本技術(shù)涉及緊固件，尤其涉及一種快鎖式航空緊固件。

背景技術(shù)：

1、目前在航空用，快鎖式緊固件易出現(xiàn)螺釘孔與卡鎖孔不吻合或出現(xiàn)鎖頭鎖住后容易發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。

2、為解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)cn218882698u提供了一種航空用快鎖式緊固件，包括轉(zhuǎn)桿和支撐筒，轉(zhuǎn)桿和支撐筒，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐筒內(nèi)部，還包括：手持組件和鎖定組件，所述手持組件通過螺絲安裝在轉(zhuǎn)桿的右端，鎖定組件安裝在轉(zhuǎn)桿和支撐筒上，所述鎖定組件包括凹槽一和卡接桿，所述凹槽一呈對(duì)稱開設(shè)在轉(zhuǎn)桿的內(nèi)壁，所述卡接桿滑動(dòng)安裝在凹槽一內(nèi)部，所述支撐筒內(nèi)壁呈對(duì)稱開設(shè)有凹槽二，所述支撐筒內(nèi)壁插入按壓桿，所述卡接桿遠(yuǎn)離凹槽一的一端固定安裝凸桿頭，所述凸桿頭滑動(dòng)插入凹槽二內(nèi)側(cè)，所述凸桿頭下端安裝彈簧，所述彈簧套在卡接桿的外側(cè)，所述彈簧遠(yuǎn)離凸桿頭的一端和轉(zhuǎn)桿外壁固定連接，所述按壓桿內(nèi)側(cè)安裝推塊，所述推塊設(shè)置在凹槽二的內(nèi)側(cè)，所述推塊用于推動(dòng)凸桿頭，所述手持組件包括抓取板一，所述抓取板一通過螺絲安裝在轉(zhuǎn)桿的右端，所述抓取板一右端粘接橡膠連接墊，所述橡膠連接墊右端粘接抓取板二，所述抓取板二通過螺栓和抓取板一連接，所述抓取板一、橡膠連接墊和抓取板二上均開設(shè)有通孔，所述通孔用于安裝螺栓，所述支撐筒的左端安裝左封板，所述支撐筒的右端安裝右封板，所述轉(zhuǎn)桿左端固定安裝鎖頭，通過摒棄使用螺釘，采用鎖頭和鎖座卡接的形式，以轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)鎖頭轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖頭插入鎖座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)后和鎖座進(jìn)行卡接，使鎖頭和鎖座連接使穩(wěn)定；鎖頭位置固定時(shí)候，通過采用卡接桿和凸桿頭插入支撐筒內(nèi)壁，然后通過彈簧推動(dòng)凸桿頭，使卡接桿和凸桿頭穩(wěn)定和轉(zhuǎn)桿穩(wěn)定卡接，從而使鎖頭穩(wěn)定卡接不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、但是上述現(xiàn)有技術(shù)中，設(shè)置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能進(jìn)行快速拆裝，使用起來較為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種快鎖式航空緊固件，解決了現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能進(jìn)行快速拆裝，使用起來較為繁瑣的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種快鎖式航空緊固件，包括鎖盒、鎖桿、傳動(dòng)桿、限位機(jī)構(gòu)、移動(dòng)組件和若干鎖球，所述鎖桿與所述鎖盒配合，所述傳動(dòng)桿、所述限位機(jī)構(gòu)和所述移動(dòng)組件均設(shè)置于所述鎖桿上，所述傳動(dòng)桿與所述鎖桿滑動(dòng)連接，并位于所述鎖桿的一端，且貫穿所述鎖桿，所述限位機(jī)構(gòu)的一端與所述傳動(dòng)桿固定連接，并位于所述傳動(dòng)桿的一端，所述限位機(jī)構(gòu)的另一端與所述鎖桿固定連接，并位于所述鎖桿的內(nèi)部，所述移動(dòng)組件與所述傳動(dòng)桿固定連接，并位于所述傳動(dòng)桿的下端，若干所述鎖球與所述鎖桿滑動(dòng)連接，并均勻設(shè)置于所述鎖桿的下端。

3、其中，所述鎖盒具有鎖孔和放置槽，所述鎖孔與所述放置槽均設(shè)置于所述鎖盒上。

4、其中，所述傳動(dòng)桿包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿、移動(dòng)桿和復(fù)位彈簧，所述移動(dòng)桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接，并位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端，所述復(fù)位彈簧與所述移動(dòng)桿固定連接，并位于所述移動(dòng)桿的一端，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述鎖桿固定連接，并位于所述鎖桿的內(nèi)部的下端。

5、其中，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位桿和限位塊，所述限位塊具有l(wèi)型槽，所述l型槽設(shè)置于所述限位塊的一端，所述限位桿的一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接，并位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端，所述限位桿的另一端與所述l型槽滑動(dòng)連接，并位于所述l型槽的內(nèi)部，所述限位塊與所述鎖桿固定連接，并位于所述鎖桿的內(nèi)部的上端。

6、其中，所述移動(dòng)組件包括圓盤和梯形盤，所述圓盤和所述梯形盤均與所述移動(dòng)桿固定連接，并位于所述移動(dòng)桿的一端，所述梯形盤與所述圓盤固定連接，并位于所述圓盤的一端。

7、本實(shí)用新型的一種快鎖式航空緊固件，所述鎖桿與所述鎖盒配合，所述傳動(dòng)桿、所述限位機(jī)構(gòu)和所述移動(dòng)組件均設(shè)置于所述鎖桿上，所述傳動(dòng)桿與所述鎖桿滑動(dòng)連接，并位于所述鎖桿的一端，且貫穿所述鎖桿，所述限位機(jī)構(gòu)的一端與所述傳動(dòng)桿固定連接，并位于所述傳動(dòng)桿的一端，所述限位機(jī)構(gòu)的另一端與所述鎖桿固定連接，并位于所述鎖桿的內(nèi)部，所述移動(dòng)組件與所述傳動(dòng)桿固定連接，并位于所述傳動(dòng)桿的下端，若干所述鎖球與所述鎖桿滑動(dòng)連接，并均勻設(shè)置于所述鎖桿的下端，將所述鎖桿放入所述鎖盒中，先按動(dòng)所述傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿通過所述限位機(jī)構(gòu)向下移動(dòng)，同時(shí)所述傳動(dòng)桿帶動(dòng)所述移動(dòng)組件向下移動(dòng)，所述移動(dòng)組件將若干所述鎖球從所述鎖桿中移出一部分，然后轉(zhuǎn)動(dòng)所述傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿通過所述限位機(jī)構(gòu)鎖定在所述鎖桿中，從而將所述鎖桿鎖定在所述鎖盒上，以此方法能夠有效解決設(shè)置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能進(jìn)行快速拆裝，使用起來較為繁瑣的問題。

技術(shù)特征：

1.一種快鎖式航空緊固件，包括鎖盒和鎖桿，所述鎖桿與所述鎖盒配合，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的快鎖式航空緊固件，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的快鎖式航空緊固件，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的快鎖式航空緊固件，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的快鎖式航空緊固件，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及緊固件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種快鎖式航空緊固件，包括鎖盒、鎖桿、傳動(dòng)桿、限位機(jī)構(gòu)、移動(dòng)組件和若干鎖球，鎖桿與鎖盒配合，傳動(dòng)桿、限位機(jī)構(gòu)和移動(dòng)組件均設(shè)置于鎖桿上，傳動(dòng)桿與鎖桿滑動(dòng)連接，并位于鎖桿的一端，且貫穿鎖桿，限位機(jī)構(gòu)的一端與傳動(dòng)桿固定連接，并位于傳動(dòng)桿的一端，限位機(jī)構(gòu)的另一端與鎖桿固定連接，并位于鎖桿的內(nèi)部，移動(dòng)組件與傳動(dòng)桿固定連接，并位于傳動(dòng)桿的下端，若干鎖球與鎖桿滑動(dòng)連接，并均勻設(shè)置于鎖桿的下端，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，解決了設(shè)置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能進(jìn)行快速拆裝，使用起來較為繁瑣的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉知文,孫朝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳亞太航空技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240821
技術(shù)公布日：2025/5/15