本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種螺母拆卸裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)實工作中，更換變速箱自鎖鋼球，通常需要先拆下用于固定自鎖鋼球的固定螺母，然而，由于變速箱內(nèi)位置緊湊，固定螺母分布在變速箱內(nèi)的周邊，操作空間狹小,使用普通工具拆卸時，無法將Y向力(對內(nèi)梅花螺母的抵頂力)施加到內(nèi)梅花螺母上，導(dǎo)致在拆卸內(nèi)梅花螺母時出現(xiàn)劃扣和松不動。如此，現(xiàn)有技術(shù)中，常常是將變速箱整體拆下，再進行更換自鎖鋼球，工程量大，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種螺母拆卸裝置，從而實現(xiàn)在不將變速箱整體拆卸下時，即可快速更換自鎖鋼球，拆裝效率高。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種螺母拆卸裝置，包括一套筒扳手，所述套筒扳手包括一棘輪套管和設(shè)置于所述棘輪套管的徑向方向并可調(diào)節(jié)所述棘輪套管軸向移動且可帶動所述棘輪套管轉(zhuǎn)動的調(diào)整開關(guān)，所述棘輪套管內(nèi)穿設(shè)有一可沿所述棘輪套管的軸向往復(fù)移動且能安裝一用于拆卸螺母的套頭的內(nèi)滑桿，所述內(nèi)滑桿和所述棘輪套管的周邊分別與同一操作手柄連接，所述棘輪套筒的尾端連接有一可用于支撐抵頂?shù)闹巫?/p>

進一步地，所述操作手柄呈“Y”型，包括一長柄和一短柄，所述短柄的一端鉸鏈連接所述長柄的中間處，所述短柄的另一端固定連接于所述棘輪套管的周邊上，所述長柄徑向通過所述棘輪套管的開口與所述內(nèi)滑桿鉸鏈連接。

進一步地，所述操作手柄呈“Y”型，包括一長柄和一短柄，所述短柄的一端鉸鏈連接所述長柄的中間處，所述短柄的另一端固定連接于所述棘輪套管的周邊上，所述長柄徑向穿過所棘輪套管的端部固設(shè)有一齒輪，所述內(nèi)滑桿的外表面上軸向配設(shè)有一齒條，所述齒輪和所述齒條嚙合。

進一步地，所述內(nèi)滑桿上套設(shè)有一彈性件，所述彈性件置于所述棘輪套管內(nèi)，一端抵頂與所述棘輪套筒，另一端抵頂于所述內(nèi)滑桿上徑向凸設(shè)的限位擋板。

具體地，所述彈性件為螺簧。

進一步地，所述內(nèi)滑桿和所述棘輪套管通過鍵連接。

進一步地，所述內(nèi)滑桿延伸出所述棘輪套管的端部開設(shè)有一用于連接套頭的四方凹槽。

進一步地，所述支撐座通過球頭與所述棘輪套管的尾端連接。

進一步地，所述支撐座底部設(shè)有可彈性形變的粘結(jié)層。

具體地，所述粘結(jié)層為橡膠層。

本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

本裝置通過設(shè)置設(shè)置一個操作手柄，使之與所述內(nèi)滑桿和所述棘輪套管連接，在狹小空間，單手便可操作，通過握緊操作手柄，是的內(nèi)滑桿向外伸出抵頂帶拆卸螺母，同時帶動所述棘輪套筒向后移動，其尾端的支撐座抵頂于車身背板上，如此，便能將Y向力施加到待拆卸的螺母上，從而無需將變速箱整體拆卸下，就可快速的拆卸螺母，更換自鎖鋼球，工程量小，省時省力，拆裝效率高，大大提高了維修保養(yǎng)得效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種螺母拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中內(nèi)滑桿整體與螺簧的配合圖。

附圖標(biāo)記說明：

1為套筒扳手；1-1為棘輪套管；1-2為調(diào)整開關(guān)；

2為內(nèi)滑桿；2-1為限位擋板；2-2為四方凹槽；

3為球頭；

4為支撐座；

5為操作手柄；

6為螺簧；

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1為本實用新型提供的一種螺母拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中內(nèi)滑桿整體與螺簧的配合圖。參見圖1和圖2所示，本實用新型提供一種螺母拆卸裝置，包括一套筒扳手1，所述套筒扳手1包括一棘輪套管1-1和調(diào)整開關(guān)1-2，所述調(diào)整開關(guān)1-2設(shè)置于所述棘輪套管1-1的徑向方向，并可調(diào)節(jié)所述棘輪套管1-1軸向移動，還可帶動所述棘輪套管1-1轉(zhuǎn)動，所述棘輪套管1-1內(nèi)穿設(shè)有一內(nèi)滑桿2，所述內(nèi)滑桿2可沿所述棘輪套管1-1的軸向往復(fù)移動，在所述內(nèi)滑桿2上還能安裝一用于拆卸螺母的套頭，具體地，所述套頭安裝在所述內(nèi)滑桿2延伸出所述棘輪套管1-1的端部，實際使用時，根據(jù)不同的螺母，將相應(yīng)的套頭安裝于所述內(nèi)滑桿2上。所述內(nèi)滑桿2和所述棘輪套管1-1均連接于一操作手柄5上，具體地，所述操作手柄5分別連接于所述內(nèi)滑桿2和所述棘輪套筒的周邊，通過單手握緊或放松操作手柄5，便可推動將所述內(nèi)滑桿2的相對所述棘輪套管1-1伸出縮回的往復(fù)移動。所述內(nèi)滑桿2在操縱手柄的作用力下，可在棘輪套管1-1內(nèi)部調(diào)整相對位置(長度)。具體地，在使用時，緊握所述操作手柄5，所述內(nèi)滑桿2向外滑出，所述棘輪套管1-1向后移動，同時帶動連接于所述棘輪套筒尾端的連接支撐座4。所述支撐座4可支撐抵頂于車身背板。如此，便可通過作用在操作手柄5上力的大小，在軸向上對待拆卸的螺母施加一個軸向的抵壓力，也就是將Y向力施加到螺母上，使所述內(nèi)滑桿2端部的套頭與螺母緊密貼合，再施加一個轉(zhuǎn)動力，也就是向X向用力，從而將該螺母拆卸。這樣，本裝置在狹小空間，單手便可操作，同時能將Y向力施加到待拆卸的螺母上，避免了在拆卸螺母時出現(xiàn)劃扣和松不動，其無需將變速箱整體拆下，就可快速的拆卸螺母，更換自鎖鋼球，工程量小，省時省力，拆裝效率高，大大提高了維修保養(yǎng)得效率。

進一步地，參見圖1所示，所述操作手柄5呈“Y”型，包括一長柄和一短柄，所述短柄的一端開設(shè)有U型槽口，鉸鏈連接所述長柄的中間處，所述短柄的另一端固定連接于所述棘輪套管1-1的周邊上，所述棘輪套管1-1的管壁上開設(shè)有一開口。所述長柄徑向通過所述棘輪套管1-1的開口與所述內(nèi)滑桿2鉸鏈連接。也就是，所述長柄徑向穿過所棘輪套管1-1的管壁，于所述所述棘輪套管1-1內(nèi)與所述內(nèi)滑桿2的外周面鉸鏈連接。具體地，所述長柄上開始有避空槽，做所述避空槽的側(cè)壁上開設(shè)有相向設(shè)置的連接孔，所述內(nèi)滑桿2的周邊上設(shè)置有相應(yīng)的耳座，所述耳座成長方體狀，貫設(shè)一通孔。安裝時，所述耳座置于所述避空槽中，一銷軸穿過連接孔和所述耳座上的通孔，便完成鉸鏈連接。如此，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，易于制作，且安裝方便。

進一步地，所述內(nèi)滑桿2上套設(shè)有一彈性件，所述彈性件置于所述棘輪套管1-1內(nèi)，一端抵頂與所述棘輪套筒，另一端抵頂于所述內(nèi)滑桿2上徑向凸設(shè)的限位擋板2-1。如此，可以在所述內(nèi)滑桿2和所述棘輪套筒相互滑動時，可更加平穩(wěn)，同時在拆卸螺母后，可以通過該彈性件，快速復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡單實用。

優(yōu)選地，所述彈性件為螺簧6。如此所述螺簧6可均勻的施加彈力在所述內(nèi)滑桿2和所述棘輪套筒上，確保所述內(nèi)滑桿2和所述棘輪套筒能更加平穩(wěn)的沿軸向滑動，大大提升了裝置的穩(wěn)定性，同時，操作者使用時，可以更加方便的感覺大施加的力量大小，可指引操作者施加不同的力量拆卸不同尺寸的螺母，同時避免力度過大也發(fā)生滑牙。

進一步地，所述內(nèi)滑桿2和所述棘輪套管1-1通過鍵連接。優(yōu)選地，所述內(nèi)滑桿2和所述棘輪套筒之間通過花鍵連接。如此，連接可靠，且具有一個較好的轉(zhuǎn)動力傳動，保證了內(nèi)滑桿2與所述棘輪套管1-1之間在軸向上的直線移動，同時又保證了軸向的轉(zhuǎn)動傳遞效率和穩(wěn)定性。當(dāng)然，其他結(jié)構(gòu)，能夠同時保證內(nèi)滑桿2和棘輪套筒之間的軸向移動和徑向轉(zhuǎn)動的，也是可行的。如，在所述棘輪套筒內(nèi)設(shè)置相對設(shè)置的卡槽，所述內(nèi)滑桿2一端設(shè)置成扁平狀，穿過該卡槽，懸空置于所述棘輪套筒內(nèi)，所述內(nèi)滑桿2的另一端設(shè)置成可安裝套頭結(jié)構(gòu)即可。

具體地，本實施例中，所述內(nèi)滑桿2延伸出所述棘輪套管1-1的端部開設(shè)有一四方凹槽2-2，所述四方凹槽2-2用于連接用于連接套頭。當(dāng)然，可以理解地，若有兩段都是套筒結(jié)構(gòu)的套頭，那么相應(yīng)的也可以在所述內(nèi)滑桿2的端部開設(shè)置于所述套筒結(jié)構(gòu)配對的鍵結(jié)構(gòu)，如市場上常見的四方狀，或外六邊形等都是可以，有時為了特殊需要，還會設(shè)置成不常見的幾何形狀，也是可以行。

進一步地，參將圖1所示，所述支撐座4呈現(xiàn)一圓臺狀，所述圓臺的頂部通過球頭3連接于所述棘輪套管1-1的尾端。由于所述球頭3本身的自由度較多，可任意轉(zhuǎn)動，故，所述支撐座4可通過該球頭3相對所述棘輪套筒轉(zhuǎn)動到任一所需要的位置，如此，可適用于多種不同角度的支撐面；具有較強的適用性，可在不同的操作空間使用，調(diào)整相應(yīng)的角度，即可保證Y向力，拆卸螺母。

進一步地，所述支撐座4底部設(shè)有可彈性形變的粘結(jié)層。通過設(shè)置該粘結(jié)層，在支撐座4抵頂于車身背板上時，該粘結(jié)層發(fā)生形變，可最大程度的于所述車身背板貼合，增加了接觸面積，同時，在相同的抵頂作用力下，增加了車身背板和所述支撐座4中間的摩擦力，如此，在施加X向力，即轉(zhuǎn)動所述棘輪套管1-1時，增加了轉(zhuǎn)動力，更容易松動螺母，省力且效率高。

本實施例中，優(yōu)選地，所述粘結(jié)層為橡膠層。由于橡膠材料較為普遍，已便于采購，且成本低廉，易于實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。當(dāng)然，根據(jù)需要，還可將該粘結(jié)層設(shè)置成其他的形變材料制作也是可行的。

作為另一實施例，參見圖1所示，所述操作手柄5呈“Y”型，包括一長柄和一短柄，所述短柄的一端鉸鏈連接所述長柄的中間處，所述短柄的另一端固定連接于所述棘輪套管1-1的周邊上，所述長柄徑向穿過所棘輪套管1-1的端部固設(shè)有一齒輪(圖中未示出)，所述內(nèi)滑桿2的外表面上軸向配設(shè)有一齒條(圖中未示出)，所述齒輪和所述齒條嚙合(圖中未示出)。如此，也是可行的，同時通過齒輪齒條的連接，該內(nèi)滑桿2相對所述棘輪套筒移動時，更加平緩可靠，且不容易發(fā)生卡鎖現(xiàn)象。具體使用時，在內(nèi)滑桿2的端部安裝相應(yīng)的套頭，將套筒套在需要拆卸的螺母上，單手握住操作手柄5及調(diào)節(jié)開關(guān)上的手柄，向內(nèi)側(cè)握緊操作手柄5，內(nèi)滑桿2在所述棘輪套筒的內(nèi)部向前抵頂所述需要拆卸的螺母，所述棘輪套筒向后移動，直至支撐座4完全抵頂?shù)杰嚿肀嘲?，此時通過作用在操作手柄5上力的大小，將Y向力施加到螺母上，使套頭與需要拆卸的螺母緊密貼合，再于X向施加轉(zhuǎn)動作用力，從而將該螺母拆卸。這樣，便可單手操縱手柄，拆卸螺母，操作更加方便。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。