑油等尚未建立油壓，液壓張緊器張力尚未起到作用，各部件摩擦阻力又比較大，此時鏈條極有可能無法克服阻力而在起動機作用下強行運行而跳齒，為了避免跳齒目前液壓張緊器普遍采取棘齒機構來預防，但是此類張緊器結構復雜、成本較高，同時內(nèi)部對清潔度要求非常高，當產(chǎn)品的清潔度超差時候可能導致張緊器發(fā)軟或卡滯現(xiàn)象，使張緊器失效。鏈條跳齒或張緊器失效不但會因相位偏差使發(fā)動機性能下降，且有可能造成氣門和活塞相撞發(fā)動機失效故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是，針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種成本較低、具有潤滑、防止跳齒等功能且便于安裝的發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為本實用新型所提供的這種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，包括張緊器殼體、彈簧、單向閥、柱塞和阻尼器，所述的張緊器通過螺栓固定安裝在發(fā)動機缸體上，在所述的張緊器殼體上設有儲油槽、潤滑噴油孔和防跳齒擋塊，所述的儲油槽和潤滑噴油孔連通。在所述的張緊器殼體上還設有腰形孔。在所述的柱塞上設有泄油潤滑孔。在所述的張緊器殼體上設有柱塞限位槽。采用上述技術方案，本實用新型所提供的這種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，結構緊湊便于安裝，與現(xiàn)有技術相比，具有成本低、有效地提供張力和潤滑并可預防跳齒等優(yōu)
點ο

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中標記為1、張緊器殼體，2、儲油槽，3、彈簧，4、單向閥，5、柱塞，6、腰形孔，7、阻尼器，8、泄油潤滑孔，9、防跳齒擋塊，10柱塞限位槽，11、潤滑噴油孔。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所提供的這種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，包括張緊器殼體1、彈簧3、單向閥4、柱塞5和阻尼器7，張緊器通過螺栓固定安裝在發(fā)動機缸體上，在張緊器殼體1上設有儲油槽2、潤滑噴油孔11和防跳齒擋塊9，儲油槽2和潤滑噴油孔11 連通。采用上述技術方案，這種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，在張緊器殼體1上設有儲油槽2，這樣可以存儲機油，儲油槽2和潤滑噴油孔11連通，這樣可以更好地潤滑鏈條系統(tǒng)， 有效減少缸體、缸蓋油道及潤滑噴油嘴，在張緊器殼體上設有防跳齒擋塊9，在極限情況下可以有效地預防鏈條跳齒，可以限制導軌位置，使之不能擺離極限位置。如圖1所示，在張緊器殼體1上還設有腰形孔6。采用上述技術方案，張緊器固定在發(fā)動機缸體上時，在張緊器殼體1上設有腰形孔6 ，這樣可以有效地避免因加工、制造及裝配誤差造成的安裝困難等問題。如圖1所示，在柱塞5上設有泄油潤滑孔8。采用上述技術方案，在張緊器運行時可以從泄油潤滑孔8處噴油潤滑張緊器與張緊器導軌接觸部位以便減少張緊器與張緊器導軌接觸處的磨損。如圖1所示，在張緊器殼體1上設有柱塞限位槽10。采用上述技術方案，在導軌和鏈輪以及鏈條裝起來后，拔掉張緊器殼體1柱塞限位槽10處銷子，在彈簧力作用下預張緊鏈條系統(tǒng)。在發(fā)動機啟動時機油通過油道引入張緊器儲油槽2然后通過單向閥4進入張緊器柱塞5孔內(nèi)推動柱塞提供液壓力張緊鏈條，同時機油可以通過柱塞5前端泄油潤滑孔8和油槽相連的潤滑噴油孔11噴出潤滑鏈條系統(tǒng)。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，包括張緊器殼體(1)、彈簧(3)、單向閥、柱塞 (5)和阻尼器(7)，所述的張緊器通過螺栓固定安裝在發(fā)動機缸體上，其特征在于在所述的張緊器殼體(1)上設有儲油槽O)、潤滑噴油孔(11)和防跳齒擋塊(9)，所述的儲油槽 ⑵和潤滑噴油孔(11)連通。
2.按照權利要求1所述的發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，其特征在于在所述的張緊器殼體(1)上還設有腰形孔(6)。
3.按照權利要求1所述的發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，其特征在于在所述的柱塞(5) 上設有泄油潤滑孔(8)。
4.按照權利要求1所述的發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，其特征在于在所述的張緊器殼體(1)上設有柱塞限位槽(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，包括張緊器殼體(1)、彈簧(3)、單向閥(4)、柱塞(5)和阻尼器(7)，所述的張緊器通過螺栓固定安裝在發(fā)動機缸體上，在所述的張緊器殼體(1)上設有儲油槽(2)、潤滑噴油孔(11)和防跳齒擋塊(9)，所述的儲油槽(2)和潤滑噴油孔(11)連通。采用上述技術方案，本實用新型所提供的這種發(fā)動機正時鏈條液壓張緊器，結構緊湊便于安裝，與現(xiàn)有技術相比，具有成本低、有效地提供張力和潤滑并可預防跳齒等優(yōu)點。
文檔編號F16H7/08GK202073992SQ201120167400
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權日2011年5月24日
發(fā)明者王利興 申請人:奇瑞汽車股份有限公司