本實(shí)用新型涉及1260V公共直流母線變頻器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，1260V公共直流母線變頻器技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)快速處理逆變器故障，不能在直流母線不停電的狀態(tài)下進(jìn)行維修和更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的旨在提供一種1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)，所要解決的技術(shù)問題是如何滿足客戶實(shí)現(xiàn)快速處理逆變器故障的要求，提供一種能夠在直流母線不停電的狀態(tài)下進(jìn)行維修和更換而特殊設(shè)計(jì)的快速安裝和拆卸的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)包括直流接插件、煙囪式散熱風(fēng)道、三電平電路、交流接插件、抽屜式風(fēng)機(jī)、正弦波輸出電抗器、底座輪子、防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)和專用安裝小車的軌道，所述直流接插件設(shè)置在煙囪式散熱風(fēng)道的側(cè)上方，由固定連接在煙囪式散熱風(fēng)道上的水平支撐板支撐；所述三電平電路設(shè)置在立式小車的內(nèi)部；所述煙囪式散熱風(fēng)道設(shè)置在三電平電路的背面，三電平電路固定設(shè)置在煙囪式散熱風(fēng)道的側(cè)表面上；交流接插件設(shè)置在三電平電路的下方，交流接插件由固定連接在煙囪式散熱風(fēng)道上的另一個水平支撐板支撐；抽屜式風(fēng)機(jī)設(shè)置在交流接插件的下方，所述煙囪式散熱風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口位于抽屜式風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口上方；所述煙囪式散熱風(fēng)道的出風(fēng)口位于立式小車的頂部；所述煙囪式散熱風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與所述煙囪式散熱風(fēng)道的出風(fēng)口之間形成通風(fēng)風(fēng)道；正弦波輸出電抗器設(shè)置在抽屜式風(fēng)機(jī)的下方。

所述煙囪式散熱風(fēng)道的出風(fēng)口位于直流接插件的一側(cè)，并且所述煙囪式散熱風(fēng)道的出風(fēng)口與直流接插件的正上方的排風(fēng)口連通。

所述底座輪子設(shè)置在立式小車的底部。

所述專用安裝小車的軌道的一端傾斜地設(shè)置在所述的1260V公共直流母線逆變器的框體底面上，專用安裝小車的軌道的另一端支撐在地面上。

所述的1260V公共直流母線逆變器的框體底面上均勻設(shè)置有多個防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型所述的1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)1260V公共直流母線變頻器的緊湊型布局，快速的維修更換服務(wù)，高效的散熱型式，滿足苛刻的海上應(yīng)用環(huán)境。

附圖說明

圖1是所述的1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)的外觀整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是所述的1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3和圖4是所述的1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)的軌道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是所述的立式小車裝入1260V公共直流母線逆變器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型所述的1260V公共直流母線逆變器立式小車式結(jié)構(gòu)包括直流接插件1、煙囪式散熱風(fēng)道2、三電平電路3、交流接插件4、抽屜式風(fēng)機(jī)5、正弦波輸出電抗器6、底座輪子7、防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)8和專用安裝小車的軌道9，所述直流接插件1設(shè)置在煙囪式散熱風(fēng)道2的側(cè)上方，由固定連接在煙囪式散熱風(fēng)道2上的水平支撐板支撐；所述三電平電路3設(shè)置在立式小車的內(nèi)部；所述煙囪式散熱風(fēng)道2設(shè)置在三電平電路3的背面，三電平電路3固定設(shè)置在煙囪式散熱風(fēng)道2的側(cè)表面上；交流接插件4設(shè)置在三電平電路3的下方，交流接插件4由固定連接在煙囪式散熱風(fēng)道2上的另一個水平支撐板支撐；抽屜式風(fēng)機(jī)5設(shè)置在交流接插件4的下方，所述煙囪式散熱風(fēng)道2的進(jìn)風(fēng)口位于抽屜式風(fēng)機(jī)5的出風(fēng)口上方；所述煙囪式散熱風(fēng)道2的出風(fēng)口位于立式小車的頂部；所述煙囪式散熱風(fēng)道2的進(jìn)風(fēng)口與所述煙囪式散熱風(fēng)道2的出風(fēng)口之間形成通風(fēng)風(fēng)道；正弦波輸出電抗器6設(shè)置在抽屜式風(fēng)機(jī)5的下方。

所述煙囪式散熱風(fēng)道2的出風(fēng)口位于直流接插件1的一側(cè)，并且所述煙囪式散熱風(fēng)道2的出風(fēng)口與直流接插件1的正上方的排風(fēng)口連通。

所述底座輪子7設(shè)置在立式小車的底部。

所述專用安裝小車的軌道9的一端傾斜地設(shè)置在所述的1260V公共直流母線逆變器的框體底面上，專用安裝小車的軌道9的另一端支撐在地面上。

所述的1260V公共直流母線逆變器的框體底面上均勻設(shè)置有多個防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)8。

本實(shí)用新型針對1260V公共直流母線變頻器的結(jié)構(gòu)，為了實(shí)現(xiàn)在線快速安裝、拆卸和使用，把逆變器設(shè)計(jì)成立式小車結(jié)構(gòu)。采用立式小車設(shè)計(jì)，滿足高電壓等級的交直流快速插接要求，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，逆變輸入DC 1650-1900V，逆變輸出AC 0-1260V、0-300Hz。逆變器進(jìn)線使用直流快速插接件，插接件型式設(shè)計(jì)特殊，能夠?qū)崿F(xiàn)負(fù)極先開后合，正極先合后開，插頭為非等長設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)滿足DC3000V耐壓要求。逆變器出線使用交流快速插接件，插接件型式設(shè)計(jì)特殊滿足AC6000V耐壓要求。逆變器采用立式小車，底部4只輪子安裝在U型結(jié)構(gòu)件上；內(nèi)置煙囪式散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)。逆變器具有專用小車止動和固定機(jī)構(gòu)，確保電氣與機(jī)械插接穩(wěn)定可靠。逆變器專用安裝軌道，方便逆變器小車安裝、移出檢修。抽屜式風(fēng)機(jī)模塊，可以快速實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的安裝檢修和維護(hù)。安裝時，將立式小車沿著傾斜的專用安裝小車的軌道9推入到所述的1260V公共直流母線逆變器的框體底面上，立式小車固定在防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)8上。專用安裝小車的軌道9方便逆變器小車安裝、移出檢修。如圖4所示，由于所述的1260V公共直流母線逆變器的框體底面上均勻設(shè)置有防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)8，每一個防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)8能夠固定一個立式小車，圖4所示的實(shí)施例中設(shè)置有3個防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)8，因此能夠安裝3個立式小車。防搖防擺設(shè)計(jì)的小車止動和固定機(jī)構(gòu)8確保電氣與機(jī)械插接穩(wěn)定可靠。立式小車推入所述的1260V公共直流母線逆變器的框體以后，直流接插件1與逆變器進(jìn)線連接。交流接插件4與逆變器出線連接。抽屜式風(fēng)機(jī)5可以快速實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的安裝檢修和維護(hù)。抽屜式風(fēng)機(jī)5驅(qū)動空氣從煙囪式散熱風(fēng)道2的進(jìn)風(fēng)口流向煙囪式散熱風(fēng)道2的出風(fēng)口，從而顯著改善了設(shè)備通風(fēng)散熱條件。立式小車的底部設(shè)置有4只底座輪子7，底座輪子7安裝在U型結(jié)構(gòu)件上。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳盡的描述，但在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上，可以對之作一些修改或改進(jìn)，這對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。