本技術(shù)屬于瀝青路修補(bǔ)裝置，更具體地說，特別涉及一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置。

背景技術(shù)：

1、在瀝青路面取芯試驗(yàn)中,取完芯樣后，需要用冷瀝青修補(bǔ)料將其空洞填滿并壓實(shí)。傳統(tǒng)的方式是將冷瀝青修補(bǔ)料直接倒入空洞中填滿后,用錘子擊實(shí)，對(duì)于深度較深的取芯孔洞無法壓實(shí)，錘擊過程中力度參差不齊，存在破壞粗骨料或壓實(shí)不密實(shí)，會(huì)導(dǎo)致空洞下部松散，大量雨水貫入，在輪胎何在壓力下對(duì)面層之間的結(jié)合層造成損害，影響周邊瀝青路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也會(huì)造成修補(bǔ)的空洞耐久性下降，影響路用性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的對(duì)于深度較深的取芯孔洞無法壓實(shí)，錘擊過程中力度參差不齊，存在破壞粗骨料或壓實(shí)不密實(shí)，空洞下部無法壓實(shí)的問題。

2、本實(shí)用新型一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

3、一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，包括：支撐組件、動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)、長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和捶打控制機(jī)構(gòu)；所述支撐組件整體為長方體結(jié)構(gòu)；所述動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)固定安裝在支撐組件表面；所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)頂部滑動(dòng)插入到支撐組件內(nèi)部；所述捶打控制機(jī)構(gòu)安裝在支撐組件內(nèi)部并與動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)相連接，捶打控制機(jī)構(gòu)底部與長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接；所述捶打控制機(jī)構(gòu)包括：固定環(huán)、彈簧和內(nèi)擋板；固定環(huán)安裝在長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)表面；彈簧底部一端與固定環(huán)固定連接；內(nèi)擋板固定安裝在支撐組件內(nèi)部，彈簧頂部與內(nèi)擋板固定連接。

4、至少一些實(shí)施例中，所述支撐組件包括：支撐架和支箱；支撐架整體為u形結(jié)構(gòu)，支撐架能夠起到輔助支撐整個(gè)裝置的作用；支箱為內(nèi)部中空的長方體結(jié)構(gòu)，支箱表面與支撐架、動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)固定連接，內(nèi)擋板固定安裝在支箱內(nèi)部。

5、至少一些實(shí)施例中，所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：滑動(dòng)插桿、固定柱、螺紋轉(zhuǎn)桿和底板；滑動(dòng)插桿為內(nèi)部中空的長方體結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)插桿頂部滑動(dòng)插入到支箱并與內(nèi)擋板滑動(dòng)連接，固定環(huán)固定安裝在滑動(dòng)插桿表面，彈簧能夠起到彈性支撐滑動(dòng)插桿的作用；固定柱中部開設(shè)有螺紋，固定柱固定安裝在滑動(dòng)插桿底部；螺紋轉(zhuǎn)桿頂部一端旋轉(zhuǎn)穿過固定柱開設(shè)的螺紋口并插入到滑動(dòng)插桿內(nèi)部；底板固定安裝在螺紋轉(zhuǎn)桿底部。

6、至少一些實(shí)施例中，所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括：捶打板、固定支桿、限位支桿和擋板；捶打板中部開設(shè)有凹槽，螺紋轉(zhuǎn)桿底部通過底板與捶打板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；固定支桿固定安裝在滑動(dòng)插桿表面；限位支桿數(shù)量設(shè)置為兩組，限位支桿表面與固定支桿滑動(dòng)連接，限位支桿能夠起到限制捶打板旋轉(zhuǎn)的作用；擋板固定安裝在限位支桿頂部。

7、至少一些實(shí)施例中，所述捶打控制機(jī)構(gòu)還包括：升降框、輔助推架、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、轉(zhuǎn)盤和推塊；升降框?yàn)榉叫慰驙罱Y(jié)構(gòu)，升降框底部與滑動(dòng)插桿固定連接；輔助推架整體為u形結(jié)構(gòu)，輔助推架固定安裝在升降框內(nèi)側(cè)；轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)安裝在支箱內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)桿一側(cè)與動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)相連接；轉(zhuǎn)盤與轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接；推塊整體為直角三角形，推塊固定安裝在轉(zhuǎn)盤表面。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

9、本實(shí)用新型內(nèi)部設(shè)置有長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)長度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，能夠?qū)Σ煌疃鹊目斩催M(jìn)行輔助壓實(shí)，長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)長度可調(diào)節(jié)，在空洞較深時(shí)，可分批灌入瀝青，提高壓實(shí)效果；裝置內(nèi)部還設(shè)置有捶打控制機(jī)構(gòu)，捶打控制機(jī)構(gòu)能夠控制捶打板進(jìn)行往復(fù)升降捶打，捶打板上升時(shí)，捶打板頂部的彈簧收縮，彈簧推動(dòng)捶打板向下滑動(dòng)并對(duì)瀝青進(jìn)行反復(fù)捶打，相對(duì)于人工錘擊壓實(shí)，省時(shí)省力，壓實(shí)效果好，施工速度快。

技術(shù)特征：

1.一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，包括：支撐組件(1)、動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)(2)、長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)和捶打控制機(jī)構(gòu)(4)；所述支撐組件(1)整體為長方體結(jié)構(gòu)；其特征在于，所述動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)(2)固定安裝在支撐組件(1)表面；所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)頂部滑動(dòng)插入到支撐組件(1)內(nèi)部；所述捶打控制機(jī)構(gòu)(4)安裝在支撐組件(1)內(nèi)部并與動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)(2)相連接，捶打控制機(jī)構(gòu)(4)底部與長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)相連接；所述捶打控制機(jī)構(gòu)(4)包括：固定環(huán)(401)、彈簧(402)和內(nèi)擋板(403)；固定環(huán)(401)安裝在長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)表面；彈簧(402)底部一端與固定環(huán)(401)固定連接；內(nèi)擋板(403)固定安裝在支撐組件(1)內(nèi)部，彈簧(402)頂部與內(nèi)擋板(403)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述支撐組件(1)包括：支撐架(101)和支箱(102)；支撐架(101)整體為u形結(jié)構(gòu)；支箱(102)表面與支撐架(101)、動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)(2)固定連接，內(nèi)擋板(403)固定安裝在支箱(102)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)包括：滑動(dòng)插桿(301)、固定柱(302)、螺紋轉(zhuǎn)桿(303)和底板(304)；滑動(dòng)插桿(301)頂部滑動(dòng)插入到支箱(102)并與內(nèi)擋板(403)滑動(dòng)連接，固定環(huán)(401)固定安裝在滑動(dòng)插桿(301)表面；固定柱(302)中部開設(shè)有螺紋，固定柱(302)固定安裝在滑動(dòng)插桿(301)底部；螺紋轉(zhuǎn)桿(303)頂部一端旋轉(zhuǎn)穿過固定柱(302)開設(shè)的螺紋口并插入到滑動(dòng)插桿(301)內(nèi)部；底板(304)固定安裝在螺紋轉(zhuǎn)桿(303)底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)還包括：捶打板(305)、固定支桿(306)、限位支桿(307)和擋板(308)；捶打板(305)中部開設(shè)有凹槽，螺紋轉(zhuǎn)桿(303)底部通過底板(304)與捶打板(305)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；固定支桿(306)固定安裝在滑動(dòng)插桿(301)表面；限位支桿(307)表面與固定支桿(306)滑動(dòng)連接；擋板(308)固定安裝在限位支桿(307)頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述捶打控制機(jī)構(gòu)(4)還包括：升降框(404)、輔助推架(405)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(406)、轉(zhuǎn)盤(407)和推塊(408)；升降框(404)為方形框狀結(jié)構(gòu)，升降框(404)底部與滑動(dòng)插桿(301)固定連接；輔助推架(405)固定安裝在升降框(404)內(nèi)側(cè)；轉(zhuǎn)動(dòng)桿(406)旋轉(zhuǎn)安裝在支箱(102)內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(406)一側(cè)與動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)(2)相連接；轉(zhuǎn)盤(407)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(406)固定連接；推塊(408)整體為直角三角形，推塊(408)固定安裝在轉(zhuǎn)盤(407)表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種瀝青路面取芯空洞冷修補(bǔ)裝置，屬于瀝青路修補(bǔ)裝置技術(shù)領(lǐng)域，以解決對(duì)于深度較深的取芯孔洞無法壓實(shí)，錘擊過程中力度參差不齊，存在破壞粗骨料或壓實(shí)不密實(shí)，空洞下部無法壓實(shí)的問題，包括：支撐組件；所述動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)固定安裝在支撐組件表面；所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)頂部滑動(dòng)插入到支撐組件內(nèi)部；所述捶打控制機(jī)構(gòu)安裝在支撐組件內(nèi)部并與動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)相連接；本技術(shù)能夠?qū)Σ煌疃鹊目斩催M(jìn)行輔助壓實(shí)，可對(duì)分批灌入瀝青進(jìn)行輔助壓實(shí)；裝置內(nèi)的彈簧推動(dòng)捶打板向下滑動(dòng)并對(duì)瀝青進(jìn)行反復(fù)捶打，省時(shí)省力，壓實(shí)效果好，施工速度快。

技術(shù)研發(fā)人員：周玉鵬,胡思敬,張文哲,張勝格,奚真真,趙軼群,李帥,張智
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東泉建工程檢測有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240805
技術(shù)公布日：2025/5/19