本申請(qǐng)涉及重力儲(chǔ)能領(lǐng)域，尤其是涉及一種重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、重力儲(chǔ)能是一種利用重力勢(shì)能存儲(chǔ)能量的方法，其基本原理是通過(guò)將重力發(fā)電塊提升到高處儲(chǔ)存能量，當(dāng)需要釋放能量時(shí)，再讓這些重力發(fā)電塊下降，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

2、現(xiàn)有重力儲(chǔ)能裝置，存在著如下幾個(gè)問(wèn)題：一、驅(qū)動(dòng)力突變，現(xiàn)有技術(shù)中，重物塊的裝載和卸載是離散事件，即在某一時(shí)刻突然掛載或脫離承載機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致承載機(jī)構(gòu)上驅(qū)動(dòng)力發(fā)生突變，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械系統(tǒng)疲勞壽命降低；二、運(yùn)行不連續(xù)，重物塊的裝載和卸載通常需要系統(tǒng)暫停運(yùn)行，以完成機(jī)械操作，這降低了系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行能力和整體效率；三、輸出功率不穩(wěn)定，由于重物塊的裝載和卸載不同步，造成了驅(qū)動(dòng)力的波動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致了輸出功率的不穩(wěn)定。

3、因此，需要設(shè)計(jì)一種重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)用以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，有效地解決了現(xiàn)有的重力儲(chǔ)能裝置存在著驅(qū)動(dòng)力突變、運(yùn)行不連續(xù)以及輸出功率不穩(wěn)定的問(wèn)題。

2、根據(jù)本發(fā)明提供的一種重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，用于重物塊的傳輸，其中，所述重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)包括連接系統(tǒng)和設(shè)置于所述連接系統(tǒng)的承載機(jī)構(gòu)，所述承載機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)與所述連接系統(tǒng)連接；所述連接系統(tǒng)包括過(guò)渡連接模塊、輸出連接模塊和轉(zhuǎn)換軌道模塊，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)可移動(dòng)地設(shè)置于所述承載機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括彼此連接的過(guò)渡部和輸出部，所述過(guò)渡部設(shè)置有滑輪件，所述過(guò)渡部通過(guò)所述滑輪件與所述轉(zhuǎn)換軌道模塊滑動(dòng)連接，所述滑輪件沿所述轉(zhuǎn)換軌道模塊移動(dòng)以改變位置使得所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)在所述承載機(jī)構(gòu)上改變位置，以使得所述過(guò)渡部與所述過(guò)渡連接模塊連接或者所述輸出部與所述輸出連接模塊連接。

3、優(yōu)選地，在所述重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)處于運(yùn)行的狀態(tài)下，所述輸出連接模塊處于勻速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所述過(guò)渡連接模塊件處于調(diào)速狀態(tài)。

4、優(yōu)選地，所述過(guò)渡連接模塊包括第一連接組件，所述第一連接組件包括第一連接件、第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪和所述第二轉(zhuǎn)輪相對(duì)地設(shè)置于所述連接系統(tǒng)的頂部和底部，所述第一連接件圍繞所述第一轉(zhuǎn)輪和所述第二轉(zhuǎn)輪，所述第一連接件穿設(shè)所述過(guò)渡部的端部；所述輸出連接模塊包括第二連接組件，所述第二連接組件包括第二連接件、第三轉(zhuǎn)輪和第四轉(zhuǎn)輪，所述第三轉(zhuǎn)輪和所述第四轉(zhuǎn)輪相對(duì)地設(shè)置于所述連接系統(tǒng)的頂部和底部，所述第二連接件圍繞所述第三轉(zhuǎn)輪和所述第四轉(zhuǎn)輪，所述第二連接件穿設(shè)所述輸出部的端部。

5、優(yōu)選地，所述過(guò)渡連接模塊還包括第三連接組件，所述第三連接組件包括第三連接件、第五轉(zhuǎn)輪、第六轉(zhuǎn)輪、第七轉(zhuǎn)輪和第八轉(zhuǎn)輪，所述第五轉(zhuǎn)輪、所述第六轉(zhuǎn)輪、所述第七轉(zhuǎn)輪和所述第八轉(zhuǎn)輪兩兩相對(duì)地設(shè)置于所述連接系統(tǒng)的頂部和底部，所述第三連接件圍繞所述第五轉(zhuǎn)輪、所述第六轉(zhuǎn)輪、所述第七轉(zhuǎn)輪和所述第八轉(zhuǎn)輪；所述第一連接組件和所述第二連接組件設(shè)置于所述第三連接件圍繞所述第五轉(zhuǎn)輪、所述第六轉(zhuǎn)輪、所述第七轉(zhuǎn)輪和所述第八轉(zhuǎn)輪形成的區(qū)域的內(nèi)部。

6、優(yōu)選地，所述過(guò)渡部包括第一過(guò)渡件和第二過(guò)渡件，所述第一連接件穿設(shè)所述第一過(guò)渡件的端部，所述第三連接件穿設(shè)所述第二過(guò)渡件的端部。

7、優(yōu)選地，所述輸出部的端部、所述第一過(guò)渡件的端部和所述第二過(guò)渡件的端部均形成有缺口，所述輸出部的端部的缺口的開(kāi)設(shè)方向與所述第一過(guò)渡件的端部的缺口的開(kāi)設(shè)方向和所述第二過(guò)渡件的端部的缺口的開(kāi)設(shè)方向相反。

8、優(yōu)選地，所述第二連接件設(shè)置于所述第一連接件和所述第三連接件之間。

9、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)換軌道模塊包括連接軌道、過(guò)渡軌道和輸出軌道，所述連接軌道通過(guò)所述過(guò)渡軌道與所述輸出軌道連接，所述連接軌道靠近所述過(guò)渡連接模塊，所述輸出軌道靠近所述輸出連接模塊。

10、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)換軌道模塊形成為對(duì)稱結(jié)構(gòu)；和/或所述重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)包括兩個(gè)彼此對(duì)稱設(shè)置的所述連接系統(tǒng)，兩個(gè)所述連接系統(tǒng)分別設(shè)置于所述承載機(jī)構(gòu)的兩端。

11、優(yōu)選地，所述重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)還包括穩(wěn)定模塊，所述穩(wěn)定模塊包括穩(wěn)定軌道，所述穩(wěn)定軌道設(shè)置于基準(zhǔn)面，所述承載機(jī)構(gòu)的端部還設(shè)置有穩(wěn)定滑輪，所述承載機(jī)構(gòu)通過(guò)所述穩(wěn)定滑輪與所述穩(wěn)定軌道滑動(dòng)連接。

12、根據(jù)本發(fā)明的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)連接系統(tǒng)和承載機(jī)構(gòu)的配合，使得該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電；通過(guò)過(guò)渡連接模塊、輸出連接模塊、轉(zhuǎn)換軌道模塊和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的配合，使得重物塊的裝載和卸載形成為連續(xù)事件，進(jìn)而避免承載機(jī)構(gòu)上的驅(qū)動(dòng)力發(fā)生突變，使得輸出功率更加穩(wěn)定的同時(shí)提升機(jī)械系統(tǒng)疲勞壽命；由于裝載和卸載是在過(guò)渡連接模塊上完成的，因此輸出連接模塊不需要在裝卸的情況下暫停運(yùn)行，提升了系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行能力和整體效率，保證了整個(gè)系統(tǒng)輸出功率的穩(wěn)定。

13、為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

技術(shù)特征：

1.一種重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，用于重物塊的傳輸，其特征在于，所述重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)包括連接系統(tǒng)和設(shè)置于所述連接系統(tǒng)的承載機(jī)構(gòu)，所述承載機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)與所述連接系統(tǒng)連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，在所述重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)處于運(yùn)行的狀態(tài)下，所述輸出連接模塊處于勻速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所述過(guò)渡連接模塊件處于調(diào)速狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)渡連接模塊包括第一連接組件，所述第一連接組件包括第一連接件、第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪和所述第二轉(zhuǎn)輪相對(duì)地設(shè)置于所述連接系統(tǒng)的頂部和底部，所述第一連接件圍繞所述第一轉(zhuǎn)輪和所述第二轉(zhuǎn)輪，所述第一連接件穿設(shè)所述過(guò)渡部的端部；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)渡連接模塊還包括第三連接組件，所述第三連接組件包括第三連接件、第五轉(zhuǎn)輪、第六轉(zhuǎn)輪、第七轉(zhuǎn)輪和第八轉(zhuǎn)輪，所述第五轉(zhuǎn)輪、所述第六轉(zhuǎn)輪、所述第七轉(zhuǎn)輪和所述第八轉(zhuǎn)輪兩兩相對(duì)地設(shè)置于所述連接系統(tǒng)的頂部和底部，所述第三連接件圍繞所述第五轉(zhuǎn)輪、所述第六轉(zhuǎn)輪、所述第七轉(zhuǎn)輪和所述第八轉(zhuǎn)輪；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)渡部包括第一過(guò)渡件和第二過(guò)渡件，所述第一連接件穿設(shè)所述第一過(guò)渡件的端部，所述第三連接件穿設(shè)所述第二過(guò)渡件的端部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出部的端部、所述第一過(guò)渡件的端部和所述第二過(guò)渡件的端部均形成有缺口，所述輸出部的端部的缺口的開(kāi)設(shè)方向與所述第一過(guò)渡件的端部的缺口的開(kāi)設(shè)方向和所述第二過(guò)渡件的端部的缺口的開(kāi)設(shè)方向相反。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二連接件設(shè)置于所述第一連接件和所述第三連接件之間。

8.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換軌道模塊包括連接軌道、過(guò)渡軌道和輸出軌道，所述連接軌道通過(guò)所述過(guò)渡軌道與所述輸出軌道連接，所述連接軌道靠近所述過(guò)渡連接模塊，所述輸出軌道靠近所述輸出連接模塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換軌道模塊形成為對(duì)稱結(jié)構(gòu)；和/或

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)還包括穩(wěn)定模塊，所述穩(wěn)定模塊包括穩(wěn)定軌道，所述穩(wěn)定軌道設(shè)置于基準(zhǔn)面，所述承載機(jī)構(gòu)的端部還設(shè)置有穩(wěn)定滑輪，所述承載機(jī)構(gòu)通過(guò)所述穩(wěn)定滑輪與所述穩(wěn)定軌道滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括連接系統(tǒng)和設(shè)置于連接系統(tǒng)的承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)與連接系統(tǒng)連接；連接系統(tǒng)包括過(guò)渡連接模塊、輸出連接模塊和轉(zhuǎn)換軌道模塊，轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)可移動(dòng)地設(shè)置于承載機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括彼此連接的過(guò)渡部和輸出部，過(guò)渡部設(shè)置有滑輪件，過(guò)渡部通過(guò)滑輪件與轉(zhuǎn)換軌道模塊滑動(dòng)連接，滑輪件沿轉(zhuǎn)換軌道模塊移動(dòng)改變位置，以使得過(guò)渡部與過(guò)渡連接模塊連接或者輸出部與輸出連接模塊連接。該重力儲(chǔ)能用輸出穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電，使得重物塊的裝載和卸載形成為連續(xù)事件，進(jìn)而避免承載機(jī)構(gòu)上的驅(qū)動(dòng)力發(fā)生突變，使得輸出功率更加穩(wěn)定的同時(shí)提升機(jī)械系統(tǒng)疲勞壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：楊耀涵,秦一驊,張宇,趙景山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京石岱重儲(chǔ)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15