本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法及測(cè)量系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)壓氣機(jī)壓縮，壓力溫度升高后進(jìn)入燃燒室與燃油混合燃燒，形成高溫高壓燃?xì)猓瑥亩苿?dòng)渦輪做功產(chǎn)生動(dòng)力。

2、在工作過(guò)程中燃?xì)獾男孤稌?huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中有必要進(jìn)行機(jī)匣密封性檢查。

3、但是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣為例。圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣10外壁分布大量的安裝座20，用于安裝孔探儀堵頭、測(cè)溫或側(cè)壓傳感器等，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，安裝座及安裝邊(發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣前安裝邊11和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣后安裝邊12)連接處會(huì)因密封性不好而漏氣。

4、然而，常規(guī)的密封性檢查僅能知道各機(jī)匣是否漏氣及泄露點(diǎn)，不能測(cè)量或計(jì)算機(jī)匣的漏氣量。

5、有鑒于此，本申請(qǐng)發(fā)明人設(shè)計(jì)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法及測(cè)量系統(tǒng)，以期克服上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中密封性檢查不能測(cè)量或計(jì)算機(jī)匣的漏氣量的缺陷，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法及測(cè)量系統(tǒng)。

2、本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：

3、一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法，其特點(diǎn)在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄漏量的測(cè)量方法包括以下步驟：

4、s1、通過(guò)封堵工具對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣前后安裝邊進(jìn)行封堵，并將溫度計(jì)、壓力計(jì)分別安裝在機(jī)匣封堵工具上及模擬艙上；

5、s2、連接氣源、調(diào)節(jié)閥門(mén)、分流器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、模擬艙及流量計(jì)；

6、s3、打開(kāi)所述調(diào)節(jié)閥門(mén)，氣流通過(guò)所述分流器分成相同的兩股，分別進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和所述模擬艙；

7、s4、調(diào)整所述調(diào)節(jié)閥門(mén)并等待直至所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣內(nèi)的氣體壓力恒定，氣體壓力和溫度恒定；

8、s5、調(diào)整所述模擬艙上的放氣口大小，使得所述模擬艙內(nèi)的氣體壓力和溫度與所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣內(nèi)的氣體壓力、溫度一致，所述模擬艙上的流量計(jì)顯示值即為所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的氣體泄露量。

9、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述步驟s4通過(guò)溫度計(jì)和流量計(jì)獲取溫度和壓力的數(shù)據(jù)。

10、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述步驟s2中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣為帶封堵工具的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣，模擬艙為帶可調(diào)放氣孔的模擬艙。

11、本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)，其特點(diǎn)在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)采用如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法，所述測(cè)量系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)閥門(mén)、分流器和模擬艙，所述調(diào)節(jié)閥門(mén)的入口與氣源連接，所述調(diào)節(jié)閥門(mén)的出口與所述分流器的入口連接，所述分流器的出口分別與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、所述模擬艙連接，將氣流送入所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和所述模擬艙內(nèi)；

12、所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和所述模擬艙分別連接有溫度計(jì)和壓力計(jì)，用于測(cè)量溫度和氣體壓力。

13、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣安裝有封堵工具。

14、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述模擬艙上設(shè)置有可調(diào)放氣口。

15、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述可調(diào)放氣口開(kāi)設(shè)在所述模擬艙的下部。

16、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述可調(diào)放氣口處安裝有流量計(jì)。

17、本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：

18、本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法及測(cè)量系統(tǒng)，較為準(zhǔn)確和便捷地獲取發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量，評(píng)估泄露對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的影響。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄漏量的測(cè)量方法包括以下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟s4通過(guò)溫度計(jì)和流量計(jì)獲取溫度和壓力的數(shù)據(jù)。

3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟s2中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣為帶封堵工具的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣，模擬艙為帶可調(diào)放氣孔的模擬艙。

4.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)采用如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法，所述測(cè)量系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)閥門(mén)、分流器和模擬艙，所述調(diào)節(jié)閥門(mén)的入口與氣源連接，所述調(diào)節(jié)閥門(mén)的出口與所述分流器的入口連接，所述分流器的出口分別與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、所述模擬艙連接，將氣流送入所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和所述模擬艙內(nèi)；

5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣安裝有封堵工具。

6.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述模擬艙上設(shè)置有可調(diào)放氣口。

7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)放氣口開(kāi)設(shè)在所述模擬艙的下部。

8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)放氣口處安裝有流量計(jì)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量的測(cè)量方法及測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)量方法包括以下步驟：S<subgt;1</subgt;、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣前后安裝邊進(jìn)行封堵，將溫度計(jì)、壓力計(jì)分別安裝在機(jī)匣封堵工具上及模擬艙上；S<subgt;2</subgt;、連接氣源、調(diào)節(jié)閥門(mén)、分流器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、模擬艙及流量計(jì)；S<subgt;3</subgt;、打開(kāi)調(diào)節(jié)閥門(mén)，氣流通過(guò)分流器分成相同的兩股，分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和模擬艙；S<subgt;4</subgt;、調(diào)整調(diào)節(jié)閥門(mén)，等待直至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣內(nèi)的氣體壓力恒定，氣體壓力和溫度恒定；S<subgt;5</subgt;、調(diào)整模擬艙上的放氣口大小，使模擬艙內(nèi)的氣體壓力和溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣內(nèi)的氣體壓力、溫度一致，模擬艙上的流量計(jì)顯示值為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的氣體泄露量。本發(fā)明較為準(zhǔn)確和便捷地獲取發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣泄露量，評(píng)估泄露對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：汪靜勝,王曉杰,趙振興
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19