專利名稱：一種大梁沖滑塊的鎖緊裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及大梁沖滑塊的定位裝置，尤其是大梁沖滑塊的定位鎖緊裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的大梁沖在關機后，由于滑塊自重較大，滑塊會慢慢下降。原因是滑塊的重量 遠遠大于驅(qū)動油缸3液壓油路的承載極限，油路閉合時，液壓油路中部分液壓件難以實現(xiàn) 密封，出現(xiàn)微量泄漏現(xiàn)象。長期下來，會造成液壓油路中部分液壓器件失效，減少設備壽命， 增加維修工作量。甚至會在換模時滑落。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對以上問題，提供了一種在關機后，將滑塊在機身上進行定位，從而減少 驅(qū)動油缸靜載荷的大梁沖滑塊的鎖緊裝置。
本發(fā)明的技術方案是包括一對固定連接在滑塊頂面上的螺桿、固定連接在滑塊 上方機身上的鎖緊座、鎖緊銷和鎖緊銷驅(qū)動機構；鎖緊座設有中孔，鎖緊座孔壁上設有鎖緊 銷孔；螺桿與鎖緊座通過中孔活動連接，鎖緊銷設在鎖緊座的側面通過鎖緊銷孔與鎖緊座 活動連接，螺桿下部設有與鎖緊銷頂端適配的凹槽，鎖緊銷驅(qū)動機構與鎖緊銷相連。所述的鎖緊銷驅(qū)動機構為氣缸，所述的鎖緊銷為氣缸活塞。本發(fā)明在機身上設置了定位鎖緊機構，當機床沖壓時，此鎖緊機構不動作，氣缸活 塞桿收縮氣來，滑塊帶動螺桿正常上下往復運動。當機床停止工作時，滑塊升到最高點，此 時螺桿下部的凹槽達到鎖緊座上鎖緊銷孔的位置，氣缸動作，降鎖緊銷推進凹槽部分，將螺 桿卡死在此位置，從而將滑塊鎖緊。本發(fā)明自動鎖緊滑塊后，保護了機床設備，并在需要更 換模具時，給換模人員已安全保護。


圖1是本發(fā)明的結構示意2是圖1中A-A剖視3是圖1的俯視中1是滑塊，2是機身，3是驅(qū)動油缸，4是氣缸，5是螺桿，6是凹槽，7是鎖緊座。
具體實施例方式本發(fā)明如圖1、2、3所示，包括一對固定連接在滑塊1頂面上的螺桿5、固定連接在 滑塊1上方機身2上的鎖緊座7、鎖緊銷和鎖緊銷驅(qū)動機構；鎖緊座7設有中孔，鎖緊座7的 孔壁上設有鎖緊銷孔；螺桿5與鎖緊座7通過中孔活動連接，鎖緊銷設在鎖緊座7的側面通 過鎖緊銷孔與鎖緊座7活動連接，螺桿5下部設有與鎖緊銷頂端適配的凹槽6，鎖緊銷驅(qū)動 機構與鎖緊銷相連。鎖緊銷驅(qū)動機構為氣缸4，所述的鎖緊銷為氣缸4的活塞。本發(fā)明工作原理是關機后，驅(qū)動油缸3帶動滑塊1上升至最高位置，氣缸4動作，活塞深入凹槽6， 將滑塊1相對于機身1固定鎖緊。
權利要求
一種大梁沖滑塊的鎖緊裝置，其特征在于，包括一對固定連接在滑塊頂面上的螺桿、固定連接在滑塊上方機身上的鎖緊座、鎖緊銷和鎖緊銷驅(qū)動機構；鎖緊座設有中孔，鎖緊座孔壁上設有鎖緊銷孔；螺桿與鎖緊座通過中孔活動連接，鎖緊銷設在鎖緊座的側面通過鎖緊銷孔與鎖緊座活動連接，螺桿下部設有與鎖緊銷頂端適配的凹槽，鎖緊銷驅(qū)動機構與鎖緊銷相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種大梁沖滑塊的鎖緊裝置，其特征在于，所述的鎖緊銷驅(qū) 動機構為氣缸，所述的鎖緊銷為氣缸活塞。
全文摘要
本發(fā)明涉及大梁沖滑塊的定位裝置。包括一對固定連接在滑塊頂面上的螺桿、固定連接在滑塊上方機身上的鎖緊座、鎖緊銷和鎖緊銷驅(qū)動機構；鎖緊座設有中孔，鎖緊座孔壁上設有鎖緊銷孔；螺桿與鎖緊座通過中孔活動連接，鎖緊銷設在鎖緊座的側面通過鎖緊銷孔與鎖緊座活動連接，螺桿下部設有與鎖緊銷頂端適配的凹槽，鎖緊銷驅(qū)動機構與鎖緊銷相連。本發(fā)明自動鎖緊滑塊后，保護了機床設備，并在需要更換模具時，給予換模人員安全保護。
文檔編號B30B15/00GK101844413SQ20091003027
公開日2010年9月29日 申請日期2009年3月24日 優(yōu)先權日2009年3月24日
發(fā)明者厲榮, 季鵬, 朱桂延, 潘志華 申請人:江蘇揚力數(shù)控機床有限公司