本發(fā)明涉及應(yīng)急救援領(lǐng)域，具體為一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車。

背景技術(shù)：

1、在斷水、斷電、斷路的“三斷”救災(zāi)救援領(lǐng)域場景下，為了更好的應(yīng)對各類突發(fā)事件、應(yīng)急救援，需要盡量克服環(huán)境影響盡快了解受災(zāi)地點(diǎn)的情況，為救援爭取寶貴的時(shí)間；

2、現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)急指揮前突車，在應(yīng)急救援時(shí)，會(huì)攜帶一定的醫(yī)療用品、物資產(chǎn)品、道路搶修設(shè)備、水電應(yīng)急設(shè)備、相關(guān)通信設(shè)備以及無人機(jī)產(chǎn)品等，如此多的物品在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，傳統(tǒng)的車輛不宜進(jìn)行有效的安全運(yùn)輸，其中由于救災(zāi)救援的無人機(jī)設(shè)備體積相對較大，在災(zāi)后地面情況不佳的區(qū)域使用時(shí)，存在一定安全隱患，同時(shí)直接放置在車內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，隨著劇烈的啟停顛簸，會(huì)造成無人機(jī)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中，發(fā)生慣性沖擊造成的損傷，使用不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，包括：

3、皮卡，所述皮卡的貨箱上方固定搭建設(shè)有保護(hù)方倉，皮卡的貨箱內(nèi)固定安裝有安放支架，安放支架上水平插接有搭建滑軌；

4、安全緩沖組件，所述安裝緩沖組件通過抽拉支撐組件設(shè)于安放支架的下端，安裝緩沖組件包括起飛平臺(tái)、緩沖安裝座和若干弧形導(dǎo)桿，抽拉支撐組件包括抽拉平臺(tái)和抽拉伸縮桿，起飛平臺(tái)固定設(shè)于抽拉平臺(tái)的一側(cè)；

5、約束穩(wěn)定組件，所述約束穩(wěn)定組件包括工形連接塊和穩(wěn)定保持塊，穩(wěn)定保持塊設(shè)于起飛平臺(tái)內(nèi)并與緩沖安裝座的一側(cè)相接觸，工形連接塊的一側(cè)與穩(wěn)定保持塊相配合設(shè)置。

6、優(yōu)選的，所述安放支架內(nèi)兩側(cè)水平對稱設(shè)有兩個(gè)搭建滑軌，物品放置欄板的兩側(cè)分別水平滑動(dòng)搭接兩個(gè)搭建滑軌，安放支架內(nèi)下端的兩側(cè)均水平開設(shè)有支撐滑槽，抽拉平臺(tái)的兩側(cè)分別水平滑動(dòng)插接兩個(gè)支撐滑槽。

7、優(yōu)選的，所述支撐滑槽內(nèi)遠(yuǎn)離皮卡的貨箱門一側(cè)均貫穿開設(shè)有條形滑槽，抽拉平臺(tái)靠近條形滑槽的一側(cè)均設(shè)有約束滑塊，兩個(gè)約束滑塊分別滑動(dòng)插接兩個(gè)條形滑槽內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述起飛平臺(tái)通過螺栓嵌設(shè)于抽拉平臺(tái)遠(yuǎn)離條形滑槽的一側(cè)中心，且當(dāng)約束滑塊滑動(dòng)至條形滑槽內(nèi)最靠近貨箱門的一側(cè)時(shí)，起飛平臺(tái)位于皮卡的貨箱外側(cè)。

9、優(yōu)選的，所述起飛平臺(tái)的上端開設(shè)有緩沖弧形槽，若干弧形導(dǎo)桿對稱設(shè)于緩沖弧形槽內(nèi)，緩沖安裝座的下端對稱設(shè)有若干弧形套接塊，若干弧形套接塊分別活動(dòng)套接若干弧形導(dǎo)桿設(shè)置。

10、優(yōu)選的，所述緩沖安裝座的下端為弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置，緩沖安裝座、弧形套接塊、弧形導(dǎo)桿和緩沖弧形槽內(nèi)底部的弧形虛擬軸線同軸設(shè)置，且弧形導(dǎo)桿位于弧形套接塊的兩側(cè)均套接設(shè)有弧形彈簧。

11、優(yōu)選的，所述弧形套接塊套接弧形導(dǎo)桿的一側(cè)上端均開設(shè)有若干滾珠槽，若干滾珠槽內(nèi)均活動(dòng)插接有滑動(dòng)滾珠，且滑動(dòng)滾珠的一側(cè)與弧形導(dǎo)桿相接觸。

12、優(yōu)選的，所述緩沖安裝座內(nèi)位于弧形套接塊的一側(cè)均開設(shè)有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽的底部為弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置，儲(chǔ)油槽內(nèi)兩側(cè)的上端均水平開設(shè)有余留槽，余留槽內(nèi)一側(cè)連通弧形套接塊套接弧形導(dǎo)桿的位置開設(shè)有滴油槽，滴油槽連通余留槽的一側(cè)開設(shè)有下陷槽，且下陷槽內(nèi)均水平嵌設(shè)有滲油橡膠板。

13、優(yōu)選的，所述抽拉平臺(tái)靠近起飛平臺(tái)的一側(cè)中心開設(shè)有讓位槽，抽拉伸縮桿設(shè)于安放支架內(nèi)一側(cè)，且抽拉伸縮桿水平置于抽拉平臺(tái)的讓位槽內(nèi)。

14、優(yōu)選的，所述抽拉平臺(tái)的讓位槽內(nèi)靠近起飛平臺(tái)的一側(cè)設(shè)有彈簧盒，彈簧盒內(nèi)開設(shè)有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)一側(cè)通過防脫環(huán)活動(dòng)插接設(shè)有工形連接塊，抽拉伸縮桿的一側(cè)與工形連接塊的一側(cè)相連接，工形連接塊位于彈簧槽內(nèi)一側(cè)水平設(shè)有頂推桿，緩沖弧形槽內(nèi)靠近彈簧盒的一側(cè)開設(shè)有伸縮插槽，穩(wěn)定保持塊水平滑動(dòng)設(shè)于伸縮插槽內(nèi)，穩(wěn)定保持塊的一側(cè)插接緩沖弧形槽內(nèi)并與緩沖安裝座的其中一個(gè)弧形套接塊相接觸，頂推桿的一側(cè)活動(dòng)貫穿插接伸縮插槽內(nèi)并與穩(wěn)定保持塊相抵接，且頂推桿位于彈簧槽內(nèi)的工形連接塊一側(cè)套接設(shè)有支撐彈簧。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、在參與應(yīng)急救援時(shí)，通過本裝置可將救援所需的初期物品，快速且安全的送達(dá)救援區(qū)域，同時(shí)可對救援區(qū)域進(jìn)行通訊搭建，起到快速應(yīng)急指揮的目的，設(shè)計(jì)安全緩沖組件和抽拉支撐組件，可使無人機(jī)產(chǎn)品從車輛上快速起飛使用，并且在救援前突行駛過程中，劇烈的車輛慣性俯沖，不會(huì)對無人機(jī)產(chǎn)品造成額外的損傷，確保準(zhǔn)確有效的獲取救援區(qū)域的情況，給應(yīng)急指揮帶來正向意義。

技術(shù)特征：

1.一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述安放支架（3）內(nèi)兩側(cè)水平對稱設(shè)有兩個(gè)搭建滑軌（4），物品放置欄板（5）的兩側(cè)分別水平滑動(dòng)搭接兩個(gè)搭建滑軌（4），安放支架（3）內(nèi)下端的兩側(cè)均水平開設(shè)有支撐滑槽（6），抽拉平臺(tái)（7）的兩側(cè)分別水平滑動(dòng)插接兩個(gè)支撐滑槽（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述支撐滑槽（6）內(nèi)遠(yuǎn)離皮卡（1）的貨箱門一側(cè)均貫穿開設(shè)有條形滑槽（9），抽拉平臺(tái)（7）靠近條形滑槽（9）的一側(cè)均設(shè)有約束滑塊（10），兩個(gè)約束滑塊（10）分別滑動(dòng)插接兩個(gè)條形滑槽（9）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述起飛平臺(tái)（8）通過螺栓嵌設(shè)于抽拉平臺(tái)（7）遠(yuǎn)離條形滑槽（9）的一側(cè)中心，且當(dāng)約束滑塊（10）滑動(dòng)至條形滑槽（9）內(nèi)最靠近貨箱門的一側(cè)時(shí)，起飛平臺(tái)（8）位于皮卡（1）的貨箱外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述起飛平臺(tái)（8）的上端開設(shè)有緩沖弧形槽（11），若干弧形導(dǎo)桿（12）對稱設(shè)于緩沖弧形槽（11）內(nèi)，緩沖安裝座（13）的下端對稱設(shè)有若干弧形套接塊（14），若干弧形套接塊（14）分別活動(dòng)套接若干弧形導(dǎo)桿（12）設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述緩沖安裝座（13）的下端為弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置，緩沖安裝座（13）、弧形套接塊（14）、弧形導(dǎo)桿（12）和緩沖弧形槽（11）內(nèi)底部的弧形虛擬軸線同軸設(shè)置，且弧形導(dǎo)桿（12）位于弧形套接塊（14）的兩側(cè)均套接設(shè)有弧形彈簧（16）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述弧形套接塊（14）套接弧形導(dǎo)桿（12）的一側(cè)上端均開設(shè)有若干滾珠槽，若干滾珠槽內(nèi)均活動(dòng)插接有滑動(dòng)滾珠（15），且滑動(dòng)滾珠（15）的一側(cè)與弧形導(dǎo)桿（12）相接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述緩沖安裝座（13）內(nèi)位于弧形套接塊（14）的一側(cè)均開設(shè)有儲(chǔ)油槽（17），儲(chǔ)油槽（17）的底部為弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置，儲(chǔ)油槽（17）內(nèi)兩側(cè)的上端均水平開設(shè)有余留槽（18），余留槽（18）內(nèi)一側(cè)連通弧形套接塊（14）套接弧形導(dǎo)桿（12）的位置開設(shè)有滴油槽（20），滴油槽（20）連通余留槽（18）的一側(cè)開設(shè)有下陷槽，且下陷槽內(nèi)均水平嵌設(shè)有滲油橡膠板（19）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述抽拉平臺(tái)（7）靠近起飛平臺(tái)（8）的一側(cè)中心開設(shè)有讓位槽，抽拉伸縮桿（23）設(shè)于安放支架（3）內(nèi)一側(cè)，且抽拉伸縮桿（23）水平置于抽拉平臺(tái)（7）的讓位槽內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，其特征在于：所述抽拉平臺(tái)（7）的讓位槽內(nèi)靠近起飛平臺(tái)（8）的一側(cè)設(shè)有彈簧盒（24），彈簧盒（24）內(nèi)開設(shè)有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)一側(cè)通過防脫環(huán)活動(dòng)插接設(shè)有工形連接塊（25），抽拉伸縮桿（23）的一側(cè)與工形連接塊（25）的一側(cè)相連接，工形連接塊（25）位于彈簧槽內(nèi)一側(cè)水平設(shè)有頂推桿（26），緩沖弧形槽（11）內(nèi)靠近彈簧盒（24）的一側(cè)開設(shè)有伸縮插槽（21），穩(wěn)定保持塊（22）水平滑動(dòng)設(shè)于伸縮插槽（21）內(nèi)，穩(wěn)定保持塊（22）的一側(cè)插接緩沖弧形槽（11）內(nèi)并與緩沖安裝座（13）的其中一個(gè)弧形套接塊（14）相接觸，頂推桿（26）的一側(cè)活動(dòng)貫穿插接伸縮插槽（21）內(nèi)并與穩(wěn)定保持塊（22）相抵接，且頂推桿（26）位于彈簧槽內(nèi)的工形連接塊（25）一側(cè)套接設(shè)有支撐彈簧（27）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及應(yīng)急救援領(lǐng)域，具體為一種攜帶無人機(jī)系留或方艙的應(yīng)急指揮前突車，包括皮卡、安全緩沖組件和約束穩(wěn)定組件，所述皮卡的貨箱上方固定搭建設(shè)有保護(hù)方倉，皮卡的貨箱內(nèi)固定安裝有安放支架，安放支架上水平插接有搭建滑軌，安裝緩沖組件通過抽拉支撐組件設(shè)于安放支架的下端，通過本裝置可將救援所需的初期物品，快速且安全的送達(dá)救援區(qū)域，同時(shí)可對救援區(qū)域進(jìn)行通訊搭建，起到快速應(yīng)急指揮的目的，設(shè)計(jì)安全緩沖組件和抽拉支撐組件，可使無人機(jī)產(chǎn)品從車輛上快速起飛使用，并且在救援前突行駛過程中，劇烈的車輛慣性俯沖，不會(huì)對無人機(jī)產(chǎn)品造成額外的損傷，確保準(zhǔn)確有效的獲取救援區(qū)域的情況，給應(yīng)急指揮帶來正向意義。

技術(shù)研發(fā)人員：徐馳,陸斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇飛睿得科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15