本技術涉及艦船設備，具體涉及一種船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)。

背景技術：

1、隨著船舶工業(yè)迅速發(fā)展，伴隨著新技術的不斷創(chuàng)新與應用，艦船的各機艙各種報警功能和性能也更完善并得到快速提高，各種報警信號種類繁多，各種報警器各自獨立，操作使用和安裝調試均不方便，成本也較高。

2、針對現(xiàn)有技術的不足，本申請人在先申請了公開號為cn212906513u的中國專利：一種機艙組合報警系統(tǒng)，該包括報警系統(tǒng)：繼電器箱，所述繼電器箱包括繼電器箱體，繼電器安裝在繼電器箱體內，繼電器箱體上設置有主電源指示燈和應急電源指示燈，繼電器箱體的底部安裝有多個接線頭；報警燈柱，所述報警燈柱包括箱體，箱體上安裝有揚聲器，箱體的頂部并排安裝有紅色報警旋轉燈和黃色報警旋轉燈，箱體上從上至下依次安裝有總動員報警指示燈、1301施放報警指示燈、火災報警指示燈、主機報警指示燈、電話呼叫指示燈和車鐘呼叫指示燈，車鐘呼叫指示燈的下方安裝有消音按鈕。該機艙組合報警系統(tǒng)，集成化程度高，報警區(qū)域集中，占用空間小，可視范圍廣，操作使用方便。但是在實際應用過程中發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)的可拓展性較差，沒有預留備用接口，而且聲光報警燈柱不具備對應的復示功能，不方便值班人員迅速采取應急措施。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提出了一種船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，預留有豐富的備用接口，系統(tǒng)的可拓展性好，而且每個聲光報警燈柱都對應安裝有聲光報警復示器，通過聲光報警復示器不僅可以拓展聲光報警燈柱的響應范圍，而且便于操作人員迅速采取應急措施，并設置有總報警燈，可以提高進一步提高報警的警醒性能。

2、為實現(xiàn)上述技術方案，本實用新型提供了一種船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，包括：一個機艙組合報警控制箱，所述機艙組合報警控制箱包括控制箱箱體，所述控制箱箱體內安裝有報警控制線路板，所述報警控制線路板上設置有ac220v電源輸入接頭、dc24v電源輸入接頭、總動員報警輸入接頭、1301施放報警輸入接頭、火災報警輸入接頭、主機故障報警輸入接頭、發(fā)電機故障報警輸入接頭、電話呼叫輸入接頭、應急車鐘輸入接頭、備用輸入接頭、總報警燈接頭、失電報警輸出接頭，以及多個聲光報警接線接頭；多個聲光報警燈柱，每個聲光報警燈柱均通過rs485總線與報警控制線路板上設置的聲光報警接線接頭連接，所述聲光報警燈柱包括柱體，所述柱體的頂部安裝有紅色報警旋轉燈和黃色報警旋轉燈，所述柱體的前側面上安裝有揚聲器，所述柱體的前側面上位于揚聲器的下方沿豎直方向上下并排設置有報警燈總動員報警指示燈、報警燈火災報警指示燈、報警燈1301施放報警指示燈、報警燈發(fā)電機故障報警指示燈、報警燈主機故障報警指示燈、報警燈電話呼叫指示燈、報警燈車鐘呼叫指示燈和報警燈備用指示燈，所述報警燈備用指示燈的下方安裝有報警燈消音按鈕，所述柱體的底部設置有報警燈接線接頭；多個聲光報警復示器，每個聲光報警復示器均與其中一個聲光報警燈柱之間通過rs485總線對應連接，所述聲光報警復示器包括報警復示器箱體，所述報警復示器箱體內安裝有報警復示線路板，所述報警復示器箱體上安裝有顯示面板，所述顯示面板與報警復示線路板之間通過線路連接，所述顯示面板上安裝有復示器總動員報警指示燈、復示器火災報警指示燈、復示器1301施放報警指示燈、復示器發(fā)電機故障報警指示燈、復示器主機故障報警指示燈、復示器電話呼叫指示燈、復示器車鐘呼叫指示燈、復示器備用指示燈、復示器電源指示燈、復示器蜂鳴器和復示器消音按鈕；一個總報警燈，所述總報警燈與報警控制線路板上設置的總報警燈接頭之間通過rs485總線對應連接。

3、在上述技術方案中，本機艙組合報警系統(tǒng)可檢測總動員警鈴報警、1301施放報警、火災報警、發(fā)電機故障報警、主機故障報警、電話呼叫、車鐘呼叫，并且設置有備用報警接頭，可以提高系統(tǒng)的可拓展性。當檢測到有報警信號時，聲光報警燈柱用光圖形顯示及旋轉燈閃爍，并伴有不同故障的報警音響的形式發(fā)出各種報警信號，便于值班人員迅速采取應急措施，以上報警除總動員警鈴報警、火災報警、1301施放報警外，其余任一報警發(fā)生時，可通過外接的消音按鈕消音。聲光報警復示器則可以對應復示聲光報警燈柱上的報警內容，且聲光報警復示器可以直接安裝在操作人員的操作位，不僅可以拓展聲光報警燈柱的響應范圍，而且一旦警報消除，可以通過聲光報警復示器迅速取消報警信息，提高響應速率。通過增加一個總報警燈，無論何種報警，總報警燈都會響應，吸引所有人員的注意力，以進一步提高報警的警醒性能。

4、優(yōu)選的，所述控制箱箱體的前側通過合頁安裝有箱門，所述箱門上安裝有主電源指示燈、應急電源指示燈、失電指示燈、消音按鈕和蜂鳴器，所述主電源指示燈、應急電源指示燈、失電指示燈、消音按鈕和蜂鳴器均與報警控制線路板之間電性連接。實際工作時，系統(tǒng)正常供電時，主電源指示燈亮起，一旦主電源故障后，應急電源啟動，應急電源指示燈亮起，當系統(tǒng)失電時，失電指示燈亮起，當警報解除后，可以通過消音按鈕消除警報。

5、優(yōu)選的，所述控制箱箱體的底部設置有多個接線接頭和接地接頭，控制箱箱體的背面上安裝有多個安裝支耳。實際安裝時，可以通過安裝支耳將控制箱箱進行對位安裝，并通過接地接頭將機艙組合報警控制箱接地，確保機艙組合報警控制箱工作安全。

6、優(yōu)選的，所述報警復示器箱體的背部設置有復示器接線接頭，復示器接線接頭通過rs485總線與報警燈接線接頭連接。

7、優(yōu)選的，所述總報警燈包括燈座，所述燈座上安裝有燈體，燈體的外側安裝有護罩，所述燈座上設置有接線柱，所述燈座的頂部安裝有安裝座，所述安裝座上安裝有卡條，所述燈座和安裝座之間安裝有銘牌座。實際工作時，接線柱與報警控制線路板連接，燈座通過安裝座上的卡條安裝在船體顯眼的位置，當有報警信息后，燈體會自動亮起，表明有報警信息，吸引所有人員的注意，可以提高進一步提高報警的警醒性能。

8、本實用新型提供的一種船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)的有益效果在于：本船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)結構簡單，集成化程度高，預留有豐富的備用接口，系統(tǒng)的可拓展性好，而且每個聲光報警燈柱都對應安裝有聲光報警復示器，通過聲光報警復示器不僅可以拓展聲光報警燈柱的響應范圍，而且便于操作人員迅速采取應急措施，并設置有總報警燈，可以提高進一步提高報警的警醒性能。

技術特征：

1.一種船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，其特征在于包括：

2.如權利要求1所述的船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，其特征在于：所述控制箱箱體的前側通過合頁安裝有箱門，所述箱門上安裝有主電源指示燈、應急電源指示燈、失電指示燈、消音按鈕和蜂鳴器，所述主電源指示燈、應急電源指示燈、失電指示燈、消音按鈕和蜂鳴器均與報警控制線路板之間電性連接。

3.如權利要求2所述的船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，其特征在于：所述控制箱箱體的底部設置有多個接線接頭和接地接頭，控制箱箱體的背面上安裝有多個安裝支耳。

4.如權利要求1所述的船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，其特征在于：所述報警復示器箱體的背部設置有復示器接線接頭，復示器接線接頭通過rs485總線與報警燈接線接頭連接。

5.如權利要求1所述的船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，其特征在于：所述總報警燈包括燈座，所述燈座上安裝有燈體，燈體的外側安裝有護罩，所述燈座上設置有接線柱，所述燈座的頂部安裝有安裝座，所述安裝座上安裝有卡條，所述燈座和安裝座之間安裝有銘牌座。

技術總結
本技術公開了一種船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)，包括：一個機艙組合報警控制箱；多個聲光報警燈柱，每個聲光報警燈柱均通過RS485總線與報警控制線路板上設置的聲光報警接線接頭連接；多個聲光報警復示器，每個聲光報警復示器均與其中一個聲光報警燈柱之間通過RS485總線對應連接；一個總報警燈，所述總報警燈與報警控制線路板上設置的總報警燈接頭之間通過RS485總線對應連接。本船用總線式機艙組合報警系統(tǒng)預留有豐富的備用接口，系統(tǒng)的可拓展性好，而且每個聲光報警燈柱都對應安裝有聲光報警復示器，通過聲光報警復示器不僅可以拓展聲光報警燈柱的響應范圍，而且便于操作人員迅速采取應急措施。

技術研發(fā)人員：江淼峰,邱友文,蕭杰聰
受保護的技術使用者：廣州航海儀器廠有限公司
技術研發(fā)日：20240730
技術公布日：2025/5/19