專利名稱：一種帶減震支腳的油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油箱，尤其是一種帶減震支腳的油箱，屬于舷外機(jī)的部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前小馬力舷外機(jī)多數(shù)配置內(nèi)置燃油箱，通過與油箱一體的減震支腳配合減震圈固定在舷外機(jī)發(fā)動機(jī)頭上，由于發(fā)動機(jī)工作時，會產(chǎn)生高頻率震動和散發(fā)高熱量，在這樣的工作環(huán)境下，由于油箱材料的缺陷，支腳很容易變形、脫落，輕則影響減震效果，重則引發(fā)事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提出了一種帶減震支腳的油箱。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種帶減震支腳的油箱，包含減震支腳、油箱本體；所述減震支腳設(shè)置在油箱本體的底部；所述減震支腳是由尼龍材料制成的。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型所述的帶減震支腳的油箱，所述減震支腳是由可以防靜電，抗疲勞強(qiáng)度高，剛度和熱變形性好的尼龍為材料，以嵌件的形式設(shè)置在油箱內(nèi)；所述減震支腳疲勞強(qiáng)度和剛性好，熱變形小，不易脫落和受熱變形；震動輕微，容易制造，成本低。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明附


圖1為本實用新型的帶減震支腳的油箱的局部剖視圖；其中1、減震支腳；2、油箱本體。
具體實施方式
如附
圖1所示的本實用新型所述的一種帶減震支腳的油箱，包含減震支腳1、油箱本體2 ；所述減震支腳1設(shè)置在油箱本體2的底部；所述減震支腳1是由尼龍材料制成的。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型所述的帶減震支腳的油箱，所述減震支腳是由可以防靜電，抗疲勞強(qiáng)度高，剛度和熱變形性好的尼龍為材料，以嵌件的形式設(shè)置在油箱內(nèi)；所述減震支腳疲勞強(qiáng)度和剛性好，熱變形小，不易脫落和受熱變形；震動輕微，容易制造，成本低。以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種帶減震支腳的油箱，包含減震支腳、油箱本體；所述減震支腳設(shè)置在油箱本體的底部；其特征在于所述減震支腳是由尼龍材料制成的。
專利摘要本實用新型涉及一種帶減震支腳的油箱，包含減震支腳、油箱本體；所述減震支腳設(shè)置在油箱本體的底部；所述減震支腳是由尼龍材料制成的；本實用新型所述的帶減震支腳的油箱，所述減震支腳是由可以防靜電，抗疲勞強(qiáng)度高，剛度和熱變形性好的尼龍為材料，以嵌件的形式設(shè)置在油箱內(nèi)；所述減震支腳疲勞強(qiáng)度和剛性好，熱變形小，不易脫落和受熱變形；震動輕微，容易制造，成本低。
文檔編號F16F15/04GK202100358SQ20112017010
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者夏堅 申請人:蘇州百勝動力機(jī)器有限公司